Taigi, pabandome bendrai paburti....
Šiandiena teko vykti pas žmogų, A6 C6 kuri nepriima rakto, na ir nieko žinoma nevyksta.
Pasijungus diagnostiką randamos klaidos:
01176 - Key - No Signal/Communication - Intermittent
00446 - Function Limitation due to Under-Voltage - Lower Limit Exceeded - Intermittent
00288 - Steering Column Lock Actuator (N360) - Defective
Klaidas pašaliname, brumt mašina atsirakina, viskas veikia ir tiek žinių. Na kaip būtų galima dėti pliusą, tačiau ši tema nėra išspręsta, todėl noriu giliau pasikapstyti. Tad nors forume vieną kitą tokią temą turime, tačiau realiam gyvenime ši problema nėra dažna, tad žmonės matomai iš nevilties atranda forumą, temą ir taip mažas ratas atrodo velniškai didelis
Mano nuomonė tokia, kad yra dvi galimybės:
A-srovės kritimas, akumo įtampos nepakankamumas
B-Mechaninis zarazinis vairo užrakto sukvailiojimas
C-spyna užvedimo.
Detaliau bandome:
A > Neretai akumas pasirodo mums nepigus, perkame ką nors ekonomiškesnį, gal būt akumas nėra surištas su blokais, tas netinkamai apsiskaičiuoja, fiksuoja trūkumą, nepakankamumą ir pasaka baigta - mašina blokuojasi. Tai nenuostabu, nes nusėdęs akumas daug galvos skausmo sukelia.
B > drįsčiau manyti, kad vistik yra vagystes kokios tai apsaugos, vairo mechanizmas pasidevi, susidevi, gal po kokiu avariju, zemiu, stiklu sukiu prilindusiu i visus galus kertasi. Tada išlenda si uzrakto beda. Arba gal vaira rimciau pasukus uzrakinta suveikia apsauga...
C > spyna kiek imantresne, immo nuskaito sava rakta, paskui ikisus rakta suveikia kontaktine milijonine knopkine spyna, bet gal koks kontaktas, gal immo šmakšt ir nenuskaite rakto velgi del sroves nepakankamumo.
na dar vanduo laidynuose, kompuose zinoma prives prie problemu. Gal kas turi daugiau ziniu, praktikos, minciu, forumuose kituose minciu uzgaudet? Netikiu kad cia didele beda ir kad sprendziasi tik labai brangiai. Labiau noretusi atrasti ta velnio sekla, o ne keisti zmonems uz daug daug litu mechanizmus.