Sveiki. Gal pasirodys juokinga tema, bet prašau pagalbos, o jei nežinote, labai prašau, kai būsite prie bagažinės, pažiūrėkite ir parašykite, juk nesunku pasilenkti Ar normalu, kad pasivažinėjus trumpais ir vidutiniais atstumais, kartais vietomis agresyviau pavažinėjus ir sustojus (variklis 90c), duslintuvas gale būna toks karštas, kad net seilės net čirška pirštą pridėjus, plius eina karštas oras, kad labai prie pat pridėjus delną, ilgai neišlaikytum... Man atrodo, kad taip neturėtų būti. Pasidalinkite savo situacija, nes nežinau ko klausti 

BUvo.. net nusideginau viena karta

norma manau

Dpf lauk ir baigsis nesveiki karščiai duslintuve

Galingas.lt, groundwirus.lt ir t.t.

Na gali į vimota paskambinti, kalbės su amžiumi vyras, bet su kompiuteriu mašinoms grybo tiek pripjaus

Kaišiadoryse iki 500Lt už chipavimą, DPF išprogramavimą, EGR išprogramavimą, sklendžių išprogramavimą.
Duslintuvų pjaustymų nedaro, tai bet kuris garažas/servisas padarys už 50-150Lt priklausomai ką darys, kokį rezonatatorių dės, galų gale kokiame mieste tai darysi.
EGR uglušinti vaikų dainos http://www.audiklubas.com/forumas/forumo-dalyviu-auto-garazas/bajoro-garazas-audi-a6c6/msg1608596/#msg1608596
Sklendes galima atjungti nuo valdymo, bet geriau išimti iš vis jas iš variklio, manau 30-60min darbas.

DPF į skupkę ir gausi atgalios manau 400-500Lt

Tad viso to mėšlinos ekologijos atsikratymas, bei ramios galvos kaina gaunasi kone ~100-200Lt jei patys nors kelis varžtus atsuksite įskaitant kad po chipavimo bus -1/2Ltr mažesnės sąnaudos, kas per mėnesį man atperka vidutiniškai apie 40-80Ltr saliūros (mėn rida ~3000-5000km), reziume litais kas mėnesi sutaupau vidutiniškai ~250, per metus ~3000Lt

Ir jūs dar diskutuojate ar verta mesti ekologija ir chipuoti ar neverta KASKO nemokmai gaunasi, dar ir tepalams užteks ir t.t.

Taip, jie moka tik su standartiniais auto, standartiškai visiems tą patį daryti, dariau pas juos tris nestandartinius auto ir visais kartais kliurkos buvo, ką vilniuje sutvarkė

Mano mašina ir turėjo kliurkų, prie didelės ilgesnės apkrovos, tarkime 0-150km/h ties didesniu greičiu pradėdavo aukštose apsukose trūkčioti, traukos duobės buvo. Tuo pačiu kalbėta ka daryti dėl žiebimo, gal kas programiškai tvarkosi, kas įtakoja. Atsakyta kad išlys gedimas pats. Metai laiko ir niekas neišlysta. Žodžiu gal daro, moka, gali, bet manau nemyli to ką daro, nes turi kitų veiklos meilių, ko pasekoje lieki ant ledo

Tas ledas vėliau dvigubai kainuoja...

Susitariau su Galingas.lt, varau pas juos sia savaite pjauti kamscio, tikiuosi viskas bus gerai ir nelydes dumu kamuoliai is paskos Kaina 800lt su ispjovimu. Filtro nesuperka, tad pasiimsiu ir vesiu priduoti kitur, tikiuosi atiduos

Gal kas žino kur Vilniuje superka DPF filtrus? Gal kas pridavinejote?

Prašyk dpf, egr ir sklendžių išprogramavimo.

Prašyk dpf, egr ir sklendžių išprogramavimo.

O kam to reikia, juk uztenka manau tik DPF? Gal jos dar gerai funkcionuoja, tai kam atjungti...

O kam to reikia, juk uztenka manau tik DPF? Gal jos dar gerai funkcionuoja, tai kam atjungti...

Nejuokauk, kad tris kartus už tą patį mokėti? Dabar DPF, kitą mėn koks EGR išlys, dar kita ir sklendės... Taip ir važinėsi pas juos?
Jiems tai išprogramuoti tiek pat sunku ir trunka, kiek užsiriški batų raištelius

o kodel ishvis tu galvoji kad blogas dpf pas tave? kad duslintuvas karshtas?

Na gal jis nera dar visai blogas, bet jau viena karta buvo uzsideges perspejimas, tai bevaziuojant isdeginau, po menesio vel uzsidege, tai vaziuojant bandziau deginti ir ismete check engine ir servis rezima, trauka dingo. Dareme priverstine regeneracija, iki galo nedabaigem ir nutraukem, nes issigandom (be patirties buvome). Tai iki siol nemeta jokiu zenklu, bet po baugios nebaigtos regeneracijos, pradejau prie visko kabinetis... Tad manau dabar duslikas daznai kaista vis bandydamas kazka daryti. Juk blogiau nebus, kad ispjausiu, kam man ji laikyti, o del pinigu, tai nera gaila sumoketi tiek, kad butu ramu.