Būtent, kad tu tos q net najausi mašinoje, kalbant apie remontus ar pan Niekas ten nebyra, laiko su puse lemono, o ir ant sąnaudų nemanau, kad pasijaučia labai jau aktualiai Q visai kitas valdomumas ir važiavimo malonumas. O kalbant apie 520 - nesuprantu aš išvis tokių anomalijų Šiaip imčiau ir tą 2,0 audi, tik kad jau tikrai plaukai stojasi, kai teko paturėti pasatą su visa puokšte būtent to variklio gedimų. Gal dėl to ir esu nusistatęs dabar taip prieš tuos variklius. Nors auto buvo su orginalia 210000km rida, paturėjau reikalų ir su tepalo siurbliu, ir su purkštukais
nu kad tas 520d e60 vaziuoja geriau nei tavo 530d e39
Sujuokinai eilinį kartą Kaip jis gali geriau važiuoti su 130kw? Plius bent žinai, kiek kw pas mane?
Tai pala, pas 520 butinai 130kw, jei tu savo bombini, imam ir 520 bombinta.. Bet as ne apie tai.. as kalbejau apie standartinius modelius.. gal netgi ir 530 siek tiek geriau eina, bet man juokinga tai, kai zmones sako oj 520d tai fekalijų rinkinys, netraukia visai.. tai kai pravaziuosi, galesi kitaip sneket.. SKirtumo nuo 530 senos kiaules nera visiskai,nors ta kiaule visiem kosmosas, traukia kaip sportine masina .. (pas tave faceliftas jau siek tiek geriau)
Idomiai tu cia, pries tai sakei, kad audi tai 3.0tdi, o dabar sakai, kad jei bmw tai 2.0
I tema:
Apie siurblius:
Galima ir is grandininio pasidaryt negrandinini, kiek zinau parduoda perdarymo kitus paciam salone
tik ar verta?? tiek vienas tiek kitas yra linke nusisukti