Sveiki,

Pries pora savaiciu  pirkau a6 c6 su pniaumatine pakaba, isbandzius automobili viskas buvo liuks, vaziavau ir duobetom gatvem, ir greitkeliu, masina plaukte plauke. Taciau,po to automobilis kelis kartus buvo kilnojamas domkratais keiciant ratus, stabdziu kaladeles ir neijungus konsoleje ( jacking mode). Dabar vaziuojant atrodo, kad visi amortizatoriai "mire" jaucia visus kelio nelygumus, visas duobutes, vaziuojant tiesiog krecia. Pavaziavus kazkiek kilometru uzsidega geltona lempute (masina su rodykliuke aukstyn zemyn) Uzgesinus varikli ji uzgesta, bet po kiek laiko viskas kartojasi. Buvau pas vietini elektronika, rado klaida, tipo kazkoks mechaninis pazeidimas. Klaida istryne, bet po keliolikos pravaziuotu kilometru lempute vel uzsidege.Siaip vaziuokle kilnojasi, veikia visos padetys, sistemoje 15 baru slegis, ka patartumet?

Nereikia ijungineti jokiu serviso rezimu, masina pakelta pati tai padaro. Gali tukstancius kartu kilnoti ir tikrai nieko nepadarysi. Na o kai pasakysi konkreciai kokios klaidos ir ju kilme, zodziu pilnas Copy-Paste padarysi, tumet ir patarsiu konkreciai ka turi padaryti, nes priezasciu begale.

Vat po pakelimo turi pats isjungti serviso rezima, o jei keitei padangas ar ratus, tuomet pavaziavus viena kita simta metru pakaba persikalibruos ir pasileis darbui, bei leis valdyti pakaba.

Masina nerodo kad mire visi amortikai, kazka ne taip isivaizduoji ir supranti simbolius. Amortikai sukietinti buna ant Dinamic ir Lift.

Atvažiuok jei nori ir pažiūrėsiu kas ten darosi pas tave su kompais.
Mašina mato iš daviklių kad ratas (-ai) pakeltas ir automatiškai įjungia Jacking mode. To seni modeliai nedarydavo. Esi šviežiai pirkęs mašiną, gal kažkas buvo prieš tave pridaryta, gal likimas pasivijo, spėlioti kiek beprasmiška. Moka kartais žmonės tiek kompan prilandžioti su codingais, kad ne viskas pradeda ir veikti... Visko pasitaiko.

Vistik nuojauta kad kazkas negerai nepavede, nors daug kas sake, kad ko tu cia nori, jos visos "kietokos". Pasirodo nusproges kaires puses galinis amortizatorius. Siandien pakeiciau is donoro kitu,masinos neina atpazinti . Dabar problema sekanti, dega geltona pakabos lempute Masina kilnojasi i visas padetis viskas kaip ir gerai, tik pamatavus atstuma nuo rato centro iki arkos virsaus galiniu ratu atstumai vienodi, o tarp priekiniu 2 cm. skirtumas. Kazin pades perkalibravimas ar suknisau kazka

Kazin pades perkalibravimas ar suknisau kazka

Is kur zinai kad nepades?

Geriau pranoja ir prieziura nei pohuizmas
Viskas kas dega geltonai nera masinos gyvasciai pavojinga.

Pajungim kompa, papasakosiu, patarsiu kaip tau geriau ir optimaliau. Viskas bus ok

Išimk amortiką ir žinosi ar jis bilda. Tai nėra sunku ir super sudėtinga.
Jei tavo pakabą tikrino pakeltai mašinai - nei vienas servisas jos gerai ir nepatikrino, nes kaip suprantu tavo bildukas yra natūraliam aukštyje ir esant amortiko eigai į apačią. Na o pakeltai mašinai pakaba persitempia nes ratai kabo ore.

Ši firma tvarko orinę (paduškų) pusę, o ne pačius amortikus restauruoja.

Ar esi tikrai tikras kad kalba jis būtent apie amortiką o ne orinę/pneumo dalį?

Kalbėjau aš su juo. Man galinę paduška leido. Ebay viena gavau už 200usd, kita karta kai reikejo jau norejo Ebay 300usd. Pas ji restauruota 900lt, nauja audi centre 1200lt - rinkausi zinoma originalu.

Bet as pirma isitikinciau ar tikrai amortikas dungsi, nes yra velniskai daug sansu kad ne jis. Tikrai nera daug servisu kurie tinkamai pakabas tikrina ir nevisad svarbu koks ju grazus servisas, vardas ar patalpos.

Na iki amortizatoriu neteko daeiti. Servizas sako, kad vairo kolonele bilda. Sako, dazna liga. Ar susidure kas nors? Kur Vilniuj patartumet nuvaryt?

ta prasme kieta? nesireguliuoja aukštis? ar viskas veikia, tiesiog auto kietesnė, nei norėtųsi?

ok - tai kažkokių veikimo trikdžių nenustatyta. Abejoju ar diag ką pasakys.
šiek tiek sugluminai, nesu tikras ką patarti. atsiųsk vin kodą, pažiūrėsiu, ar nebus kokia įdomesnė pakaba