Apytiksli "lygi" daug maz galima nustatyt pagal spaudima sistemoje. Ji galima paziureti 08 bloke,01 grupeje 4 langelyje.
Pressure in refrigerant circuit in bar.
Calculated by way of signal from high-pressure sender -G395 by Climatronic control unit -J255.
J Readout = "below 2,6 bar or above 29 bar" (even for a short time) Pressure in refrigerant circuit too low (system empty) or too high. Refrigerant pressure/temperature sender -G395 defective
J Readout = "2.6 bar to 29 bar"
Pressure in refrigerant circuit within permissible range.
ačiū tau. patikrinau, užvestos rodo 10.8 bar, tai kiek suprantu, pagal tavo aprašymą, čia viskas gerai?
tada išmetė tokią klaidą..
00256 - A/C Pressure/Temperature Sensor (G395)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 2
Reset counter: 127
Mileage: 311044 km
Time Indication: 0
Date: 2017.04.25
Time: 17:27:01
ištryniau, nebeatsirado, ir pradėjo šaltą orą pūst, nes prieš tai nebeputė iš niekur nieko, tai galvojau, kad freonas baigėsi, pasirodo, jog jo yra... kas čia per magija? eina į pabaiga sensorius, ir kartais atsigauna kartais ne, ar kas čia? gal kas žinot?
na, ir kas linksmiausia, atsirado ši klaida..
001025 - EGR System
P0401 - 002 - Insufficient Flow - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00110010
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 3
Reset counter: 255
Mileage: 311506 km
Time Indication: 0
Date: 2017.05.03
Time: 12:32:25
Freeze Frame:
RPM: 1785 /min
Torque: 159.9 Nm
Speed: 100.8 km/h
Duty Cycle: 53.8 %
Duty Cycle: 20.9 %
(no units): 253.8
Duty Cycle: 17.4 %
gal kas žino ką tai gali reikšti?