Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




Autorius Tema: Pakaitinimo zvakes  (Skaityta 41709 kartus)

Neprisijungęs lakay

  • Įrašai: 53
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Klaipėda
Pakaitinimo zvakes
« Topic Start: 2014 Rugsėjo 11, 12:03:46 »
Parejo viena zvake tai atlikau siek tiek namu darbu pries ziema su pakaitinimo zvakemis 2,7 ir 3,0 varikliams.
Yra dvieju tipu pakaitinimo zvakes, keramikines (Bosh) ir metalines (Beru). I 2,7 dedamos tik metalines pakaitinimo zvakes.
Ant 3,0l varikliu gali buti vienokios arba kitokios, atskirti galima nuemus el. kontalkta. Jei keiti is vieno tipo i kitoki, butina keisti visas zvakes, bei perdaryti kodinga, kitaip zvakes gali negryzramai sugadinti. Perprogramuoti reikia pries jungiant kontaktus prie zvakiu!
A - Turi balta spalva nudazyta tarpinele, bei turi didesni grioveli kontaktui
B - Turi raudona spalva nudazyta tarpine


Keramikines zvakes yra problematiskos, nes gali nuluzti galiukas (padidinta dalis ant A zvakes), jei taip nutiko bandant isimti zvake, reikia ardyti galva ir isimti liekana is cilindro galvos, nes jei palikus ir uzvedus, gali suvaryti viska cilindre. Jei neina issukti zvakes naudojant iki 20 Nm, rekomenduojama imti galva lauk ir ant stendo issukineti  :D
Kaip rekomenduoja musu dyzelistai, jei parejo viena keramikine zvake, rekomenduojama keisti visas, nes ju laikas suskaiciuotas, o galiukui nuluzus gali tureti dideliu variklio problemu.
Rekomenduojama zvakes keisti esant siltam varikliui, nes lengviau issisuka.
Varikliams su keramikinem zvakem pries isimant reikia pradeginti jas 60s naudojant "final control diagnosis" funkcija esancia diagnostikos testeryje.
Reikalingi irankiai: 10mm galvute, prailgintuvas gavlutei, bei antgalis leidziantis pakeisti priejimo kampa (nezinau kaip vadinasi), bei kabeliu priverzejas (cable tie)..? (irgi lietuviskai nezinau kaip vadinasi).

Keraminikines zvakes verziame 12Nm. Po uzverzimo pamatuojame varza, neturi buti didesne nei 1 omas, jei daugiau, reiskia zvake defektuota ar instaliacijos metu defektavosi ir keiciame zvake nauja. Po patikrinimo istriname buvusias klaidas, vel padarome "final control diagnosis", paziurime ar nemeta klaidu. Ir jei nemeta tik tada galima vesti varikli.
Su metalinem pakaitinimo zvakem viskas daug lengviau ir saugiau, nereikia deginti, vien mechaninis darbas, jos uzverziamos 17 Nm. Yra geras video kaip tai atliekama.
http://youtu.be/b33O8GeqqaA
Pas mane metalines  ff  tai pasikeisiu viena pats, asmeniskai keramikines palikciau keisti profesionalams, kad jei kas, jie ir ardytu ta galva ar zvejotu is cilindro nuolauza.
« Paskutinį kartą keitė: 2014 Rugsėjo 11, 12:15:37 sukūrė lakay »

 

Related Topics

  Antraštė / Pradėjo Atsakymai Paskutinis įrašas
35 Atsakymai
5277 Peržiūrėta
Paskutinis įrašas 2011 Spalio 14, 23:17:08
sukūrė tauraginis
76 Atsakymai
13325 Peržiūrėta
Paskutinis įrašas 2011 Sausio 08, 21:09:52
sukūrė rimA6
31 Atsakymai
6056 Peržiūrėta
Paskutinis įrašas 2010 Balandžio 06, 13:34:59
sukūrė bobdainius