Autorius Tema: Kaip greitai jums susyla variklis? (Skaityta 55780 kartus)

sriegis · « **Atsakymas #75:** 2017 Sausio 07, 22:04:02 »

Citata iš: Darka45 2017 Sausio 07, 20:51:58

...turetos Audi, 2.5 120 kw 2004, 2.5 132 kw Q 2003, 3.0 171 kw 2009 Q ... po 4-5 km pasiekia 90 laipsniu ir prie 0 ir prie minus 20, kamsciuose temperatura nekrenta...Beja masina stovi lauke....

Per 4-5 km nė benzininė prie -20C nesušyla iki +90C.

Darka45 · « **Atsakymas #76:** 2017 Sausio 07, 23:00:00 »

ok, pabandysiu vaizdo medziaga ikelt.... su irodymais....

karalaitis · « **Atsakymas #77:** 2017 Sausio 07, 23:03:39 »

Citata iš: only AUDI 2017 Sausio 07, 21:15:22

Tai, kad plasmasės gabalas labai lengvai išprendė problemą. Tais laikais termostato pakeitimas kainuodavo, panašiai kaip diržų, o ir keisti ne visi dar žinojo kaip, 600-800 litu termostato pakeitimui tikrai nemenka suma buvo.

Kaip su laikinu sprendimu, beabejo, sutinku. Geriau taip negu atgrubsiais pirstais vaira laikyt..

only AUDI · « **Atsakymas #78:** 2017 Sausio 08, 10:41:53 »

Citata iš: Darka45 2017 Sausio 07, 23:00:00

ok, pabandysiu vaizdo medziaga ikelt.... su irodymais....

Nereikia čia jokių įrodymų, taip tik diskutuojam

RACKUS · « **Atsakymas #79:** 2017 Sausio 08, 10:44:01 »

Citata iš: sriegis 2017 Sausio 07, 22:04:02

Per 4-5 km nė benzininė prie -20C nesušyla iki +90C.

patikek susyla

Areias · « **Atsakymas #80:** 2017 Sausio 08, 14:20:51 »

nezinau,sita audi 2008m. 132 kw 2.7 TDI,variklis tikrai stebetinai idealaus stovio,pakeistas originalus termostas,originalus daviklis,audi ausinimo skystis,termostatas pirktas is audi centro,daviklis ir skystis parvestas is italu audi atstovybes,ausinimo sistemoje spaudimas yra,nu viskas atrodo idealu,nei vienos klaideles,bet prie -15 vos 70,kartais 80 pakyla po 30km miesto keliais,tai nemanau,kad kazkur techniniu bedu gali buti,nes paprasciausiai ilgas valandas su ne vienu zmogum praleidom ieskodami papildomu termostatu ar kokiu voztuveliu,priejom isvada,kad su siais motorais taip ir turi buti,geriausia butu,kad kas istrauktu is audi gamyklos oficialius duomenis kas turetu vykti su temperaturom, su butent siais v6 motorais.

Autopilotas · « **Atsakymas #81:** 2017 Sausio 08, 20:31:49 »

tokiu duomenu nera.kiek teko skaityt rusu forumuose,kur salciai ziema tikrai nemazi buna,tai mazdaug pradedant -15 ir daugiau sitie 2.7 3.0tdi varikliai labai sunkiai syla arba net nepasiekia darbines temperaturos.kalbu apie tvarkingus variklius,netgi su egr.
bet siaip,jei ore iki -10 kokiu,tai turi pasiekti 90,tai priklauso nuo variklio apkrovos.

Lapkritinis · « **Atsakymas #82:** 2017 Vasario 13, 18:58:43 »

Nu vat turiu ir as tokia beda, tai ziurejau su kompu - is pradziu viskas ciki, temperatura kyla mazajam rate, o poto pasiekus virs 80 laipsniu pradeda kilti ir didziajam.
Pvz siandien ryte uzsivedus buvo -4, -4, poto sukilo iki 60, 5 na ir nuo 80+ pradejo kilti ir didziajam. Bet poto panasu, kad termostatas nebenori uzsidaryti ir temperaturai krentant mazajam rate vis dar kyla temp didziajam. Pas mane variklis CDYA su dviem termostatais. Tai susyla kaip ir greitai, bet stovint matosi kaip krenta temp, jei dirba peciukas.

Evka · « **Atsakymas #83:** 2017 Vasario 13, 21:20:12 »

Pastebejimas. Ispjovus dpf, temperatura pradejo kilti zenkliai sunkiau. Pakyla iki 90, bet sustojus krenta link 70. Iki ispjovimo to nebuvo. Siandien isprogramuota. Padariau isvada,kad nebelikus ismetime pasipriesinimo,dujos eina ne per egr rata,o tiesiai

2,7 140kw

x3er · « **Atsakymas #84:** 2017 Vasario 15, 20:41:09 »

O gal tiesiog dujos greičiau ir lengviau išeina. Čia panašiai kaip garaže užsidaryk ir užsikurk mašiną ir pradaryk maža langelį

Evka · « **Atsakymas #85:** 2017 Vasario 15, 20:51:56 »

Citata iš: x3er 2017 Vasario 15, 20:41:09

O gal tiesiog dujos greičiau ir lengviau išeina. Čia panašiai kaip garaže užsidaryk ir užsikurk mašiną ir pradaryk maža langelį

Ne nu tai ta ir sakau,kad eina be pasipriesinimo. Esme,kad labai pasijaute

x3er · « **Atsakymas #86:** 2017 Vasario 16, 03:16:05 »

Bet paminėjai EGR. Atjunk jį ir dar labiau pasijaus.

Evka · « **Atsakymas #87:** 2017 Vasario 16, 08:17:22 »

Citata iš: x3er 2017 Vasario 16, 03:16:05

Bet paminėjai EGR. Atjunk jį ir dar labiau pasijaus.

Užvakar ir egr atjungtas, bet dabar ne taip šalta, tai skirtumo kol kas nepasijautė

Areias · « **Atsakymas #88:** 2018 Sausio 15, 11:06:36 »

Prikeliu tema,taigi atejus tiems apytiksliai -5 ir vel ta variklis nesyla.Mieste reikia gera valanda trintis,kad pasiektu 90.Primenu,termostatas,daviklis originalus ir nauji buvo keisti,ausinimo skystis niekur nedingsta.
Velgi emiausi paiesku antrojo termostato,aplankiau pro sali vaziuojant audi centra,sake yra tik vienas termostatas,bet as pastebejau kartais vaziuojant temp ties 70-80 nustoja kilusi,sustoji ir greit pakyla iki 90,bet taip buna gana retai.
Automobilis 2.7 TDI BPP 132kw mech.deze,FWD.Man atrodo kazkur tikrai turi buti kazkas atsakingas uz tokias nesamones,nejau reikia uzmiestyje 30km,kad susiltu bent iki 70.EGR funkcionuojantis,nera sklendziu ir DPF.

Evka · « **Atsakymas #89:** 2018 Sausio 15, 11:41:55 »

Jei dpf nėra, kokių stebuklų benori? Pasinagrinėk schemą, kaip išmetamosios dujos sukasi ir kokią įtaką daro, kai tos dujos išeina laisvai, kai nėra dpf.

Domas · « **Atsakymas #90:** 2018 Sausio 15, 11:59:18 »

jūs kai rašote savo rezultatus , parašykite kokia dpf ir egr situacija.
O tai kol kas vienas Evka sugebėjo pagalvoti plačiau nei termostatas ir kartonas.

Areias · « **Atsakymas #91:** 2018 Sausio 15, 12:21:42 »

Na DPF tiesiog ispjautas ir isprogramuotas,o EGR isvalytas ir puikiai veikiantis?Logus imesti ar kaip?

Evka · « **Atsakymas #92:** 2018 Sausio 15, 12:27:34 »

Citata iš: Areias 2018 Sausio 15, 12:21:42

Na DPF tiesiog ispjautas ir isprogramuotas,o EGR isvalytas ir puikiai veikiantis?Logus imesti ar kaip?

Tai jau nagrinėjai principinę išmetimo dujų schemą? Matau, kad ne

Jei dpf nebėra, dujos eina lauk tiesiausiu keliu, o ne pro egr ir t.t

tiger_eye · « **Atsakymas #93:** 2018 Sausio 15, 12:45:02 »

Citata iš: Areias 2016 Gruodžio 07, 17:09:08

Pakeiciau temp davikli i kita,dar karta nuorinau sistema ir panasu,kad padarius auksciausia temp su puse putimo,vaziuojant,laikos 90 kaip ikalta ir susyla variklis iki 90 per 10min vaziavimo 90km/h prie -3.Vienas zmogus sake,kad sie motorai turejo bedu su ausinimo skyscio temp davikliais,kogero cia ir bus suo pakastas

Sveiki, gal kas turi kokiu foto ar schema kur stovi temp. daviklis 2.7 motorui?

Areias · « **Atsakymas #94:** 2018 Sausio 15, 13:11:05 »

Citata iš: Evka 2018 Sausio 15, 12:27:34

Tai jau nagrinėjai principinę išmetimo dujų schemą? Matau, kad ne Jei dpf nebėra, dujos eina lauk tiesiausiu keliu, o ne pro egr ir t.t

Ka cia nusisneki,EGR ir DPF atskiri dalykai.Jei niekas EGR neglusino/programiskai neatjunginejo jis veikia nepriklausomai yra ar nera DPF.Nenukrypstam nuo temos ir nepasakokit nesamoniu su temperaturom ir DPF nebuvimu,jei visoms masinoms DPF pasalinus nebesiltu varikliai iki 90 prie -5 nieka ju nesalintu vos tik pradejus kistis,yra zmoniu kurie issipjove DPF vazineja su tokiais pat motorais(2.7-3.0TDI) ir syla kuo puikiausiai ir greitai.

Areias · « **Atsakymas #95:** 2018 Sausio 15, 13:11:58 »

Citata iš: tiger_eye 2018 Sausio 15, 12:45:02

Sveiki, gal kas turi kokiu foto ar schema kur stovi temp. daviklis 2.7 motorui?

Tarp turbinos ir kuro filtro is virsaus kuo puikiausiai matosi ir pasikeicia.

Evka · « **Atsakymas #96:** 2018 Sausio 15, 13:22:49 »

Citata iš: Areias 2018 Sausio 15, 13:11:05

Ka cia nusisneki,EGR ir DPF atskiri dalykai.Jei niekas EGR neglusino/programiskai neatjunginejo jis veikia nepriklausomai yra ar nera DPF.Nenukrypstam nuo temos ir nepasakokit nesamoniu su temperaturom ir DPF nebuvimu,jei visoms masinoms DPF pasalinus nebesiltu varikliai iki 90 prie -5 nieka ju nesalintu vos tik pradejus kistis,yra zmoniu kurie issipjove DPF vazineja su tokiais pat motorais(2.7-3.0TDI) ir syla kuo puikiausiai ir greitai.

Na jei tau atrodo, kad jokio tame skirtumo, tai keitinėk toliau termostatus

Kalba eina ne apie visas mašinas, o konkrečiai C6 V6...

Areias · « **Atsakymas #97:** 2018 Sausio 15, 13:35:20 »

Citata iš: Evka 2018 Sausio 15, 13:22:49

Na jei tau atrodo, kad jokio tame skirtumo, tai keitinėk toliau termostatus Kalba eina ne apie visas mašinas, o konkrečiai C6 V6...

Tai nori pasakyti,kad DPF ispjovus visiems C6 V6 TDI savininkams nebesyla varikliai?

Domas · « **Atsakymas #98:** 2018 Sausio 15, 13:42:23 »

šilimas pamažėja, tačiau tai nėbūtinai pagrindinė ar vienintelė priežastis.
čia veikia priežasčių visuma.

x3er · « **Atsakymas #99:** 2018 Sausio 15, 13:47:31 »

Viskas yra apgalvota dirbti ir veikti kartu, ypatingai kai kalbama apie EGR, swirl flaps, DPF. Išjunk EGR, kai kuriems modeliams DPF toj užsikiš ir regeneracijos nesidarys be EGR. Išpjauk DPF kris temperatūra išmetimo dujų, EGR perdirbs mažesnės temperatūros dujas - tas gali įtakoti vos vos lėčiau šylantį variklį, kai kuriais atvejais EGR gal net pradės durniuot ir to pasekoje vos vos taps jau juntamu dalyku.

Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
kaip jums sitas aparatas? Pradėjo Shotokan « 1 2 » Audi 80/90/4000/Coupe/Coupe GT	30 Atsakymai 7240 Peržiūrėta	2007 Gruodžio 24, 12:11:58 sukūrė Klaustukas
audi 80 1.9E kai susyla variklis pradeda gesti (benzinas/dujos) Pradėjo ffw Temų archyvas	1 Atsakymai 1408 Peržiūrėta	2009 Gegužės 07, 10:42:01 sukūrė Joaquin
PERKELTA: audi 80 1.9E kai susyla variklis pradeda gesti (benzinas/dujos) Pradėjo Bajoras Temų archyvas	0 Atsakymai 737 Peržiūrėta	2009 Balandžio 30, 09:28:42 sukūrė Bajoras

Autorius Tema: Kaip greitai jums susyla variklis? (Skaityta 55780 kartus)

Related Topics