Autorius Tema: Pokalbiai ir diskusijos (Skaityta 1433140 kartus)

Karolius88 · « **Atsakymas #5500:** 2015 Vasario 09, 20:01:39 »

Sveiki, nenoriu kurti atskiros temos, tikiu ir cia atsiras kas gali pagelbeti:
1. Priekinese arkose yra tokie guminiai dangtukai, kuriuos nuimi kai nuimineji buferi, tam kad varzta atsukti. Gal kas zino kaip jie angliskai vadinas kad paziuret ebay? Arba gal kas gali paziuret part number jai toks yra. Kazkur dingo manieji

2. Audi A6 3.0TDI 165KW automatas vazinejant ant D pavaros skydelyje uzsidega ismetamuju duju lempute, pavazinejus S uzgesta, VCDS rodo egr klaida daug kartu aprasyta cia.

Bajoras · « **Atsakymas #5501:** 2015 Vasario 09, 20:05:13 »

1 - dangtukai posparnyje skirti preiti prie žibinto, na bet gali ir iki buferio lysti, ir net tik iki jo

2- vyksta aktyvioji DPF regeneracija, žiūrėk kad su užkištu DPF greitu metu iš vis nesustotum

blogi_batai · « **Atsakymas #5502:** 2015 Vasario 09, 20:10:15 »

Sviesu blokas rs6 ir c6 FL skiriasi ? zinau kur lempa viena metosi ereso

Karolius88 · « **Atsakymas #5503:** 2015 Vasario 10, 15:42:25 »

Citata iš: Bajoras 2015 Vasario 09, 20:05:13

1 - dangtukai posparnyje skirti preiti prie žibinto, na bet gali ir iki buferio lysti, ir net tik iki jo
2- vyksta aktyvioji DPF regeneracija, žiūrėk kad su užkištu DPF greitu metu iš vis nesustotum

Na as juos naudodavau buferiui nuimti.

P.S. vis dar reikai ju pavadinimo. Mano audi 2006 metu, o tais laikais nevisos turejo DPF, kaip isitikinti ar yra?

Bajoras · « **Atsakymas #5504:** 2015 Vasario 10, 16:05:12 »

Atsidaryk bagažinę, ties zapaskės viena ant skardos yra "birkutė" ant kurios surašyti mašinų kodai, jei tarp kodų rasi raides DPF - turi jį. Jei nerasi šių raidžių - jo nėra.

Karolius88 · « **Atsakymas #5505:** 2015 Vasario 10, 16:22:31 »

Na pas mane "birkute" sako kad nera

p.s. birkute - labai linksmas zodis

dim2on · « **Atsakymas #5506:** 2015 Vasario 10, 16:29:14 »

7GN = Emission standard, EU4, DPF preparation
DPF nera

sveikinu

http://igorweb.org/equidec/default.aspx

Nerkis · « **Atsakymas #5507:** 2015 Vasario 10, 16:40:47 »

Dangtelis vadinasi ''front wheel arch cover'' arba tiesiog cover

, o jo numeris 4F0 809 967B

http://www.autoboys.co.kr/eshop/zoom.html?gdCode=A-0699&image=1

ltuaudrius · « **Atsakymas #5508:** 2015 Vasario 10, 16:45:30 »

Reikia patarimo nusimanančių. Yra c6 2.0 tdi 2008m. 145t.km važiavus komplektacija sakyčiau nebloga, mane tenkintų. Vokietis sako, kad nustatytas tepalo siurblio pažeidimas. Variklis kuriasi. Koks blogiausias scenarijus gali būt ? Logiškai, jei tepalo siurblys užlinkęs nevarinėja tepalo, užlinks ir visas variklis, manau ... 8500 evro nori, kaina pusė bėdos ...

Karolius88 · « **Atsakymas #5509:** 2015 Vasario 10, 17:53:31 »

Citata iš: Nerkis 2015 Vasario 10, 16:40:47

Dangtelis vadinasi ''front wheel arch cover'' arba tiesiog cover , o jo numeris 4F0 809 967B
http://www.autoboys.co.kr/eshop/zoom.html?gdCode=A-0699&image=1

Dekoju

Bajoras · « **Atsakymas #5510:** 2015 Vasario 10, 22:50:13 »

Citata iš: ltuaudrius 2015 Vasario 10, 16:45:30

Reikia patarimo nusimanančių. Yra c6 2.0 tdi 2008m. 145t.km važiavus komplektacija sakyčiau nebloga, mane tenkintų. Vokietis sako, kad nustatytas tepalo siurblio pažeidimas. Variklis kuriasi. Koks blogiausias scenarijus gali būt ? Logiškai, jei tepalo siurblys užlinkęs nevarinėja tepalo, užlinks ir visas variklis, manau ... 8500 evro nori, kaina pusė bėdos ...

pagal tai kiek jis vare be tapalo slegio priklausys ir variklio stovis

DOHC · « **Atsakymas #5511:** 2015 Vasario 11, 18:28:52 »

Sveiki, draugui reikia pasikeiti akumuliatoriu, ir jam sake po idejimo naujo akumo reikia priristi, tai speju cia reikia su VAG-COM, gal galetum nupasakot visa procedura kaip kas darosi? Dekui

p.s. Auto : 2.0 TDI, 2006 metu

only AUDI · « **Atsakymas #5512:** 2015 Vasario 11, 18:30:53 »

Citata iš: DOHC 2015 Vasario 11, 18:28:52

Sveiki, draugui reikia pasikeiti akumuliatoriu, ir jam sake po idejimo naujo akumo reikia priristi, tai speju cia reikia su VAG-COM, gal galetum nupasakot visa procedura kaip kas darosi? Dekui

p.s. Auto : 2.0 TDI, 2006 metu

http://www.audiklubas.com/forumas/audi-c6/nauding-patarim-konspektlis/msg1473724/#msg1473724

DOHC · « **Atsakymas #5513:** 2015 Vasario 11, 18:37:54 »

Citata iš: only AUDI 2015 Vasario 11, 18:30:53

http://www.audiklubas.com/forumas/audi-c6/nauding-patarim-konspektlis/msg1473724/#msg1473724

dekui! kaip tik siuo mety ziurejau ross tech puslapyje

Vasaris1984 · « **Atsakymas #5514:** 2015 Vasario 11, 20:23:29 »

Citata iš: ltuaudrius 2015 Vasario 10, 16:45:30

Reikia patarimo nusimanančių. Yra c6 2.0 tdi 2008m. 145t.km važiavus komplektacija sakyčiau nebloga, mane tenkintų. Vokietis sako, kad nustatytas tepalo siurblio pažeidimas. Variklis kuriasi. Koks blogiausias scenarijus gali būt ? Logiškai, jei tepalo siurblys užlinkęs nevarinėja tepalo, užlinks ir visas variklis, manau ... 8500 evro nori, kaina pusė bėdos ...

Mes visi visą laiką norim būti paguosti, pastumti kažką daryt

blogiausiu atveju skaičiuok 1300 Eur., jei jau visiškai suvažiuotas motoras ir turbina. Kokia dėžė? Mechaninė ar multitronicas? Jei Multitronicas, šios mašinos nepirkčiau, nes po to parduot be šansų, nors multitronicas l. komfortiškai važiuoja

ltuaudrius · « **Atsakymas #5515:** 2015 Vasario 11, 22:39:20 »

ziuriu tik 2.0 tdi ir tik mechaninę. Bet pagalvojau, kad neverta, katė maiše gaunasi. Geriau palaukt dar, pasiieškot, gal kokia lengvai daužta pasitaikys. Su pardavimu čia ir taip manau, kad prastai gautūsi, nes jeigu perki vokiečiuos sveiką apytiksliai už 9000e+500 parvežimas. Kai autopliuse eina 7000-8000, aišku nežinia stovis ir t.t. Čia vienas iš audi minusų: perki ilgam, nes po 2 metų parduoti neapsimoka, didelis nuvertėjimas. Savo avensį 2009m. 2 metus atvažinėjau ir pardaviau praktiškai už savikainą.
Tai ir dabar audi ieškosiu lengvai daužtos, taip būna rida mažesnė, o skardos keičiamos manęs negazdina. 3.0 tdi ir 2,7 pilna ir pigiai, o 2.0 retai. Tačiau kas antra v6 motorshaden arba getriebeshaden ( variklis arba dėžė labanakt)

Saulius18 · « **Atsakymas #5516:** 2015 Vasario 12, 11:42:24 »

Citata iš: ltuaudrius 2015 Vasario 11, 22:39:20

ziuriu tik 2.0 tdi ir tik mechaninę. Bet pagalvojau, kad neverta, katė maiše gaunasi. Geriau palaukt dar, pasiieškot, gal kokia lengvai daužta pasitaikys. Su pardavimu čia ir taip manau, kad prastai gautūsi, nes jeigu perki vokiečiuos sveiką apytiksliai už 9000e+500 parvežimas. Kai autopliuse eina 7000-8000, aišku nežinia stovis ir t.t. Čia vienas iš audi minusų: perki ilgam, nes po 2 metų parduoti neapsimoka, didelis nuvertėjimas. Savo avensį 2009m. 2 metus atvažinėjau ir pardaviau praktiškai už savikainą.
Tai ir dabar audi ieškosiu lengvai daužtos, taip būna rida mažesnė, o skardos keičiamos manęs negazdina. 3.0 tdi ir 2,7 pilna ir pigiai, o 2.0 retai. Tačiau kas antra v6 motorshaden arba getriebeshaden ( variklis arba dėžė labanakt)

O tu pabandyk nupirkti tą 3.0 arba 2.7 tvarkingą ir pamatysi kiek jų pilna.

Bajoras · « **Atsakymas #5517:** 2015 Vasario 12, 11:42:59 »

Citata iš: ltuaudrius 2015 Vasario 11, 22:39:20

Kai autopliuse eina 7000-8000, aišku nežinia stovis ir t.t.

Pasižiūri tą stovį ir žinai ką perki. Geriau katė ne maiše, ne daužta, patikrinta, nei kad vis tiek katė maiše bet daužta katė

Citata iš: ltuaudrius 2015 Vasario 11, 22:39:20

3.0 tdi ir 2,7 pilna ir pigiai. Tačiau kas antra v6 motorshaden arba getriebeshaden ( variklis arba dėžė labanakt)

Matomai žiūri pačias pigiausias, kurios tiesiog nujotos ir nebuvo laiku keisti purkštukai, ko pasekoje ir suvarė variklį. Pilna jų tvarkingų, su laiku pakeistais purkštukais, gerais varikliais ir t.t. bet žinoma ne už šroto kainą. Palauk dar keleta metų, gatvėse neliks C6 su V6 tdi kurios nekeitė purkštukų, visos jos bus šrote, o kainos rinkoje bus dvi: šroto kaina, arba mašinos kaina

Dėžės laiko, viskas su jomis ok, tačiau amžinų dar niekas nesukūrė, ypač kurios mokėtu dirbti prie pastovaus drožimo ir nulinės priežiūros.

Tad tiek su 2,0tdi, tiek su V6 taip gali papulti, kad nežinosi į kurią pusę nuo jos bėgti

O viskas priklauso nuo pasitikrinimo perkant, na ir tikrai ne Petriuko ar Onytės klaidelių nuskaitymo

Va tiek tu esminių faktų

Antonis · « **Atsakymas #5518:** 2015 Vasario 12, 12:39:10 »

Citata iš: Bajoras 2015 Vasario 10, 16:05:12

Atsidaryk bagažinę, ties zapaskės viena ant skardos yra "birkutė" ant kurios surašyti mašinų kodai, jei tarp kodų rasi raides DPF - turi jį. Jei nerasi šių raidžių - jo nėra.

grytant prie dpf temos, pas mane ant tos "birkutes" raso kad yra dpf, o masinoj jo nera ir pasake kad nebuvo is gamyklos jo. Kaip taip gali buti?

Bajoras · « **Atsakymas #5519:** 2015 Vasario 12, 12:59:52 »

Citata iš: Antonis 2015 Vasario 12, 12:39:10

grytant prie dpf temos, pas mane ant tos "birkutes" raso kad yra dpf, o masinoj jo nera ir pasake kad nebuvo is gamyklos jo. Kaip taip gali buti?

Nesąmonė, arba mašinos VIN kodas perkaltas, arba bagažinė nuo kitos mašinos

Tas pats, kas sakyti, kad žmogaus asmens kodas prasideda 4******* ir žmogus yra vyras

Dirstelk po mašina, jei prie vidurinio bakelio yra vamdukai - DPF yra, jei bakelis mažas ir be vamzdukų - DPF nėra
čia rasi foto
http://www.audiklubas.com/forumas/audi-c6/didjantis-tepalo-lygis-kodl-ir-kas-ms-laukia/msg1491731/#msg1491731

ltuaudrius · « **Atsakymas #5520:** 2015 Vasario 13, 17:40:21 »

Dar vienas klausimėlis dėl 2009 facelift. Yra variantas 140kw 2,7 automatas. Kiek girdėjau, geri atsiliepimai šito naujasnio variklio, sako daug bugų ištaisyta ir sąnaudos ženkliai mažesnės. Kaip ištikrųjų ? Bajoras, tark žodį

Bajoras · « **Atsakymas #5521:** 2015 Vasario 13, 18:20:23 »

Jei ne faktas kad tiesiog jaunesnių metų mašina - daugiau aš tų pliusų nepavardinčiau ATSIŽVELGIANT Į KAINĄ

2,7 iš vis nežinau kam rinktis, nebent mechankė, na nebent iš esmės lipo mašina ir nesvarbu kas po kapotu.

Taip, ekonomiškesni, tačiau atminkite visi, kad V6tdi niekados nebuvo ir nebus EKO klasės varikliai nei servise, nei remonte, nei sąnaudose ir t.t. tai kaifui skirti varikliai, o kaifas kainuoja

O jei rimtai, tai jei patiko, koks skirtumas koks variklis, kiek jis logiškas ir pasvertas, svarbu mašina

ir tvarkinga, nes per 5-6 metus mašinos ir po pusę milijono nuvažiuoja

Tad jei nori konkretesnių komentarų iš forumiečių, konkretizuok klausimus apie tuos ištaisytus bugus, o mes pasakysime kur grūdai ir pelai

Kalbų daug ir visokių, apie viską ir visur, tad į tavo klausimą konkrečiai atsakyti vargiai ar gaunasi.

Bajoras · « **Atsakymas #5522:** 2015 Vasario 13, 18:24:09 »

Faktai:
-ilgiau laiko įtempėjas, tad po 200-300k km nereiks jo keisti, kas reikia senesniems, bet čia ~100 eurų (dalies) klausimas, negi jis toks svarbus?
-kuro sąnaudos iš tiesų pamažėjo, bet nebūkime naivūs kad tai nutiko "našaram" ar tik dėl softo

todėl nesistebėkite kiek kainuoja purkštukai, siurbliai ir kiti velniai. Tad savi pliusai, savi minusai.
-Purkštų paskutinis patobulinimas vyko 2009m, gal būt jie jau ir stovės, o šiaip mašina per pus jaunesnė, tad lyginti su 10 metų senumo C6 negražu

Bet patikėk, eis ir šie purkštukai į pavėsį, tik tikimės ilgiau laikys ir vėliau tai reiks daryti, o tiksliau niekas ir nedarys to, nes jei ilgiau laikys purkštukai - daugiau metų ir mašinai bus, automatiškai atpigs rinkoje, o purkštukai kainuos velniškai daug

Užburtas ratas

ltuaudrius · « **Atsakymas #5523:** 2015 Vasario 13, 19:05:17 »

Tai vat būtent mane ir gasdina tas reikalas su purkštukais. Nors rida 147.000km nesinori tikėt, kad per tiek laiko gali būti sudrožta mašina. Automatas kiek girdėjau ganėtinai neblogai laiko...

Bajoras · « **Atsakymas #5524:** 2015 Vasario 13, 20:39:08 »

Esu pirkes naujus purkstukus ir su 120k km rida, o kitas joja jau su 300k km ir dzin, viskas ok

Kuo mazesni metai, tuo maziau gali buti bedu, taciau tai ne rodiklis, kaip ir skydelio rodoma rida.
Automatai laiko, bet amzinu nesukure dar niekas, o ta 140k km rida jei sukta trasoje, turetu masina dar buti sviezia, o jei mieste atjota, tai beveik tas pats, kas 300-400k km trasose praleistu

Taip kad ziurek ka perki, atidziai ziurek, susirask kas gerai ir nuodugniai atliks diagnostika, taip sumazinsi sansus ant bedu.

Labai daug pas mane atvaro diagnostikos su tekstu "va, savaitgali pirkau masina - patikrink" blin paziuri, papasakoji, greit isgaruoja susizavejimas masina

tad ziurek pries, o ne po, arba pirk su garantija

ir aplamai cia technika jos visos luzta, genda, o remontai dyzeliu ir ne pigios klases dyzeliu ne centus kainuoja

Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
Pokalbiai ir diskusijos Pradėjo Maxtor « 1 2 ... 182 183 » Audi C4	4571 Atsakymai 743020 Peržiūrėta	2019 Rugsėjo 16, 20:16:46 sukūrė kiesza
Pokalbiai, diskusijos Pradėjo only AUDI « 1 2 3 » Audi C7	74 Atsakymai 69686 Peržiūrėta	2023 Rugpjūčio 17, 08:47:24 sukūrė agdam
Pokalbiai, diskusijos Pradėjo only AUDI Audi A5/S5	13 Atsakymai 10863 Peržiūrėta	2020 Balandžio 03, 10:50:46 sukūrė gataz

Autorius Tema: Pokalbiai ir diskusijos (Skaityta 1433140 kartus)

Related Topics