Nu jo, tokie meistrai jauciu labiausiai megsta a6 c4 1,9 tdi 66kw, priejimas geras visur, viska, o cia aplink varikli daaaaug visko, puses nezino kas ka daro 

Ne tai ir sakau, viskas gerai, tiesiog reik rast meistra ismananti, zinanti, mylinti savo darba, nes ta 1,9 toki siurbli panakinet kiekvienas mandras 

Turbinai irgi sakes. Remontas +1k

Turbinai irgi sakes. Remontas +1k

Turiu turbina gera su visu valdymo bloku

Dar karta pasitvirtino kad tepalai kalti, o ne audi. Uzuojauta

Patikimumą pasidarė pats savininkas su tepalu. Kiek mačiau šrote mašinų, o jų mačiau, tai tik vienetai be variklių. Kitavertus yra toks mažas piktai didelis biznis - Baltarusiai, Rusai ir aplaink juos vagonais veza variklius visu dyzeliu. Rimtesniuose srotuose tokie kaip 2,5tdi turbut metams i prieki uzsakyti ir nemazus pinigus  moka. Gal su siais TDI panasi situacija ir perka rusai urmu uz kone dviguba kaina

cia turbut kai nereikia pilna, o kai ieškai nera is mano aplinkos rato kiek buvo, tai zmones dziaugdavosi rade o ne tai  kad imk  ir rinkis kuri nori

Na turba sutvarkys ir duos garantija ir siaip jau rytoj sake bus alytuj ji. Na kaip ne deficitas jeigu per visus skelbimus tik 1 motorą turejo ) Skambinau visiems is eiles... visus autoplius paskui atogidas skelbimus:)
Tai sakot, kad prisizaidziau su tepalais.. ;/

lyg tiktu 3,0

lyg tiktu 3,0

Nesijuok, juk tai tas pats motoras.
Jei tepalo slėgis buvo geras, o jei nebūtų tikėtina kad spiegtų mašina - tai 100proc mano nuomone tepalai, o ir šiaip kai matau 1:1 istorija su Liqy Moly, tai aš sau esu įsitikinęs kas kaltas Na buvo prazuvo - bet pries pilant juos vel gerai pagalvok

Kokia tavo deze ir kiek varomu turi?

lyg tiktu 3,0

Nesuprantu kur tu matai bent viena esminį skirtumą,dėl kurio tu negali dėtis 3,0TDI...

vamper pas ka cia tvarkaisi, as pats is alytaus

Ecu labai nesunku pataisyt