Ar gali buti taip kad tiesiog laikas keisti dezes tepalus bei filtra?

Ar gali buti taip kad tiesiog laikas keisti dezes tepalus bei filtra?

ne gal tau ir pasiseks pakeitus tepalus kazkiek dar pavazioti.
bet is esmes reik lupti deze lauk

Dezei kaput ar dar ja galima sutvarkyti?
Gal kam teke susidurti?
Kazin kiek gali kainuot remontas?

arba sankabeles susidevejo arba neprispaudzia.. o kiek kainuos tu jau mums papasakosi dezes nuemimas + sankabos + tepalai apie 400 eu turetu kainuoti

Auto: 2011 m., 2,7 l., 140 kW. Klaida istryniau ir pravaziavus apie 500 km kolkas viskas gerai...
Tiesa, pora kartu buvo, kad vaziuojant ir staigiau uzmynus gaza, sudungsedavo po kojomis,
taciau staigiai atleidus ir vel ji nuspaudus gaza jau viskas gerai...
ir buvo taip tik du kartus per nuvaziuotus 2k km.

turėjo draugas bėdą su A6 2004 2.4 multitronic'u dar 2008-09tais ... trūkčiodavo prie žemų apsukų, ten berods iš 3-čio į 4-tą persijungiant bėgiai dingdavo...žodžiu nemažai laiko investuota buvo info paieškom nes Audicentras (ar Klp ar Kaune, nebepamenu jau kuriam buvo) pasakė kad keist visą dėžę, kas žinoma būt išsprendę problemą bet už didelę bereikalingą permoką.
Taigi surinkus pakankamai info priėjom išvadą kad su dėžės kompu kur kartu jame yra solenoidai, žingsninis varikliukas, dar ten krūva visko; na kad su juom problemų nėra, nes tai iškart pasimatytų per visas vienu metu degančias PRND indikacijas, žinoma populiari bėda
Jis dar surizikavo pirma pakeist tepalą, bet kad tepaliuks atrodė švarus gražus, tai ir keitimas problemos neišsprendė. Šiaip beje tokių dėžių meistrai rekomenduoja tepalą keist dvigubai dažniau nei Audi oficialiai nustatyta.
Istorijos finalas kad buvo pakeistas sankabos komplektas ir problemos nebeliko. Dar niuansas toks kad berods iki 2006 ėjo kažkokios silpnesnės sankabos, niutonų nelaikydavo, ypač tas greit pasijausdavo ant čipuotų 1.8T; Audi paskui išleido ugraded kit, turėjo viena plokštele daugiau...
O tavo atveju tai kaip ir logiška būt pradėt nuo tepalo keitimo, tiksliau gal pirma įsivertint koks tepalas yra, na ar tikrai yra prasmė keisti, ir pasidaryt adaptaciją kas be ko, čia bent aš tokia seka bandyčiau prasisukt 

Buvau kompa pasijunges, tai stai ka parode:

Venk universaliu nesamoniu nuskaitant klaidas, yra VCDS, kiniskas daug nekainuoja, nebus kreivu veidrodziu pasaulio ir kreivo klaidu pateikimo, bei su VCDS bus normalus klaidu aprasymas.
Patarimas ateiciai, nes per universalias lempines irangas gali lygioj vietoj uzbuksuoti.

 

Gal reiktų pirma nuo vagcom reiktų pradėt

Ir vel as cia. Msiniukas pradejo vaziuojant "spardytis", ypac pajudant is vietos.



Buvau nuvares pas meistra, pasijunge diagnostika, P178F klaida parode, kurios neina istrinti (nuotrauka tik del vaizdo is mano autocomo).
Sako remontas 2,5 k arba ieskokis kitos dezes 
Paklausiau kaip del tepalu keitimo, tai sako vargu ar jau pades, gali net pablogeti.
Gal kas esat su tuo susidures arba bent kazka galite patarti?
Deze lengviausia kita susirasti, bet velgi loterija...
Kazin dar verta bandyti keisti tepalus su filtru ar moketi 2,5 k? 

Dėl užstrigusio/užsikimšusio/sugedusio slėgio reguliatoriaus 2.5k, nu jo, stipru

As cia cia buvau tokiame garaze kuriame uzsiima deziu remontu. Paziurejo jis ta klaida, sako nu va, yra taip ir taip, klausiu, tai kiek cia tas remontas atseitu mazdaug, net negalvojes jis man sako - 2,5 k eur  sakau kaip cia taip greit paskaiciavai  sako ai va praeita savaite Q5 buvo su tokia pacia beda ir tiek sumokejo  man cia kazkokia kosmine suma. Vaziuosiu penktadieni i Audi servisa, pasidaryti dezes diagnostika... Idomu ka ten pasakys 

Na ka, nuotykiai tesiasi. Siandien Audi servise atlikta diagnostika. Paaiskejo jog dezeje truksta 3 l tepalo (zinau, zinau galit net nesakyti savo nuomones apie tai ). Po papildymo vaziuoja graziai, taciau klaidos vistiek neina istrinti... Nusimato "smagus" dezes remontas...
Tai tiek kolkas ziniu.

Tai jeigu gražiai važiuoja, pofik ta klaida, kam ten lysti.

Geras servisas, jeigu remontas 2,5 t. Mano multitroniką visiškai nevažiuojantį prie Alytaus pakėlė už 500, su tepalų keitimu.