O kuom geresnis/blogesnis 176kW variklis? Važinėju kaip tik su tokiu.

Purkstuku resursas ilgesnis, tad is esmes tik tiek.

Įdomu kiek tas resursas ilgesnis, nes kaip tik tokio žadu žvalgytis

Konkretaus km skaičiaus niekas neįvardins, bet kad DAUG ilgesnis, tai faktas

Va nuo C7 kėbulo pokyčių yra visai kitam kalibre - liūdi audi centro servisai - nėra ką veikt, apart 230kw varikliu.
Taip kad FL vadinkime tiesiog naujesnis, gražesnis, o kažko labai labai - nėra.

Tai ir 150kw 3.0tdi c7 su s tronic dėžėmis geri varykliai ar visgi geriau 180kw?

Sveiki, ieškau įsigyti A6C6, universalą, quattro 4x4. Dabar turiu 4 variantus iš kokios parapijos geriausia rinktis? 2,7 132kw, 2,7 140kw(fl), 3,0 171kw ar 3,0 176kw(fl) ? Biudžetas apie 6,5k eu, pasiliekant ir santaupų nenumatytom išlaidom. Kadangi varikliai visų 4 versijų galim sakyti vienodi, ir islaikymo bei remonto kainos bus tos pacios, noriu atkreipt demesi i ekonomija. Vienur skaičiau, kad fl purkstukai ideti naujesnes kartos, taupesni, todel fl modeliuose yra geresnee ekonomija. Deklaruoja gamintojas 8,5l prefl ir 7,1l fl modeliams. Aisku ka gamintojas deklaruoja gali tiketi tik karves besiganancios laukuose, bet ar realiai galima tiketis kazkokio skirtumo tarp prefl ir fl modeliu ekonomiskumo? Sprendziant del 2,7 ar 3,0 manau irgi didelio skirtumo nelabai bus? Daugiau galios uz ta pati kieki kuro? Butu gerai nuomones jusu. VIsus bajoro konspektus perskaiciau sitam forume, bet jie rasyti gan senokai jau, noretusi isgirst is pirmu lupu dabartine situacija po ilgesnes eksplotacijos vairuotoju (jusu) aciu