Nors sugalvojau. Šia tema nuolat skaitau. Visi recirkuliaciniai siurbliai, tame tarpe ir wb, dedami tikslu paspartinti cirkuliacija ir geresnį variklio šilimą. Oro kamštis trukdo cirkuliacijai..
Kitas dalykas - temperatūros daviklis yra vamzdelyje, o ne variklio bloke. Jeigu yra cirkuliacijos sumažejimas, krentant variklio sukiams, dar labiau mažėja cirkuliacija ir krenta daviklio parodymai. Šiuo atveju variklio temperatūra greičiausiai darbinė, tik skydelis gasdina.
Tai tiek man leidžia suprasti mano humanitarinis išsilavinimas. Į tiesą nepretenduoju.