O kas tau liepia uzsicipavus ja smaugti redlinu? Visada bus galios rezervas, jo prireikus vos palietus gaza automobilis soks kaip pasiutes. Ko nepasakyciau apie gamyklini 2.0 Kai persedau is cipuotos 1.9 i 2.0 necipuota norejau islipt ir pastumt. Del taupumo, taip cipuota bus taupesne trasoje ir ilgesnese distancijose, tuo labiau kai vairuos pensininkas ar moteris (vaziuos pagal greicio limita). Lietuvoje - taip tu gali sakyt "pikrciau didesni litraza". Bet as noreciau paziuret ka tu sakytum pvz anglijoj ar airijoje, kaip nuo kuboturos yra mokamas keliu mokestis. Pavyzdis, kad gaudytumeis: 2.0 metam ~600euru 3.0 metam 1500/1600euru + didesnei kuboturai draudimas brangesnis. 3.0 turi 230~ag + brangesnis islaikymas (daugiau tepalu, servisai kitokie ir t.t.) 2.0 stockas turi 140, perrasius programa isgauni ~180 ir idomiausia tai, kad sanaudos beveik nesikeicia. Viskas priklauso kaip vaziuosi Kalabant apie mane as cipuociau ir 3.0 ir 5.0 ir 6.0.. Ir nesvarbu, kad gal but tos galios nepanaudociau, bet visada butu rezervas :]

710euru taxai nesenai savaja uztaxinau. Cipavimas - galios kelimas prgoramiskai. As pats is Dublino, tai jei butu noras kelt galia, duok zinot - suprasim Taip pat gali kreiptis del visu diagnostiku.
[/quo

As taip pat netoli Dublino,tai labai gerai,kad yra ir cia meistru,kurie nekeikia audi su 2l varikliais 
O kaip su kainom pas jus? Branginykai ar nelabai?

Tuoj atsiusiu kontaktus i PM.