Ši tema skirta diskusijoms apie klaidas, bei diagnostika tik Audi A6 nuo 2004m iki 2011m C6 kėbule.
Tema yra bandomoji ir atskirta nuo bendros temos: Diagnostikos užfiksuotos klaidos, jų reikšmės ir analizavimas

Pati geriausia, idealiausia įranga nuskaityti klaidoms AUDI markės automobiliams, yra VCDS, arba iš seniau vadinama VAG-COM. Tad darydami klaidų nuskaitymą, temoje pateikite pilną nuorašą, net ir tai, kas jums atrodo nesvarbu, kitiems gali būti pati svarbiausia informacija. Nepamirškite ir paminėkite savo modelio metus ir variklį. Patartina būtų kuo detaliau aprašyti jaučiamą gedimą/trūkumą/diskomfortą, net ir psichologinį.

Atminkite, kad klaidų nuskaitymas ir diagnostika nėra tas pats, tad atlikdami diagnostiką (stebint ir analizuojant gyvus parametrus) darykite LOG'ą ir paskui įkelkite nuorodą iš kur mes saugiai (be porno, virusų, falų ir kitų briedų) galėtume parsisiųsti. Mes galėsime peržvelgti jūsų diagnostikos parametrus, tai palengvins diskusijas.

Atlikdami klaidų nuskaitymą, mums pateikite tik šiuo metu esančias šviežias ir naujausias klaidas, tad išrinkite buvusias klaidas, o tas kurios atsiras ne už ilgo ir bus tos "šviežios" apie kurias galime kalbėti. Archeologija užsiiminėti nėra prasmės, tad pokalbiai apie velniai žino kokios senumo klaidas yra beprasmiška.

Atsiprašome iš anksto, tačiau ignoruosime postus ir nesiimsime komentuoti, bei padėti jei klaidų nuskaitymas ir diagnostika atlikta su kokia nors universalia įranga, ignoruosime postus kuriuose nenurodytas automobilis ir jaučiamos problemos. Ignoruosime postus kuriuose bus pateiktas tik abstraktus remonto/gedimo kodas, kurio žymėjimas prasideda raide P ir seka keli skaičiai, pvz P16584


Ignoruojantys šios temos tvarką ir mini taisykles - gali nutikti ir taip, kad be jokio perspėjimo bus šalinami postai. Laikykitės ir padėkite išlaikyti tvarką temoje. Ji bandomoji forume

Na aš pirmas tada būsiu, nes man smalsu viskas gedimai nepatinka. 

1. 17426 - Intake Manifold Runner (Bank 2)
            P1018 - 001 - Lower limit not reached
             Freeze Frame:
                    RPM: 756 /min
                    Torque: 54.6 Nm
                    Speed: 0.0 km/h
                    Voltage: 14.06 V
                    Duty Cycle: 80.9 %
                    Duty Cycle: 88.8 %
                    Duty Cycle: 80.9 %
                    Temperature: 87.3°C

2. 17984 - Right Engine Mount Solenoid Valve (N145)
            P1576 - 001 - Short to Ground
             Freeze Frame:
                    RPM: 756 /min
                    Torque: 50.7 Nm
                    Speed: 0.0 km/h
                    Voltage: 13.98 V
                    Bin. Bits:        0
                    Bin. Bits:        0
                    Bin. Bits:        0
                    Temperature: 87.3°C

3. 16785 - EGR System
            P0401 - 002 - Insufficient Flow - Intermittent
             Freeze Frame:
                    RPM: 2079 /min
                    Torque: 148.2 Nm
                    Speed: 116.5 km/h
                    Duty Cycle: 49.8 %
                    Duty Cycle: 20.9 %
                    Mass Air / Rev.: 522.9 mg/str
                    Duty Cycle: 51.3 %
                    Mass Air / Rev.: 364.3 mg/str

4. 16488 - Mass Air Flow Sensor (G70)
            P0104 - 001 - Intermittent - Intermittent
             Freeze Frame:
                    RPM: 777 /min
                    Torque: 62.4 Nm
                    Speed: 0.0 km/h
                    Duty Cycle: 80.9 %
                    Voltage: 13.91 V
                    Absolute Pres.: 999.6 mbar
                    Mass Air / Rev.: 311.4 mg/str
                    Temperature: 21.6°C

5. 00230 - Transmission Park Selector Switch (F305)
            010 - Open or Short to Plus - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00101010
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 193
                    Mileage: 174443 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2014.06.05
                    Time: 19:20:49

6. 00658 - Control Head
            008 - Implausible Signal - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00101000
                    Fault Priority: 7
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 188
                    Mileage: 174416 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2014.06.02
                    Time: 14:19:09


             Freeze Frame:
                    Bin. Bits:      001

7. 00256 - A/C Pressure/Temperature Sensor (G395)
            001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100001
                    Fault Priority: 3
                    Fault Frequency: 14
                    Reset counter: 184
                    Mileage: 174300 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2014.05.23
                    Time: 17:26:41

8. Address 76: Park Assist        Labels: 4Fx-910-283.lbl
   Part No SW: 4F0 910 283     HW: 4F0 919 283
   Component: Parkhilfe 4-Kan H09 0020 
   Revision: --.--.--    Serial number: 11730420500570
   Coding: 0001006
   Shop #: WSC 02325 785 00200
   VCID: E1C354203852356




01543 - Parking Aid Warning Chime (H15)
            006 - Short to Plus - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100110
                    Fault Priority: 3
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 175
                    Mileage: 174290 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2014.05.23
                    Time: 12:42:35

1. Sklendės žinau tai, greitu metu bus jos naikinamos iš mano mašinos smegenų, tai tiesiog nusprendžiau išprogramuoti.
2. Variklio, pagalvė tas aišku.
3. EGR - va čia jau naujovė, ką čia sako? Dariau testus po to viskas veikia, ir vakumas ir ta kojelė vaikšto, ar čia tipo jau užsikimšęs?
4. Oro srauto matuoklė, tą žinau nes buvau atjungęs, Bajoras buvo prašęs pamatuoti voltažą.
5. Čia irgi naujovė ką tai reiškia?
6. Ką tai reiškia nematyta?
7. Kondiškės slėgio reguliatorius. Ir dabar yra toks reikalas, šiandien dariau daug visokių testu, nes pasigedau savo priekinių abiejų ventiliatorių darbo, klaidų jokių nemeta dėl ju, nežinau gal ir nemeta... Bet kokius testus dariau jie vistiek nejuda, tai aš taip pagalvojau o gal jie neveikia todėl ka tas daviklis man knisa makles?a?   nes bajoras sakė ka jie veikia kai tik kondiškė pajungta. Tai žodžiu esu pasigedęs tu priekiniu ventiliatoriu kažkokių veiksmų tai.. 
8. Na paskutinis, galiniai parkingai ką jie čia sako? Nes klaida ištryniau jungiau atbula leidau ten pakrksėti vėl tikrinu nieko viskas gerai klaidos nebemeta, tai daviklis kuris nors nusprogęs ar kaip?


Ištrynęs klaidas lieka variklio skyriaus, pagalvė ir sklendė, nu čia viskas tvarkoi, ryt po pasivažinėjimo pasijungsiu žiūrėsiu ką rodys.
Dabar gal galit padiskutuoti apie šias? 

Ryt parašysiu daugiau, bet apie sandarumą tikrai nieko negalėjau sakyti - tai neįmanoma.
Per kompo parametrus sandarumas niekados nebuvo, nėra ir nebus matomas.
Norite matyti purkštuko sandarumą - statykite purkštuką ant stendo. Čia mes matome dalį parametrų, vieni iš jų - kompensacijos, be to čia švelni mišrainė. Tai nieko bendro su sandarumais

P.s. kompensacijos bus nuo 72 iki 77 kanalo imtinai, čia rodai tik vieną cilindrą iš šešių

Bajorai, toks klausimas: pradedu po biskuka mokintis VCDS naudotis, ir noreciau ant savo AUDI gaut ta grafikeli kad paziuret ziebima ir bandyt palyginti su tavuoju ir kitu, nes kazkaip atrodo tupoka audine ir truksta traukos :/.
Gal galetum trumpai nusakyti zingsnius?

OK dekui, ryt tai atliksiu ir pasidalinsiu, beja ismete ivariu klaudu tokiu kaip sklendes, variklio pagalve, Taip pat radau tokia nematyta ir nelabai suprantu su kuo ja gyditi.

Address 07: Control Head        Labels: 4F0-910-7xx-07-H.lbl
   Part No SW: 4F1 910 732 D    HW: 4E0 035 729
   Component: Interfacebox    H43 5570 
   Revision: 00000000    Serial number: 350BC047501238
   Coding: 0010302
   Shop #: WSC 12345 123 61029
   VCID: 2541171FEC14DD36C75-8070

   Subsystem 1 - Part No: 4F0 910 609
   Component: Bedienteil MMIC6H06 0870

   Subsystem 2 - Serial number: 00000000001475

   Subsystem 3 - Serial number: 0103.03.040000000100010042ÿ

   Subsystem 4 - Serial number: 010042ÿ

2 Faults Found:
00003 - Control Module
            005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01100101
                    Fault Priority: 5
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 48
                    Mileage: 192001 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2014.05.22
                    Time: 19:06:56

MMI codingas, adaptacijos, nustatymai, moduliai, komplektacija yra blogai nurodyta. Kažkas manau žaidė, ką nors keitaliojo Nieko rimto.

Hmm keista siaip niekur nebuvo kista nagu, reiks bandyt atgaudyt. Beja per MMI meniu be VCDS imanoma ka nors primaigyt, kad mestu tokia klaida?

o kokia programa log faila atidaryt? tam kad grafiskai matytusi? nes man atidaro ji exel'iu

va šitas saitas (http://vcviewer.com/) neblogai piešia iš logu grafikus, tik viena beda, dabar jo neatidaro. vakar veike, pabandyk ryte, arba pas mane gali buti kas negerai

Hmm keista siaip niekur nebuvo kista nagu, reiks bandyt atgaudyt. Beja per MMI meniu be VCDS imanoma ka nors primaigyt, kad mestu tokia klaida?

taip, galima

o kokia programa log faila atidaryt? tam kad grafiskai matytusi? nes man atidaro ji exel'iu

Prie VCDS programos, yra tokia programytė: VCScope tad per ją atsidaro, nors manau programų yra ir kitokių, visokių.
Parašyk man į skype, atsiųsiu jei neturi

Galima logus ir cia kelt, perziures daugiau akiu

Lomas čia ne prie ko, yra "daviklis" jis mato kada pagalvė per daug "išeina" nuo apkrovos, taip kompui pasako, kad jai jau kapiec. Tuo metu tau gali apriboti variklio galią ir viskas daroma tik tam, kad neplėšytum kitų pagalvių, tad tau spręsti teks pačiam, kaip elgtis su šiuo gedimu.

ten elementaru - ko pagalvė "neišsiverčia" - kontaktas yra, kai "išsiverčia" dingsta kontaktas - štai ir visas biznis ten. Galima apgauti kompą, bet ne tik susukti laidus teks į krūvą, bet ir varžą pakabinti, kad kompas manytų kad ta varža iš pagalvės. Kokia varža atmintinai nepamenu, bet čia ne problema sužinoti.

svoris ir apkrovos dalinasi tebunie ant 3 taškų, viskas OK kol visos pagalvės standžios, nesupyšusios. Kai viena suplyšta, davus apkrovai viskas tenka jau tik dviem pagalvėm na ir t.t.
Aš pasikeičiau, o jei jau taupai, tai bent i naują be daviklio, svarbu kad nebūtų plyšusi.
Bet vėlgi, kiek čia važinėja su tomis plyšusiomis pagalvėmis....

O tarkim tokia situacija, sian keiciausiu amortikus, ir paprasiau kad paziuretu ta pagalve, tai servise pasake kad is apziuros jin idialios bukles nei apsitepalavusi nei turinti pozymiu kad gali buti bloga.  Tai tokia dviprasmybe: Meistras sako ner ka keist kompas masinos sako keisk pagalve. Kaip priimti teisinga sprendima?

Du metus su tokia vazineju ir nesuku galvos, pas beveik visus ta klaida sedi