Aciu hebra jums uz patarimus, matosi zmones turi , domisi ir suprantat.
Na  del MMI turejau klausimu ar imanoma pajungti tv, na jei imanoma tai uzsidejau dideli riebu pliusa ant A6.
Man svarbiausia , kad butu gera garso izoliacija, nes turiu dabar ford mondeo 2004 tai nekas pas ja vaziuoji autostradoje tai sunku susisneketi.
Kitas klausimas, kaip patikrinti ju automata ir i ka labausia reikia ziureti perkant, ar nedumina ant laisvu , ar jokiu dumu ? ar automatas netrukcioja duodant gazo ?
kas dar ?
matot 2.7 3.00 biski daugoka ryja kuro, nes darau 700km kiekviena savaite, tai labai per pinigine muztu..

O kokie yra skirtingi modeliai, tarp S-line ir kokie dar?

Kaip suprantu UK ieskosi audi, zinok cia pacios skurdziausios komplektacijos kokios tik gali buti. Cia jiems svarbu zenkliukas o kas viduje vienodai rodo svarbu kad tik pigiau butu. 2.7 ir 3.0 tyliau ir graziau dirba nei 2.0. Jeigu nori ekonomikos tuomet gali drasiai imti 2.7 nei 2.0, cia juk vieni greitkeliai (kaip pats sakiai) o lygioj trasom 2.0 ar 2.7 sanaudos beveik panasios, bet galios ir konforto lygis kurkas geresnis 2.7. Kas del S-line tai cia mazai ju turi sportine vaziuokle o jei ir tures tai skirtuma mazai jausi del keliu kokybes, bet priedo gausi daug geru graziu dalyku . Rasti 2.0 su TV komplektacija tai beveik neimanoma kaip ir originalus parktronikai ar xenonai, cia ju daugiau nei puse su paprastom klimom vazineja (tom su keturiais ratukais) o ka jau kalbet apie svalvota ekrana ir navigacija.

Del automato tai tik tiptronic, neimk multitronic. Ir deze tikrink kai variklis pasieks 90 temperatura, ziurek ar visi begiai veikia ir ar svelniai permeta. Ir pries pirkdamas issiimk is interneto HPI ir pasitikrink istorija audi centre. Ir jokiu budu nepirk is babajaus ar cigono.