Autorius Tema: Audi C6 - Klaidos ir diagnostika (2004-2011m) (Skaityta 287291 kartus)

robe · « **Atsakymas #550:** 2015 Rugpjūčio 25, 21:39:17 »

Kiek proc. rodo dpf užsikišimą?

Gali padėt ir dpf regeneracija
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Diesel_Particle_Filter_Emergency_Regeneration

Nežinau kaip pas 2.7tdi bet daviklis turi būt matomoj vietoj
http://workshop-manuals.com/audi/a4_cabriolet_mk2/power_unit/tdi_injection_and_glow_plug_system_(6-cyl._2.7ltr._3.0ltr._4-valve_common_rail)/fuel_preparation_system_diesel_injection/injection_system/removing_and_installing_exhaust_gas_pressure_sensor_1g450/

Bushass · « **Atsakymas #551:** 2015 Rugpjūčio 27, 21:16:55 »

Citata iš: robe 2015 Rugpjūčio 25, 21:39:17

Kiek proc. rodo dpf užsikišimą?

Gali padėt ir dpf regeneracija
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Diesel_Particle_Filter_Emergency_Regeneration

Nežinau kaip pas 2.7tdi bet daviklis turi būt matomoj vietoj
http://workshop-manuals.com/audi/a4_cabriolet_mk2/power_unit/tdi_injection_and_glow_plug_system_(6-cyl._2.7ltr._3.0ltr._4-valve_common_rail)/fuel_preparation_system_diesel_injection/injection_system/removing_and_installing_exhaust_gas_pressure_sensor_1g450/

audi centre vokietijoje pakeite Temperaturos sensoriu ir padare regeneracija ir gryzau laimingai. Kazkur maciau, bet dabar nerandu apie uzsikisima kur paziureti. Kazkas buvo apie 101 kanalas?

robe · « **Atsakymas #552:** 2015 Rugpjūčio 27, 21:58:13 »

Na jei čia 2.7 tada reiktu stebet 104 kanale trecia langa, jei reiksme virs 68g su filtru galima ruostis atsisveikint. Jei ne, tada viskas ok

Bushass · « **Atsakymas #553:** 2015 Rugpjūčio 28, 16:58:05 »

Dekui reikes paziureti

Maleris · « **Atsakymas #554:** 2015 Rugsėjo 04, 15:41:19 »

c6 3,2fsi Q

2 Faults Found:

012555 - Low Pressure Fuel regulation
P310B - 009 - Fuel Pressure Outside Specification
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 136
Reset counter: 40
Mileage: 315967 km
Time Indication: 0
Date: 2015.07.08
Time: 10:09:59

Freeze Frame:
RPM: 1344 /min
Mass Air / Rev.: 190.8 mg/str
Temperature: 93.0°C
Part Throttle
Pressure: 4.9 bar
Speed: 12.0 km/h

004407 - Fuel Trim: Bank 1 (Add)
P1137 - 007 - System too Rich - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 10100010
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 13
Reset counter: 40
Mileage: 315972 km
Time Indication: 0
Date: 2015.07.09
Time: 14:29:15

Freeze Frame:
RPM: 704 /min
Mass Air / Rev.: 185.3 mg/str
Temperature: 96.0°C
Idle
Time: 563.2 s
Bin. Bits: 00000010

ką galėtu reikšt? ant laisvo variklis minimaliai purtosi

aadvokatas · « **Atsakymas #555:** 2015 Rugsėjo 05, 11:26:47 »

Citata iš: aadvokatas 2015 Liepos 26, 16:35:02

Sveiki, pastoviai pasikartojanti klaida, ar cia is sklendziu kazkuri durniuoja ar EGR?
Ar gali nuo to priklausyti didesnis dumingumas paspaudus smarkiau gaza?

1 Fault Found:

004120 - Intake Manifold Runner (Bank 2)
P1018 - 001 - Lower limit not reached - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 0
Reset counter: 0
Mileage: 0 km
Time Indication: 0
Date: 2014.07.25
Time: 13:32:46

Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 0.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Voltage: 12.24 V
Duty Cycle: 20.5 %
Duty Cycle: 88.8 %
Duty Cycle: 20.5 %

Citata iš: Bajoras 2015 Liepos 28, 08:51:36

Vairuotojo puses oro issiurbimo kolektoriaus sklende.
Norint nemokamai atmesti duminimo ir sklendziu teorija - atjunk visai fyske nuo varikliuko, taip sklendes visad stovi pilnai atviros.
Kadangi klaida apie nepakankamuma, galimos ir kitos teorijos kaip tai spresti, bet sita situacija tuomet itakoja EGR sistema.
Bet tai planas C vertinant klaidos fiksavimo aplinkybes.

Sveiki, na si klaida jau pradejo ikireti, anksciau vazinedavau ir nesukdavau sau galvos. Dabar jau uzsidega engine klaida skydelyje, budavo uzsidega ir po kiek laiko uzgesta, o dabar jau pastoviai dega.
Ka daryti? Ar keist tuos swirl flapsus ar ten kas uzsikise apsinese. O gal cia viska isprogramuoti? Ka patartumete??

Mindosa · « **Atsakymas #556:** 2015 Rugsėjo 05, 11:35:13 »

Citata iš: aadvokatas 2015 Rugsėjo 05, 11:26:47

Sveiki, na si klaida jau pradejo ikireti, anksciau vazinedavau ir nesukdavau sau galvos. Dabar jau uzsidega engine klaida skydelyje, budavo uzsidega ir po kiek laiko uzgesta, o dabar jau pastoviai dega.
Ka daryti? Ar keist tuos swirl flapsus ar ten kas uzsikise apsinese. O gal cia viska isprogramuoti? Ka patartumete??

isprogramuok ir nesuk sau galvos

turbut puse dyzeliniu c6 savininku tai pasidare

isprogramuok sklendes, egr, atsikratyk dpf (jei jis pas tave yra) ir gyvenimas taps daug paprastesnis

p.s tiek darbu darant ir chipavimo kaina buna simboline

Bushass · « **Atsakymas #557:** 2015 Rugsėjo 08, 07:34:58 »

Citata iš: robe 2015 Rugpjūčio 27, 21:58:13

Na jei čia 2.7 tada reiktu stebet 104 kanale trecia langa, jei reiksme virs 68g su filtru galima ruostis atsisveikint. Jei ne, tada viskas ok

Na pas mane rodo 3 langelyje 8g. tai dar kaip suprantu neverta issiprogramuoti dpf? Problemu neliko pakeitus temperaturos davikli.

robe · « **Atsakymas #558:** 2015 Rugsėjo 08, 19:19:26 »

Citata iš: Bushass 2015 Rugsėjo 08, 07:34:58

Na pas mane rodo 3 langelyje 8g. tai dar kaip suprantu neverta issiprogramuoti dpf? Problemu neliko pakeitus temperaturos davikli.

Tada viskas ok

Saulius18 · « **Atsakymas #559:** 2015 Rugsėjo 13, 13:25:38 »

Sveiki,ką šita klaida reiškia?

1 Fault Found
012597 - Intake Manifold Runner Control
P3135 - 001 - Lower Stop not Reached
Freeze Frame:
Fault Status: 01100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 170163 km
Time Indication: 0
Date: 2015.09.13
Time: 12:55:50

Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 0.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Voltage: 11.63 V
Duty Cycle: 88.8 %
Duty Cycle: 20.5 %
Duty Cycle: 20.5 %

Readiness: 0 0 1 1 1

Ramaskinas · « **Atsakymas #560:** 2015 Rugsėjo 13, 16:42:37 »

3 postas į viršų tu atsakymas.

robe · « **Atsakymas #561:** 2015 Rugsėjo 13, 16:42:46 »

Citata iš: Saulius18 2015 Rugsėjo 13, 13:25:38

Sveiki,ką šita klaida reiškia?

1 Fault Found
012597 - Intake Manifold Runner Control
P3135 - 001 - Lower Stop not Reached
Freeze Frame:
Fault Status: 01100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 170163 km
Time Indication: 0
Date: 2015.09.13
Time: 12:55:50

Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 0.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Voltage: 11.63 V
Duty Cycle: 88.8 %
Duty Cycle: 20.5 %
Duty Cycle: 20.5 %

Readiness: 0 0 1 1 1

Na spejam kad cia 2.7 ar 3.0 tdi

Isiurbimo sklendes
Gali patikirink saugiklius, laidus, bet greiciausiai beda pacioj sklendej. Galima vaziuot ir pirkt lauzyne uz 100e ir tiketis, kad ilgam tai issprendei, bet paprasciau sia beda zmones tvarko neatidare kapoto programuodami

Saulius18 · « **Atsakymas #562:** 2015 Rugsėjo 13, 17:10:05 »

Citata iš: robe 2015 Rugsėjo 13, 16:42:46

Na spejam kad cia 2.7 ar 3.0 tdi

Isiurbimo sklendes
Gali patikirink saugiklius, laidus, bet greiciausiai beda pacioj sklendej. Galima vaziuot ir pirkt lauzyne uz 100e ir tiketis, kad ilgam tai issprendei, bet paprasciau sia beda zmones tvarko neatidare kapoto programuodami

Dėkui,supratau.Kolkas jokios bėdos nejaučiu,apart tos klaidos.

Bajoras · « **Atsakymas #563:** 2015 Rugsėjo 13, 17:24:19 »

Tu nejauti - variklis jaučia

Ne tik išprogramuoti patartina, bet aplamai visą tą oro įsiurbimo traktą prasivalyti nuo storo suodžių sluoksnio, o tas skendes iš vis gali išimti.

mindaugas1x1 · « **Atsakymas #564:** 2015 Rugsėjo 13, 17:44:14 »

Kalbat visi apie sklendžių išprogramavimus, tai ir man pribrendo reikalas išoperuot savo c6. Gal kas kokių patarimų pas ką būtų geriausiai kreiptis?

Ir dar klausimas kaip pažiūrėti per vcds ar purkštukai nemyža į šoną?

Bajoras · « **Atsakymas #565:** 2015 Rugsėjo 13, 19:04:51 »

nemyža į šoną? ta prasme?

Supraskime gerai - myžtuke slėgis iki 1600bar.
Ar teko kada būti kokios tanketės ar save gerbiančio kulkosvaidžio ir girdėti kaip ji lesa seriją šūvių? Jei taip - tai žinok myžtukui atsidarius prie 1600bar slėgio garsas labai panašus

O dyzelis patampa rūku kuris nei sėda, nei skirstosi, o tiesiog kabo ore

Va toks ten tas "myžimas" vyksta

mindaugas1x1 · « **Atsakymas #566:** 2015 Rugsėjo 13, 19:11:41 »

Gerai, paklausiu kitaip

Ar įmanoma su vcds nors maždaug patikrinti ar purkštukai sklandžiai veikia? Vis tiek kažkokius parametrus turi rodyti manau

Bajoras · « **Atsakymas #567:** 2015 Rugsėjo 13, 19:20:07 »

Rodo kompensacijas prie 250-300/800/1600bar, rodo bendrus nuokrypius, verta pažiūrėti kaip laiko slėgį. Verta karštam varikliui leisti padribti ant laisvų apsukų ~10min ir pažiūrėti ar nepradės verstis dūmai. Verta pravažiuoti ir t.t.

mindaugas1x1 · « **Atsakymas #568:** 2015 Rugsėjo 13, 19:36:08 »

Kad rodo, tai aš suprantu, bet klausimas kaip tai pažiūrėt, nes paėmus programą pirmą kartą į rankas, tai nėra paprasta susigaudyt, ypač su parametrais. Pastovėjus šilta tikrai neverčia dūmų. Man tokie klausimai kilo dėl purkštuku, nes pradėjo apsukos šokinėt tiek ant laisvų, tiek važiuojant ir ant laisvų jaučiamas drebėjimas šiek tiek.
Praskanavus rodo 3 klaidas:
005746 - Coolant Fan Control 1
P1672 - 001 - Open or Short to Ground
Freeze Frame:
Fault Status: 01100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 101643 km
Time Indication: 0
Date: 2015.09.13
Time: 13:27:59

Freeze Frame:
RPM: 756 /min
Torque: 23.4 Nm
Speed: 0.0 km/h
Duty Cycle: 9.9 %
Voltage: 13.98 V
Duty Cycle: 9.9 %
Duty Cycle: 9.9 %

005495 - Right Engine Mount Solenoid Valve (N145)
P1577 - 001 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 101643 km
Time Indication: 0
Date: 2015.09.13
Time: 13:27:59

Freeze Frame:
RPM: 756 /min
Torque: 23.4 Nm
Speed: 0.0 km/h
Voltage: 13.98 V
Bin. Bits: 0
Bin. Bits: 0
Bin. Bits: 0

012597 - Intake Manifold Runner Control
P3135 - 001 - Lower Stop not Reached
Freeze Frame:
Fault Status: 01100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 2
Reset counter: 255
Mileage: 101643 km
Time Indication: 0
Date: 2015.09.13
Time: 13:33:47

Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 0.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Voltage: 12.08 V
Duty Cycle: 88.8 %
Duty Cycle: 20.5 %
Duty Cycle: 20.5 %

2 iš jų kaip ir aiškios, reikia pagalvę pasikeist, ir kita dėl sklendžių jei neklystu? Gali tas apsukų šokinėjimas būt dėl kurios nors iš šitų klaidų?

robe · « **Atsakymas #569:** 2015 Rugsėjo 13, 21:25:12 »

Citata iš: mindaugas1x1 2015 Rugsėjo 13, 19:36:08

Kad rodo, tai aš suprantu, bet klausimas kaip tai pažiūrėt, nes paėmus programą pirmą kartą į rankas, tai nėra paprasta susigaudyt, ypač su parametrais. Pastovėjus šilta tikrai neverčia dūmų. Man tokie klausimai kilo dėl purkštuku, nes pradėjo apsukos šokinėt tiek ant laisvų, tiek važiuojant ir ant laisvų jaučiamas drebėjimas šiek tiek.
Praskanavus rodo 3 klaidas:
005746 - Coolant Fan Control 1
P1672 - 001 - Open or Short to Ground
Freeze Frame:
Fault Status: 01100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 101643 km
Time Indication: 0
Date: 2015.09.13
Time: 13:27:59

Freeze Frame:
RPM: 756 /min
Torque: 23.4 Nm
Speed: 0.0 km/h
Duty Cycle: 9.9 %
Voltage: 13.98 V
Duty Cycle: 9.9 %
Duty Cycle: 9.9 %

005495 - Right Engine Mount Solenoid Valve (N145)
P1577 - 001 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 101643 km
Time Indication: 0
Date: 2015.09.13
Time: 13:27:59

Freeze Frame:
RPM: 756 /min
Torque: 23.4 Nm
Speed: 0.0 km/h
Voltage: 13.98 V
Bin. Bits: 0
Bin. Bits: 0
Bin. Bits: 0

012597 - Intake Manifold Runner Control
P3135 - 001 - Lower Stop not Reached
Freeze Frame:
Fault Status: 01100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 2
Reset counter: 255
Mileage: 101643 km
Time Indication: 0
Date: 2015.09.13
Time: 13:33:47

Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 0.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Voltage: 12.08 V
Duty Cycle: 88.8 %
Duty Cycle: 20.5 %
Duty Cycle: 20.5 %

2 iš jų kaip ir aiškios, reikia pagalvę pasikeist, ir kita dėl sklendžių jei neklystu? Gali tas apsukų šokinėjimas būt dėl kurios nors iš šitų klaidų?

Ne, del siu klaidu apsukos sokinet neturi, taciau check engine turi zibet visu pajegumu

O del purkstuku patikrinimo, tai cia kiek pastebejau niekas lengvai informacijos nedalina apie parametrus. Ale atvaziuok, pasidaryk diagnostika, sumokek pinigus ir tada kazka pasakys

Nors istikro jei atvarius betkuria audi su 2.7 ar 3.0 tdi gali iskarto sakyt, kad blogi purkstukai ir 9/10 atveju busi teisus

nes labai retai kada jie geri ir buna..
Anyway padaryk 71;72;73;74;75;76 kanalu logus.

mindaugas1x1 · « **Atsakymas #570:** 2015 Rugsėjo 13, 21:29:46 »

Ok, rytoj padarysiu

Mindosa · « **Atsakymas #571:** 2015 Rugsėjo 13, 22:49:44 »

Citata iš: robe 2015 Rugsėjo 13, 21:25:12

Ne, del siu klaidu apsukos sokinet neturi, taciau check engine turi zibet visu pajegumu
O del purkstuku patikrinimo, tai cia kiek pastebejau niekas lengvai informacijos nedalina apie parametrus. Ale atvaziuok, pasidaryk diagnostika, sumokek pinigus ir tada kazka pasakys
Nors istikro jei atvarius betkuria audi su 2.7 ar 3.0 tdi gali iskarto sakyt, kad blogi purkstukai ir 9/10 atveju busi teisus nes labai retai kada jie geri ir buna..
Anyway padaryk 71;72;73;74;75;76 kanalu logus.

cia jau stipriai spalvas sutirstinai, nera jau taip blogai

Bajoras · « **Atsakymas #572:** 2015 Rugsėjo 14, 13:34:50 »

Citata iš: mindaugas1x1 2015 Rugsėjo 13, 19:36:08

Kad rodo, tai aš suprantu, bet klausimas kaip tai pažiūrėt, nes paėmus programą pirmą kartą į rankas, tai nėra paprasta susigaudyt, ypač su parametrais.

Kartais ir audi centrai uzpjauna, o tu nori moketi. Ka kalbeti apie eile servisu kur ziuri i kompa o mato spyga

Zmones kartais daug metu pradirba ir tai dar buna sposu...

Bajoras · « **Atsakymas #573:** 2015 Rugsėjo 14, 13:37:52 »

Citata iš: robe 2015 Rugsėjo 13, 21:25:12

O del purkstuku patikrinimo, tai cia kiek pastebejau niekas lengvai informacijos nedalina apie parametrus. Ale atvaziuok, pasidaryk diagnostika, sumokek pinigus ir tada kazka pasakys
Nors istikro jei atvarius betkuria audi su 2.7 ar 3.0 tdi gali iskarto sakyt, kad blogi purkstukai ir 9/10 atveju busi teisus nes labai retai kada jie geri ir buna..
Anyway padaryk 71;72;73;74;75;76 kanalu logus.

Prieš pastebėdamas gal paieška pasinaudoti reiktų, nes išpasakota viskas skersai išilgai ir dešimtim kartų, jei ne šimtais. Užkniso karksėti tą patį, nes išsamiam pasakymui reikia laiko.
O tavo pateikti logų kanalai nėra teisingi. Be to jei tik jais remiesi - tai kūdas matymo kampas

O tas ju gerumas toks, kad ju resursas yra iki 200-300k tikrų KM. Tad juos reikia keisti naujais. Štai ir visas burbulas...

Bajoras · « **Atsakymas #574:** 2015 Rugsėjo 14, 13:42:18 »

Citata iš: mindaugas1x1 2015 Rugsėjo 13, 21:29:46

Ok, rytoj padarysiu

13,14 - jei reiksmes virs 1.00 gali dar karta ziureti prasmaugus ir siltam variklyje. Taip bus tiksliau.

ir
72,73,74,75,76,77 kanalus - viskas darosi ant uzkurtos, stovint.

22 kanale 3 langelyje paziurek per kiek laiko slegis nukris iki 0-7bar po uzgesinimo (ijungus degima rodys reiksmes)

Tada 5 ar 6 kanalas, apacioje bus akseleracijos knopke. Aktyvuok opcija START ir ant SPORT mink dugna iki minimum 110km/h.

Gali fotkes sumesti, surasyti, logu deti su minetais kanalais nera prasmes.

Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
Audi b4 diagnostika Pradėjo RSS Temų archyvas	17 Atsakymai 5852 Peržiūrėta	2011 Birželio 30, 16:51:06 sukūrė semi
audi b4 diagnostika Pradėjo janiakas Elektros skyrius	20 Atsakymai 3217 Peržiūrėta	2013 Spalio 24, 15:11:43 sukūrė Bajoras
Audi a4 benzinas nuo 2011m Pradėjo msamurai A2/S2/A3/S3/A4/S4/A5/S5	0 Atsakymai 17026 Peržiūrėta	2021 Birželio 16, 23:55:52 sukūrė msamurai

Autorius Tema: Audi C6 - Klaidos ir diagnostika (2004-2011m) (Skaityta 287291 kartus)

Related Topics