Autorius Tema: Pokalbiai ir diskusijos (Skaityta 1567205 kartus)

rbrts · « **Atsakymas #4625:** 2014 Spalio 29, 13:03:39 »

Beja masina 2005. Taip tiesa keliai Italijoj ko gero brangiausi Europoj. Uz 800 km teko pakloti apie 70 EUR.

AuG3 · « **Atsakymas #4626:** 2014 Spalio 29, 13:26:26 »

Citata iš: DieselBurner 2014 Spalio 29, 12:20:14

Esu mates 2.0tdi 06m su 110k km, salonas dar kvepejo gamykla Taip pat esu mates su 180kkm, bet paziurejus giliau islindo skaiciai 360kkm Manau maziau reik pasikliaut tais kilais ir ziuret i bukle pacios audi.

Mačiau neperseniausiai klubiečio 08 m. c6 2,8fsi su 60k rida

Bajoras · « **Atsakymas #4627:** 2014 Spalio 29, 13:32:22 »

Perskaičiavus tavo rodmenis gauname ~580 valandų, nes ten minutės sukasi šimtais, o ne 60min/valandoje.
Taigi imame tavo ridą ~165 000km ir daliname iš moto valandų, gauname kad tavo mašinos vidutinis greitis yra ~285km/h...... Neblogai

Sukinėta tikrai kažkas, galima čia fantazuoti kas, kada, bet esmė kad galai nesueina

Dieselburner · « **Atsakymas #4628:** 2014 Spalio 29, 13:33:47 »

Citata iš: AuG3 2014 Spalio 29, 13:26:26

Mačiau neperseniausiai klubiečio 08 m. c6 2,8fsi su 60k rida

Benzu rida visada mazesne, nes FSI turbut tik is antro karto pasiektu 300k km rida

rbrts · « **Atsakymas #4629:** 2014 Spalio 29, 13:58:51 »

O tos valandos nenusiresetina niekaip? Beje turiu klaida pastrigusia is 2010 metu su tokiu tacho:

1 Fault Found:
00003 - Control Module
014 - Defective
Freeze Frame:
Fault Status: 01111110
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 2
Reset counter: 109
Mileage: 104108 km
Time Indication: 0
Date: 2010.12.05
Time: 16:06:00

Bajoras · « **Atsakymas #4630:** 2014 Spalio 29, 14:16:24 »

Citata iš: rbrts 2014 Spalio 29, 13:58:51

O tos valandos nenusiresetina niekaip?

Manau viską visur galima atsukti ir pakoreguoti. Labai daug nesikapsčiau kaip atsisuka moto valandos, bet manau kad tokia opcija nėra duota eiliniam vartotojui.
Dar jeigu parodytum kokios yra kompensacijos - galbūt galutinai galėtume dėlioti taškus dėl variklio o tiksliau purkštukų išsidevėjimo.
Aš tikrai su džiaugsmu žiūriu į tokias ridas, jei jos natūraliai mažos, o ne kad 5 metus mašina buvo tiek permušta, kad niekas net netvarkė jos.

rbrts · « **Atsakymas #4631:** 2014 Spalio 29, 14:26:49 »

Mane ir pati domintu, kurioj temoj cia buvo rasyta kaip paziuret purkstukus? Ar per VCDS suzinoti neimanoma?

Bajoras · « **Atsakymas #4632:** 2014 Spalio 29, 14:50:19 »

Atmink vieną auksinę taisyklę: joks diagnostikos adapteris nebus tiek išsamus ir pritaikytas audinei nei kad VCDS, tad kinišką kopiją gali nupirkti už ~100lt ir ji bus geresnė visa galva už bet 60 000lt kainuojančią universalią įrangą.
Taip kad tik ir tik VCDS

Purkštukų korekcijas matysi

rbrts · « **Atsakymas #4633:** 2014 Spalio 29, 15:04:29 »

Citata iš: Bajoras 2014 Spalio 29, 14:50:19

Atmink vieną auksinę taisyklę: joks diagnostikos adapteris nebus tiek išsamus ir pritaikytas audinei nei kad VCDS, tad kinišką kopiją gali nupirkti už ~100lt ir ji bus geresnė visa galva už bet 60 000lt kainuojančią universalią įrangą.
Taip kad tik ir tik VCDS
Purkštukų korekcijas matysi

Tai as VCDS kabeliuka turiu

tik nezinau kaip paziuret purkstukus, gal gali nukreipt i tinkama tema, jei buvo rasyta, arba trumpai nupasakot?

Bajoras · « **Atsakymas #4634:** 2014 Spalio 29, 15:45:53 »

Tavoji kiek matau iš postų 2.7tdi?

Tuomet eik į variklio kompą, eik į gyvus parametrus (08 kanalas), tuomet pasirink 13 ir 14 grupę ir padaryk foto, o pati esmė bus nuo 72 iki 77 kanalų imtinai. Viename lange gali atvertsi iki 3 grupių, taip mažiau foto reiks gaminti.

Atlikęs namų darbus įdėk foto, pakalbėsime apie tai.

rbrts · « **Atsakymas #4635:** 2014 Spalio 29, 18:21:16 »

13 ir 14 grupe :

хостинг изображений gif

Myztukai:

хостинг фотографий

хостинг изображений png

Testas padarytas vaziuojant. Kokios isvados?

Bajoras · « **Atsakymas #4636:** 2014 Spalio 29, 18:50:34 »

Tai darosi šiltu varikliu ir stovint ant laisvų

Bet iš to ką matau:
Variklio didesnio išsidevėjimo nematau, todėl mechaninius mazgus kaip sudevėtus atmetu

Dabar kalbame apie purkštukus... bet retais atvejais tai liečia ir kompresiją. Esmė tokia - pagal tavo ridą turėtų būti komensavimai ženkliai geresni, tačiau nesuprask manęs netinkamai - kritinės ribos nėra kad reiktų pulti juos lupti ir dėti į rimtesnį stendą.

Kitas namų darbas tau, čia nereiks foto, nereiks nieko, tik pasakyk man minutėmis laiką, taigi darom taip:
Eik į variklį, gyvus parametrus, įjungi 22 grupę esant užvestai mašinai (gazuot nereikia) ir kalbame tik apie 3 langelį. Programos neišjungi, gesini variklį ir iš karto vėl jungi tik degimą, po kelių sekundžių spaudžiant "GO" vėl paleis tau tą 22 kanalą. Tuomet minutėmis maždaug pamatuok laiką per kiek 3 langelyje liks 0-7bar.

magman · « **Atsakymas #4637:** 2014 Spalio 29, 21:18:01 »

Sveiki, gal kas galėtų pasakyti kokios turėtų būti apsukos kuriant variklį, pas mane vos pirmą padalą pasiekia. Tai kaip suprantu pirma padala 200rpm. Nesvarbu šiltas ar šaltas motoras. 2.7tdi 132kw. Čia normalu?

rbrts · « **Atsakymas #4638:** 2014 Spalio 29, 21:32:44 »

Paziurejau purkstukus stovint, tai tie patys rodmenys.

O 13 14 grupe:

13 grupe -0.38 -0.42 0,52
14 grupe -0,19 0,24 0.28

Del kompresijos: uztruko be keliu minuciu valanda kol nukrito nuo 73,5 iki 7 bar.

Bajoras · « **Atsakymas #4639:** 2014 Spalio 29, 21:44:36 »

13 ir 14 grupė per daug apima, kad apie tai būtų galima spręsti purkštukų būklę, nusidevėjimą. Tad kalbant apie purkštukus reikia žiūrėtis 72-77 grupes, kiekviename langelyje yra korekcijos prie skirtingų slėgių. 95% o gal ir 99% meistrų manosi kad korekcijos esminės fiksuojamos tuose 13-14 kanaluose, bet jie labai klysta

nors suprantu juos, nes mato tuose kanaluose to seno principo korekcijas, plius yra packazkės ir manosi kad tai taip ir like iki šių laikų, kuriame amžiuje yra mašinos. Jie klysta... o tuose 72-77 kanaluose kažkokie skaičiai, retas iki tokių grupių "pakyla" taip ir sukasi ta rutina likusi iš senesnių laikų.

Dėl slėgio - labai labai sveikinu

turi pukiai ir nuostabiai sandarius purkštukus

Korekcijos gal tavosios ir ne idealios pagal ridą, bet purkštukų keitimas tau manau dar tikrai nenusimato.

Tiek to atvirumo šį vakarą

rbrts · « **Atsakymas #4640:** 2014 Spalio 29, 22:17:20 »

Labai Dekui uz informacija

tik lieka klausimas del itempejo, kaip suzinot ar jis laisvas ar ne, ir koks tas garsas yra uzkuriant.

Bajoras · « **Atsakymas #4641:** 2014 Spalio 29, 22:26:46 »

Užvedant ryte kelioms sekundėms būna tRRRRRRRR

Tai jau girdisi net ir salone, aišku muzikos nepramuš, bet girdisi

Andrius19 · « **Atsakymas #4642:** 2014 Spalio 30, 21:57:22 »

Sveiki, nuo ko pradet ieskot c6 2,0 103 pd 2006 metu , purtosi ant laisvu? kokie patarimai?

frankas · « **Atsakymas #4643:** 2014 Spalio 30, 22:12:43 »

Citata iš: Andrius19 2014 Spalio 30, 21:57:22

Sveiki, nuo ko pradet ieskot c6 2,0 103 pd 2006 metu , purtosi ant laisvu? kokie patarimai?

ir šaltam ir šiltam taip?

Dieselburner · « **Atsakymas #4644:** 2014 Spalio 30, 22:44:12 »

Citata iš: Andrius19 2014 Spalio 30, 21:57:22

Sveiki, nuo ko pradet ieskot c6 2,0 103 pd 2006 metu , purtosi ant laisvu? kokie patarimai?

Daryt diagnostika.

Bajoras · « **Atsakymas #4645:** 2014 Spalio 31, 08:29:39 »

Citata iš: Andrius19 2014 Spalio 30, 21:57:22

Sveiki, nuo ko pradet ieskot c6 2,0 103 pd 2006 metu , purtosi ant laisvu? kokie patarimai?

Jungi kompa ir pirma ka paziurek - kompensacijas, jei cia bus viskas gerai, bus galima bristi gilyn.

Nerkis · « **Atsakymas #4646:** 2014 Spalio 31, 15:23:43 »

Liudziu 1-as be Aubi

Audi centre nemoksos keite vairolazdes mechanizma, ir uzsiblokavo viskas. Sake nebezino ka daryt, dar bande pripist kad tokia pasiimciau atgal, tipo juk pas tave buvo problema su (Control unit for access and start authorisation J518), bet grieztai atsisakiau ir liepiau sutvarkyt, tai neaisku niekas dabar

.
Tipo sake kad audi pakeite savo diagnostine yranga is vas y odeon, ir del to nebemoka, cia tiesa ar skiedalai.

slashas · « **Atsakymas #4647:** 2014 Spalio 31, 15:27:23 »

Nemoka turbūt lietuvių oooo centras naudotis, užjaučiu...

Nerkis · « **Atsakymas #4648:** 2014 Spalio 31, 15:30:06 »

Cia ne Lietuvvoj, bet abydna nemaziau, juk specialiai padare tokias apsaugas kad jie vieni tik galetu ta tvarkyt, pinigus nemazus uz tai lupa, o kancovkej ir patys nebemoka sutvarkyt, truksta zodziu.

Bajoras · « **Atsakymas #4649:** 2014 Spalio 31, 15:37:50 »

Citata iš: Nerkis 2014 Spalio 31, 15:23:43

Control unit for access and start authorisation J518

Klaida juk laikina buvo nes atvaziavai su neuzrakintu vairu. O siaip butu idomu suzinoti tikslia klaida, su data, rida, kilme ir t.t.

Ka cia knisa su kokiais irankiais jie dirba - ju bedos

Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
Pokalbiai ir diskusijos Pradėjo Maxtor « 1 2 ... 182 183 » Audi C4	4571 Atsakymai 810365 Peržiūrėta	2019 Rugsėjo 16, 20:16:46 sukūrė kiesza
Pokalbiai, diskusijos Pradėjo only AUDI « 1 2 3 » Audi C7	74 Atsakymai 72297 Peržiūrėta	2023 Rugpjūčio 17, 08:47:24 sukūrė agdam
Pokalbiai, diskusijos Pradėjo only AUDI Audi A5/S5	13 Atsakymai 11154 Peržiūrėta	2020 Balandžio 03, 10:50:46 sukūrė gataz

Autorius Tema: Pokalbiai ir diskusijos (Skaityta 1567205 kartus)

Related Topics