Laba diena,
nesenai nusipirkau Audi a6 2007m 3,0 tdi 171Kw full s-line, patenkintas belenkaip, važiuoja smagiai, naujas šeimos auto ir t.t. vakar prie -3 užsikūriau be problemų, nuvažiavau į parde ir grįžau, pastačiau į tą pačią vietą, šiandien -8 kompas rodo, starteris suka be problemų, naujas akumas, bet neužsiveda, net negriebia (dyzelio bake 3/4 iš statoil, dar tas geresnis, Miles plius) ... nieko panašaus ankščiau nėra buvę, visada užsivesdavo iš poros apsisukimų, mate jau ir -10 ir -12, pas mus čia Pasvalyje šiaurė
Prieš pora savaičių buvau nuvaręs padaryti diagnostikos:
1) neveikia 4 cilindro pakaitinimo žvakė
2) vandens pompa neatitinka normos
3) egr kažkokia problema (reikia valyt)
4) neveikia priekinio buferio 2 parktronikų taškai (čia pats pridirbau)

Nuo ko pradėt ieškot problemų? Automato nepatempsi, visada viską tvarkau tik Audi servise Klaipėdoje, nes kartais ten būnu... su traliuku brangoka butu nusivežt iki Klaipėdos, o Pasvalyje abejoju ar yra koks normalesnis servisiukas, kad išspręstu man visas šias problemas...
HELP!!!!!!

Pradžiai pasiskaityk http://www.audiklubas.com/forumas/bendrosios-forumo-taisykles/forumo-taisykls/ ir rašyk temos pavadinimą kaip reikalauja taisyklės. Ten pat rasi kas yra forumo paieška, kuria pasinaudojęs rasi jau ne vieną tokią tema ir visose atsakymas VIENAS-diagnostika.

negali taip but.

Grįžau iš diagnostikos dabar, nieko naujo, rodo kad neveikia 1 žvakė, toliau viskas kaip buvę dar per pora servisiukų pasivažinėjau, papasakojau situacija, niekas nieko panašaus nėra girdėję. Čia ne toje žvakėje esmė... kažkas čia kita tik įdomu kas kuriant prie minusinės temperatūros net nesuburbuliuoja variklis, nėra net jokio bandymo griebti, toks vaizdas, kad būtų blokuojamas kuro padavimas... neįsivaizduoju ką daryt... 

As tau jau patariau. Patikrink zvakiu rele. Turejau tokia situacija, kai atjungi zvaklaidi ir ismeta zvakes klaida, o salta nesikuria. Zvakes buvo geros, klaidu nulis. Pakeiciau zvakiu pakaitinimo rele ir susitaise.

Gal kuras vasarinis?Skaičiau,kad Statoilas buvo kažką sumaklinias.

http://verslas.lrytas.lt/energetika/statoil-bandymas-pergudrauti-ziema-gali-brangiai-kainuoti.htm

sudetingas pakeitimas? paciam keisti, ar geriau servisas? reikia koma jungti, ar nereikia?

Jei moki atsukt varztus, tai nesudetinga. Pas a6 nemenu kur ta rele, bet turetu but ten pat kaip ir pas a4/a5 b8 ECU dezej. Atsuksi ECU dezes varztus istrauki sena rele ir idedi nauja rele. Gal kas is pazystamu su 3.0tdi turi gera pabandymui.

Gal kuras vasarinis?Skaičiau,kad Statoilas buvo kažką sumaklinias.

http://verslas.lrytas.lt/energetika/statoil-bandymas-pergudrauti-ziema-gali-brangiai-kainuoti.htm

tu gal ne taip straipsi supratai, arba neskaitei nes cia statoilo expertai pataria nesipilti suduko, dyzeli jie jau nuo lapkricio menesio vidurio pardavineja ziemini...

„Statoil“ degalinės žieminiu dyzelinu pradėjo prekiauti antroje lapkričio pusėje,
Tai jei užsipylei iki tol,reiškiasi buvo vasarinis
Nors,gal ką nors ir supainiojau

Vasarinį keitė pereinamasis, kuris pradeda drumstis nuo -15, o keblumų gali sukelti tik prie -22. Žieminis drumsčiasi (pradeda tirštėti) nuo -25.

Na protingieji audi broliai, problemos nesiliauja vel -16 ir vel masina nesikuria, tik pries tai buvo klaidu kompe, keli mazgai neveike, bet po paskutinio karto daug kas pasikeite: masina nuvariau i klaipedos audi centra, pakeite neveikiancias pakaitinimo zvakes, isvale egr, patikrino pakaitinimo zvakiu rele, veikia, kuro siurblys duoda slegi 150 atmosferu, uztenka 110... dabar kompas nemeta jokiu klaidu, viskas veikia, bet kaip nesikuria, taip nesikuria, net negriebia...
tai kas turi kokiu dar minciu?
kas isspres problema, duosiu dovanu

Kai buvai AC reikejo ir pakeisti ta rele, nemanau kad ji daug kainuoja
Jai ir dabar Audi nesivestu, sitas variantas atkristu

visiskai ne mechanikas ar elektrikas esu, todel vizualiai prasyciau kur yra audi a6 c6 isores temperaturos daviklis ir kur yra pakaitinimo zvakiu rele, kox jos numeris?

Tai kam klausi kur ji yra, jai ji veikianti ?

Tai kam klausi kur ji yra, jai ji veikianti ?

bendram isprusimui, kad kita karta zinociau pats

dar cia pas pazystama i normalesni servisiuka nuvariau, yra dar viena teorija... sako, kad gali buti vienas kuris nors purkstukas kiauras, del to nesukelia slegio... kai silti orai, nera varikliui dideles apkrovos, del to uzsiveda, o kai atsala, didesne apkrova ir nebeuztenka slegio... kaip sita teorija? rytoj suksiu purkstukus ir ziuresim...