Koks gamyklinis turi but 2,0tdi akumuliatorius? kazkaip nerandu apie ta pririsima, kai atjungi klemas pakrauni akuma, ir vel prijungi viskas ok, o kai nauja idesiu reikes priirsinet?

Evaldai, o kada tu turėjai automobilį 8 metus?

Esmė, kad vedamas smalsumo dėl rišimo kaitaliojau kokius penkis skirtingus akumus 2010m b6 pasate, tai visiškai jokių pokyčių. Intervalas nuo 70 iki 110ah, tiesa 110ah buvo pajungtas per skokodilus, nes netilpo į dėžę. Krovimas identiškas, klaidų jokių ir t.t. Čia gal ir nuo auto priklauso, bet esmė, kad bandžiau, viskas išmatuota su ampermetru ir vagcom.

Tai taip tu nieko ir nepamatysi, juk ten matuoja akūmo vidinę varžą, temperatūrą. O tu manai 70ah ir 110ah akūmo vidinė varža vienoda? Vien nepajungus ant akumo klėmos laido, kuriuo tikrina akumą, jis iškart nedakraunamas iškraunamas ir t.t. teko pačiam įsitikint. Neorginalus akumas a8 3metai ir amen.

Viskas aisku reikai risti, tik visi skirtingai siulo 2.0tdi motorui akumuliatorius, idetas 80AH siulo 90 arba 100 pardavejai.
P.S. pvz ant degimo paliktos masinos su dienos lempom ijungtom, uztenka 1 val kad jau neina uzkurt, cia normalu? nes senose gali ir 8 val palikt gabaritus ir nieko. nors dega tos pacios 21 W lemputes

Papasakosi kaip ta Boch S5 prisirisai, nes ir as toky uzsisakiau