Gal koks kaune rimtas elektrikas perziuretu laidus nuo akumo iki starterio ir generatoriaus ( prikurimo gnybtu mano modeli 2,0 l kaip nekeista nera). Vis ta pati problema saltesnem laikui atejus, ilgai suka starteri kol uzkuria. Pakrovus akuma 2 -3 dienas viskas ok. Zvakes naujos. Koki akumuliatoriu rekomenduotumete, buvo idetas pries 2 metus EXIDE AGM, testuojant jau rodo kad jis blogas.

Pasidalinsiu savo patirtimi, paskubėjęs ir gerai neišsigooglinęs įdėjau naują akumą prieš nepilną pusmetį 100ah Bosch'ą, kuris nesikoduoja, bandyta pririšt artimiausius modelius 95 ar 105 ah., variklis 2.0 tdi.
Nors akumuliatoriaus nieks neiškrauna (elektrikas (forumietis - Ramaskinas) sutvarkė telefono bloko problemą ir patikrino), tačiau kas kartą mašinai pastovėjus 30-60min pradeda rodyti low battery - 0%, užkūrus pavažiavus ~20min akumas "pasikrauna" ir rodo 100%, tačiau tik vėl pastovėjus jis "išsikrauna". Kol buvo šiltasis sezonas nelabai kreipiau dėmesį, bet atšalus pradėjo gerokai erzinti, po nakties bandat užkurt pirmą sukimą starteriu prasuka, tada pauzė ir vėl suka, kol galiausiai užsikuria.
Tuo metu kartais girdisi kaip pradeda klapsėti sklendės ar varikliukas lempų, išmeta erorrų skydelyje.
Tai klausimas kiek šitas naujas akumas man tarnaus, galvoju gal pamėginti parduoti su 50% nuolaida jį kažkam ir dėti 95 ar 105ah kitą, kuris koduotųsi, kaip manot?
Ar čia gali būt problema kitur,kad sunkiau kuriasi kai šalta?

įmetėm kolegai oem akumą naują, koks priklauso pagal vin, prieš tai buvo bilekoks,
tai part number buvo oem akumo, perrašyti nereikėjo, tik aišku serial numerį ir vendorių pakeisti. aš grybas nepamačiau, kad naujo vendrius ne VARTA, tai kodinge tokį palikau (taip buvo). O čia MLA (Mull)
Skirtumas yra? Išvis jei part nr geras, ar serija ir vendrius nėra informacinio tipo laukai?
Klausimas aišku tik įdomumo dėlei, šiandien pakeisiu.

Ačiū, nebereikia nors ir neišsiaiškinau. 

Sveiki. Na va praejo virs 2 metu kai savo originalu varta 110ah 850 a akumuliatoriu pakeiciau Varta 95 Ah 850a  AGM akumuliatoriumi. Tada ieskojau kodu kaip ir kokiu kodu priristi. Forumo kolega nurode kokiu kodu priristi 95 AgM akuma. Pririsau akuma nurodytu kodu. Primenu kodas 3D0915105G. Pastebejimai tokie. Masina vedasi kaip ir neblogai, bet...... liginant su masinomis kurias turejau anksciau kur galimedavo valandu valandas masina atidarytom durelem laikyti, radio neuzkurtoje klausytis ir t.t. Sioje masinoje jei tik palieki kuri laika duris ar bagazine pravira is karto meta signala low battery. Taip pat ir ziema kartais prie dideles minusines temperaturos viskas normaliai akumo neiskrauna. Prie minus 25 is pirmo karto uzkuriau, o tik nukrito iki -5 ir ryte jau rekia low battery. Tai taip ir nesuprantu sitos masinos ar cia tas baterijos matavimas neisdirbtas normaliai, ar seip blogai pas mane matuoja ar kaskas su kodu blogai. Klausimelis tiems kas turi Audi A6 C6 ir pas ka matuoja baterija procentais, ar pas jus viskas sklandziai veikia? Nes labai keista kai Ryte parodo 10% o pavaziavus api 10 - 15 min ale dakrauna iki 100% Pasidalinkite savo pastebejimais kaip pas jus veikia baterijos matavimas. Gal seip turit kokiu minciu.

Sveiki. Na va praejo virs 2 metu kai savo originalu varta 110ah 850 a akumuliatoriu pakeiciau Varta 95 Ah 850a  AGM akumuliatoriumi. Tada ieskojau kodu kaip ir kokiu kodu priristi. Forumo kolega nurode kokiu kodu priristi 95 AgM akuma. Pririsau akuma nurodytu kodu. Primenu kodas 3D0915105G. Pastebejimai tokie. Masina vedasi kaip ir neblogai, bet...... liginant su masinomis kurias turejau anksciau kur galimedavo valandu valandas masina atidarytom durelem laikyti, radio neuzkurtoje klausytis ir t.t. Sioje masinoje jei tik palieki kuri laika duris ar bagazine pravira is karto meta signala low battery. Taip pat ir ziema kartais prie dideles minusines temperaturos viskas normaliai akumo neiskrauna. Prie minus 25 is pirmo karto uzkuriau, o tik nukrito iki -5 ir ryte jau rekia low battery. Tai taip ir nesuprantu sitos masinos ar cia tas baterijos matavimas neisdirbtas normaliai, ar seip blogai pas mane matuoja ar kaskas su kodu blogai. Klausimelis tiems kas turi Audi A6 C6 ir pas ka matuoja baterija procentais, ar pas jus viskas sklandziai veikia? Nes labai keista kai Ryte parodo 10% o pavaziavus api 10 - 15 min ale dakrauna iki 100% Pasidalinkite savo pastebejimais kaip pas jus veikia baterijos matavimas. Gal seip turit kokiu minciu.

Įtariu bus srovės nuotėkis kažkur, pats įsidėjau 105ah AGM, po problemų išsprendimo prastovėjus nors ir savaitę laiko visada 100% battery level buna ir kuriasi be problemų.

O problemos buvo, kad MMI pagridninis blokas neužmigdavo ~3h po mašinos užrakinimo, pakeitėm ir viskas susitvarkė, po 5min visos sistemos off.Arba blokelis bagazineje tas kuris matuoja visa elektra gal streikuoja, siulau kita pamegint, tik akuma reiks perrist.

Kaip radai, kad mmi nemiega? Yra problema su c7, kad kažkas vis žadina auto stovinčią, užsidega net rankinio lempukas skydelyje.

Su kolega Vilniuje vargom, yra speciali iranga, kuri per prievarta viska isjungia, bet taip viskas uzmigdavo ir neatradom konkreciai.
Dabar jau tiksliai nepamenu, kaip nustatem, kad MMI blokas, bet lyg ir atrankos budu ir buvo pirmas, kuri pakeitus po 5 min. avarinio mygtukas uzgesdavo.

p.s. dar vienas dalykas buvo, kad nulauziau bardacioko cilindriuka, o pasirodo visada sviesdavo lempute, net ir uzdarius, sita pastebejau, kai saugiklius tikrinau

edit. Kol rašiau ir prisiminiau, saugikli MMI bloko pabandem istraukti ir stebejau avarinio mygtuka, masina uzmigdavo greiciau ir tas dave postumi link MMI bloko
 

neužtektų, bet geriau negu išvis nieko nedaryti

perka originalius akumuliatorius.

aš pats pirkęs 2 per pastaruosius metus, tačiau ne sau, nes pas mane kibiras, akumas nesiriša
mokėjau iki 200eur/vnt už tą kur į daugumą c6 eina su kodo galu DL, bet į kairę dešinę nepardavinėju. Tai čia priklauso kokiom kainom perki oem dalis, visi skirtingai.