Autorius Tema: Audi C6 - Klaidos ir diagnostika (2004-2011m) (Skaityta 290501 kartus)

only AUDI · « **Atsakymas #125:** 2014 Spalio 27, 22:50:27 »

Citata iš: arciss0 2014 Spalio 27, 16:14:51

Bande daryti adaptacija bet nesigavo. O laipsnius rodo nuli. Nereguoja niekas. Tai sake reikia jau ziureti giliau. Jei laipsniai nieko nerodo tai mechaninis gedimas ieskoti giliau gedimo?

Tai mums dabar tavo meistrui uždirbti pinigus?

picu_zudikas · « **Atsakymas #126:** 2014 Lapkričio 05, 19:04:34 »

Sveiki, gal kas is nusimananciu uzmes aki i parametrus ir pakonsultuos pagal matomus parametrus (purksuku bukle ir kiek matot apie pati varikli). Beje egr reikmset taip pat per dideles, isvalymas egr padetu? oro filtras ir kuro filtras naujas, noriu jusu konsultacijos pries penktadieni vaziuojant i servisa.Del tokiu purkstuku gali apsukos sokineti tarp 882-903

aciu uz konsultacija.

only AUDI · « **Atsakymas #127:** 2014 Lapkričio 05, 19:14:53 »

Su pirmu cilindru tikrai problema. Pagal ka nusprendei apie EGR bukle?

Dieselburner · « **Atsakymas #128:** 2014 Lapkričio 05, 19:19:53 »

Apziuret, velenelius, purkstuko nuspaudejus, dar galima bandyt reguliuot, apziuret gumytes/pakeist, jei nieks nesikeis - tada jau itart purkstukus ir bandyt keist

Egr valymas abejoju ar pades is esmes geriau ji yra isprogramuot ir uzglusint.

picu_zudikas · « **Atsakymas #129:** 2014 Lapkričio 05, 19:24:28 »

3 grupe atrodo fotkinau del egr bet nenufotkinau. 2 ir 3 parametrai virsija nurodytus, pvz 3 parametras kuris ant laisvu iki 300 turi buti pas mane netoli 500

Dieselburner · « **Atsakymas #130:** 2014 Lapkričio 05, 19:26:24 »

Paziurek ka rodo 18 grupe

picu_zudikas · « **Atsakymas #131:** 2014 Lapkričio 05, 19:41:37 »

Nufotkinau dabar su 18

Dieselburner · « **Atsakymas #132:** 2014 Lapkričio 05, 19:47:14 »

Ok, 18 viskas ok. Teks vistiek nusukt voztuvu dangteli ir ziuret situacija, ar ten nieks nesusivalge. Bandyt pakeist gumytes ir pareguliuot.

only AUDI · « **Atsakymas #133:** 2014 Lapkričio 05, 20:54:03 »

Paprasčiausias būdas sukeisti 1 su 2 clindro purkštukus, jeigu parametrai persimes į antrą cilindrą, drąsiai keisk purkštuką, jeigu nepasikeis, kažas su metalu.

Dieselburner · « **Atsakymas #134:** 2014 Lapkričio 05, 20:55:46 »

Citata iš: only AUDI 2014 Lapkričio 05, 20:54:03

Paprasčiausias būdas sukeisti 1 su 2 clindro purkštukus, jeigu parametrai persimes į antrą cilindrą, drąsiai keisk purkštuką, jeigu nepasikeis, kažas su metalu.

O jei gumytes susiede?

only AUDI · « **Atsakymas #135:** 2014 Lapkričio 05, 21:02:33 »

Citata iš: DieselBurner 2014 Lapkričio 05, 20:55:46

O jei gumytes susiede?

Kad būtų tokie parametrai, gumyčių turėtų jau visai nebūti

picu_zudikas · « **Atsakymas #136:** 2014 Lapkričio 05, 21:43:21 »

Sakai nebus gumyciu pirmam purkstuke jau ar ir visuose galimas variantas? kodel pas mane visi 4 purkstukai su - zenklu, kiek maciau dazniausiai buna du su - du su+

only AUDI · « **Atsakymas #137:** 2014 Lapkričio 05, 23:04:58 »

Citata iš: picu_zudikas 2014 Lapkričio 05, 21:43:21

Sakai nebus gumyciu pirmam purkstuke jau ar ir visuose galimas variantas? kodel pas mane visi 4 purkstukai su - zenklu, kiek maciau dazniausiai buna du su - du su+

Aš tik pasakiau kaip lengviausia patikrinti, o spėlioti kas ten yra tikrai nesiruošiu. Tai nėra vienareikšmis atsakymas, matuoji, ardai ir žiūri, pagal rezultatus darai išvadas, visko tikrai neaprašysiu.

Bajoras · « **Atsakymas #138:** 2014 Lapkričio 05, 23:32:06 »

13 grupė apima labai plačiai kompensacijas, tame tarpe ir mechaninę dalį, velenėlius, kompensatorius ir t.t.t. Iš vis ganėtinai beryšio kanalas, tačiau kartais padeda...
O 23 grupė apima purkštukus ir kompresiją, taigi iš to as manyčiau kad:
A) pypiec kompresijai kas šiek tiek tikėtina žinant kad tai pirmas cilidras,
B) bet vistik aš asmeniškai nurašau ant purkštuko

Tad sukeisk vietomis ir nereiks spėlioti daug.

Minusas nes kompensuoja į minusą, ką dar išgirsti nori?

picu_zudikas · « **Atsakymas #139:** 2014 Lapkričio 05, 23:59:48 »

Labai aciu uz jusu nuomone ir pastebejimus

donzukauskas · « **Atsakymas #140:** 2014 Lapkričio 06, 20:43:31 »

sveiki? gal galite padeti kur galu ieskoti ir kokie sprendimai? ismete check ir rezultatai...

Nierk4 · « **Atsakymas #141:** 2014 Lapkričio 06, 20:54:02 »

Sveiki. Automobilis A6 2004 3.0 TDI. Varikliui sukelta galia MTM kompanijos iki 210kW. Bėda tokia, kad truputį pastovėjus ir bandant užvesti variklį starteris nebeprasuka pirmu ratu. Skaičiau kitose temose, kad čia purkštukų kaltė, taigi padariau kelias nuotraukas iš VCDS, tik nežinau ar būtent tuose kanaluose reikėjo daryt. Ar iš šių skaičiukų galima teigti, kad purkštukai tikrai blogi?

Bajoras · « **Atsakymas #142:** 2014 Lapkričio 07, 08:16:34 »

Cia purkstuko sandarumo klausimai, to cia nematysi.

Daryk taip:
Uzvesta masina, pasileides 22 kanala varikliniame, programos neisjungi, gesini varikli ir is karto ijungi tik degima. Programoje spaudi GO ir vel po sekundes kitos prades rodyti skaicius 22 kanale...
Ziurime i 3 langeli, dabar nusiimk laika ir minuciu tikslumu pasakyk man per kiek laiko pataps 0-7bar.

Bajoras · « **Atsakymas #143:** 2014 Lapkričio 07, 08:18:52 »

Citata iš: donzukauskas 2014 Lapkričio 06, 20:43:31

sveiki? gal galite padeti kur galu ieskoti ir kokie sprendimai?

Turbinos valdymas kaltas. Keitimas arba bandymas remontuoti, nes dazniausiai krumpliaraciai sudyla valdymo bloke.

Nierk4 · « **Atsakymas #144:** 2014 Lapkričio 07, 10:15:13 »

Citata iš: Bajoras 2014 Lapkričio 07, 08:16:34

Cia purkstuko sandarumo klausimai, to cia nematysi.

Daryk taip:
Uzvesta masina, pasileides 22 kanala varikliniame, programos neisjungi, gesini varikli ir is karto ijungi tik degima. Programoje spaudi GO ir vel po sekundes kitos prades rodyti skaicius 22 kanale...
Ziurime i 3 langeli, dabar nusiimk laika ir minuciu tikslumu pasakyk man per kiek laiko pataps 0-7bar.

Padariau kaip sakei. Tik užgesinus variklį slėgis buvo 40 bar, ir akyse krito. Per 1 minutę 20 sekundžių nukrito iki 0 bar. P.S. Variklis buvo šaltas.

Bajoras · « **Atsakymas #145:** 2014 Lapkričio 07, 11:31:40 »

Turi kiaurus purkštukus, jie dar dirba pusėtinai, tačiau yra nesandarus.... ir ne biski

Toliau ziurekis tepalo lygi, jis kyla del kiauru purkstuku, nes saliura patenka i tepala, bet gali didejimo ir nematyti - jei variklis eda siek tiek tepalo, tad "dapildyma" tiesiog speja sudeginti.

filse · « **Atsakymas #146:** 2014 Lapkričio 07, 11:43:54 »

nierka4 cia ta pati audine kur autopliuse uz 30k? ir fl pakeistas?

Ramaskinas · « **Atsakymas #147:** 2014 Lapkričio 07, 14:54:54 »

Citata iš: Bajoras 2014 Lapkričio 05, 23:32:06

13 grupė apima labai plačiai kompensacijas, tame tarpe ir mechaninę dalį, velenėlius, kompensatorius ir t.t.t. Iš vis ganėtinai beryšio kanalas, tačiau kartais padeda...
O 23 grupė apima purkštukus ir kompresiją, taigi iš to as manyčiau kad:
A) pypiec kompresijai kas šiek tiek tikėtina žinant kad tai pirmas cilidras,
B) bet vistik aš asmeniškai nurašau ant purkštuko Tad sukeisk vietomis ir nereiks spėlioti daug.

Minusas nes kompensuoja į minusą, ką dar išgirsti nori?

Situos postus apie purkstuku tikrinimo kanalus reikia sudeti i naudingu patarimu skyriu.

Nierk4 · « **Atsakymas #148:** 2014 Lapkričio 07, 15:00:32 »

Citata iš: filse 2014 Lapkričio 07, 11:43:54

nierka4 cia ta pati audine kur autopliuse uz 30k? ir fl pakeistas?

Taip, ta pati.

filse · « **Atsakymas #149:** 2014 Lapkričio 07, 17:05:41 »

ir kaip?

Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
Audi b4 diagnostika Pradėjo RSS Temų archyvas	17 Atsakymai 5916 Peržiūrėta	2011 Birželio 30, 16:51:06 sukūrė semi
audi b4 diagnostika Pradėjo janiakas Elektros skyrius	20 Atsakymai 3270 Peržiūrėta	2013 Spalio 24, 15:11:43 sukūrė Bajoras
Audi a4 benzinas nuo 2011m Pradėjo msamurai A2/S2/A3/S3/A4/S4/A5/S5	0 Atsakymai 17507 Peržiūrėta	2021 Birželio 16, 23:55:52 sukūrė msamurai

Autorius Tema: Audi C6 - Klaidos ir diagnostika (2004-2011m) (Skaityta 290501 kartus)

Related Topics