Autorius Tema: Pokalbiai ir diskusijos (Skaityta 1387361 kartus)

sekretar · « **Atsakymas #1450:** 2013 Rugpjūčio 30, 12:06:25 »

Dabar iškilo toks klausimas, automobilyje yra dpf filtras todėl jam priklauso tepalo specifikacija 507 00. Tai jei iš mašinos dpf išpjautas tai galima tada jau pilti bet kokį kitą tepalą tinkantį PD varikliams. Tarkim 505 01 specifikacijos, ar vis tik reikia pilti 507 00?

M G · « **Atsakymas #1451:** 2013 Rugpjūčio 30, 12:06:57 »

nereik dpf tepalo tada

Bajoras · « **Atsakymas #1452:** 2013 Rugpjūčio 30, 13:32:33 »

Citata iš: sekretar 2013 Rugpjūčio 30, 12:06:25

Dabar iškilo toks klausimas, automobilyje yra dpf filtras todėl jam priklauso tepalo specifikacija 507 00. Tai jei iš mašinos dpf išpjautas tai galima tada jau pilti bet kokį kitą tepalą tinkantį PD varikliams. Tarkim 505 01 specifikacijos, ar vis tik reikia pilti 507 00?

O kiek pinigais sutaupysi?

sekretar · « **Atsakymas #1453:** 2013 Rugpjūčio 30, 14:07:24 »

Na ne dėl taupymo sumetimų aš čia klausiau, galvoju jei nėra dpf tai tas tepalas 507 00 iš vis netinka

Bajoras · « **Atsakymas #1454:** 2013 Rugpjūčio 30, 14:10:18 »

Tai gal pilt kas priklauso ir nezylioti su naujovėm

Žinoma, galima gal ir pilti 507 00

sekretar · « **Atsakymas #1455:** 2013 Rugpjūčio 30, 14:58:05 »

Tai jei yra dpf tai priklauso 507 00, bet jei dpf išpjautas tai ar tas 507 00 nekenks, va čia klausimas

girgadze · « **Atsakymas #1456:** 2013 Rugpjūčio 30, 15:16:18 »

nu dpf kamine jau uz variklio tai kokiu budu jo buvimas ar nebuvimas gali itakot tikima varikliui.

FonZero · « **Atsakymas #1457:** 2013 Rugpjūčio 30, 15:39:19 »

Neimanomas dalykas kad tepalas koki rekomenduoja gamintojas galetu pakenkti motorui jei net ir ispjautas tas DPF. Pili 504.00 arba 507.00 ir nebesuki sau konkolu su tokiais (neprotingais)

klausimais

Bajoras · « **Atsakymas #1458:** 2013 Rugsėjo 02, 18:51:18 »

Gal kas yra aiškinęsis kodėl kartais starteris suka kaip bitė, o retkartais pridūsta, tad pirmas "abarotas" vos prasuka, o sekančius vėl kaip bitė

only AUDI · « **Atsakymas #1459:** 2013 Rugsėjo 02, 20:30:25 »

Citata iš: Bajoras 2013 Rugsėjo 02, 18:51:18

Gal kas yra aiškinęsis kodėl kartais starteris suka kaip bitė, o retkartais pridūsta, tad pirmas "abarotas" vos prasuka, o sekančius vėl kaip bitė

Ivores arba angliukai i pabaiga.

Nerkis · « **Atsakymas #1460:** 2013 Rugsėjo 02, 20:33:12 »

Esu girdejes apie starterio laido problemas pas c6

, gal ten pradziai zvilgtelt

Bajoras · « **Atsakymas #1461:** 2013 Rugsėjo 02, 21:00:46 »

nes vis man galvoje tie akumo pririsimai...

Gal jis cia kartais apsiskaiciuoja kiek jegos is akumo pasiust i starteri... Prasuka per silpnai pirma abarota - antram abarotui paduoda daugiau amperu

Nes uzvedineja masina ir suka starteri kol uzveda pati, viska valdo kompai

ivores arba angliukai - bet ar neturetu tai vykti pastoviai? O ne kas kelinta karta

only AUDI · « **Atsakymas #1462:** 2013 Rugsėjo 02, 21:18:32 »

Citata iš: Bajoras 2013 Rugsėjo 02, 21:00:46

nes vis man galvoje tie akumo pririsimai... Gal jis cia kartais apsiskaiciuoja kiek jegos is akumo pasiust i starteri... Prasuka per silpnai pirma abarota - antram abarotui paduoda daugiau amperu

Nes uzvedineja masina ir suka starteri kol uzveda pati, viska valdo kompai

ivores arba angliukai - bet ar neturetu tai vykti pastoviai? O ne kas kelinta karta

Gal del to, kad dar tik pradzia

Kas liecia itampos reguliatoriu, jis tik matuoja akumo issikrovima, kad esant mazam uzkrovimui atjungti papildomus blokus ir taupyti energija, o jau tikrai neriboti starteriui.

Bajoras · « **Atsakymas #1463:** 2013 Rugsėjo 02, 21:21:57 »

Chm, na gal ir tiesa...
Lempų esu apie tą sunkesnį retkarčiais užvedimą girdėjęs ir ankščiau, asmeniškai tik nusišypsodavau - kaip kad vienas iš tokių... Purkštukams amen, detonuoja užvedimo metu ir panašiai

Na pažiūrėsime laidus, gal ten kas pasimatys.
O gal iš mūsų su šia bėda dabrido gerokai toliau ir jau esate tvarkę

FonZero · « **Atsakymas #1464:** 2013 Rugsėjo 03, 00:16:17 »

Manau kad taip lengvai kaip starterio problemos cia neprasisuksi.

Starteris sunkiai suka tik tam tikrose situacijose? Pvz. Atvaziavai iki parduotuves,apsipirkai,bandai kurti-vos prasuka,kartais "uzkanda" motora? Laiko tarpas po paskutinio gesinima nuo 5min. iki max poros valandu?
Bet ryte po nakties visada suka kaip bite?

Bajoras · « **Atsakymas #1465:** 2013 Rugsėjo 03, 07:27:58 »

Na "pakonspektuosiu" kada taip vyksta, bet manau kad po nakties eina gerai, po trumpo pastovejimo kartais "uzkanda" besukant. Si "navarota" labai daznai sutinku ne tik pas save, o ir diagnostikos atvaziuojancius, bei pazystamus su tokiu pat motoru.

FonZero · « **Atsakymas #1466:** 2013 Rugsėjo 03, 09:23:25 »

Kaip bebutu gaila,bet tikriausiai teks "nudziuginti". Kaip sakei kad esi girdejes "lempu" kad purkstukam amen- tai cia ne lempa,cia purkstukai lasantys prie mazo slegio. Pats tokia beda turiu. Vienai masinai sutvarkem sita beda pakeitus 3 lasancius purkstukus.

Bajoras · « **Atsakymas #1467:** 2013 Rugsėjo 03, 09:29:49 »

tai jei laša, tai ir purškia blogai?
Nors iš tiesų trauka esu patenkinta, nes iš tiek kiek vairavau kitų, bandžiausi draugų, perkamas - šitas variklis gyviausias

bet sąnaudos mažumėle manau kiek didokos, nors vėlgi, koja mano kartais užauga.

Bajoras · « **Atsakymas #1468:** 2013 Rugsėjo 03, 13:36:15 »

Mastau toliau apie varvančius purkštukus...

tepalo lygis turėtų kilti, tepalas skiestis su saliūra, todėl ir grandinės įtempėjas suskambėdavo esant karštam varikliui, nes tepalas pats skalsesnis. Pakeitus tepalą jis tirštesnis, spaudimas geresnis, tepimas ir aplamai tepalo savybės....

Na tepalo kiekis manau turėtų tik po vos vos kilti, be to jis skiedžiasi aplamai visuomet (ir naujame variklyje, ir šeip idealiame), nes dalis sudega tepalo, dalis skiedžiasi per milijoninius ciklu (tik negalvokite kad skiedziasi litrais

), bet varvančio purkštuko dėka tai vyskta kiek dažniau. Tad tepalą keisti kas 30 000km ale LongLife yra iš vis peilis varikliui

Laimei tokių dalykų moraliai nepripažystų, bet sampratavimą galite priimti ir patys sau, o galite ir ne. Tiesiog manau, kad tą "klynijantį" užvedimą turime daug kas, daug kas moka didesnius pinigus už LongLife tepalus.

FonZero · « **Atsakymas #1469:** 2013 Rugsėjo 03, 15:27:16 »

Idomiausia yra tai kad jie lasaesant labai mazam slegiui ~120 bar. Gali ispurskineti graziai,bet buti nesandarus.Todel prilasa ant isjungto motoro kai siurblys nebekelia slegio. Pats bandau spresti ta problema, nes ji linkusi progresuoti. Bet rasti naudotu ir geru purkstuku tai didziule beda,visgi cia ne BMW purkstukai kuriu pilna po 150 Litu. Audi pieziniai purkstukai min. 350 litu,bet tarp ju geru tai gal koks 5%...
Dar iskiles idomus klausimas. Skirtumas tarp 3.0 ir 2.7 purkstuku? Logiskai mastant 2.7 turetu buti maziau pralaidus,taip? Bet tai kodel tada tarkim perkant naujus purkstukus,kaip analogai duodami ir 3.0 ir 2.7 motorai???
http://www.ebay.com/itm/6x-NEU-Audi-Q7-VW-Phaeton-Einspritzduse-injektor-059130277AN-nicht-059130277BD-/330814790048?pt=DE_Autoteile&hash=item4d061919a0

Bajoras · « **Atsakymas #1470:** 2013 Rugsėjo 03, 15:33:17 »

Naudotus pirkti galima tik iš to variklio, kuriam jau kas nors yra dejęs naujus ir jų "rida" yra ženkliai afigienai mažesnė. Kitu atveju jei ir rasi gera, klausimas ar ne mėnesiui... O kiek pralakstysi per šrotus, kiek tikrinimai truks ir kainuos. Be to vienas iš pardavėjų pasakė taip, kad jei purkštukas išimtas buvo paguldytas ir taip gulėjo iki nupirkomo - jam greit bus mišios, arba begulint tai nutiks. Kiek tiesios velniai žino.

Vadinasi dar yra Litovcų kelias - užgesinus mašiną ką nors burti, kad slėgis iš sistemos būtų išleistas atgal į baką

Tik užvedimas paskui bus ilgesnis, o ne iš pusę abaroto

FonZero · « **Atsakymas #1471:** 2013 Rugsėjo 03, 15:52:33 »

Taip,naudoti purkstukai tai kaip ir visos naudotos detales. Loterija ka nupirksi. Bet manau ne visi gali sau leisti 1500E ant nauju purkstuku. Taip,pieziniu purkstuku negalima ilgai laikyti isimtu, tiksliau sausu. Nors jie ir turi voztuva kad neisbegtu kuras is ju,bet per ilgesni laika taip visgi nutinka.
Tavo pasiulytas kelias irgi ne iseitis

.Dar viena nesandariu purskalu beda tame kad ilgiau motorui padirbus ant laisvu sukiu,automobilis pradeda duminti.Pradejus vaziuoti ir stipriau numynus gaza,gatve paskesta dumuose.

Bajoras · « **Atsakymas #1472:** 2013 Rugsėjo 03, 16:00:44 »

Reiks gale kamera pastatyti, nes neteko matyti tokiu dalyuku, bet velgi - mazu duminimu ir nematau, tik kai debesi padaro

Zodziu reikia is vaziuojancios dar uzkurtos lupti purkstukus

Sunkiai seip jie issiima, nes kaip suprantu pas tave ir 3,0

FonZero · « **Atsakymas #1473:** 2013 Rugsėjo 03, 16:07:44 »

Taip, 3.0 165Kw.
Issiema jie gana lengvai,tik su abratkiu slangiukais atsargiai reikia,visgi auksto slegio sistema. Abratkiu fiksatoriai pasikelia i virsu pirstais,tada lengvai nusimauna nuo purkstuko.Vamzdelis nuo purkstuko M17 raktu atsisuka.Purkstuko tarpiniu dangteliai M4 ar M5 sesiakampiai,po dangteliais po 2 M10 verzles kurios ir laiko purkstuka.Issieme bent jau man tai pirstais purkstukai.
Dar klausimas tada toks-a kodel pas tave debesis gaunasi,kiba masina be DPF?

Ir jau cipuota?

Bajoras · « **Atsakymas #1474:** 2013 Rugsėjo 03, 16:42:48 »

Ne, netaip mane supratai, debesies jokio nesu matęs, o autostradoje paskui ir nebėgau - todėl ir nematau ir sakau, kad reikia kameros

DPF yra, dūmų nesu pastebėjęs nei karto jokiom salygom, o jei po cipavimo vemia dumais - toks cia ir cipuotojas tuomet

Arba savininkas paskutines sielos jegas is variklio bando cipuojant sunkti

Purkstukus matau atmintinai zinai kaip isimti, nakti pazadintas speju pasakytum kur koks varztas stovi

ner blogai zinoma

Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
Pokalbiai ir diskusijos Pradėjo Maxtor « 1 2 ... 182 183 » Audi C4	4571 Atsakymai 731057 Peržiūrėta	2019 Rugsėjo 16, 20:16:46 sukūrė kiesza
Pokalbiai, diskusijos Pradėjo only AUDI « 1 2 3 » Audi C7	74 Atsakymai 68584 Peržiūrėta	2023 Rugpjūčio 17, 08:47:24 sukūrė agdam
Pokalbiai, diskusijos Pradėjo only AUDI Audi A5/S5	13 Atsakymai 10777 Peržiūrėta	2020 Balandžio 03, 10:50:46 sukūrė gataz

Autorius Tema: Pokalbiai ir diskusijos (Skaityta 1387361 kartus)

Related Topics