Lietuvos Audi klubo forumas
AUDI savininkų skyrius => Audi 100/200/5000/A6 => Audi C6 => Temą pradėjo: Vyga21 2014 Birželio 14, 10:54:28
-
yra problema, be vaziuojant pradeda netraukti, trukcioti ir uzgesta. po to nesikuria. palauki 10-15 min. uzsikuria. ir ismeta ta toki zvakiu pakaitinimo zenkliuka, spyrale. tai buvo nutike pernai metais viena karta, o dabar pradejo dazniau, jau beveik neina pavaziuoti. filtrai paleisti, viskas ok. ir neturiu galimybes pasijungti pc.. gal kas buvot susidure?
-
Juk ne ziguliukas, su kontrolke nepribadysi, todel ir mirksi pakaitinimas, kad yra elektronikos gedimas ir reikia jungtis kompa, kitu atveju galima ne viena desimtis gedimu.
-
Stai kokia klaida... kokiu ideju kas turit?
004195 - Fuel Pressure Regulation: Control Range Not Reached
P1063 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 11110001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 7
Mileage: 286366 km
Time Indication: 0
Date: 2014.06.11
Time: 15:24:36
Freeze Frame:
RPM: 1638 /min
Torque: 187.2 Nm
Speed: 91.8 km/h
Duty Cycle: 22.9 %
Voltage: 13.68 V
Pressure: 411.8 bar
Duty Cycle: 34.7 %
-
aisku turim :-] sistemoj per zemas slegis, del to ecu isjugia tau varikli. Priezastys gali buti sios - myza purkstukas, parejo slegio reguliavimo voztuvas, sugedo bako siurblys, atgalinis abratkes voztuvas dar gali but. Slegio davikli ir kuro kiekio voztuva manau reiketu atmest
-
Stai kokia klaida... kokiu ideju kas turit?
004195 - Fuel Pressure Regulation: Control Range Not Reached
P1063 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 11110001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 7
Mileage: 286366 km
Time Indication: 0
Date: 2014.06.11
Time: 15:24:36
Freeze Frame:
RPM: 1638 /min
Torque: 187.2 Nm
Speed: 91.8 km/h
Duty Cycle: 22.9 %
Voltage: 13.68 V
Pressure: 411.8 bar
Duty Cycle: 34.7 %
pansia problema apturejau, kaip issisprendei pas sau?
-
pas mane tai buvo siurbliukas bake uzsikimses, slegio nesukeldavo. :) issivaliau siurbliuka, baka ir ore viskas. ;)
-
pas mane tai buvo siurbliukas bake uzsikimses, slegio nesukeldavo. :) issivaliau siurbliuka, baka ir ore viskas. ;)
Analogiska problema (+) Savaitgali taip pat traukiau siurbliuka is bako, sietkelis buvo visiskai uzsikimses, pravakiau, viskas ok :D
-
Sveiki apturiu panasia beda,
004195 - Fuel Pressure Regulation
P1063 - 003 - Control Range Not Reached - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100011
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 206637 km
Time Indication: 0
Date: 2015.03.09
Time: 20:02:22
Freeze Frame:
RPM: 714 /min
Torque: 105.3 Nm
Speed: 0.0 km/h
Duty Cycle: 1.0 %
Voltage: 13.83 V
Pressure: 99.4 bar
Duty Cycle: 20.5 %
Kaip suprantu reikia traukti visa siurbli ir ji skerst dalimis? gal kas gali papasakoti ardymo eiga kad ko nesugadint. t.y. pacio siurblio istrakimas is bako iskaitant pludziu ir zarneliu atjungima. 3.0 TDI quattro, bakas su perpylimu is kitos puses.
-
Pradžioje kuro slėgio reguliatorių pažiūrėk ;)
-
Kiek kw variklis? Gal 176kw? nes cia ju siurbliu temos, pas senesnius labai retai buna bedos.
O beda kad arba is tikro nera/mazai slegio sistemoje, arba daviklis grybina.
Bei kokios konkreciau tos panasios bedos?
P.s. Auksto slegio siurblys po kapotu, o ne bake.
-
Konkreti beda ta, kad dirbant varikliui ant laisvu tuputeli sujuda apsukos, pradeda mirkset pakaitinimo žvake ir atsijungia variklis, čia forume labai radau panašia bėda su ta pačia klaida ir panašiais simtomais, kuro bake mažiau nei puse, lemputė pamirksi ir užgętsa. Ši bėda būna pasikartoja tai kas du menesius tai kas puse metu, bet dazniausiai kaip atsiranda taip ir dingsta. Bet šį syk tai labai jau aktyviai tai vyksta, gestu beveik ant kiekvieno sustojimo.
-
Hmmm idomi situacija, turiu puse bako vaziavau pradejo trukciot finale stoviu ant kelio ir nebeuzsikuriu. Panasu kad nebepaduoda saliuros, nes slangele tuscia. Laukiu draugo su 20ltr. Tikiuosi pades. Gal kas dar kokiu minciu turi? Beja kartu turiu kompa su kabeliu klaida del slegio isvaliau daugiau kitu nebemeta...
-
Na tai jei šlangutė tuščia, slėgio žinoma nulis, tai kompas vertina kaip daviklio klaidą. Klaidos atsiranda ir "logiškuoju" keliu.
O nuo pusės bako dapylus tuos 20ltr rodyklė pakyla? Gal ir tiesų saliūros nėra nes plūdė pasikabinusi ore, būna kartais ir taip :)
-
Na tai jei šlangutė tuščia, slėgio žinoma nulis, tai kompas vertina kaip daviklio klaidą. Klaidos atsiranda ir "logiškuoju" keliu.
O nuo pusės bako dapylus tuos 20ltr rodyklė pakyla? Gal ir tiesų saliūros nėra nes plūdė pasikabinusi ore, būna kartais ir taip :)
Uzpuliau bet panasu kad visai siurblys neveikia bako nes atjungus nuo jo slangute sukant starteri visai kuro neduoda
-
O sitas bako siurblys gal saugikli turi?
-
kiek man aiškino, visus siurblius esančius bake, net ir dyzelinius, t.y. kur merkiasi į kurą, restauruoja http://kurosiurbliai.lt/ (http://kurosiurbliai.lt/) Kaune. Kainuoja nebaisiai ten.
-
Na reiks lupt rytoj ir ziuret kas te su juo, namo gryzau evakuatoriaus pagalba...
-
Na reiks lupt rytoj ir ziuret kas te su juo, namo gryzau evakuatoriaus pagalba...
Saugą patikrink, pamatuok varžą, jeigu yra paduok tiesiogiai 12V,o tik po to galvok ką lupti. Man atrodo netgi su kompu gali siurblio testą padaryti.
-
Saugą patikrink, pamatuok varžą, jeigu yra paduok tiesiogiai 12V,o tik po to galvok ką lupti. Man atrodo netgi su kompu gali siurblio testą padaryti.
Gal netycia zinai kur tas saugas yra? nes bandziau vakar belaukdamas evakuatoriaus ieskot google, bet nepasiseke atrast
-
Cia ta posta aisku po to bus galima istrint, bet siaip norejau pasipasakot kokiu zioplumu galima pasidaryt.
Pirmadieni vakare pasiskaites kad padeda kuro siurblio filtriuko valymas nusprendziau isiardyt savaji. Atsukes siurbli pamaciau kad kuro beveik iki virsaus (beja jei butu buve virs puse bako buciau virsnormini ant zemes arba i salona nuleides), tad truputeli pakrapstes nusprendziau suvazinet saliarka ir tada ardyt kad nereiktu terliotis. Tad surinkau uzkuriau masina viskas veikia viskas ok taip ir palikau. Antradieni po darbo isiruosiau i vilniu, Ties ukmerge pradejo mirkset pakaitinimo lempute ir sustojau.. . Bandyt kurt nebeuzsikuria, atsidares kapota pamaciau kad sistemoj nera kuro. Bandziau kazkiek krapstytis atvaziavo draugas su papildomais 20 litru (maza ka) uzpylus kura bandem sukt nieko nesigavo. Sian isardzius kuro siurbli pamaciau kad minuso laiduka buvau atkabines po paskutinio ardymo... tai tuo paciu nuveziau kad patikrintu ta siurbli ir truputi ta filtriuka prapustu. Surinkus be didesniu pastangu uzsikure.. Tai va pasismaginau lengvai :))) Dabar bus idomu pavaziavus pasakyt ar kas pasikeite su gesimu ar ne nes kaip ne kaip filtriuka tuo paciu prasipuciau :))))
-
Baigiant siurblio tema, vakar buvo prapusta su kompresorium nes nebuvo aisku kaip isardyt ta siurbli (nenorejau sulauzyt) surinku viska ir masina daugiau taip ir nebeuzgeso. Matysim ar ilgam tai padejo na bet kolkas gedimo nera.
Beja siurbli prapute meistras kuris remontuoja siurblius, prasiau jo isardyt, kad pilnai isvalytu bet jis pasijuoke sake del tokiu dalyku klaidu nemeto... Tai max ka sutiko su kompresorium prapust...
Tei va.. Kai jei vel pasikartos tada ieskosiu kitos bedos.
-
NA beda kartojasi si syk kitokiais budais, ne tik ant laisvu uzgesta bet ir vaziuojant bei kuri laika ir kurtis nenori:
found these problems:
004195 - Fuel Pressure Regulation
P1063 - 003 - Control Range Not Reached - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00110011
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 2
Reset counter: 255
Mileage: 207015 km
Time Indication: 0
Date: 2015.03.20
Time: 21:37:43
Freeze Frame:
RPM: 567 /min
Torque: 0.0 Nm
Speed: 16.8 km/h
Duty Cycle: 1.0 %
Voltage: 13.91 V
Pressure: 92.3 bar
Duty Cycle: 19.7 %
000801 - Engine Speed Sensor (G28)
P0321 - 001 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00110001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 207058 km
Time Indication: 0
Date: 2015.03.23
Time: 08:44:15
Freeze Frame:
RPM: 126 /min
Torque: 312.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
(no units): 3.0
Voltage: 9.20 V
(no units): 607.6
(no units): 683.2
Kazkas yra minejas, kas tas kuro reguliatorius stovi prie variklio per kuria teka kuras ar tai teisybe?
Ir kas per nesamone su "000801 - Engine Speed Sensor (G28)" pirma kart toki matau.
-
Pasikeisk kuro slėgio reguliatorių pagaliau...
Ar dar kelis kartus teks pakartoti? :)
Dėl kuro slėgio reguliatoriaus gestą, o dėl engine speed sensor nenori vestis karšta, atšalus užsiveda? Ane? :)
-
Pasikeisk kuro slėgio reguliatorių pagaliau...
Ar dar kelis kartus teks pakartoti? :)
Dėl kuro slėgio reguliatoriaus gestą, o dėl engine speed sensor nenori vestis karšta, atšalus užsiveda? Ane? :)
O jis po kapotu ten kur kuro padavimo slangute i varikli eina? correct?
-
Ką žinau kur jis pas tave, su traktoriais jau senai nedraugauju :)
-
Ką žinau kur jis pas tave, su traktoriais jau senai nedraugauju :)
Shit..
Tada klausimas: Zmones gal kas zino kur randasi kuro slegio reguliatorius?
-
Truputis google ir http://partsbos.com/fuel-control-valves/237-bosch-0928400676.html
-
Truputis google ir http://partsbos.com/fuel-control-valves/237-bosch-0928400676.html (http://partsbos.com/fuel-control-valves/237-bosch-0928400676.html)
Labai panasu i tai kas po kapotu prie variklio yra, dekui uz pagalba, ir teisingai uzvesta kelia (y) kartais atrodo viskas paprasta tik suku pradet.
-
po kapotu prie variklio yra
labai tiksli vieta :D
-
labai tiksli vieta :D
"O jis po kapotu ten kur kuro padavimo slangute i varikli eina? correct?" pora postu atgal...
-
Po kapotu ir prijungtas prie kuro padavimo magistralės, tikrai ne salone :)
-
Beja. nuemus antra karta reguliatori negalima deti- ten pazeidziamas sandaryklis. jei domina kur randasi i pm parasyk.
-
Blyn nesibaigianti beda man:
004195 - Fuel Pressure Regulation
P1063 - 003 - Control Range Not Reached - Intermittent,
Vaziuojant autostradoj pradejo mirkset ir uzgeso, Borto Kompas dar rode ~250 km. Gerai kad bagazinej kanistriuka 5 litru turejau, uzsipyliau uzsivede. Vakar isiardziau baka kairej pusej dyzelio tai jau prie dugno, Desinej apypilnis. Siurbly esu tikrines meistras sake atmosferu utektinai. Tai nzn mintys gal bandyt det srotini siurbli i baka ka manot? Beja uzvedus masina buvau dar atsisukes kaires puses baka ir judinau perpilimo ta irengima buvau pakeles nuo dugno, tai po kazkurio laiko zvakiu lempukas sumirksejo ir uzgeso.. Mistika :/
-
Faults Found:
004195 - Fuel Pressure Regulation
P1063 - 003 - Control Range Not Reached - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00110011
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 44
Reset counter: 255
Mileage: 228047 km
Time Indication: 0
Date: 2016.02.20
Time: 21:00:09
Freeze Frame:
RPM: 651 /min
Torque: 148.2 Nm
Speed: 0.0 km/h
Duty Cycle: 1.0 %
Voltage: 13.98 V
Pressure: 106.5 bar
Duty Cycle: 24.5 %
Turiu sia beda, masinuko apsukos pradeda svirduluot ir ne uz ilgo uzgesta.. Beda kaip sezonai buna atsiranda ir dingsta keliem menesiams, bet dabar kaip atsirodo nieko apdaryt nebegaliu, tik ant sankryzos sustoji apsukos pradeda mazam diapozone kisti ir ne uz ilgo uzgesta. Prie kiekvieno sustojimo turiu jungt neutralia ir su pedalu uzkelt apsukas kad neuzgesciau. Bandziau bako siurbli imt lauk niekas en neuzsikimse pajungus 12v pumpuoja mano nuomone uztektinai. Esu keites atgalinio kuro reguliavimo voztuva (ar kaip jis te vadinasi, prisegiau foto) tiksliau visa stanga kelevio puses ir netgi du kartus, niekas nepasikeite, gal kas kokiu minciu turite?
-
Prisegu nuotrauka ka pakeiciau, beja po uzgesima visiskai be jokiu bedu uzsikuria, iki sekancio sviesaforo
-
per zemas kuro spaudimas. Google sako kad gali but kuro filtre beda,taip pat tikrinti tinkleli ant kuro pomos bake,auksto arba zemo spaudimo kuro pompos gedimas. Matuoti kuro spaudima sistemoje. ar sitie simptomai priklauso nuo kuro kiekio bake?
-
per zemas kuro spaudimas. Google sako kad gali but kuro filtre beda,taip pat tikrinti tinkleli ant kuro pomos bake,auksto arba zemo spaudimo kuro pompos gedimas. Matuoti kuro spaudima sistemoje. ar sitie simptomai priklauso nuo kuro kiekio bake?
Kuro Filtras naujas, kuro siurblys is bako buvo isimtas viskas isvalyta, netgi surinkimo metu is vis ten to sietelio neuzdejau (per klaida liko daliu), beja visi 6 purkstukai nauji. Vakar identiskai prie tuscio geso sian lygiai taip pat su pilnu baku gesta.
-
Pridedu nuoroda kokiu budu užgesta masinukas.
feature=youtu.be
-
Apsukos labai žemos, mano galva.
-
Apsukos labai žemos, mano galva.
Kiek turetu but tavo nuomone ? ir gal trumpa kelia zinai kaip jas pakelt? Jau kantrybe nebelaiko, kazkaip siurblio kuris variklyje yra dar nenorecaiu keisti, dar vis vaikiskai tikiu kad kitais budais isispresiu ta beda,
-
Tiksliai nežinau kaip ant 3.0tdi , reik pasižiūrėt, koks variklio kodas čia?
-
apsukos geros.
-
apsukos geros.
Su 3.0tdi nelabai zinau, bet jei dim2on sako kad geros reiskia problema ne cia. Praguglinau klaida tavo, tai yra keleta dalyku ka gali pasitikrint susijusiu su sia beda,
patikrint ar nera kuro nuotekio, padavimo reilus patikrink,
tada sako kad buna brokuoti kuro filtrai kartais, siulo patikrint sujungiant apeinant filtra, patikrint ar nedings beda,
dar siuloma patikrint sensorius, rail pressure sensors, yra 2 kiekvienai pusei,(bet cia gal galima atmest, nes raso jei buna sensorius blogas raso butent kuris),
o paskutinis dalykas, tai myzantys purkstukai.
Autoriui butent taip ir buvo, nors meistrai kryzium gulo jog purkstukai geri, patikrinus ant stendo 2 buvo leidziantys, juos pakeitus problemos kaip nebuta (y)
Autorius raso kad pravargo 2 metus kol rado :D
P.S. dar raso kad vistik keite auksto slegio pompa, tas nieko nedave (-)
-
Su 3.0tdi nelabai zinau, bet jei dim2on sako kad geros reiskia problema ne cia. Praguglinau klaida tavo, tai yra keleta dalyku ka gali pasitikrint susijusiu su sia beda,
patikrint ar nera kuro nuotekio, padavimo reilus patikrink,
tada sako kad buna brokuoti kuro filtrai kartais, siulo patikrint sujungiant apeinant filtra, patikrint ar nedings beda,
dar siuloma patikrint sensorius, rail pressure sensors, yra 2 kiekvienai pusei,(bet cia gal galima atmest, nes raso jei buna sensorius blogas raso butent kuris),
o paskutinis dalykas, tai myzantys purkstukai.
Autoriui butent taip ir buvo, nors meistrai kryzium gulo jog purkstukai geri, patikrinus ant stendo 2 buvo leidziantys, juos pakeitus problemos kaip nebuta (y)
Autorius raso kad pravargo 2 metus kol rado :D
P.S. dar raso kad vistik keite auksto slegio pompa, tas nieko nedave (-)
Na purkstukus galiu atmest, nes lygiai taip pat geso pries keitima ir lygiai taip pat po keitimo (pakeisti visi 6 I naujus), filtra ir tikriausiai atmesciau nes pries keiciant filtra pries servisa uzgesinejo ir is kart po pakeitimo geso. Rail pressure sensor keiciau tik vienoj pusej kelis kart kas taip pat nepadejo, gal megint dar ir kitos puses pakeist, nes jau jauciuos I aklaviete patekes. Realiai nesu bandes keisti vairuotojo puses pressure sensoriaus. Nekiciau siurblio variklyje, taip pat nepakeiciau siurblio bake (nes veziau patikrinti kaune taikos pr. tai sake kuo puikiausiai popuoja neieskok jame bedos).
Ir ta beda tik ant laisvu, tik siek tiek davus akseleratoriaus kuro slegis kuo puikiausiai sukyla, niekad nera problemos del traukos ir panasiai. Tik sustok prie sankryzos ir vsio prasideda nuotykiai.
-
Kolegos, o kur sis daviklis randasi?
http://www.ebay.ca/itm/Genuine-BOSCH-0928400748-1462C00985-PRESSURE-CONTROL-VALVE-REGULATOR-for-VAG-/191814017690?hash=item2ca901a29a
Gal ji bandyt keisti?
-
Kolegos, idejo zmogus klaidos aprasyma, kilme ir aplinkybes. Ne apsukose vinis, ne purkstukuose, koks dar filtras ar bake siurbliukas, jei klaidos metu fiksuotas vos 100bar slegis... ;) ant laisvu, siltas be "pacoso" slegis yra 240-250bar, o cia vos 100bar, zinoma kad kompas gesino masina, logiskas ir normalus ECU sprendimas.
-
Pridedu nuoroda kokiu budu užgesta masinukas
Zvelgiant i tavo slegi tepasakysiu is kitu liudnu praktiku: suestas auksto slegio siurblys, be to tai nutikus uzvaro metalo drozliu i purkstukus (linkiu kad to nebutu).
Tai neretai nutinka del keiciamo kuro filtro, beda istinka kiek veliau.
-
Zvelgiant i tavo slegi tepasakysiu is kitu liudnu praktiku: suestas auksto slegio siurblys, be to tai nutikus uzvaro metalo drozliu i purkstukus (linkiu kad to nebutu).
Tai neretai nutinka del keiciamo kuro filtro, beda istinka kiek veliau.
Gal zinai ar gali parekomenduot kas galetu pakeist ta siurbly? beja gal yra budu kaip patikrint ar srotinis siurblys geras?
-
Gal zinai ar gali parekomenduot kas galetu pakeist ta siurbly? beja gal yra budu kaip patikrint ar srotinis siurblys geras?
Manau yra stendų, kuriuose patikrina, taip pačiai kaip purkštukus :think:
-
Zvelgiant i tavo slegi tepasakysiu is kitu liudnu praktiku: suestas auksto slegio siurblys, be to tai nutikus uzvaro metalo drozliu i purkstukus (linkiu kad to nebutu).
Tai neretai nutinka del keiciamo kuro filtro, beda istinka kiek veliau.
Gal galima plačiau dėl filtro keitimo? Čia dėl to kad po keitimo sausai dirba siurblys?
-
taip, reikia paleisti siurblį bake ar ne 30 sek. padirbti prieš kuriant
-
Gal galima plačiau dėl filtro keitimo? Čia dėl to kad po keitimo sausai dirba siurblys?
būtent, paskui stebisi kodėl siurblys mirė, kodėl purkštukai netikėtai išėjo anapilin...
Žmonės mato kad lengvai CR užsiveda - vadinasi taip ir užvedinėsime - ant sausos kuro sistemos drošim kol užkursime.
-
Faults Found:
004195 - Fuel Pressure Regulation
P1063 - 003 - Control Range Not Reached - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00110011
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 44
Reset counter: 255
Mileage: 228047 km
Time Indication: 0
Date: 2016.02.20
Time: 21:00:09
Freeze Frame:
RPM: 651 /min
Torque: 148.2 Nm
Speed: 0.0 km/h
Duty Cycle: 1.0 %
Voltage: 13.98 V
Pressure: 106.5 bar
Duty Cycle: 24.5 %
Turiu sia beda, masinuko apsukos pradeda svirduluot ir ne uz ilgo uzgesta.. Beda kaip sezonai buna atsiranda ir dingsta keliem menesiams, bet dabar kaip atsirodo nieko apdaryt nebegaliu, tik ant sankryzos sustoji apsukos pradeda mazam diapozone kisti ir ne uz ilgo uzgesta. Prie kiekvieno sustojimo turiu jungt neutralia ir su pedalu uzkelt apsukas kad neuzgesciau. Bandziau bako siurbli imt lauk niekas en neuzsikimse pajungus 12v pumpuoja mano nuomone uztektinai. Esu keites atgalinio kuro reguliavimo voztuva (ar kaip jis te vadinasi, prisegiau foto) tiksliau visa stanga kelevio puses ir netgi du kartus, niekas nepasikeite, gal kas kokiu minciu turite?
Istorijos tesinys:
Pakeistas siurblys pirmu bandymu ant laisvu negeso, bet geso duodant daug akseleratoriaus. Tada buvo vel lupama lauk ir dedamas kitsa siurblys, kolkas grazu ir ant laisvu ir gazuojant jokiu gesimu svyravimu, tik kazkoks jausmas lyg duodant apsuku ne taip gerai traukia kaip su senuoju siurbliu, bet gal tik taip atrodo.
-
004195 - Fuel Pressure Regulation
P1063 - 004 - Control Range Not Reached - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11110100
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 5
Reset counter: 255
Time Indication: 0
Freeze Frame:
RPM: 1218 /min
Torque: 175.5 Nm
Speed: 0.0 km/h
Duty Cycle: 1.0 %
Voltage: 12.01 V
Pressure: 234.3 bar
Duty Cycle: 56.0 %
005658 - Glowplug for Cylinder 1 (Q10)
P161A - 001 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Time Indication: 0
Freeze Frame:
RPM: 1071 /min
Torque: 218.4 Nm
Speed: 0.0 km/h
Duty Cycle: 1.0 %
Voltage: 13.45 V
Duty Cycle: 22.5 %
Temperature: -1.8°C
005661 - Glowplug for Cylinder 4 (Q13)
P161D - 001 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Time Indication: 0
Freeze Frame:
RPM: 1071 /min
Torque: 218.4 Nm
Speed: 0.0 km/h
Duty Cycle: 1.0 %
Voltage: 13.45 V
Duty Cycle: 22.5 %
Temperature: -1.8°C
005663 - Glowplug for Cylinder 6 (Q15)
P161F - 001 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Time Indication: 0
Freeze Frame:
RPM: 1071 /min
Torque: 218.4 Nm
Speed: 0.0 km/h
Duty Cycle: 1.0 %
Voltage: 13.45 V
Duty Cycle: 22.5 %
Temperature: -1.8°C
004195 - Fuel Pressure Regulation
P1063 - 005 - Control Range Not Reached - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 11110100
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 5
Reset counter: 255
Time Indication: 0
Freeze Frame:
RPM: 1218 /min
Torque: 175.5 Nm
Speed: 0.0 km/h
Duty Cycle: 1.0 %
Voltage: 12.01 V
Pressure: 234.3 bar
Duty Cycle: 56.0 %
004195 - Fuel Pressure Regulation
P1063 - 006 - Control Range Not Reached - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 11110100
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 5
Reset counter: 255
Time Indication: 0
Freeze Frame:
RPM: 1218 /min
Torque: 175.5 Nm
Speed: 0.0 km/h
Duty Cycle: 1.0 %
Voltage: 12.01 V
Pressure: 234.3 bar
Duty Cycle: 56.0 %
As turiu panasia problema. pakeiciau kuro slegio regulaitoriu, bet niekas nepasikeite