O kas tau liepia uzsicipavus ja smaugti redlinu? Visada bus galios rezervas, jo prireikus vos palietus gaza automobilis soks kaip pasiutes. Ko nepasakyciau apie gamyklini 2.0 Kai persedau is cipuotos 1.9 i 2.0 necipuota norejau islipt ir pastumt. Del taupumo, taip cipuota bus taupesne trasoje ir ilgesnese distancijose, tuo labiau kai vairuos pensininkas ar moteris (vaziuos pagal greicio limita). Lietuvoje - taip tu gali sakyt "pikrciau didesni litraza". Bet as noreciau paziuret ka tu sakytum pvz anglijoj ar airijoje, kaip nuo kuboturos yra mokamas keliu mokestis. Pavyzdis, kad gaudytumeis: 2.0 metam ~600euru 3.0 metam 1500/1600euru + didesnei kuboturai draudimas brangesnis. 3.0 turi 230~ag + brangesnis islaikymas (daugiau tepalu, servisai kitokie ir t.t.) 2.0 stockas turi 140, perrasius programa isgauni ~180 ir idomiausia tai, kad sanaudos beveik nesikeicia. Viskas priklauso kaip vaziuosi Kalabant apie mane as cipuociau ir 3.0 ir 5.0 ir 6.0.. Ir nesvarbu, kad gal but tos galios nepanaudociau, bet visada butu rezervas :]

Na ir kalbat cia aukstom frazem...Zinai,gal ir teisus,kad moteris ar  pensininkas gali nezinot kas tas cipavimas yra (as tikrai pirmakart girdziu),bet tas palyginimas,kad moteris ar pencininkas vairuos pagal greicio limita ir bla bla bla....man netinka..salyj kur gyvenu,vyrus irgi galima priskirt prie sitos kategorijos  tu teisus del traukos,kaip 2l man ji tikrai nelabai traukia,nes esu vazinejus su ne viena sportinio tipo masina....
Beja,dar vienas pastebejimas...2l taxai Airijoj jau virs 700e per metus nuo siu metu...tixlios sumos su centais dar nzn ,nes kol kas ranka dar nekyla pirkt...taiva tiek...aciu uz info 
tiesa,jei kartais sugalvociau ta cipavima pasidaryt,idomu ar cia Airijoj supras meistrai  ko as is ju noriu