Aš palaipsniui pradėjau pagaudinėti save, kad man lyg prie žemų apsukų trūksta buvusio jautrumo gazui.
Tad kai pradėjau matuoti, radau iš vis 10,5sek 
Išpjovus ir išprogramavus  DPF palindome po 10sek - pirmas prisegtukas
Po chipavimo antras prisegtukas.

Tad prie apačios RPM sakyčiau iš vis niekas nepasikeitė, o va nuo turbo boost'o mašina pasikeitė 
O kad pasiekti pagreičio laikus, reikia ne tik aušinimo skysti užkaitinti, bet ir pavažinėti kol dėžės tepalai užkais, nes tai bent man įtakoja ~0,7sek.

Tiesa, VCDS patikrintas su GPS - greitis 1:1 idealiai bent pas mane (bet pas mane padangos didesnės virš normos)

Bajorai,
o tu saviskei bandei regeneracija per prievarta su kompu paleist, ar nerizikavai ir is karto ispjovei?
Kazkaip galvoju, kad jei neuzsikises tas DPF, tai nafik ji pjauti. Nebent kai vazineju trumpom distancijom, tai nespeja ten isdegt viskas ir todel tepalo lygis dideja.

ot: salonas be medžio 

Bajorai,
o tu saviskei bandei regeneracija per prievarta su kompu paleist, ar nerizikavai ir is karto ispjovei?
Kazkaip galvoju, kad jei neuzsikises tas DPF, tai nafik ji pjauti. Nebent kai vazineju trumpom distancijom, tai nespeja ten isdegt viskas ir todel tepalo lygis dideja.

Regeneracijos yra pasyvios ir aktyvios, jos gali vykti beveik pastoviai, gali klaidingai vykti, gali ECU nuomone neišsivalyti ir vis tiek vykti ir vykti regeneracija, ale neretai ir slėgio daviklis nuo suodžių ir vėl problemos.

Kam man jų? Čia visiems galioja, nes jei neturite dar didesnių ar mažesnių problemų, tai vis tiek tuoj turėsite, o jų begalė. Pas mane pagal parametrus jis buvo puikus, nors tepalas augo, o išpjovus tą gaidosą pagreitis nepilna sekunde pagerėjo.

Per daug ir per rimtų problemų DPF atneša kai atrieda 200k km ir daugiau, gal todėl vėliau jį keitė į AdBlue sistemą.

Regeneracijos yra pasyvios ir aktyvios, jos gali vykti beveik pastoviai, gali klaidingai vykti, gali ECU nuomone neišsivalyti ir vis tiek vykti ir vykti regeneracija, ale neretai ir slėgio daviklis nuo suodžių ir vėl problemos.

Kam man jų? Čia visiems galioja, nes jei neturite dar didesnių ar mažesnių problemų, tai vis tiek tuoj turėsite, o jų begalė. Pas mane pagal parametrus jis buvo puikus, nors tepalas augo, o išpjovus tą gaidosą pagreitis nepilna sekunde pagerėjo.

Per daug ir per rimtų problemų DPF atneša kai atrieda 200k km ir daugiau, gal todėl vėliau jį keitė į AdBlue sistemą.

kaip vizualiai dūmų neatsirado?

,ir dar jei panoraminis stogas nudazyytas  , arba stopai priniaukti 

Labai teisingai. Nėra nieko baisiau, nei iš tokių auto pirkti (bent jau toks nusiteikimas  )

Gavau čia "kritikos" dėl apdailos  , nežinau kaip jums (ty jau žinau), bet man, medis salone nepatinka  , dar jei tik juostos butu.. bet centre 
Pirkau ne nauja mašina, pasirinkimo komplektacijos nebuvo (ne pagal tai rinkau). Priedo, jei teks parduoti ir naujam savininkui nepatiks, 30 min ir gali pakeisti išvaizda į originalia. Nesuprantu kodėl jus taip priešiškai dėl salono individualizacijos nusiteikę 

Gavau čia "kritikos" dėl apdailos  , nežinau kaip jums (ty jau žinau), bet man, medis salone nepatinka  , dar jei tik juostos butu.. bet centre 
Pirkau ne nauja mašina, pasirinkimo komplektacijos nebuvo (ne pagal tai rinkau). Priedo, jei teks parduoti ir naujam savininkui nepatiks, 30 min ir gali pakeisti išvaizda į originalia. Nesuprantu kodėl jus taip priešiškai dėl salono individualizacijos nusiteikę 

Man gražu carbon ir dar gražiau carbon+lakas, pats ieškau ka man kas apklijuotu tą medį nes man jis nepatinka, jokio grožio neteikia.

paslepsiu only  va jau 2men dezej guli fl bamperio uzdangtukai plasmasiniai tokie, butent kad ic nesimatytu, vis laiko nerandu tinkamo 
dar tik pries sav pilnai sujungiau gale led ir abu fl veidrodzius su led. O kur dar s-line lubos 
Bisky gripas prigavo ana savaite, bet artimiausiu metu lupsiu prieky, desiu tuos deflektorius ir dar 1 faros reguliatorius uzpuves buvo, tai jy keisiu taip pat. Delsiau nes ieskojau vis 8 parkingu pilno seto, galvojau bus vienas ardymas.

Parodyk tuos uzdengimus As su lubom jau atvargau , bet irgi tokiu smulkmenu dar yra. Kazkas su parkais ne taip, kompas knopke mato, bet atjungti neleidzia

na man medis irgi grazu, nors dar ne pencininkas medi gaut srote sveika labai sunku. Uztat aliumo nusprendziau nekeist i medi, o pakeist centrine konsole y ta kur nuo 2006 eina sviesesne, gal kas kur uzmate?

Galetum lentele surasyti medis, karbonas, aliumas, jupda spalva ir sone amzius Ta konsole gauti bus sudetinga ir kaina jos apie 200lt, geriau perdazyti ir viskas, bet kaip su MMI valdymu, reikes juodo, nes visai pilkas nesiderins.

Tai reiktų bent plėveles tinkamesnes išsirinkti, o ne tokias, kur visi golfai jau išklijuoti. Brushed aliuminum, black piano ir t.t. Nors aišku, skonio reikalas čia.

tokia gulėjo be reikalo, čia buvo treniruote, kai ateis šilti metu laikai būtent brushed aliuminium ir eis vietoj jos. bet vis tiek geriau nei medis
p.s. arba polished, arba ne žodžiu bus matyt, reiks rinktis 

Cia tu kritiskai reaguoja i kitu nuomone. Pas mane atsisedo zmogus ir sako, viduje juodos lubos, kaip karste ir neturejau ka atsakyti

kokiam čia karste juodos lubos būna? gal paskūpijo giminaičiai ir be abšyvkių grabas