Na bent gamintojo deklaruojamos sanaudos tai 2,0 ir 2,7 labiau panasios nei 2,7 ir 3,0 jei lygint kiekvieno variklio versija su mechanine deze.
Isvardinsiu kokie faktoriai leme mano pasirinkima (rinkausi dyzeli mechanine deze). Kadangi reikejo ekonomiskesnes rimciau ziurejau tik 2,0 ir 2,7.
1. Pagal gamintoja ju sanaudos skiriasi maziau nei litru tiek miestui,tiek uzmiesciui (manau tai nera zenklus skirtumas).
2. 2,0 kas 80 000 km reiks keist paskirstymo dirza (taireiskia gali tekt tai atlikt 2 kartus) prie to pacio dar reiks pakeist tepalo siurblio asele,nuiminet karteri. O jei paklius varijantas su grandine dar turesi keist i atnaujinta varijanta kad butu su dentratukais. Kas jau pakainuos panasiai kaip 2,7 grandiniu keitimas. Tarp c6 temu su problemomis dominuoja 2,0 varijantai.
3. 2,7 gali tekt keist grandines,bet gali ir netekt. Jokiu paskirstymo dirzu kaitaliojimu.
4. Draugas nusipirko dvilitre ir man patare imt tik 2,7 nes su tais 103 kw togio dydzio masina jau vangoka.