Evka, tu praitam bmw amziuj gyveni, turejai du e39tus ir viena e46(dar drysta apie e65 kazka blogo kalbet neturejas net), bet ne tame esme, ir apie 4cilindrius motorus kalbi is tu senu amziu. Mes kalbam apie auto nuo 2004~metu, kai prasidejo a6 c6. Tas bmw keturcilindris 2.0d motoras pas bmw, yra IDENTISKAS kaip 3.0d arba 2.5d, tiap kad tik parodei evka savo neismanyma jog 4cilindriai pas bmw yra levi, taip jie nebuvo geri iki 2002~metu montuojami i e46 modelius, bet tie kur pradejo eit i e60 ir e90 yra tokie pat 3.0d tik be dvieju cilindru. Cia jau sena informacija, kuri kaip matau taves nera pasiekusi. Kas apie e65, idomu ka geriau pasiulysi? w220 su puvanciu kebulu ar a8 d3 su orine pakaba? Ne stebuklas e65, bet lygint reikia b su b, ir pirsta su pirstu, uz pasata e65 patikimesnis tikrai nebus, beje, man i pasata geda butu sesti
Beje, del lyginimo o ka daugiau lyginti paprastam vartotojui? paziuriu kiek ryja degalu ir kokia trauka, forumuose perskaitau ant kiek patikimi motorai ir isirenku vykusi. O tu turbut pagal intergalaktiniu kosmoso kunu skriejimo krypti renkiesi motora?

Diesel burner, na taip, p407 ir audi a6 skiriasi klases ir svoriai, bet juk cia audi.. Net nepagalvojau kad tie keli simtai kg gali sudaryti problema AUDI nukonkuruoti pezo.
Beje imesiu protingesne informacija

audi A4 2.0tdi 04metu: 0-100km/val 9.7sec sanaudos mieste 7.8ltr/100km
peugeot 407 04 metu:   0-100km/val 9.8sec, sanaudos mieste 7.7ltr/100km


Na taip, lygiaverciai konkurentai, nieko nesakau, pas viena siek tiek pagreitis didesnis, pas kita siek tiek sanaudoos mazesnes.. Bet chebra, cia gi lyginama su PEZO, kaip visi sako, gavno, ir i tokia auto tikras AUDISTAS kojos net nekistu..
Zodziu moralas toks, audi nusivaziavo ir gan stipriai, ir cia nei priedesi, nei atimsi.
Prisiminkit 95~metus, kai audi tikrai turejo rimtu varikliu, ir nei 1.6 klasej, nei 2.5klasej neturejo konkurentu(na nebent bmw, jau mersas net nebuvo konkurentas tada), o dabar su pezuku konkuruoja eina koja kojon.. dziugu sekmes renkantis vyrukai.