Lietuvos Audi klubo forumas
AUDI savininkų skyrius => Audi 100/200/5000/A6 => Audi C6 => Temą pradėjo: dim2on 2013 Lapkričio 12, 15:59:15
-
Sveiki,
laikas keisti akuma, neesu tikras ar gamyklinis pas mane stovi, parametrai 95Ah 450a ir 760A galia...
3.0 dizelis. Dar klausimas ar reikia laido pagalba "prirašyti" nauja akumuliatoriu?
gal jau kas susidure? :think:
-
Pradek nuo cia http://www.audiklubas.com/forumas/kompiuterine-elektronikos-diagnostika/diagnostikos-uzfiksuotos-klaidos-j-reiksms-ir-analizavimas/msg1403115/#msg1403115 (http://www.audiklubas.com/forumas/kompiuterine-elektronikos-diagnostika/diagnostikos-uzfiksuotos-klaidos-j-reiksms-ir-analizavimas/msg1403115/#msg1403115) ir keli puslapiai i prieki bus parasyta del pririsimo.
-
dekui radau atsakymus (H-)
-
Koks gamyklinis turi but 2,0tdi akumuliatorius? kazkaip nerandu apie ta pririsima, kai atjungi klemas pakrauni akuma, ir vel prijungi viskas ok, o kai nauja idesiu reikes priirsinet?
-
Koks gamyklinis turi but 2,0tdi akumuliatorius? kazkaip nerandu apie ta pririsima, kai atjungi klemas pakrauni akuma, ir vel prijungi viskas ok, o kai nauja idesiu reikes priirsinet?
Tai juk auksciau postu zmogus rado informacija, kodel nebandai pats paskaityti?
-
Kelis kartus akumuliatoriucentre keiciau akumus, vezdavau pries ziema juos pilnai ikrauti ir niekada nieko as nerisau, veike puikiai ir jokiu klaidu
-
klaidu del daug ko gali pametyti su akumu. mano dar gyvas kazkiek, bet jei paliektu registratoriu per nakti abiem kameromis dirbti, buna ryte jau webasto nepasileidzia pilnam laikui, nes mazai akumo lieka - 10%. Nors kuriant Burbt ir veikia, be jokio lago suka :think:
Akumui jau 8 metai 110AH - tad tie pririsimai ne is pirsto lauzti yra.
-
Akumui jau 8 metai 110AH - tad tie pririsimai ne is pirsto lauzti yra.
Tai nori pasakyti, kad jis dėl "pririšimo" veikia taip ilgai :bedantis: Man asmeniškai briedas tie rišimai, išbandyta ne kartą ir ne du.
-
Evaldai, o kada tu turėjai automobilį 8 metus? :D
-
Tai nori pasakyti, kad jis dėl "pririšimo" veikia taip ilgai :bedantis: Man asmeniškai briedas tie rišimai, išbandyta ne kartą ir ne du.
Ne briedai, del ilgaamziskumo tai labai abejoju ar turi itakos, pagrindinis kriterijus, kad nusedus akumui, atjungia visus papildomus blokus ir palieka jam anergijos uzkurimui. Jeigu akumas geras jokiu problemu, bet silpnesniam aktualu.O pats pririsimas, tai jeigu akumo talpos atitinka su keiciamo, viskas gerai, bet imetus didesnes talpos, itampos reguliatorius pastoviai meta nedakrovima, ant MMI rodo ne daugiau 10%, tiek ten tu nepatogumu, kad tiksliai nezinai kiek jis pasikroves.
-
Evaldai, o kada tu turėjai automobilį 8 metus? :D
O kiek tu susidūręs su bėdomis dėl "akumo nepririšimo"? :-]
-
Ne briedai, del ilgaamziskumo tai labai abejoju ar turi itakos, pagrindinis kriterijus, kad nusedus akumui, atjungia visus papildomus blokus ir palieka jam anergijos uzkurimui. Jeigu akumas geras jokiu problemu, bet silpnesniam aktualu.O pats pririsimas, tai jeigu akumo talpos atitinka su keiciamo, viskas gerai, bet imetus didesnes talpos, itampos reguliatorius pastoviai meta nedakrovima, ant MMI rodo ne daugiau 10%, tiek ten tu nepatogumu, kad tiksliai nezinai kiek jis pasikroves.
Esmė, kad vedamas smalsumo dėl rišimo kaitaliojau kokius penkis skirtingus akumus 2010m b6 pasate, tai visiškai jokių pokyčių. Intervalas nuo 70 iki 110ah, tiesa 110ah buvo pajungtas per skokodilus, nes netilpo į dėžę. Krovimas identiškas, klaidų jokių ir t.t. :think: Čia gal ir nuo auto priklauso, bet esmė, kad bandžiau, viskas išmatuota su ampermetru ir vagcom.
-
Esmė, kad vedamas smalsumo dėl rišimo kaitaliojau kokius penkis skirtingus akumus 2010m b6 pasate, tai visiškai jokių pokyčių. Intervalas nuo 70 iki 110ah, tiesa 110ah buvo pajungtas per skokodilus, nes netilpo į dėžę. Krovimas identiškas, klaidų jokių ir t.t. :think: Čia gal ir nuo auto priklauso, bet esmė, kad bandžiau, viskas išmatuota su ampermetru ir vagcom.
Jeigu prisimeni kazkada ir as sakiau briedas tie risimai, kol nepataikiau ant a6c6, imeciau kita akuma, nauja, man meta pastovu iskrrovima, pririsau viskas OK. Ant a4 sito is viso nebuvo, Gedziui su a8 ta pati problema.
-
Tai taip tu nieko ir nepamatysi, juk ten matuoja akūmo vidinę varžą, temperatūrą. O tu manai 70ah ir 110ah akūmo vidinė varža vienoda? Vien nepajungus ant akumo klėmos laido, kuriuo tikrina akumą, jis iškart nedakraunamas iškraunamas ir t.t. teko pačiam įsitikint. Neorginalus akumas a8 3metai ir amen.
-
Tai taip tu nieko ir nepamatysi, juk ten matuoja akūmo vidinę varžą, temperatūrą. O tu manai 70ah ir 110ah akūmo vidinė varža vienoda? Vien nepajungus ant akumo klėmos laido, kuriuo tikrina akumą, jis iškart nedakraunamas iškraunamas ir t.t. teko pačiam įsitikint. Neorginalus akumas a8 3metai ir amen.
Tada reiskias ir ilgaamziskumui itakos turi.
-
Viskas aisku reikai risti, tik visi skirtingai siulo 2.0tdi motorui akumuliatorius, idetas 80AH siulo 90 arba 100 pardavejai.
P.S. pvz ant degimo paliktos masinos su dienos lempom ijungtom, uztenka 1 val kad jau neina uzkurt, cia normalu? nes senose gali ir 8 val palikt gabaritus ir nieko. nors dega tos pacios 21 W lemputes
-
Viskas aisku reikai risti, tik visi skirtingai siulo 2.0tdi motorui akumuliatorius, idetas 80AH siulo 90 arba 100 pardavejai.
P.S. pvz ant degimo paliktos masinos su dienos lempom ijungtom, uztenka 1 val kad jau neina uzkurt, cia normalu? nes senose gali ir 8 val palikt gabaritus ir nieko. nors dega tos pacios 21 W lemputes
Normalu,nes senose tiek itampos siurbiku daug nebuvo, gali net lempu nejungti, palik tik degima ijungta ir tai greitai iskraus. Pas mane dabar 95a/h , siaip deciau dar didesni.
-
kaip rasti VAO koda jei ant akumo nera? :(
(http://pompypaliwa.home.pl/userdata/gfx/c42a3496442152fd1384d8e290e0e665.jpg)
ieškoti vartos tokiu pačiu parametru?
100 830 gal pas ka softe rodo numeriukus tokio akumo?
hmm (http://www.vissauto.lv/img/products/normal/18_cu193109_agm.jpg)
nesimato irgi kodu apart gamintojo numeriuka :-{
-
Papasakosi kaip ta Boch S5 prisirisai, nes ir as toky uzsisakiau
-
O kaip jūs norit pririšt neorginalų akumą?
-
na kaip, suvesti VAO kodą nuo atitinkamo "sertifikuoto"
ne tai kad priristi, bet duot mašinai žinoti kad pasikeitė talpa..
-
O aš abejočiau ar tai rezultatyvu yra... Žinoma geriau jau panašaus akumo duomenis suvesti. Jei reiktų tik specifikacijų pagrindinių, manau taip ir būtų parinkimai - talpa ***Ah, starterine ***A ir tiek žinių. Bet taip toli gražu nėra ;)
-
Papasakosi kaip ta Boch S5 prisirisai, nes ir as toky uzsisakiau
jei pavyks, būtinai ;)
-
Ziurejau ir as i Boch S5, bet jeigu ji sunku priristi, kokia alternatyva rekomenduojat su 100Ah?
-
Ampermetraza duoda nuo 80-100Ah 720-850 Ah audi, stovi 90ah 760 dabar, balamutina kad is italijos gryzus masina, tai uztat reikia saltesniem oram stipresnio musu, tai desiu 100ah, tai uztat neatitiks
-
gal, o aš galingesni paėmiau. 95Ah buvo
-
Tai tiks tik sakau kai gamykloj idetas 90 gal priristas gamykloj prie tiek, ir normaliai nedakraus iki100, uztat jis netarnaus kaip turi, but. Nu bet cia gal istikro pasakos. bet va kaip ir forume zmones sneka pas kitus pradeda metyt klaidas ir t.t. kai ideda nauja
-
pas mane 110ah talpos.
Nemanau kad nedakrauna jei yra galimybes, dazniau nedakrovimas vyksta del musu paciu - kaip kad trumpi atstumai, ziema - nespeja uzsikrauti pilnai ir vis po biski truksta, truksta, kol viena diena is vis pritruksta.
Ne ka maziau svarbi seip ir starterine galia, o ne tik talpa. Cia seip dyzelistams ir didzialitrazistams.
-
ehm gavau info iš audi centro, trumpas atsakymas buvo "nereikia" :P
-
ehm gavau info iš audi centro, trumpas atsakymas buvo "nereikia" :P
ko? Rišt?
-
taip, užklausiau ar reikia rišti prie kompo, keisti ka nors jei keičiasi akumas i kitoki.
-
Ziuresime, nes man ir keistis reiks, nes po palikto registratoriaus rytais jau kartais Webasto be nuotaikos buna... tipo akumo per mazai :)
-
Jei keiti akumuliatoriu nauju su tokias pat parametrais kaip ir senas tai nieko daryti nereikia vienareiksmiskai. Jei parametrai skiriasi rekomenduotina duot zinot masinai kad pakisai jai kitoki akuma :D
-
ehm gavau info iš audi centro, trumpas atsakymas buvo "nereikia" :P
Seniai tą sakiau kai kuriems, bet vis plėšė maikes, kad bus problemų dėl to :)
-
Užklausėme Miollerio dėl akumo keitimo mano atveju, kadangi stovi 110Ah tai kiek ši smulkmena keičia situaciją su kainomis :D
Tad jų atsakymas toks:
turime originalų akumuliatorių, jį reikėtu pririšti, akumuliatoriaus kaina 720LT, dabar yra akcija, reguliari kaina 960LT. Jūsų modeliui tinka tik originalus akumuliatorius, kad išvengt problemų ateityje. Yra buvę nemažai atvejų, kai kas nors nustoja funkcionuot (tempomatas, peciukas ir t.t.), automobilis gauna daug klaidų, o tarnavimo laikas originalaus ir neoriginalaus skiriasi maždaug 3 kartus, kartais net daugiau. Pririšimo kaina 23LT
-
:goodboy: (-)
-
Tęsiant jų atsakymas dėl noro dėti neoriginalų...
Nerekomenduotume, dar kartą pasikonsultavau su meistrais, tai įdėti galima kitą akumuliatoriu, bet taip pat galima sulaukti ir problemu pvz. po pusės metu, o po metų ar dviejų akumuliatorius greičiausiai bus išmetimui.
Akumuliatoriaus kodas: 000 915 105 DL, gamintojas nenurodytas, tai yra originalus produktas. Pririšti reikia, nesvarbu kad naujas.
-
Tęsiant jų atsakymas dėl noro dėti neoriginalų...
Nerekomenduotume, dar kartą pasikonsultavau su meistrais, tai įdėti galima kitą akumuliatoriu, bet taip pat galima sulaukti ir problemu pvz. po pusės metu, o po metų ar dviejų akumuliatorius greičiausiai bus išmetimui.
Akumuliatoriaus kodas: 000 915 105 DL, gamintojas nenurodytas, tai yra originalus produktas. Pririšti reikia, nesvarbu kad naujas.
O tu nenori jiems parasyti, kad sitas klausimas domina ne viena forumo dalyvi ir toks atsakymas kaip blondinei netinka, galetu ir argumentuoti.Nebent patys tik is instrukciju zino, o realiai ka atlieka ir kokius parametrus reguliuoja uz tai atsakingas blokas, jie nezino.
-
Matysime ką pasakos toliau ir kiek bus kantrūs į klausimus. Palengva einame link tikslo :)
Tupi tupikas toks pas mane. Spėčiau kad nuo gimimo jis...
-
pas mane ir nuo 2004m. stovi akumas, nupirkau boch, nuleksiu i audi centra sakysiu pririskit :D
-
ten nesunkiai jis rišamas :) pas bajora nuotraukuose matosi juodos spalvos diržas su kurio eina "pririšti" :-]
-
ten nesunkiai jis rišamas :) pas bajora nuotraukuose matosi juodos spalvos diržas su kurio eina "pririšti" :-]
Cia geras :-]
-
:DD pas mane nera dirzo
-
Pas mane bent jau tokius akumus leidžia jamti (pasirinkus antra eilute, nors buna pirma pagal nutylejima)
-
radau kazkiek info
000 915 105 DH — 80 аh
000 915 105 CE — 92 ah
000 915 105 DK — 95 аh
000 915 105 DL — 110 ah
100ah nera :(
-
Pas mane 110ah ir kodas 000 915 105 D
-
Pas mane 110ah ir kodas 000 915 105 D
jo, toki rodo softas.
radau ir 100ah 000 915 105 AH
-
Na siandien imeciau vietoj 95ah 760 A, imeciau 100ah 830A, uzkuriau pradejo degt ESP, po 2 perkurimu dingo, tai kaip ir nerisiu :)
-
Pas mane 110ah ir kodas 000 915 105 D
Pas mane taip pat stovi identiškas 110ah ir man reikia irgi keisti. Tai is konteksto taip reiktu suprast kad Bosch S5 100 Ah su OEM numeriais 000 915 105 AH / 8E0 915 105 D turėtų tikti?
-
Pas mane taip pat stovi identiškas 110ah ir man reikia irgi keisti. Tai is konteksto taip reiktu suprast kad Bosch S5 100 Ah su OEM numeriais 000 915 105 AH / 8E0 915 105 D turėtų tikti?
Tiks, tik laikys max 2 - 3 metus. Originala pakeiciau po 5 metu, varta toki pat kaip tavo bosh jau po 2 reikia keisti. Nelaiko kazkodel neoriginalus, matyt kokybe kita.
-
Na cia idomi situacija, nes originalus akumai tarnauja 5-10 metu, o pakaitalai eile kartu trumpiau, buve atveju kad tik pusmeti ir metus... Todel ir rinkausi gera, patogu, kompaktiska pakroveja, nei kad akuma i originalu keisti uz 800lt. Seip pasiteisino :D
O akumas visai nelaiko, ar gal iskrova turi?
-
Na pas mane buvo dar problema kita. Po kapotu prikurkes gnybtas kur yra gamykliniame uzspaudime nebuvo gero kontakto, nedakraudavo akumo. Todel pakeiciau originala i varta. Varta keliskart irgi del tos priezasties buvo nusedusi iki galo, paskui sutvarkiau beda, bet akumas jau nelaiko, galbut ir delto. Neuzvedus, tik degima ijungus jei kompa pasijunges pazaidziu, po 10 min. mirsta. Originala aukuma idejau i masserati kuris vaziuoja 1 kart per 4 menesius, vedasi kaip bitute. Tai kazkaip manau, kad originalas yra originalas, neatstos visu situ vartu ir bosh.
-
Na pas mane buvo dar problema kita. Po kapotu prikurkes gnybtas kur yra gamykliniame uzspaudime nebuvo gero kontakto, nedakraudavo akumo. Todel pakeiciau originala i varta. Varta keliskart irgi del tos priezasties buvo nusedusi iki galo, paskui sutvarkiau beda, bet akumas jau nelaiko, galbut ir delto. Neuzvedus, tik degima ijungus jei kompa pasijunges pazaidziu, po 10 min. mirsta. Originala aukuma idejau i masserati kuris vaziuoja 1 kart per 4 menesius, vedasi kaip bitute. Tai kazkaip manau, kad originalas yra originalas, neatstos visu situ vartu ir bosh.
Neabejoju kad gamykliniai ilgai laiko, nes pavyzdziu kaip matom yra. Manasis 2004 11 30 pagamintas buvo. Turiu itarima kad ir pas mane tame gnybte nera gero kontakto, nes ta vieta lyg ir isyla. Nors pagal ideja jei geras kontaktas - neturetu. Kaip issprendei ta beda? Ten gal koki varzta igrezt. Nes ismontuot nelabai yra kaip bent jau pliuso. Ir dar kitas dalykas nelabai randu 110ah akumu. Pagrinde 100 ah. Bent jau intercarse.
-
Tai jei kaista aplink raudona izoliacija reiskia nera kontakto.
Pajungiau dezuteje prie varzto kita laida, pravedziau iki variklio skyriaus ir uz filtro sujungiau prie seno laido izoliacija nulupes. Gavosi šuntas. Starteris pradejo greiciau sukti, automatiskai ir krovima geresni gauna akumas, nes jis eina i starteri ir generatoriu.
Akumas varta yra 110 Ah 930 A jei neklystu, toki pirkau.
-
Nusprogo mano senasis Varta ir nupirkau Bosch 5 015 12V 110AH 920A. Tik pajungus MMI rode 0%. Uzkures palaikiau ikroviau iki 100%. Tada po nakties ryte tik uzkurus jau rode 60%.
Tai cia kogero MMI net nemato normaliai to naujo akumo taip gaunasi? Dar gal koduot reiktu? Bet kad vienodi duomenys, tik kad vietoj 520 A senojo dabar 920 A. Net Bosch oem numeris tas pats kaip ir originalaus buvo 4F0 915 105 D. :think:
Ar nesukti galvos ir vazineti taip, ar cia dar kazkur problema giliau slypi. Gal ta akuma per nakti kazkas iskrauna?
P.S. tik idejus nors ir rode 0% uzsikure kaip bitute. Generatorius tikrintas, krovimas geras.
-
Jei masina matys, kad nedakrautas akumas neveiks kai kurios funkcijos. Tipo kad taupyt elektra variklio darbui ir t.t..
-
O pas jus visus is ryto rodo 100% ar buna kazkiek nedakrautas? I diena pravaziuoju apie 80km.
-
pas mane visada 100% :)
-
Užklausėme Miollerio dėl akumo keitimo mano atveju, kadangi stovi 110Ah tai kiek ši smulkmena keičia situaciją su kainomis :D
Tad jų atsakymas toks:
turime originalų akumuliatorių, jį reikėtu pririšti, akumuliatoriaus kaina 720LT, dabar yra akcija, reguliari kaina 960LT. Jūsų modeliui tinka tik originalus akumuliatorius, kad išvengt problemų ateityje. Yra buvę nemažai atvejų, kai kas nors nustoja funkcionuot (tempomatas, peciukas ir t.t.), automobilis gauna daug klaidų, o tarnavimo laikas originalaus ir neoriginalaus skiriasi maždaug 3 kartus, kartais net daugiau. Pririšimo kaina 23LT
Tesiant ta tema del akumuliatoriu. Tai moller atsakymas buvo isviso kad neoriginaliu akumuliatoriu nepririsinejame. :)
-
Jei akumas neturi VAO kodo, tai nėra kaip ir rišti :) Be to jie neriš ar nesiriša? :)
-
Nezinau ka jie ten puliuoja. Jiems tik dek originalu ir originalu mes pririsime. Nesvarbu ar as Bosch ar as Varta ar koki nauja akuma isidejau. Jie perdaug nesigilina. Isgirdo kad idetas neoriginalas ir jau tai jiems yra didziule problema.
Zodziu eilinis bugas matyt bus pas C6, pas mane ta pati problema buvo kaip pas Ramaskinas. Nebuvo gero kontakto nuo genero iki prikurkes po variklio gaubtu. Padariau panasiai kaip kolega, gavosi suntas, problema tam kartui issisprende, ziuresim kaip ryt ryte mmi rodys akuma. Krovimas tiek ant gnybtu tiek ant akumo dabar 14,16 . Nors pries tai buvo ir idejus nauja akuma vos 12.2.
-
pas mane visada 100% :)
Pasidare ir pas mane dabar 100%. Iskraudinedavo CD Changeris matyt akuma, nes iki galo neissijungdavo matyt. Perjungiau is naujo changeri ir kompaktus visus perdejau. Rytais, ar po ilgesnio stovejimo pasilieka dabar 100% ant mmi.
-
Gal kazkam pasirodis keistas klausimas, bet... o kaip paziuret per MMI akumuliatoriaus ikrovimo lygi? :think: kazkaip pajunginejau per meniu tai nieko panasaus neradau.
-
Gali buti, kad nerodo, reikia ijungti funkcija su vag-com
-
Gali buti, kad nerodo, reikia ijungti funkcija su vag-com
Na matyt taip ir bus, nes tikrai niekur to neradau (-)
gal gali nurodyt kaip ijungt sia funkcija? VAG COM laida turiu bet naudojuos juo itin retai :D
-
prisijungus prie control head atrodo keiciank coding isijungia.
-
Modulis 07
Pasirenki adaptacijas
Kanalas 002
Prie esamo kodingo pridek 32
Stai sarasiukas
Rosstech (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A6_(4F)_Control_Head_Front_(High)#Coding)
-
Arba per Hidden Menu:
jei neklystu atrodo per cia(jei ka , pataisykit):
Paspaudi "Car+Setup" kartu ir palaikai 5 sec kol atsidaro hidden menu tada eini Diag Settings > enter
tada surandi Car Menus Maske > enter
randi Battery Level > enter
ir tada i apacia > Accept Changes
3 kartus atgal gryzti i pagr ekrana
ir reboot: "Tel" + "MMI pagr klavisas" + "desinys virsutinis mygtukas" (viska kartu laikai)
Hidden menu gali ir neatsidaryti. Tuomet reikia kist laida..
-
sveiki esu naujokas siame saite,o kur randasi akumas 2006m a6 2.0l :V.aciu
-
Bagazinej, prie zapaskes
-
Sveiki. Kad nekurti naujos temos, paklausiu čia. Norėjau pakeisti akumuliatorių 3.0TDI, vietoj originalaus 100Ah įdėti 110Ah Bosch S5. Kai pakeičiau, pradėjo mesti klaidas praktiškai prie kiekvieno modulio:
1. 02072 - Control Module for Energy Management (J644) 004 - No Signal/Communication
2. 00458 - Control Module for Battery Monitoring (J367) 004 - No Signal/Communication
O norint įeiti į Battery regul. rašo:
Address 61: Battery Regul.
Cannot be reached
Taip pat ir ESP nebeįsijungia..
Perdėjus atgal seną akumoliatorių vis tiek tas pats. O prieš keičiant viskas veikė. Toks jausmas, kad baterijos modulis nuėjo, bet kažkaip keista, kai tik atjungtas buvo ir nieko daugiau. Gal kas kokių patarimų turit?
P.S. Saugiklius visus patikrinau, pačius laidus irgi. Atrodo viskas tvarkoje.
-
Apžiūrėk ar jungtis į blokelį nėra pažaliavusi, mėgsta jos ten oksiduotis.
-
Apžiūrėjau, laidai, fiškės tvarkoje. :think:
-
Apžiūrėjau, laidai, fiškės tvarkoje. :think:
Būtum Kaune, duočiau kitą pabandyti ir būtų aišku. Šiaip dėl akumo pakeitimo jis tikrai neturėjo sugesti.
-
O, kaip senai rasyta :bedantis: Na, kas akumus pasikeite- kokius pirkot, kuriuos rekomenduosit :think: Akumas per nakti numiro, turbut kad laikas uztarnauto poilsio jam ff
-
As įdėjau VARTA AGM 105 ah
-
na ir kaip- laiko, problemu nekelia (turiu omeny kur moller'is rase kad klaidas mes ir t.t.)?
-
agm- kiek ziurejau, tai cia su start -stop?
-
ne, klaidu nemeta jokiu, pririsau pagal toki pat originala, kodus radau internete ieskodamas foto akumu tokiu, kad kodai matytusi. Jis dedamas i masinas su start-stop sistema, greiciau pasikrauna, nebijo giliu iskrovu ir t.t...
-
Idomiai dabar su tais AGM akumais, is kazkur visi isiskale kad jei jau su Start-Stop tai kitoks net nebegalimas, shakes, 'po pusmecio numirs paprastas' :) nu vos ne visi pardavejai ta sako.... o kad originaliai dar kokiais 2008-tais jokiu AGM nebuvo ir akumai islaike iki siu dienu, t.y. po 5-7 metus..
va pvz http://www.audiklubas.com/forumas/originalios-audi-dalys-aksesuarai/moller-auto-keturi-ziedai/msg1483384/#msg1483384
ir iki siol viskas OK, masina prabuna ziema neuzvesta nei kart po 6sav, pilnas farsas elektronikos jei tai ka keicia (S8 '08) aprat soliarinio liuko tai gal todel buvo nustatyta ir as palikau kad kas dien veikia salono ventiliacija is klimos po 1val; ir vistiek akumo pakaknka.... nzn ka cia dar tuo klausimu pasakyt :-)
P.S. cia apie mane rasei gal ? Jei taip tai nzn apie kokias problemas cia minejai :think:
Jeigu prisimeni kazkada ir as sakiau briedas tie risimai, kol nepataikiau ant a6c6, imeciau kita akuma, nauja, man meta pastovu iskrrovima, pririsau viskas OK. Ant a4 sito is viso nebuvo, Gedziui su a8 ta pati problema.
-
Tai originalai ir laiko, o idek paprasta vietoje jo koki bosh ar varta ir mirsta po 2 metu. Ilgiau nelaiko.
-
Tai originalai ir laiko, o idek paprasta vietoje jo koki bosh ar varta ir mirsta po 2 metu. Ilgiau nelaiko.
ff ff is tokio tavo parasymo ispudis kad gal tik sia vasara su akumais susiduriai pirma karta ...
kiek kartu sitam forume isdiskutuotas reikalas, bet vistiek atsiranda kas nesuvokia kad 'rokiskio sviestas ir mazeikiu sviestas' vistiek yra sviestasss :) o gal vistik VAG'as pats pradejo kept akumus kokioje Kalugoje butent A6-oms :V
-
Tai apie tai ir kalba , kad paprastas nelaiko, iš audicentro brangu, tai ir ieškome tarpinio varianto, šiuo atveju AGM.
-
AGM nebijo iskrovimu, taip pat kaip gelinis, todel ir laiko, bet jei visa elektra tvarkoi, turetu ir paprastas laikyt.
-
AGM nebijo iskrovimu, taip pat kaip gelinis, todel ir laiko, bet jei visa elektra tvarkoi, turetu ir paprastas laikyt.
Plius įkraunamas greičiau ;)
-
su pakroveju pakrove senaji, originaluji akuma, tai visa diena prastovejus 100proc teberodo. Gal nereiks keist, tiesiog pilnai pakraut gal tereikejo :think:
-
Tai apie tai ir kalba , kad paprastas nelaiko, iš audicentro brangu, tai ir ieškome tarpinio varianto, šiuo atveju AGM.
blin :E o as belekelinta kart apie tai kad tiek is audicentro gali gaut Varta tiek is parduotuves, ta pacia Varta tik kitaip apipavidalinta; o kad masinai isvaziavus is gamyklos 5 metus atlaike, o paskui neblaiko, ir nauju pakeitus neblaiko, tai pirma reiktu sroves nuotekius pasitikrint, ir dar pamastyt ko papildomai prikista i aftamabili yra. zinoma ir akumu lievu yra rinkoje, bet tas pasakymas kad shvininis nelaiko palyginus su AGM tai dazniausiai buna tada kai ne priezastys salinamos o pasekmes atitolinamos velesniam laikui ;)
AGM nebijo iskrovimu, taip pat kaip gelinis, todel ir laiko, bet jei visa elektra tvarkoi, turetu ir paprastas laikyt.
sitoj vietoj smarkiai klysti ! AGM tarnavimo laikas mazeja drastiskai jei jis pastoviai iskraudinejamas daugiau nei per puse. Gelinis to nebijo, BET gelinio krovimui ten niuansai su voltazo preciziskumu, as net nerizikuociau ji det i automobili kuris originaliai ne su tokiu is gamyklos isvaziavo... na cia ta tema gincytis daug galima, bet manau AGM labiausiai apsimoka jei keli papildomi eur ne problema.
Plius įkraunamas greičiau ;)
:) cia idomi naujiena !
su pakroveju pakrove senaji, originaluji akuma, tai visa diena prastovejus 100proc teberodo. Gal nereiks keist, tiesiog pilnai pakraut gal tereikejo :think:
taip, galima atgaivint (bent kazkiek tai tikrai) pakraunant su 'protingai mandrai kompiuterizuotais' pakrovejais
-
Anokia čia naujiena, visi automobiliai su start stop agm akumuliatorius turi ;)
-
Anokia čia naujiena, visi automobiliai su start stop agm akumuliatorius turi ;)
:D :D styyypriai cia skeliai !
-
:D :D styyypriai cia skeliai !
Tai aišku, ten juk akumuliatorius kenčia, nuo užvedimu ir trumpo krovimo, todėl ir agm technologijos naudojamos nebijo staigių iškrovų ir per trumpesnį laiką įkraunami :)
-
ok :) tada ka tu vadini 'start-stop' ?
-
ok :) tada ka tu vadini 'start-stop' ?
Tu juokauji? :) https://en.m.wikipedia.org/wiki/Start-stop_system
-
visikai ne ! nei kiek nejuokauju. ir sitoje makalyneje ner ka pajuokaut nes kad ir ale nuoroda i wikipedia kurioje si nuoroda buvo 'Last edited 9 days ago by an anonymous user' yra painiava nes autorius is esmes raso apie AUTO Start-Stop ;)
O originaliai kad su AGM akumais but is gamyklos isriedejusios su Start-Stop (kas yra paprasta uzvedimo/gesinimo knopke) neteko matyt/girdet, nebent paskutiniais metais pradejo, bet kad kas turi apynaujas auto prie akumu da nelindo tai nzn :)
-
visikai ne ! nei kiek nejuokauju. ir sitoje makalyneje ner ka pajuokaut nes kad ir ale nuoroda i wikipedia kurioje si nuoroda buvo 'Last edited 9 days ago by an anonymous user' yra painiava nes autorius is esmes raso apie AUTO Start-Stop ;)
O originaliai kad su AGM akumais but is gamyklos isriedejusios su Start-Stop (kas yra paprasta uzvedimo/gesinimo knopke) neteko matyt/girdet, nebent paskutiniais metais pradejo, bet kad kas turi apynaujas auto prie akumu da nelindo tai nzn :)
Turi kolega darbe B7 passatą su start stop, jau AGM stovi su oem vago kodais.
Čia juk sena labai technologija, atėjusi iš ups'ų...
http://batteryuniversity.com/learn/article/absorbent_glass_mat_agm
-
na man idomu yra(buvo) kokiuose Audi modeliuose originaliai jie naudojami ir nuo kada ;)
matyt B7 Passat yra labiau 'high-end' nei prifarsiruotas Q7 ar S8(D3).
Ir kaip pats sakai technologija sena, bet i autoproma atejo neperseniausiai, o LT parduotuvese
net neuzsimindavo apie tokius dar pries trejeta penketa metu kur dabar vos ne lochu pasijauti jei ne AGM perki :D
P.S> paskaitinejau nuoroda, UPSas UPSui nelygus ,,,,, 'AGM has a sweet spot in midsize packs from 30 to 100Ah and is less suitable for large UPS system' :-) :-)
-
Tai pas tave ne AGM? :D
-
Tai pas mane cilindru juk negesina prie kiekvienos perejos (j)
ir vienam is pirmuju savo postu sioje temoje ikeliau nuoroda i foto su kokiu is gamyklos manoji isvaziavo pries 7 metus;
ir pvz tu pat metu Q7
(http://s16.postimg.org/sa14do6o1/Q7_akum.jpg) (http://postimg.org/image/sa14do6o1/)
-
Aš juk juokauju, tikri kentai dabar turi su agm važiuoti :D
-
tai as ir jau pjaunu :D
bet tai jei tikras kentas perka brangesniji AGM tai vadinas planuoja min 5 metus vazinet su ta auto; tai tada koks is jo kentas b.lin :-]:-]
-
Pas mane nera kazkaip isvis pasirinkti 07 Modulio. Vis reconetcting raso ir neprisijungia.
Gali but kad nera sitos funkcijos stebeti akuma MMI? Audi C6 2011. Ekranai abu spalvoti
Modulis 07
Pasirenki adaptacijas
Kanalas 002
Prie esamo kodingo pridek 32
Stai sarasiukas
Rosstech (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A6_(4F)_Control_Head_Front_(High)#Coding)
-
Sveiki. po 10-15 min vaziavimo paziurejau gnybtus po kapotu pliusas siltas, ar cia normalu, ar jau bedu ieskot :think: ir akuma panasu kad po biski iskraudineja
-
Ieškok bėdų (+) O jei tiksliau tai jau radai - tame gnybte ir yra bėda, iki jo būna geras krovimas už jo link akumuliatoriaus blogas. Na pirma reiktų pasimatuot ;) Bet c6 tas gnybtas probleminis,reiktų mest jį lauk ir dėt naują, kol akumo nesugadinai
-
Čia žiūriu kas antra mašina šitą bėda turi. Savo sugadinau taip akumą.
-
O tai kaip tvarkote? Tiesiat nauja laida ar kaip? Paaiskinkit paprastai :) matavau krovima pas save tai ant genero 14.3 , ant to gnybto jau mažiau 13,8, o iki akumo dar mažiau benueina, bet ne kritinės ribos dar, prie akumo 13.65 ir šiaip akumas suvarytas mano jau tai keisiu y YUASA (bosch silver), agm nededu nes kažkur išskaičiau kad jam krovimas turi but 14.8
-
Dezutej po valytuvais vienas sujungimas, kitas ant starterio arba generatoriaus. Sena palieku, tik padarau "šuntą".
Jei ten blogas kontaktas, pasukus starteriu ilgau jis stipriai kaista.
-
As pas save i 2.0 tdi įdėjau nuo 3.0 tdi, kolkas viskas gerai
-
O tai kaip tvarkote? Tiesiat nauja laida ar kaip? Paaiskinkit paprastai :) matavau krovima pas save tai ant genero 14.3 , ant to gnybto jau mažiau 13,8, o iki akumo dar mažiau benueina, bet ne kritinės ribos dar, prie akumo 13.65 ir šiaip akumas suvarytas mano jau tai keisiu y YUASA (bosch silver), agm nededu nes kažkur išskaičiau kad jam krovimas turi but 14.8
Aš dėjau AGM. Tiek audi, tiek varta numato c6 agm, tik mažesnės talpos, mano atveju vietoj 110ah, dedasi 95ah. Pririšus krovimas pakilo, bet tikrai ne iki 14,8 ;)
-
Aš dėjau AGM. Tiek audi, tiek varta numato c6 agm, tik mažesnės talpos, mano atveju vietoj 110ah, dedasi 95ah. Pririšus krovimas pakilo, bet tikrai ne iki 14,8 ;)
Gal kartais turi kokia audi, kur stovi Varta AGM 105AH? Noreciau pasitikslinti coding, ar teisingai ivedziau.
-
105ah AGM OE kodas: 000 915 105 CF
Vartos kodas: 605901095
-
105ah AGM OE kodas: 000 915 105 CF
Vartos kodas: 605901095
Aciu uz info. Pirmas kodas toks, Vartos skiriasi, reikia bandyti pakeisti. Kazkur is interneto nuo akumo foto nurasiau, suklydau matyt. :think:
Tai žiūriu dabar, vartos kodas turi būti 10 skaičių, netinka šitas.
-
Ar prie to kodo reikia 0 rasyti priekyje? :think:
-
Perskaičiau visą temą ir susibalamūtinau.. (z) Nors norėjau tik akumą pasikeist :D
Pas mane dabar įdėtas VARTA, kaip suprantu originalus. Bet noriu įsidėti EXIDE. Kodėl būtent tokį? Tiesiog turiu jį, nes pirkau prieš tai turėtai mašinai C5 2.5 TDI. Ar tiks šis akumas C6 2.0TDI? Ar reikia jį pririšti? :think:
-
Ir man idomu ar dedant kita akumuliatoriu reikia ji priristi? Ar butina deti tik originalu akumuliatoriu ?
-
Perskaičiau visą temą ir susibalamūtinau.. (z) Nors norėjau tik akumą pasikeist :D
Pas mane dabar įdėtas VARTA, kaip suprantu originalus. Bet noriu įsidėti EXIDE. Kodėl būtent tokį? Tiesiog turiu jį, nes pirkau prieš tai turėtai mašinai C5 2.5 TDI. Ar tiks šis akumas C6 2.0TDI? Ar reikia jį pririšti? :think:
Tiks
Kaip darysi adaptacija vietoj VARTA ar koks ten pas tave dabar nustatytas, pasirink EXIDE, tada suvedi 100ah OE akumo kodą, ir sekančioje grafoje ant tavo akumuliatoriaus nurodytus skaičius.
-
Įdomiai cia su tais pririsimais, įdėjau nauja pries 3 metus, nei ka risau, nei ka dariau, viskas veikia :think:
-
Įdomiai cia su tais pririsimais, įdėjau nauja pries 3 metus, nei ka risau, nei ka dariau, viskas veikia :think:
Tai gal tu tokį patį dėjai, ar tokių pačių parametrų. Gal dėl to viskas gerai :think:
-
Tai gal tu tokį patį dėjai, ar tokių pačių parametrų. Gal dėl to viskas gerai :think:
Tikrai ne toki pati, jei butu toks pats tai net nerašyčiau, akumas buvo nuo bmw
-
Dėjau mažesnių parametrų nei prieš tai buvo, nei pririšt nei koduot nereikėjo, viskas veikia puikiai. (h)
-
Dėjau mažesnių parametrų nei prieš tai buvo, nei pririšt nei koduot nereikėjo, viskas veikia puikiai. (h)
Ir kiek jau laiko viskas veikia puikiai? :) Dėjai aišku neoriginalų? C6 modelis?
Matai aš noriu dėti didesnių parametrų, tai gal ir neveiks viskas puikiai.. :think:
-
Tiks
Kaip darysi adaptacija vietoj VARTA ar koks ten pas tave dabar nustatytas, pasirink EXIDE, tada suvedi 100ah OE akumo kodą, ir sekančioje grafoje ant tavo akumuliatoriaus nurodytus skaičius.
O jei nėra jokio OE kodo..? (z)
-
O jei nėra jokio OE kodo..? (z)
Tada tavo akumuliatorių belieka išmest.
Blemba prieš klausiant bent jau google galima pabandyt fragmentą žodžių suvest..
100ah akumo oe kodai:
4F0915105C
000915105AH
4F0915105C
-
Dėjau mažesnių parametrų nei prieš tai buvo, nei pririšt nei koduot nereikėjo, viskas veikia puikiai. (h)
Ir veiks, bet ne taip ilgai kaip galėtų. Pirmiausia su OE kodu nurodai kokį akumuliatorių krausi savo generatorium - paprastą rūgštinį, agm ar gelinį. Pvz. pastarajam reikalingi pikinės krovimo įtampos ir viršijant ribas, atsiras burbulų, su kuriais ir galėsi išmest savo naują akumuliatorių. Antras gamintojo užkoduotas numeris nurodo akumuliatoriaus talpą, tada generatorius žino kokia srove kraut. Kuo didesnis akumuliatorius tuo didesnis amp, jei krauni tarkim 80ah akumuliatorių kaip 110 ah trumpini jo krovimo, o tuo pačiu ir tarnavimo laiką.
Bet nenori, nerišk. Akumas tavo, gal dar ir garantija galios ;)
-
Tada tavo akumuliatorių belieka išmest.
Blemba prieš klausiant bent jau google galima pabandyt fragmentą žodžių suvest..
100ah akumo oe kodai:
4F0915105C
000915105AH
4F0915105C
Nelabai supratau.. Tai nebeišeis jo naudoti ar dėti ir bandyti vesti kažkurį iš šių kodų?
O jei dėti mano turimą akumą, o duomenis suvesti kitokio akumo, bet tokių pačių parametrų?
-
Ir kiek jau laiko viskas veikia puikiai? :) Dėjai aišku neoriginalų? C6 modelis?
Matai aš noriu dėti didesnių parametrų, tai gal ir neveiks viskas puikiai.. :think:
Jau metai laiko. Dejau VARTA 95 ah AGM vietoj 110 . Masina C6 3l Q. O kam tau didesnių, kad nedakrautų? :)
-
Jau metai laiko. Dejau VARTA 95 ah AGM vietoj 110 . Masina C6 3l Q. O kam tau didesnių, kad nedakrautų? :)
Minėjau pirmai, kad tokį akumą noriu dėti, kadangi turiu jį, nes pirkau prieš tai turėtai mašinai, ir su juo pavažinėjau neilgai, tai jis tikrai geras.
Nori pasakyti, jei vietoj mažesnio dedi didesnį, tai nedakrauna? Tai, gal būtent tam ir reikalingas kodavimas, pririšimas, kad mašina matytų koks įdėtas akumas ir žinotų kaip/kiek jį reikia krauti. Pagal tave tada, jei dedi vietoj didesnio mažesnį, tai jį gali pekrauti? Nu taip išeina tada.. :)
-
Visa sita tema perskaiciau ir vistiek nesupratau koki man akuma pirkti ir isideti vietoj senojo. :( Audi a6 c6 3.0tdi Q. http://e-shop.eoltas.lt/index.php?cl=details&anid=S5013&searchauto=17898 sitas tinka?
-
Minėjau pirmai, kad tokį akumą noriu dėti, kadangi turiu jį, nes pirkau prieš tai turėtai mašinai, ir su juo pavažinėjau neilgai, tai jis tikrai geras.
Nori pasakyti, jei vietoj mažesnio dedi didesnį, tai nedakrauna? Tai, gal būtent tam ir reikalingas kodavimas, pririšimas, kad mašina matytų koks įdėtas akumas ir žinotų kaip/kiek jį reikia krauti. Pagal tave tada, jei dedi vietoj didesnio mažesnį, tai jį gali pekrauti? Nu taip išeina tada.. :)
Tavo akumuliatorių pririšt reikia 1 minutės laiko. Gal bent pradžioj pabdanyk tai padaryti, ir jei neišeis (jei moki skaityti ir žiūri šitą temą - tai neįmanoma) uždavinėk nesamoningus klausimus.
-
O tai iš kur jam rasti "serial number" tada? Akumas neoriginalus tarkim.
-
Ant akumo nėra jokių kodų, apie kuriuos buvo kalbėta šitoje temoje. Sedėjau nemažai laiko googlej ieškojau info, visokiausių kodų, kad būtų nuo EXIDE akumo, nieko neradau. Pagrinde visur VARTA metą kas susije su C6. Nors kažkur angliškame audi forume buvau radęs, kur žmogus įkėls tokia lentelę, kur matosi, kad yra pasirinkti EXIDE akumą.. :think:
-
Tavo akumuliatorių pririšt reikia 1 minutės laiko. Gal bent pradžioj pabdanyk tai padaryti, ir jei neišeis (jei moki skaityti ir žiūri šitą temą - tai neįmanoma) uždavinėk nesamoningus klausimus.
Tai jei žinai kaip padaryti, ir matai, kad kai kurie tikrai nežino, nes absoliučiai nėra su tuo susidūrę, ne jau taip sunku pagelbėti? Paaiškint kaip konkrečiai tą padaryti.. Sakai, kad mano akumą pririšti reikia 1 min laiko, tai suprantu, kad tikrai žinai kaip tą padaryti :V
-
Risti ty. keisti parametrus reikia tik jei keiti akuma i galingesni ar silpnesni. Jei dedi tokio pacio amperazo nieko daryti nereikia. Tu tarkim nori deti 100ah, tai pasirink kodo atitikmeni vartos simtinio akumo ir viskas. Keisdamas parametrus tu tiesiog nurodai kompui kokiu amperazu generatorius turi kraut akuma.
-
Risti ty. keisti parametrus reikia tik jei keiti akuma i galingesni ar silpnesni. Jei dedi tokio pacio amperazo nieko daryti nereikia. Tu tarkim nori deti 100ah, tai pasirink kodo atitikmeni vartos simtinio akumo ir viskas. Keisdamas parametrus tu tiesiog nurodai kompui kokiu amperazu generatorius turi kraut akuma.
Nu va, pagaliau kažkas paprastai ir aiškiai paaiškino (y) Aš kažkaip ir galvojau, ne jau negalima kito gamintojo akumo panaudoti kodo, tiesiog, kad atitiktų Ah, bet čia kai pradėjo apie visokius kodus sapaliot, tai pasimečiau.. :D
Pasitikslinu: Pas mane dabar stovi VARTA 95Ah (originalus kaip suprantu), o aš įdėti noriu EXIDE 100Ah (nes tiesiog turiu tokį). Tai man tiesiog programoje reikėtų pasirinkti VARTĄ ir įvesti vartos 100Ah kodą? Ar pasirinkti EXIDE, bet kodą suvesti vartos 100Ah? :think:
-
Nu va, pagaliau kažkas paprastai ir aiškiai paaiškino (y) Aš kažkaip ir galvojau, ne jau negalima kito gamintojo akumo panaudoti kodo, tiesiog, kad atitiktų Ah, bet čia kai pradėjo apie visokius kodus sapaliot, tai pasimečiau.. :D
Pasitikslinu: Pas mane dabar stovi VARTA 95Ah (originalus kaip suprantu), o aš įdėti noriu EXIDE 100Ah (nes tiesiog turiu tokį). Tai man tiesiog programoje reikėtų pasirinkti VARTĄ ir įvesti vartos 100Ah kodą? Ar pasirinkti EXIDE, bet kodą suvesti vartos 100Ah? :think:
Suvesk bet kokio gamintojo, bet kad butu 100ah
-
Ant akumo nėra jokių kodų, apie kuriuos buvo kalbėta šitoje temoje. Sedėjau nemažai laiko googlej ieškojau info, visokiausių kodų, kad būtų nuo EXIDE akumo, nieko neradau. Pagrinde visur VARTA metą kas susije su C6. Nors kažkur angliškame audi forume buvau radęs, kur žmogus įkėls tokia lentelę, kur matosi, kad yra pasirinkti EXIDE akumą.. :think:
Tada pasedėk dar toj googlej kol praregėsi. Kaip nėra kodo jei jis matosi tavo nuotraukoje? (!?) Žemiau barkodo eilė skaičių, vedi pirmus 10 skaitmenų.
Viskas.
O už tą žodį "sapaliot" daugiau jokia tema tamstai negelbėsim (n)
-
Tada pasedėk dar toj googlej kol praregėsi. Kaip nėra kodo jei jis matosi tavo nuotraukoje? (!?) Žemiau barkodo eilė skaičių, vedi pirmus 10 skaitmenų.
Viskas.
O už tą žodį "sapaliot" daugiau jokia tema tamstai negelbėsim (n)
Pirmas skaičius 3 įeina į tą 10 skaičių?
-
Tada pasedėk dar toj googlej kol praregėsi. Kaip nėra kodo jei jis matosi tavo nuotraukoje? (!?) Žemiau barkodo eilė skaičių, vedi pirmus 10 skaitmenų.
Viskas.
O už tą žodį "sapaliot" daugiau jokia tema tamstai negelbėsim (n)
Dėkui.. :)
O dėl to žodžio "sapaliot", nereikia įsižeisti, nes jis ne tau asmeniškai skirtas :) (y)
-
Gal kas isidije AGM tipo akumuliatoriu, noriu det toki i 2,0tdi, nes jau tie svininei uzkniso, tik pasala o neuzkuria, kad ir apynaujas akumuliatorius.
Jutoj siulo toki http://www.juta.lt/akumuliatoriai-automobiliams/100227259-akumuliatorius-exide-95-ah-850-a-en-12v-agm.html
Anksciau lyg apie 1000lt kainuodavo tokio tipo akumai
-
Dabar visos naujos mašinos su tokiais eina, labai gera technologija, nebijo iškrovos ir greit įkraunamas ;)
-
Pas mane irgi panaši situacija. Įsidėjau akumuliatorių EXIDE, bet turiu nuojautą, kad jis nepilnai funkcionuoja, nes suka tai sunkokai, ir šiaip sakyčiau, kad greit išsikrauna, jei tenka kažką daryti su įjungtu degimu.. :-/
Gal būt blogai pririštas akumuliatorius? Gal kažkas gali pasakyti ar gerai čia suvesti kodai? :think:
-
Gal kas isidije AGM tipo akumuliatoriu, noriu det toki i 2,0tdi, nes jau tie svininei uzkniso, tik pasala o neuzkuria, kad ir apynaujas akumuliatorius.
Jutoj siulo toki http://www.juta.lt/akumuliatoriai-automobiliams/100227259-akumuliatorius-exide-95-ah-850-a-en-12v-agm.html
Anksciau lyg apie 1000lt kainuodavo tokio tipo akumai
Manau čia būtų teisingiausias sprendimas. Pas mane irgi 2.0TDI, tai galvoju tokį dėti: http://www.juta.lt/akumuliatoriai-automobiliams/100232860-akumuliatorius-varta-105-ah-950-a-en-12v-agm.html
Manau turėtu būti gera investicija šiuo atveju (+)
-
105ah kaip suprantu talpa didoka, nes audi centre 95ah duoda. tai gali pilnai nedakraut.
Jo gal kas AGM tipo isidejes ir papasakotu is patirties, kad vel nereiketu kas metus vis pirkt naujo akumo
-
105ah kaip suprantu talpa didoka, nes audi centre 95ah duoda. tai gali pilnai nedakraut.
Jo gal kas AGM tipo isidejes ir papasakotu is patirties, kad vel nereiketu kas metus vis pirkt naujo akumo
Čia vienas forumietis tokį įsidėjęs į C6 2.0TDI, tai jis man ir užrodė. Kaip suprantu tokį nusipirko, įsidėjo, prisirišo ir viskas veikia. Dėl to nedakrovimo, tai manau teisingai pririšus, sukodavus, mašina matytu kokios talpos akumas stovi ir kiek jį krauti :) Gal aš ir klystu, gal kažkas iš daugiau žinančių mane pataisys :goodboy:
-
Ziurejau ir as i Boch S5, bet jeigu ji sunku priristi, kokia alternatyva rekomenduojat su 100Ah?
As pernai S5 110/920 idejau. Domejaus del pririsimo - tai Autojuta Kaune patviritino, kad tas VAO kodas nera jau taip reikalingas pririsimui, sako galima ir be jo.
Bet kaip ta padaryti - dar neradau tokio serviso, teks kada prie progos vaziuojant i Kauna ir apsilankyti AUDI centre.
Siaip bendra rekomendacija - deti AGM akumus. As per 2 metus 2 akumus pakeiciau - VARTA ir BOSCH.
Bandau ieškoti kur problema su automobiliu, bet niekas nerada rimtų priežasčių:(
-
Pas mane irgi panaši situacija. Įsidėjau akumuliatorių EXIDE, bet turiu nuojautą, kad jis nepilnai funkcionuoja, nes suka tai sunkokai, ir šiaip sakyčiau, kad greit išsikrauna, jei tenka kažką daryti su įjungtu degimu.. :-/
Gal būt blogai pririštas akumuliatorius? Gal kažkas gali pasakyti ar gerai čia suvesti kodai? :think:
Viskas padarei gerai. Neesu tikras tik del tavo OE kodo. Iš kur jį gavai? Mano programa jo nepažįsta. 100 ah akumo oe kodas geriau tiktų kažkuris iš šių:
4F0915105C
000915105AH
4F0915105C
-
Gal kas isidije AGM tipo akumuliatoriu, noriu det toki i 2,0tdi, nes jau tie svininei uzkniso, tik pasala o neuzkuria, kad ir apynaujas akumuliatorius.
Jutoj siulo toki http://www.juta.lt/akumuliatoriai-automobiliams/100227259-akumuliatorius-exide-95-ah-850-a-en-12v-agm.html
Anksciau lyg apie 1000lt kainuodavo tokio tipo akumai
Lygiai toks guli mano automobilyje. Geras daiktas (y)
-
As pernai S5 110/920 idejau. Domejaus del pririsimo - tai Autojuta Kaune patviritino, kad tas VAO kodas nera jau taip reikalingas pririsimui, sako galima ir be jo.
Bet kaip ta padaryti - dar neradau tokio serviso, teks kada prie progos vaziuojant i Kauna ir apsilankyti AUDI centre.
Siaip bendra rekomendacija - deti AGM akumus. As per 2 metus 2 akumus pakeiciau - VARTA ir BOSCH.
Bandau ieškoti kur problema su automobiliu, bet niekas nerada rimtų priežasčių:(
S5 bosch geras pasirinkimas. Ir jei tai netik užlipintas Bosch S5 lipdukas, o automobilis tvarkingas - turi puikiai "grot" bent jau tris metus tai tikrai.
Ant akumo užrašas su OE kodu tikrai nebūtinas netik Audi centre. Tik labai ydomu kokios laiko/pinigų sąnaudos bus audi centre už realiai vienos minutės darbą ;)
-
Lygiai toks guli mano automobilyje. Geras daiktas (y)
Kiek sezonu jau tarnauja?
-
Viskas padarei gerai. Neesu tikras tik del tavo OE kodo. Iš kur jį gavai? Mano programa jo nepažįsta. 105 ah akumo oe kodas geriau tiktų kažkuris iš šių:
4F0915105C
000915105AH
4F0915105C
OE kodus buvai parašęs šitoj temoj 5 psl. Tikriausiai ne taip suvedėm, vietoj AH gale, C parašėm. Reikės pakeisti. Čia kaip matau trys kodus atsiuntei, bet pirmas ir paskutinis vienodi. Tai kaip ir du tik lieka. Vesti bet kurį iš šių dviejų kodų ir viskas? Ar pražioj vedu vieną, žiūriu ar viskas veikia, jei kažkas ne taip, tai kitą vedu? Kaip su šitais čia kodais yra? :think:
Kokią įtaką turi mašinai ar akumo veikimui šis OE kodas?
-
BOCH s5 tik metus grojo, o per pernykcius salcius ir neuzsikure.
-
BOCH s5 tik metus grojo, o per pernykcius salcius ir neuzsikure.
Pas mane tas pats - pirkau 2015 sausio mėn (EOLTAS), siais metais per pirmus salcius jau nusedes.
Bet esate girdeje ar ne - nepririsimas akumo cia esmine kliutis ar nebutinai?
-
buvo is italijos masina akumas buvo 90ah 760, pries du metus dejau boch 100ah 830 A nieko nerisau as irgi, bet per salcius reik kraut, vasara gyvent galima. Ant garantinio rodo 100 proc akumo gyvybingumas
-
OE kodus buvai parašęs šitoj temoj 5 psl. Tikriausiai ne taip suvedėm, vietoj AH gale, C parašėm. Reikės pakeisti. Čia kaip matau trys kodus atsiuntei, bet pirmas ir paskutinis vienodi. Tai kaip ir du tik lieka. Vesti bet kurį iš šių dviejų kodų ir viskas? Ar pražioj vedu vieną, žiūriu ar viskas veikia, jei kažkas ne taip, tai kitą vedu? Kaip su šitais čia kodais yra? :think:
Kokią įtaką turi mašinai ar akumo veikimui šis OE kodas?
Aha, dabar tik pamačiau, kad vis dėl to parašiau tik du kodus ;)
Kodas nurodo tavo automobiliui akumuliatoriaus, kaip gaminio savybes: talpą(100ah/105ah/95ah ir pan) ir tipą(paprastas/agm/gelinis), gamintojo kodas (varta,exide ir t.t) sukonkretina: nurodo startinę srovę ir krovimo specifiką.
-
Pas mane tas pats - pirkau 2015 sausio mėn (EOLTAS), siais metais per pirmus salcius jau nusedes.
Bet esate girdeje ar ne - nepririsimas akumo cia esmine kliutis ar nebutinai?
Na prieš pasmerkiant BOSCH reiketų patikrinti automobilį ;) Generatoriaus krovimą (tiktai prie akumuliatoriaus gnybtų ir palyginimui per vcds), iškrovą esant užrakintam automobiliui ir starterį. Beje, jei čia audi užmmušė du akumus per du metus, reikėtu šioj temoj pagrįžti vienu kitu puslapiu atgal ir paskaitinėt apie pliusinį gnybtą, kuris yra po variklio dangčiu. ;)
-
Aha, dabar tik pamačiau, kad vis dėl to parašiau tik du kodus ;)
Kodas nurodo tavo automobiliui akumuliatoriaus, kaip gaminio savybes: talpą(100ah/105ah/95ah ir pan) ir tipą(paprastas/agm/gelinis), gamintojo kodas (varta,exide ir t.t) sukonkretina: nurodo startinę srovę ir krovimo specifiką.
Gali būti taip, kad buvo blogai suvesti kodai ir akumas netarnauja taip, kaip turėtu tarnauti? :think:
Nes pas mane dabar įdėtas 100Ah EXIDE, o kodas bus greičiausiai suvestas 105Ah akumo. Ir dar tikriausiai sumaišytos raides gale skaičiu... ff
-
Gali būti taip, kad buvo blogai suvesti kodai ir akumas netarnauja taip, kaip turėtu tarnauti? :think:
Nes pas mane dabar įdėtas 100Ah EXIDE, o kodas bus greičiausiai suvestas 105Ah akumo. Ir dar tikriausiai sumaišytos raides gale skaičiu... ff
Teoriškai gali, praktiškai ne. Kodus tau nurodžiau pagal akumo nuotrauką kurią pateikei:
EXIDE EA1000 Premium 900 en (A)
OE vesk betkurį iš šių kodų:
000 915 105 DK
000915105AH
5K0 915 105 K
Gaminio nr:
36 610 24 034
Gamintojas:
Exide
Kiek sezonu jau tarnauja?
Kolkas pirmas. Prieš perkant AGM arba gelinį akumuliatorių reikia žinoti, kad jei retai naudoji automobilį ir bus reikalingas stacionarus pakrovėjas, jo kraut bet kuo NEGALIMA. Reikalingas pakrovėjas pritaikytas šiems akumuliatoriams.
-
ROBE,
Kokie OE kodai BOSCH 110/920 gal galėtum pasakyti?
-
ROBE,
Kokie OE kodai BOSCH 110/920 gal galėtum pasakyti?
OE:
4F0 915 105 D
8K0 915 105 F
Gaminio:
4047024016
-
Pas mane irgi beda su paprastu akumu 100 ah reikes AGM pirkti , o tai kas ten per pakrovejas reikalimgas kad su paprastu negalima krauti ?
-
105ah kaip suprantu talpa didoka, nes audi centre 95ah duoda. tai gali pilnai nedakraut.
Jo gal kas AGM tipo isidejes ir papasakotu is patirties, kad vel nereiketu kas metus vis pirkt naujo akumo
2 žiemą esu įsidėjęs VARTA 95 Ah AGM (nieko nerišau), prieš tai buvo 110 ah. Akumuliatorius veikia kuo puikiausiai ir per šiuos didelius šalčius (h)
-
2 žiemą esu įsidėjęs VARTA 95 Ah AGM (nieko nerišau), prieš tai buvo 110 ah. Akumuliatorius veikia kuo puikiausiai ir per šiuos didelius šalčius (h)
Kur pirkai savo AGM Varta?
Dėl akumo pririšimo - dag vakar domėjaus europos forumuose, tai pririšimas dažniausiai sakoma, kad būtina sąlyga, bet gali būti kad kai kuriems jo nereikia.
-
Kur pirkai savo AGM Varta?
Dėl akumo pririšimo - dag vakar domėjaus europos forumuose, tai pririšimas dažniausiai sakoma, kad būtina sąlyga, bet gali būti kad kai kuriems jo nereikia.
UAB Juta Vilnius
-
Milteliai varta 95AH talpos, o kokia srove uzrasyta ant akumo?
Tai kokiu pakroveju reikia tiem AGM tipo akumam ?
-
Milteliai varta 95AH talpos, o kokia srove uzrasyta ant akumo?
Tai kokiu pakroveju reikia tiem AGM tipo akumam ?
Betkokio ;)
-
Ar normalu, kad prie akumo klemu genertatoriaus krovima rodo ~ 13,9, tuo pačiu metu prie generatoriaus ~ 14,3.
Ar šis skirtumas nera per didelis?
-
Praeitą žiemą pirkau "bosch s5" 110Ah akūmą. Nes originalus mirė, nieko nepririšinėjau, nes ir buvo originaliai 110Ah. Kolkas jokių problemų, nė karto nekroviau. Važinėju pagrinde 12-15km atstumais :)
P.s. Gnybtas po kapotu pas mane nekaista :) Pas draugelį kaista, nusipirko naują akūmą dabar, įdomu ar greit užpjaus :D
-
Ar normalu, kad prie akumo klemu genertatoriaus krovima rodo ~ 13,9, tuo pačiu metu prie generatoriaus ~ 14,3.
Ar šis skirtumas nera per didelis?
tikrink prikurkes kontaktą po kapotu, ar nekaista.
-
110 ah dedat i 2,0tdi? ar cia 3,0di. Vienu zodziu reikes imt EXIDE ta akuma AGM 95 ah 850 A akuma i 2,0tdi( audi centre uzrase 95ah 950A turi but, bet kad tokio nera) gal kas kaune priristumete?
-
110 ah dedat i 2,0tdi? ar cia 3,0di. Vienu zodziu reikes imt EXIDE ta akuma AGM 95 ah 850 A akuma i 2,0tdi( audi centre uzrase 95ah 950A turi but, bet kad tokio nera) gal kas kaune priristumete?
Bosch rekomenduoja 2,7/3,0 TDI: 95/850. Varta taip pat tokius parametrus siūlo.
Man klausimas lieka vienas - kodel dauguma tokiu auto is Vokietijos grįžta su 110A, startines vat nepamenu kokios buna...
Nebus cia suo pakastas, kad saltesniam klimatui reikia galignesnių akumų nei pvz Italijoje?
-
tam ir yra gamintojo ribos 80-100 ah 2,0tdi, del skirtingu klimatu
-
manau dar komplektacija turi itakoti akuma.
-
Sunkonretinu savo nuomonę, tinkamą akumą rasite žemiau nurodytame katolge
http://rb-aa.bosch.com/aa-batterien/gb/en/pkw/index.htm
-
Sunkonretinu savo nuomonę, tinkamą akumą rasite žemiau nurodytame katolge
http://rb-aa.bosch.com/aa-batterien/gb/en/pkw/index.htm
pagal bosh'a !! pvz varta gali buti kitokios nuomones, o audi dar kitokios :-]
-
Komplektacijoje turi buti parasyta koks akumas ejo standartiskai. pvz maniske prisegta.
| J0Z | BAT | Battery 520 A (110 Ah) |
komplektacijos lipdukas bagazineje prie zapaskes desiniau. kodu atkodavimas http://vag-codes.info/#option-decoder
-
pagal bosh'a !! pvz varta gali buti kitokios nuomones, o audi dar kitokios :-]
Kur audi nuomone rasti, ar zinai, gal gali pasidalinti?
-
Komplektacijoje turi buti parasyta koks akumas ejo standartiskai. pvz maniske prisegta.
Mano 2,7 TDI 132 KW - komplektacijoje nurodyta 110/520.
-
Sveiki,paskaiciau sitoje temoje apie kaistancius priekyje gnybtus c6.patarkit kaip remontuoti.pas manė jie tokie karšti,kad piršto neislaikau.bijau dėl gaisro ir dar akmuo nedakrauna. :-( dėkui už patarimus
-
Sveiki,paskaiciau sitoje temoje apie kaistancius priekyje gnybtus c6.patarkit kaip remontuoti.pas manė jie tokie karšti,kad piršto neislaikau.bijau dėl gaisro ir dar akmuo nedakrauna. :-( dėkui už patarimus
Ramaskinas 3 psl. rašė: "Tai jei kaista aplink raudona izoliacija reiskia nera kontakto.
Pajungiau dezuteje prie varzto kita laida, pravedziau iki variklio skyriaus ir uz filtro sujungiau prie seno laido izoliacija nulupes. Gavosi šuntas. Starteris pradejo greiciau sukti, automatiskai ir krovima geresni gauna akumas, nes jis eina i starteri ir generatoriu."
Kada tie gnyptai būna karšti? Kai vedi mašina, ji nesiveda ir tada žiūri? Ar aplamai, visada jie kaista? Klausiu nes pats noriu juos pasitikrinti
-
Sveiki,paskaiciau sitoje temoje apie kaistancius priekyje gnybtus c6.patarkit kaip remontuoti.pas manė jie tokie karšti,kad piršto neislaikau.bijau dėl gaisro ir dar akmuo nedakrauna. :-( dėkui už patarimus
Sveiki
Kiek pas jus rodo krovima prie generatoriaus ir prie akumo? Koks variklis?
-
Gnybtai būna karšti užvedus mašina po gerų 5 min. Variklis 2.7. O krovimo prie gen.dar nematavau o prie tų gnybtų visad būna skirtingas. Nu aišku keisti ar remontuoti reikės laida. :)
-
Gal kas isideje EXIDE tipo akumuliatorius, ar turi tikra startine srove ar tik raso.
Ir gal kas AGM tipo naudojat ar pasiteisina? nes jau neik ogero is to svininio kad ir apynaujis, noriu tokio butent http://www.juta.lt/akumuliatoriai-automobiliams/100227259-akumuliatorius-exide-95-ah-850-a-en-12v-agm.html
-
Gal kas isideje EXIDE tipo akumuliatorius, ar turi tikra startine srove ar tik raso.
Ir gal kas AGM tipo naudojat ar pasiteisina? nes jau neik ogero is to svininio kad ir apynaujis, noriu tokio butent http://www.juta.lt/akumuliatoriai-automobiliams/100227259-akumuliatorius-exide-95-ah-850-a-en-12v-agm.html
Turim, pasiteisino. Būtent šitam moedlyje startinę srovę pamatavau dar didesnę nei nurodo gamintojas (920A).
Ydomu kodėl tau toks klausimas kilo? Exide yra vienas didžiausių akumuliatorių gamintojų pasaulyje. Kaip pvz Varta yra žinoma tik europoje.
-
Senei mates tuo Exide parduotuvej, galvojau gal kinietiskas koks. AGM butent tipo turi ir per salcius jokiu bedu?
-
Mano 9 m. AGM Varta. Čia darėm testus Vilniaus MM metu http://www.audiklubas.com/forumas/elektros-skyrius/akumuliatoriaus-parinkimas-tam-tikram-varikliui/400/?msg=1837943
-
Pririsant Varta 105ah AGM akumuliatoriu neuztenka skaitmenu antroje eiluteje. Yra 9 skaitmenys o reikia 10. Ka daryti tokiu atveju?
-
jeigu apie serijini numeri kalbi,tai darasai betkoki skaiciu ir bus gerai.svarbu butu naujas numeris.
-
Dekui
-
Ieskojau snd naujo akumo, tai su kodu radau vieninteli varta agm, betjis parduotuveje stovi jau kokius tris metus. Kodel ant visu kitu vartu ir bosch nera to kodo reikalingo?
-
Ieskojau snd naujo akumo, tai su kodu radau vieninteli varta agm, betjis parduotuveje stovi jau kokius tris metus. Kodel ant visu kitu vartu ir bosch nera to kodo reikalingo?
O tai negali atvežti "šviežaus"?
P.s. Varta boschui akimus gamina ;)
-
O tai negali atvežti "šviežaus"?
P.s. Varta boschui akimus gamina ;)
Gali, bet kažkodėl visi tik agm, o man jis nebūtinas. Kaina irgi trečdaliu didesnė
-
Nebutina kad tas serijinis butu ant akumo,imi tinkama pagal Ah. Dyzeliui 2.7 3.0 110ah,is bedos 100ah. Palieki sena part nr,o serijini betkoki irasai.
-
Nebutina kad tas serijinis butu ant akumo,imi tinkama pagal Ah. Dyzeliui 2.7 3.0 110ah,is bedos 100ah. Palieki sena part nr,o serijini betkoki irasai.
95 ah pakanka ( pagal varta kataloga toks ir turi but)
-
Sveiki, "užklupo žiema netikėtai čia.." (-) :D
Šiandien apturėjau tokį nutikimą, ryte įsėdau, jungių degimą - rašo Low Battery Level, bet užsivedė. Pasižiūrėjau MMI rodė 10%.
Nuvažiavau 50km, pastačiau mašiną, pasižiūrėjau MMI rodė 100%.
Praėjus 8 val. lipt į mašiną - vėl Low Battery Level.. :facepalm: Bandau vesti - kažkiek pasuka, bet rezultatas neigiamas.
Prieinu tokios išvados, kad akumui galas. nes kaip ir turėjo pasikraut jis manau. O ir vakar iš vakaro buvo nemažai važinėta, tai ryte manau turėjo būti gyvesnis.
Aišku dar važiuosiu, kad patikrintų jį, bet einu link to, kad pirkti naują.
Todėl klausimas būtų toks: Koki akumuliatorių patartumėte dėti? Kokius naudojat?
Šiaip turiu minčių apie AGM, jeigu jis tikrai toks vertas dėmesio (H-)
2.0TDI 103kW dyzeliukas
-
TIK AGM! (y)
-
TIK AGM! (y)
Pats naudoji agm? Kokį gamintoją pasirinkęs? Kokiame auto? :)
-
2.7TDI A6 95AH EXIDE
Pats naudoji agm? Kokį gamintoją pasirinkęs? Kokiame auto? :)
-
2.7TDI A6 95AH EXIDE
EXIDE EK950 95Ah 850A EN 12V AGM, tokį? Ar tą EXIDE EK950 MicroHybrid ? Ar čia vienas ir tas pats? Nes vienur rašo vienaip, kitur - kitaip. Bet kaina lyg ir ta pati. Ir paveiksliukai tokie pat :think:
Beje, kiek laiko turi šį akumą?
Kaip su pririšimu? Buvo tinkami kodai ant jo ar pritaikei nuo kito? :) Ar iš viso nerišai?
-
Išsirinkau savo C6 2.0TDI naują akumą. Tik klausimas, ar pavyks jį tinkamai pririšti? Ar turi šis akumas reikiamus kodus pririšimui? (H-)
O gal geriau reikėtų rinktis galingesnį, aukščiau esantį? Tik klausimas, ar nebus paskui tokios problemos, kad neįkraus pilnai jo?
-
O jų matmenys tokie patys?
-
O jų matmenys tokie patys?
Tas galingesnis kažkiek didesnis, bet manau tilptų. Būtų po kapotų akumas, tai gal ir nelabai jau tilptų
-
Tas galingesnis kažkiek didesnis, bet manau tilptų. Būtų po kapotų akumas, tai gal ir nelabai jau tilptų
Na išsiaiškink dar kokio galingumo pas tave generatorius ir patarsime, jei važiuoji trumpus atstūmus imk mažesnės talpos ;)
-
Na išsiaiškink dar kokio galingumo pas tave generatorius ir patarsime, jei važiuoji trumpus atstūmus imk mažesnės talpos ;)
Kur ten mažesnį , kai 95 rekomenduojamas, nebent visai tuščia kas liečia elektroniką.
-
Na išsiaiškink dar kokio galingumo pas tave generatorius ir patarsime, jei važiuoji trumpus atstūmus imk mažesnės talpos ;)
Originalus stovėjo 95Ah.
Šiaip įdomu kaip šitie Exide akumai, ar labai prastesni vei Varta.. :think:
-
Originalus stovėjo 95Ah.
Šiaip įdomu kaip šitie Exide akumai, ar labai prastesni vei Varta.. :think:
Geresni nei varta=bosch ;)
-
Geresni nei varta=bosch ;)
Šiaip ir pigesni šite Exide už Vartas. O jei dar ir geresni, tai visai optimalus variantas :)
-
Originalus stovėjo 95Ah.
Šiaip įdomu kaip šitie Exide akumai, ar labai prastesni vei Varta.. :think:
Tai, kad ta varta jau senai neturi seno savo gero vardo :-/
-
Na išsiaiškink dar kokio galingumo pas tave generatorius ir patarsime, jei važiuoji trumpus atstūmus imk mažesnės talpos ;)
:xpln: nu nu nu, kas cia per sasaju ieskojimas tarp generatoriaus galingumo ir akumuliatoriaus talpos? ir dar apie pasikrovimo greiti mazesnio :fight: gal jau nereikia vel is naujo nezinia kelintoj temoj aiskintis apie situos dalykus?
trumpai ir aiskiai:
turime du kibirus, vienas 20ltr, kitas 10ltr, o uzkurimui reikia tik 1 ltr, tai koks skirtumas i kuri kibira generatoriui reikes grazinti 1 litra? akumuliatorius kraunamas max 1/C didumo srove, kas yra: 95Ah akumuliatoriui 9.5A, o 105 - 10.5A, tad ar 1A daug? viena trumpu sviesu lempute 35W, vadinasi prie 14.2V itampos ji vartoja ~2.5A, o lemputes trumpu dvi, + kruva gabaritiniu, tai gal pradekim zmonem sakyt kad ju automobilio generatorius nepritaikytas su sviesom vazinet? :-]
-
Generas pas mus stovi 180A.
-
Geresni nei varta=bosch ;)
Tai, kad ta varta jau senai neturi seno savo gero vardo :-/
Gal irgi naudojat Exide? :)
-
Gal irgi naudojat Exide? :)
Esu kelis pirkęs, tik naudojau neilgai, negaliu pasakyti kiek jie laiko. Kas liečia vartą , negeri rezultatai pasireikšdavo prie pirmų šalčių.
-
Esu kelis pirkęs, tik naudojau neilgai, negaliu pasakyti kiek jie laiko. Kas liečia vartą , negeri rezultatai pasireikšdavo prie pirmų šalčių.
O kaip dėl pririšimo šio akumo? Ar turi jis reikiamus kodus?
-
:xpln: nu nu nu, kas cia per sasaju ieskojimas tarp generatoriaus galingumo ir akumuliatoriaus talpos? ir dar apie pasikrovimo greiti mazesnio :fight: gal jau nereikia vel is naujo nezinia kelintoj temoj aiskintis apie situos dalykus?
trumpai ir aiskiai:
turime du kibirus, vienas 20ltr, kitas 10ltr, o uzkurimui reikia tik 1 ltr, tai koks skirtumas i kuri kibira generatoriui reikes grazinti 1 litra? akumuliatorius kraunamas max 1/C didumo srove, kas yra: 95Ah akumuliatoriui 9.5A, o 105 - 10.5A, tad ar 1A daug? viena trumpu sviesu lempute 35W, vadinasi prie 14.2V itampos ji vartoja ~2.5A, o lemputes trumpu dvi, + kruva gabaritiniu, tai gal pradekim zmonem sakyt kad ju automobilio generatorius nepritaikytas su sviesom vazinet? :-]
Kažkaip keistai dėstai, srovės niekas neriboja būtent 95a/h 9,5, akumas ima tiek ant kiek jis išsikrovęs, tik mažesnės talpos užkūrimo metu daugiau energijos atiduoda, tai ir atstatyti jam reikia daugiau laiko, bet esant mažesnei talpai, tai greičiau ir ivyksta (kažkaip painiai paaiškinau, bet suprasi :D ). Jeigu dėsi 95 ar 105 tikrai nebus jokio skirtumo priklausomai nuo nuvažiuojamo atstumo.
-
O kaip dėl pririšimo šio akumo? Ar turi jis reikiamus kodus?
Net neisivaizduoju, ne tie modeliai muriems reikėdavo pririšimo.
-
Kažkaip keistai dėstai, srovės niekas neriboja būtent 95a/h 9,5, akumas ima tiek ant kiek jis išsikrovęs, tik mažesnės talpos užkūrimo metu daugiau energijos atiduoda, tai ir atstatyti jam reikia daugiau laiko, bet esant mažesnei talpai, tai greičiau ir ivyksta (kažkaip painiai paaiškinau, bet suprasi :D ). Jeigu dėsi 95 ar 105 tikrai nebus jokio skirtumo priklausomai nuo nuvažiuojamo atstumo.
Taigi didesnė talpa ilgiau kraunasi... Ah talpa, sutartinė srove A...
-
nesikraus ilgiau juk sako kad ims sroves tiek kiek gali, o tuo labiau kad iskrauti didesni bus sunkiau, tai grazinti dugiau nereikes nei i mazesni. Kuo didesne startine srove, tuo maziau Ah sunaudojama nuostoliams sukant starteriu, nes kuo mazesne startine tuo sukant starteriu mazeja itampa, del ko isauga srove... sita galima su sroves replem pamatyti ;)
Kažkaip keistai dėstai, srovės niekas neriboja būtent 95a/h 9,5, akumas ima tiek ant kiek jis išsikrovęs, tik mažesnės talpos užkūrimo metu daugiau energijos atiduoda, tai ir atstatyti jam reikia daugiau laiko, bet esant mažesnei talpai, tai greičiau ir ivyksta (kažkaip painiai paaiškinau, bet suprasi :D ). Jeigu dėsi 95 ar 105 tikrai nebus jokio skirtumo priklausomai nuo nuvažiuojamo atstumo.
jei atliktum matavimus, pamatytum, kad ribojant itampa ties 14.5V net i visai tuscia akumuliatoriu, krovimo srove 1/C virsijama labai trumpai ;)
vistiek nesuprantu jei ta pati varikli kursi su mazesniu akumu ir su didesniu, +-Ah(butent ampervalandziu, ne % nuo talpos) is ju nuims panasiai, tai kodel mazesnis greiciau pasikraus :think:
-
nesikraus ilgiau juk sako kad ims sroves tiek kiek gali, o tuo labiau kad iskrauti didesni bus sunkiau, tai grazinti dugiau nereikes nei i mazesni. Kuo didesne startine srove, tuo maziau Ah sunaudojama nuostoliams sukant starteriu, nes kuo mazesne startine tuo sukant starteriu mazeja itampa, del ko isauga srove... sita galima su sroves replem pamatyti ;)
jei atliktum matavimus, pamatytum, kad ribojant itampa ties 14.5V net i visai tuscia akumuliatoriu, krovimo srove 1/C virsijama labai trumpai ;)
vistiek nesuprantu jei ta pati varikli kursi su mazesniu akumu ir su didesniu, +-Ah(butent ampervalandziu, ne % nuo talpos) is ju nuims panasiai, tai kodel mazesnis greiciau pasikraus :think:
O jei generas silpnas, ką jis tau atiduos?
-
Taigi didesnė talpa ilgiau kraunasi... Ah talpa, sutartinė srove A...
Bet užkūrimo metu didesnė talpa ir mažiau išsikrauna :-)
Kadangi galima sakyti krovimo įtampa stabili (apie 14V) tai mazesnis akumas sunaudojęs daugiau energijos ir srovės reikalaus didesnės, kas įtakos greitesnį krovimą , kai didesnės talpos akumas išnaudojęs mažiau energijos ir srovės reikalaus mažesnės, teoriškai jie krausis vienodai, čia kalbu apie tą teoriją,kad važiavimas trumpais atstumais įtakoja kiek akumas atsistatys priklausomai nuo jo A/h, realiai laikas bus vienodas, bet... Praktikoje- priklauso kiek apkrovimo pašalinio, kokios kokybės pats akumas ir taip toliau, o važinėjant mažais atstumais visus akumus reikia papildomai dakrauti ff
-
O jei generas silpnas, ką jis tau atiduos?
Tai jis juk nebus 60A, tokioms auto pradžia nuo 140A
-
Virs 4 metu su exide 100mh 900A ir kaip naujas patariu (+)
-
Virs 4 metu su exide 100mh 900A ir kaip naujas patariu (+)
Tokių nebegamina :)
-
Tokių nebegamina :)
Todel ir sakau kad jau virs 4 metu tam akumui jei ne 5 net :-] ryt paziuresim ar istvers -20 :bedantis:
-
Virs 4 metu su exide 100mh 900A ir kaip naujas patariu (+)
Pas mane toks buvo. Pirkau gal prieš 4 metus, dėjau į C5 2.5TDI, ne pilnai metus pavažinėjau, bet buvau patenkintas juo. Tada apie metus akumas pagulėjo nenaudojamas. Ir kažkur pusantrų metų panaudojau jį C6, bet šiandien mirė manau jau galutinai jis. Dar pakrausiu per naktį, ryt važiuosiu patikrinti. Ir priklausomai nuo situacijos, bet greičiausiai atsinaujinsiu į naujesnį EXIDE 95Ah 850A AGM :) Tik galvoju ar nereikėtų rinktis 105Ah.. :think:
-
Pas mane toks buvo. Pirkau gal prieš 4 metus, dėjau į C5 2.5TDI, ne pilnai metus pavažinėjau, bet buvau patenkintas juo. Tada apie metus akumas pagulėjo nenaudojamas. Ir kažkur pusantrų metų panaudojau jį C6, bet šiandien mirė manau jau galutinai jis. Dar pakrausiu per naktį, ryt važiuosiu patikrinti. Ir priklausomai nuo situacijos, bet greičiausiai atsinaujinsiu į naujesnį EXIDE 95Ah 850A AGM :) Tik galvoju ar nereikėtų rinktis 105Ah.. :think:
95 kainuoja 125eur, kiek 105?
-
95 kainuoja 125eur, kiek 105?
Buvau radęs ir aš 95Ah už 125€, bet ten kaina tokia priduodant panašios talpos seną akumą, ir miestas man nepalankus. Vietoje radau tokį už 130€ su seno grąžinimu. O 105Ah manau už kokius 150-160€ su seno grąžinimu.
Šiaip jutoj mačiau 95Ah-145,12€, o 105Ah-170,00€. Kainos visur labai panašios
-
Pas mane toks buvo. Pirkau gal prieš 4 metus, dėjau į C5 2.5TDI, ne pilnai metus pavažinėjau, bet buvau patenkintas juo. Tada apie metus akumas pagulėjo nenaudojamas. Ir kažkur pusantrų metų panaudojau jį C6, bet šiandien mirė manau jau galutinai jis. Dar pakrausiu per naktį, ryt važiuosiu patikrinti. Ir priklausomai nuo situacijos, bet greičiausiai atsinaujinsiu į naujesnį EXIDE 95Ah 850A AGM :) Tik galvoju ar nereikėtų rinktis 105Ah.. :think:
Toks pat matyt nepatiko jog metus prastovejo... bet blem kainikes exide db (z) as 300lt mokejau ti 90€ o db :V
-
O kaip dėl pririšimo šio akumo? Ar turi jis reikiamus kodus?
Nėra ant jų tų kodų pririšimo
-
Toks pat matyt nepatiko jog metus prastovejo... bet blem kainikes exide db (z) as 300lt mokejau ti 90€ o db :V
Kai pirkai už 90 manau buvo ne AGM
-
Toks pat matyt nepatiko jog metus prastovejo... bet blem kainikes exide db (z) as 300lt mokejau ti 90€ o db :V
Nu aš ir taip galvojau, kad negerai, jog guli jis nenaudojamas. Pagalgojau bent pakraut pabandysiu. Pajungiau pakrovėją - visiškai neišsikrovęs :think:
Tu į C6 įsidėjęs tokį?
-
Nėra ant jų tų kodų pririšimo
Tai kaip tada čia gaunasi, kad šitas akumas netinka į C6? (z)
Ten kažkaip galima su barkodo skaičiais sužaist man rodos. Pas mane kur dabar įdėtas ne agm exide, tai twen jokių kodų irgi nėra, išskyrus barkodą. Bet kažkaip pririšom čia su vienu forumiečiu. Aišku ne faktas, kad tinkamai tas buvo padaryta.
Šiaip nėra nei ant vieno neoriginalaus tų kodų, bet kažkaip jie būna pririšami. Panaudojant gal kito akumo tokių pačių parametrų kodus
-
Tai kaip tada čia gaunasi, kad šitas akumas netinka į C6? (z)
Ten kažkaip galima su barkodo skaičiais sužaist man rodos. Pas mane kur dabar įdėtas ne agm exide, tai twen jokių kodų irgi nėra, išskyrus barkodą. Bet kažkaip pririšom čia su vienu forumiečiu. Aišku ne faktas, kad tinkamai tas buvo padaryta.
Šiaip nėra nei ant vieno neoriginalaus tų kodų, bet kažkaip jie būna pririšami. Panaudojant gal kito akumo tokių pačių parametrų kodus
Yra, gal tiesiog dėmesio neatkreipei, tik dažniausiai visi agm ir varta ar pan modeliai
-
Yra, gal tiesiog dėmesio neatkreipei, tik dažniausiai visi agm ir varta ar pan modeliai
Turi omenyj, kad ant vartos turėtu būti tie kodai?
-
Čia pvz matau kodus
(https://iak.olx.ph/images_olxph/820356423_2_1000x700.jpg?bucket=08)
-
Čia pvz matau kodus
(https://iak.olx.ph/images_olxph/820356423_2_1000x700.jpg?bucket=08)
Nelabai matosi kas kai prisiartini nuotrauką.. Tai nerandu to kodo.
O jei panaudojus Vartos gamintojo tokių pačių parametrų kodą?
-
Tai išvada būtų kokia? Geriau rinktis 95Ah ar 105Ah? :)
-
Kai pirkai už 90 manau buvo ne AGM
Tai aisku kad ne AGM as ir nesakiau kad toks :-)
-
Nu aš ir taip galvojau, kad negerai, jog guli jis nenaudojamas. Pagalgojau bent pakraut pabandysiu. Pajungiau pakrovėją - visiškai neišsikrovęs :think:
Tu į C6 įsidėjęs tokį?
C5 2.5TDI V6 generatorius 120A jokiu problemu neturejau per tiek metu (y) siryt -20 uzsivede be vargo du kart pasildzius zvakes ir 2 dienas stovejus :)
-
C5 2.5TDI V6 generatorius 120A jokiu problemu neturejau per tiek metu (y)
Ir aš buvau įdėjęs į tokį pat modelį, tai tikrai buvau patenkintas. Bet kai dabar įdėjau į C6, tai nežinau ar čia sutapimas, kad jau jam galas atėjo, ar netinka šitai mašinai.. :think:
-
Pririsimui nebutina kad butu tas serijinis kodas.
-
Pririsimui nebutina kad butu tas serijinis kodas.
Taip išeina, kad galima pririšti bet kokį akumą? Pagal ką tą padaryti? Barkodo skaičius?
-
Pirmi 3 skaičiai tai akumo talpumas, o toliau burtai
-
Pirmi 3 skaičiai tai akumo talpumas, o toliau burtai
Tada toks paprastas klausimas, ar tu įsitikinęs tuo? Ta prasme išbandęs?
-
Nuvažiavau kaip ir jau pirkti akumo, patikrinom seną, pasirodo viskas gerai... (H-) Nesuprantu, tai kokio velnio jam maža.. :-/
Kroviau akuma visą dieną (apie 12-14 val), įdėjau į mašiną, jungiu degimą, rodo, kad akumas silpnas, vest iš karto nebandžiau, dar prijungiau stacionarų užvedėją ir vos užkūriau. Iš karto nuvažiavau pirkt akumo, o pasirodo šitas geras, patikrinus. Tai kodėl kompas rodė, kad akumas silpas.. Kosmosas.. (z)
Gal jis tiesiog netinka šitai mašinai? :think:
-
Tai aisku kad ne AGM as ir nesakiau kad toks :-)
Tai jeigu ne AGM,tai ir dabar panašiai kainuoja
-
Tada toks paprastas klausimas, ar tu įsitikinęs tuo? Ta prasme išbandęs?
Paskaičius čia tai palikau ant klaustuko, bet neseniai savo akimis mačiau sutapimus su amperažu. Matyt irgi nuo markės priklauso
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Battery_Replacement
P.S. Prisiminiau, kur mačiau. Pas save audi nustatymuose. Pirmi skaičiai 680, o akumas 68ah
-
Nuvažiavau kaip ir jau pirkti akumo, patikrinom seną, pasirodo viskas gerai... (H-) Nesuprantu, tai kokio velnio jam maža.. :-/
Kroviau akuma visą dieną (apie 12-14 val), įdėjau į mašiną, jungiu degimą, rodo, kad akumas silpnas, vest iš karto nebandžiau, dar prijungiau stacionarų užvedėją ir vos užkūriau. Iš karto nuvažiavau pirkt akumo, o pasirodo šitas geras, patikrinus. Tai kodėl kompas rodė, kad akumas silpas.. Kosmosas.. (z)
Gal jis tiesiog netinka šitai mašinai? :think:
Būtų gerai pamatuoti įtampą tiesiai ant akumo, generatoriaus ir ka mato pasijungus vcds variklio kompe.
-
Įsidėjau šiandien naują akumą EXIDE 95AH 850A AGM. Ir toks pastebėjimas, kai akumas buvo 110AH krovimą rodė 14,3 o dabar rodo 13,4, tai spėju nėra čia gerai. Turbūt reiks pririšti, bet kodo ant akumo aišku nėra, tai kokį kodą vesti Part.Nr patarkit. Šiaip temą visą perskaičiau, bet šitos info neužmačiau.
-
Būtų gerai pamatuoti įtampą tiesiai ant akumo, generatoriaus ir ka mato pasijungus vcds variklio kompe.
Tiesiai ant akumo rodo apie 13,55 įtampą. Prie klemų, po kapotų rodo apie 14,15. Čia parodymai be didesnio apkrovimo.
Ir jeigu gerai mačiau, kai žiūrėjo ant generatoriaus rodė gal apie 3,5 (jeigu gerai supratau, tai čia kažkoks skirtumas). Kaip supratau, neateina normali įtampa iki akumo..
-
Įsidėjau šiandien naują akumą EXIDE 95AH 850A AGM. Ir toks pastebėjimas, kai akumas buvo 110AH krovimą rodė 14,3 o dabar rodo 13,4, tai spėju nėra čia gerai. Turbūt reiks pririšti, bet kodo ant akumo aišku nėra, tai kokį kodą vesti Part.Nr patarkit. Šiaip temą visą perskaičiau, bet šitos info neužmačiau.
Kartais nereikėtų nustatyti per vcds, kad įdėtas agm akumas? Kad krovimas kitoks būtų? Nes man šiandien taip paaiškino. T.y. pasakė, kad pas mane nėra parinkties, kad įdėtas agm akumas. Todėl sudvejojau ar tikrai pirkti agm. Nors buvau jau nusižiūrėjęs tokį patį kaip tu
-
Tiesiai ant akumo rodo apie 13,55 įtampą. Prie klemų, po kapotų rodo apie 14,15. Čia parodymai be didesnio apkrovimo.
Ir jeigu gerai mačiau, kai žiūrėjo ant generatoriaus rodė gal apie 3,5 (jeigu gerai supratau, tai čia kažkoks skirtumas). Kaip supratau, neateina normali įtampa iki akumo..
Verta susimastyti, jau yra už ko užsikabinti. Dar gerai būtų pamatuoti kokia įtampa kūrimo metu ant akumo, starterio, ECU
-
Jau keli mėn važinėju nepririšęs ir esu tikras važiuosiu dar ilgai :) exide 95ah agm
-
Jau keli mėn važinėju nepririšęs ir esu tikras važiuosiu dar ilgai :) exide 95ah agm
O kaip dėl krovimo, nežiūrėjai ką rodo?
-
Verta susimastyti, jau yra už ko užsikabinti. Dar gerai būtų pamatuoti kokia įtampa kūrimo metu ant akumo, starterio, ECU
Tai va, kad verta susimastyti. Ir mastau, kad reikės giliau kapstytis, nes taip ir vargsiu su tais akumais. Gerai, kad nepuoliau pirkti naujo, nes manau būtų tas pats. Gal kažkiek ilgiau atlaikytų, nes būtų naujas :think:
-
Kai nedakraus tada ir žiūrėsiu :-]
O kaip dėl krovimo, nežiūrėjai ką rodo?
-
Kas gali atsakyti, kodel akumuliatorius AD yra toks pigus, nors suteikiama 3 metų garantija. Gal jis visai š...s :think:
-
Dėl gelinį akumą jei nori gero
-
Manau jie kokybes ir kainos santykiu geriausias pasirinkimas. Bet Gelinis jėga. Maniškis 2,7TDI prie -20 kuriasi taip pat greitai kaip prie +20.
Kas gali atsakyti, kodel akumuliatorius AD yra toks pigus, nors suteikiama 3 metų garantija. Gal jis visai š...s :think:
-
O pas mane auto 3.0 TDI, akumas dar originalas 2005m.sausio mėn. ir ne gelinis ir ne AGM,o suka be jokių problemų. Štai ką reiškia originalas!
Bet savaitgaliais pajungiu ctek-ą, nes važinėju trumpais atstumais. Aišku, vieną kartą ir jam ateis paskutinioji, tai dairausi į kainos ir kokybės santykį (H-) . Akumas 110 Ah, starterinė srovė 850 A pagal EN, o pardavime randu 110 Ah, bet srovė 920 A. Ar nebutu blogai toks akumas mano auto? Ponas Bajoras minėjo, kad silpnesnio, pav.:100 Ah nereikėtų dėti.
-
O pas mane auto 3.0 TDI, akumas dar originalas 2005m.sausio mėn. ir ne gelinis ir ne AGM,o suka be jokių problemų. Štai ką reiškia originalas!
Bet savaitgaliais pajungiu ctek-ą, nes važinėju trumpais atstumais. Aišku, vieną kartą ir jam ateis paskutinioji, tai dairausi į kainos ir kokybės santykį (H-) . Akumas 110 Ah, starterinė srovė 850 A pagal EN, o pardavime randu 110 Ah, bet srovė 920 A. Ar nebutu blogai toks akumas mano auto? Ponas Bajoras minėjo, kad silpnesnio, pav.:100 Ah nereikėtų dėti.
Su tokia startine srove akumas dar geriau :)
-
O pas mane auto 3.0 TDI, akumas dar originalas 2005m.sausio mėn. ir ne gelinis ir ne AGM,o suka be jokių problemų. Štai ką reiškia originalas!
Bet savaitgaliais pajungiu ctek-ą, nes važinėju trumpais atstumais. Aišku, vieną kartą ir jam ateis paskutinioji, tai dairausi į kainos ir kokybės santykį (H-) . Akumas 110 Ah, starterinė srovė 850 A pagal EN, o pardavime randu 110 Ah, bet srovė 920 A. Ar nebutu blogai toks akumas mano auto? Ponas Bajoras minėjo, kad silpnesnio, pav.:100 Ah nereikėtų dėti.
Kiek metų dar mašiną manai turėti?
-
Kol supus Ričardai :-] . Ką už ją begausi pardaves, o stovis ir vaizdas dar puikus!!!
-
Kol supus Ričardai :-] . Ką už ją begausi pardaves, o stovis ir vaizdas dar puikus!!!
Na neatmesk toks situacijos, kad jų kainą iš esmės 4 metai yra beveik vienoda ir nelabai krena... Kito tokio modelio aš nežinau, o kai ateis diena kristi kainai - ji kris valandomis, o ne savaitėmis.
Tačiau jei planuoji turėtis ir toliau, perki gelinį akumą ir zvimbi. Mano nuomone tai geriausias sprendimas.
Kitavertus turi gerą pakrovėją - manau šią žiemą tikrai su juo pratemsi ;)
-
Kas galėtų pasakyti, kodėl akumuliatoriaus voltažas skiriasi matuojant ant akumo gnybtų ir gnybtų po kapotu?
-
Kas galėtų pasakyti, kodėl akumuliatoriaus voltažas skiriasi matuojant ant akumo gnybtų ir gnybtų po kapotu?
Priklauso koks tai skirtumas, šiaip tai beveik neturėtų skirtis, kitu atveju tikrink kontaktus kur prie akumo stovi air bag kapsulė ir po kapotu užkūrimo kontaktas.
-
Nuvažiavau kaip ir jau pirkti akumo, patikrinom seną, pasirodo viskas gerai... (H-) Nesuprantu, tai kokio velnio jam maža.. :-/
Kroviau akuma visą dieną (apie 12-14 val), įdėjau į mašiną, jungiu degimą, rodo, kad akumas silpnas, vest iš karto nebandžiau, dar prijungiau stacionarų užvedėją ir vos užkūriau. Iš karto nuvažiavau pirkt akumo, o pasirodo šitas geras, patikrinus. Tai kodėl kompas rodė, kad akumas silpas.. Kosmosas.. (z)
Gal jis tiesiog netinka šitai mašinai? :think:
Kiek toks testas kainuoja?
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Kiek toks testas kainuoja?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Nežinau, man asmeniškai nemokamai, pažįstami :)
-
Kažkas ieškojo kodų 105 Varta AGM. Įdėjau sau šitą akumą prieš pora metų. Per visą laiką nebuvo nei vieno perspėjimo apie nusėdimą, net pirmo lygio su kompu skanuojant nė karto nefiksavo. Dabar per šalčius po Naujų metų nevažinėjęs po 3 - 4 dienų užsivedžiau.
Kodus radau ant analogiškų parametrų akumo internete.
-
Sveiki,
Vakar isidejau 105 Agm Exide. Iskart idejus krovima rode tik 13,7, po 5 min 13,95. Manau kompui reikia laiko kad nustatytu akumo bukle ir nustatyto krovimo lygi.
Tikiuos kad trecias akumas Agm ispres mano senai trunkancias bedas su paprastais akumakis ir nebereikes kita ziema grizti prie sios temos.
Susidariau ispudi kad pririsimas labai primityvus ir paprastas nenaudojant jokiu kodu, tik ivedant info apie nauja ideta akuma.
-
Sveiki, norejau paklausti ar gali buti taip, kad batary level rodo 100%, bet realiai akumas butu silpnas? Nes ryte kuriant masina starterio sukimas buna toks letesnis nei iprastai.
-
Galimas variantas, nes tuo akumo levelio rodymu aklai irgi negalima pasitikėti, ypač jei akumas pagyvenęs
-
Akumas stovi orginalas 2005 m., tai manau turetu buti pagyvenes gerai
-
Tai kokių tu stebuklų benori? :D Džiaukis, kad dar išvis suka
-
Nu jo tavo teisybe (+) galvoju pirkt agm tipo akumuliatoriu. Ar yra skirtumas sakykim tarp vartos ar exide? Nes kazkuriam sios temos puslapyje buvo rasyta kad varta suprastejo. Ir kaip su ju pririsimu? Abu vienodai prisirisa?
-
Tai jei kodai bus,prisiris be galvosukiu,o jei ne,tai gausi googlint ir kodo ieskoti
-
Paprastas klausimas.
Kokį akumuliatorių naudojate savoje C6? Labiau domintų 2.0TDI 103kW varikliu
-
105Ah Vatra AGM.
-
105Ah Vatra AGM.
Šitas variantas tinka kada su mašina yra važiuojama palyginus retai?
-
Šitas variantas tinka kada su mašina yra važiuojama palyginus retai?
Retai vazinejant, bet kuris akumuliatorius tau nesisypsos. Padetu savaitgalinis pakrovejo pajungimas, nes vien signalizacija akuma jau sodina, o kiek dar kitos elektronikos siuometinese auto...
-
Sveiki, vyrai. Iš kur žinoti, kas kiek laiko reikėtų keisti akumuliatorių? Ar įmanoma galbūt kažkokiais būdais atgaivinti ir seną, kuris jau vėsesnį rytą nusėda? Šitam puslapy http://toptis.lt/automobiliu-remontas/akumuliatoriu-keitimas/ radau tokią informaciją, kad reikėtų keisti kas 4-5 metus. Ar tai tik marketinginis triukas, ar tiesa? Kitas dalykas, ar tikrai teisinga yra informacija, kad po savarankiško akumuliatoriaus keitimo gali užsidegti oro pagalvių lemputė skydelyje? Kaip elgtis, kad nieko nesugadinčiau? Ruošiuosi viską pasikeisti pati, nes vyras išvykęs, tai klausimai aktualūs, ypač artėjant žiemos sezonui. Ir plius, kurį gamintoją rinktis? Iki šiol buvo Varta. Iš anksto ačiū.
-
Sveiki, vyrai. Iš kur žinoti, kas kiek laiko reikėtų keisti akumuliatorių? Ar įmanoma galbūt kažkokiais būdais atgaivinti ir seną, kuris jau vėsesnį rytą nusėda? Šitam puslapy http://toptis.lt/automobiliu-remontas/akumuliatoriu-keitimas/ radau tokią informaciją, kad reikėtų keisti kas 4-5 metus. Ar tai tik marketinginis triukas, ar tiesa? Kitas dalykas, ar tikrai teisinga yra informacija, kad po savarankiško akumuliatoriaus keitimo gali užsidegti oro pagalvių lemputė skydelyje? Kaip elgtis, kad nieko nesugadinčiau? Ruošiuosi viską pasikeisti pati, nes vyras išvykęs, tai klausimai aktualūs, ypač artėjant žiemos sezonui. Ir plius, kurį gamintoją rinktis? Iki šiol buvo Varta. Iš anksto ačiū.
Neužsidegs joks airbagas, nu tiesiog nėra dėl ko fiziškai taip pasidaryti. Jei ir užsidegs, tai su vcds nusitrinsi, nes kompo vis tiek reiks po pakeitimo, kad nuresetinti akumo skaičiavimo algoritmą arba kitaip sakant - pririšti.
Kas kiek keisti, tai jau individualiai. Pvz turiu auto, kur oem akumas jau 9 metų, o mano ex a3 akumas jau leisgyvis buvo 5 metų. Jei jau yra pojūčių, kad jis posilpnis, keiti ir viskas. Nieko ten neprigaivinsi ar neišlauksi.
-
Siolaikiniai akumai labai gerai jei pralaiko 5metus. Gamintojams labiau apsimoka kad akumas kuo trumpiau laikytu ir is ju pirktu vis naujus :)
-
Atrodo ir gerų firmų perku akumus, vis tiek trys metai ir jau miršta, tiksliau kokiai 2000 dar pasuka , užkuria, o naujom jau elektronika keikiasi.
Maniake, nusipirk naują akumą, šioje temoje rasi patarimų kokė, atvažiuok ketvirtadienį į susitikimą ir tau vaikinai pakeis, gal net kompą atsiveš ir pririš, nesiūlyčiau pačiai jo keisti. O gal jo dar ir keisti nereikia, Domas gal galėtų vietoje patikrinti.
-
Kuo geriau AGM akumas uz ne agm?
-
Kuo geriau AGM akumas uz ne agm?
Greičiau įsikrauna, nebijo dideliu iškrovų. Galima net apvertus naudoti, tad ir saugus.
-
Greičiau įsikrauna, nebijo dideliu iškrovų. Galima net apvertus naudoti, tad ir saugus.
kazkur rase, kad kaip tik bijo didesniu nei 50% iskrovu
Ir ar nera agm skirtas automobiliams su start-stop funkcija
-
kazkur rase, kad kaip tik bijo didesniu nei 50% iskrovu
Ir ar nera agm skirtas automobiliams su start-stop funkcija
Taip jie naudojami automobiliuose su start stop, tai ten ypač aktualus iškrovimas greitas...
Dar kartą apie AGM technologijas paskaityk ;)
-
.
-
Zodziu idejai toki pat koks buvo varta 80aH. Ant pirmo uzvedimo rodo kad silpnas akumas. Kaip suprast? Be to kur metus raso?
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Zodziu idejai toki pat koks buvo varta 80aH. Ant pirmo uzvedimo rodo kad silpnas akumas. Kaip suprast? Be to kur metus raso?
Sent from my iPhone using Tapatalk
5 ir 6 zenklas numeryje nuo pradziu vartoje reiskia metus sekantis menesi ar tai savaite, nepamenu
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Zodziu idejai toki pat koks buvo varta 80aH. Ant pirmo uzvedimo rodo kad silpnas akumas. Kaip suprast? Be to kur metus raso?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Reikia pririšti. Tada nusinulina algoritmas.
-
Jungiu ryt vcds tada...
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Koki turit isideje i 2.0 dyzeliuka akuma?Bei kaip tiksliai su tuo pririsimu jei nera jam tokio codingo nes ne tos markes kaip tada pririst?
-
Koki turit isideje i 2.0 dyzeliuka akuma?Bei kaip tiksliai su tuo pririsimu jei nera jam tokio codingo nes ne tos markes kaip tada pririst?
Bandei perskaityti šitą temą?
-
Sveiki,
Turiu beda iskrauna akumuliatoriu.Krovima dariau prie variklio gnybtu,bet nepasikrove senasis.Todel nupirkau nauja Agm. Bet ji irgi iskrove. Dabar ieskau bedu. Pamataves uzkurtai masinai prie akumuliatoriaus gaunu 13.5, o prie variklio esanciu gnybtu 14. Tiesa auto c6 3.0 dyzelis. Padariau keleta foto uzkurtai masinai. Gal patarsite kur ieskoti bedu!? Tiesa kurimo metu itampa krenta iki 11.7
(https://s14.postimg.org/k7uc2zzgt/20180224_171903.jpg) (http://postimg.org/image/k7uc2zzgt/)
(https://s14.postimg.org/crv2h741p/20180224_171915.jpg) (http://postimg.org/image/crv2h741p/)
-
Pirmoje foto esančiame užvedimo gnybte nėra gero kontakto. Turėtų pasukus starteriu arba pavažinėjus kaisti tas užvedimo gnybtas.
Šiaip dažna bėda šitas gnybtas, sau ir keliems klientams tvarkiau.
-
Kaitimo nepastebejau. Nes forume buvau skaites, kad kaista. O kaip si beda yra tvarkoma?
-
Radau Ramaskinas tavo posta:
" Tai jei kaista aplink raudona izoliacija reiskia nera kontakto.
Pajungiau dezuteje prie varzto kita laida, pravedziau iki variklio skyriaus ir uz filtro sujungiau prie seno laido izoliacija nulupes. Gavosi šuntas. Starteris pradejo greiciau sukti, automatiskai ir krovima geresni gauna akumas, nes jis eina i starteri "
Ir koki laida pravedei? Kurioje vietoje dezuteje darei skyle?Ar nesidomejai kiek audi centre naujas laidas kainuoja?
Aciu
-
Gal kam reikes generatoriaus/starterio kabelio kodas 4F1971349A
-
Gal kam reikes generatoriaus/starterio kabelio kodas 4F1971349A
Kiek kainavo?
-
Sveiki. Kiek kur skaiciau del akumuliatoriaus varta 95Ah 850A AGM pririsimo visur raso skirtingai del tinkamo kodo parinkimo, nes skaiciu buna daugiau nei reikia suvesti. Prikabinu naujo Varta akumuliatoriaus foto kur matosi visi esami kodai ir skaiciai. Gal galite pagal matomus skaicius konkreciai parasyti koki Part Number ir koki Serial Number rasyti pririsant su vcds? Manau tai butu konkretus pavizdys kurie rinksis toki akumuliatoriu su AGM sistema. Jei galite rasykite tik tie, kurie tikrai zinote kodo parinkima nuo akumuliatoriaus, be speliojimu.
Beja Automobilis i kuri bus dedamas akumuliatorius Audi A6 C6 awant 2006m. 2,7tdi 132kw
-
Normalu,nes senose tiek itampos siurbiku daug nebuvo, gali net lempu nejungti, palik tik degima ijungta ir tai greitai iskraus. Pas mane dabar 95a/h , siaip deciau dar didesni.
-
as kai keiciau akumus ju nerisau nusipirkau identiskus tik uzvedimo srove didesne ir isimeciau tik keitimo metu buvau prijunge kitus akumus su krokodilais. tai tiek ziniu ir viskas ok
-
Matai pas mane buvo originalus 110ah akumuliatorius, bet ne AGM tipo. Tokiu dabar nelabai kur gausi nauju, o gal ir kaina uzlenkta bus. O nusipirkau Varta 95ah AGM kuris atlaiko dideles iskrovas ir skirtas START - STOP turintiems automobiliams. Bent jau toki pataria deti vietoj originalaus. Gal but ir as nerisciau ir palikciau taip kaip yra, bet manau AGM akumuliatoriai kitaip kraunami nei tie paprasti. Juk ir stacionarus krovikliai turi krovima paprastiems akumuliatoriams ir kitoki krovima AGM akumuliatoriams. Jau dabar i naujasnius auto deda ir originalius akumuliatorius AGM tipo. Bet originalu su kodais radau tik 92ah AGM. TAi vat ir domina ar yra koks nors kodas 95ah akumuliatoriui ar tiesiog suvesti koda nuo originalaus panasiausio ( 92ah AGM ) akumuliatoriaus
-
Matai pas mane buvo originalus 110ah akumuliatorius, bet ne AGM tipo. Tokiu dabar nelabai kur gausi nauju, o gal ir kaina uzlenkta bus. O nusipirkau Varta 95ah AGM kuris atlaiko dideles iskrovas ir skirtas START - STOP turintiems automobiliams. Bent jau toki pataria deti vietoj originalaus. Gal but ir as nerisciau ir palikciau taip kaip yra, bet manau AGM akumuliatoriai kitaip kraunami nei tie paprasti. Juk ir stacionarus krovikliai turi krovima paprastiems akumuliatoriams ir kitoki krovima AGM akumuliatoriams. Jau dabar i naujasnius auto deda ir originalius akumuliatorius AGM tipo. Bet originalu su kodais radau tik 92ah AGM. TAi vat ir domina ar yra koks nors kodas 95ah akumuliatoriui ar tiesiog suvesti koda nuo originalaus panasiausio ( 92ah AGM ) akumuliatoriaus
Mažiau skaityk tų pasakų , kad kitaip krauna, įdėsiu į kokią bėškę ir kraus jį taip pat kaip ir kitus.
-
Bet pritari kad ji reikia priristi su vcds? Nes kitaip ji krautu kaip buvusi 110 ah. Beja kaskodel kodai tokios pat talpos akumuliatoriams paprastam ir AGM skiriasi.
-
Bet pritari kad ji reikia priristi su vcds? Nes kitaip ji krautu kaip buvusi 110 ah. Beja kaskodel kodai tokios pat talpos akumuliatoriams paprastam ir AGM skiriasi.
Kodai skiriasi net tokių pačių parametrų tik kito gamintojo.Teks rizikuoti ir rašyti pagal savo nuožiūra, niekas dar tokių nebandė, bent pagal tai, kad niekas nieko nerašo.
-
Na dar laukiu gal atsiras kas dėjo varta 95ah 850a AGM akumuliatoriu ir ji pririsinejo. As jeigu ka suzinosiu irgi parasysiu. Arba bandysiu priristi kaip originalu 92ah AGM. Dar prissegu info su kodais gal kam nors bus naudinga.
-
Mažiau skaityk tų pasakų , kad kitaip krauna, įdėsiu į kokią bėškę ir kraus jį taip pat kaip ir kitus.
Net įtampa skiriasi krovimo... Plius impulsinis krovimas, o ne pastovus ir nedaug kintantis.
-
Net įtampa skiriasi krovimo... Plius impulsinis krovimas, o ne pastovus ir nedaug kintantis.
Taip taip, tik yra nauji modeliai kurie krauna be jokių akumo pririšimo, dedasi AGM , o generatorius eilinis, tikrai ne koks impulsinis. O štai pakrovėjai, ten jau kita tema, prirašyta pilna visokių parametrų, galimybės prikelti iš numirusių ir t.t. Tik kas iš mūsų matavo koks ten iš tikrūjų signalas išeina? Aišku, vien tai, kad maža dėžutė , o pakrauna 110ah akumus jau aišku, kad ten ne eilinis trafas su diodų tiltu, bet galima uždėti jungiklį , parašyti AGM-Paprastas ir jau visi pirks tokį, o kinietis tokiems bajeriams pirmas :-)
-
Ne apie pakrovėjus kalbu. Pabandyk sukoduoti generą ant agm akumo ir paprasto ir viską matuok su normaliu multimetru. Akivaizdus skirtumas. Net kraunamas agm vos ne voltu daugiau vietomis.
-
(https://newcontent.westmarine.com/content/wm-img/WestAdvisor/articles/Battery-Chargers-2.jpg)
-
Ne apie pakrovėjus kalbu. Pabandyk sukoduoti generą ant agm akumo ir paprasto ir viską matuok su normaliu multimetru. Akivaizdus skirtumas. Net kraunamas agm vos ne voltu daugiau vietomis.
Netikiu :D O ir normalaus multimetro neturiu :-)
Bet tikrai paekspermentuosiu, gal testeris paprastas nepaves ir parodys tiksliai.
-
Parasykit visi kas dėjot i automobili AGM tipo nauja akumuliatoriu ir kokiais kodais risot.
-
Netikiu :D O ir normalaus multimetro neturiu :-)
Bet tikrai paekspermentuosiu, gal testeris paprastas nepaves ir parodys tiksliai.
As irgi netikejau ir keistai i tuos ziurejau, kurie man tai sake :D
-
Parasykit visi kas dėjot i automobili AGM tipo nauja akumuliatoriu ir kokiais kodais risot.
Dėjau tokį patį, 95 AGM, nieko nerišau, dar tik du metai, bet viskas OK
-
O koks prieš tai pas tave buvo?
-
Kokius parametrus irasyt, rysiant toki akuma? Foto pridedu
Audi A6 C6 2.0
-
Na dar laukiu gal atsiras kas dėjo varta 95ah 850a AGM akumuliatoriu ir ji pririsinejo. As jeigu ka suzinosiu irgi parasysiu. Arba bandysiu priristi kaip originalu 92ah AGM. Dar prissegu info su kodais gal kam nors bus naudinga.
Reiktų man ir 95Ah, jokių žinių? tarp kitko gal gali pasidalinti 92Ah kodu?
-
O koks prieš tai pas tave buvo?
[/quote]
110
-
Magaizeri, 304 zinutej ikeliau kodus. Ten rasi ir 92 ah AGM koda. Bet kaip suprantu tu irgi noretum deti 95 ah AGM? Kiek ieskojau ir uzsienio portaluose, neradau. Tikriausiai rysiu artimiausiu siam akumuliatoriui 92 ah AGM akumuliatoriaus kodu. Tai bus artimiausias pagal parametrus. Ir svarbiausiai kad kompas matytu kad tai AGM akumuliatorius. Juos tikrai generatorius kitaip krauna nei paprastus. Beja Allrad, pas mane pries tai buvo originalus 110 ah paprastas akumas.
-
Parasykit visi kas dėjot i automobili AGM tipo nauja akumuliatoriu ir kokiais kodais risot.
Dėjau ir rišau prieš N metų. Kas čia taip sudėtingo? Kodo susirast nemokat?
-
Dėjau ir rišau prieš N metų. Kas čia taip sudėtingo? Kodo susirast nemokat?
Tai sudėtingo su pririsimu tai nieko. Bet kodu nerandam. Tai jeigu zinai, tai tiesiog parasyk koda kuris tiktu Varta 95Ah 850A AGM akumuliatoriuj. Manau butu visiems aktualu. O tai gaunasi, kad paraso, kad nieko sudetingo bet nieko konkretaus nepasiulo. Sakau as radau kodu visokiu ( ankstesniuos postuos pasidalinau) bet tarp ju tik Varta 92 AGM kodas. O as nusipirkau Varta 95AH AGM akuma ir jam kodo nerandu
-
Tai kad nebuvo AGM 95AH originaliai, tai iš kur dabar kodą rasi? Dėk tokį, kuris buvo montuojamas originaliai. Pvz. 105 AH AGM.
-
Prašau 95 ah AGM akumuliatorius specialiai tavo Audi:
-
Prašau 95 ah AGM akumuliatorius specialiai tavo Audi:
O is ko tu sprendi kad sis kodas tinka varta 95ah 850a agm akumuliatoriui? Cia foto nesimato arba as nematau.
-
O is ko tu sprendi kad sis kodas tinka varta 95ah 850a agm akumuliatoriui? Cia foto nesimato arba as nematau.
Aš nesprendžiu, o pateikiu faktą. Nepatinka - nesinaudok. Gali ir toliau valandas laiko ieškoti internete ir nieko nerast. Tik nešnekėk nesamonių kitiems ,kad tokio kodo nėra. Naudojuosi specializuota programa kuri neklysta.
-
Aš nesprendžiu, o pateikiu faktą. Nepatinka - nesinaudok. Gali ir toliau valandas laiko ieškoti internete ir nieko nerast. Tik nešnekėk nesamonių kitiems ,kad tokio kodo nėra. Naudojuosi specializuota programa kuri neklysta.
Tai ne ne, viskas gerai. Pabandysiu siuo kodu priristi akuma. Tik zinai kai pries tai buvusius akumus blogai mate kompas tai baisu suklysti su kodu kad naujo AGM akumo nepagadinti. Bet kokiu atveju Aciu uz info ir konkretu koda. (y)
-
Sveiki, po kelis kartus pasikartojusio "Battery low" pranešimo pagalvojau, kad akumuliatorius jau į pabaigą, nors kuriasi puikiai, sukimas starterio nesulėtėjęs. Perskaitęs visą temą apie keitimą, pirmiausia nuspręndžiau patikrinti užkūrimo klemą po kapotu, buvo stipriai karštas, negali prilietęs išlaikyti. Tikriausiai bus su krovimu bėda, reiks rytoj pasitikrinti įtampas. Gar turi kas kitų minčių kaip sutvarkyti tą klemą be laido tempimo nuo bagažinės iki variklio skyriaus? Anglų forume radau variantą su varžto įsukimu į klemą. Sprendimas primityvus, bet jei išspręndžia problemą kodėl gi ne :) Kokia būtų Jūsų nuomonė apie šį būdą, gal kas bandė?
http://www.vwaudiforum.co.uk/forum/showthread.php/187303-Battery-Voltages-on-an-A6/page2?s=5e966e87d682f44f0829d30a979f9e1d (http://www.vwaudiforum.co.uk/forum/showthread.php/187303-Battery-Voltages-on-an-A6/page2?s=5e966e87d682f44f0829d30a979f9e1d)
-
Vienas laido galas dėžutėje po valytuvu, kitas prie starterio ar generatoriaus, viso iki bagažinės tikrai nereikia keisti. Galima kitą pravesti šalia arba pakeisti esamą.
-
Sveiki, bėda bedele, mažai įkraunamas akumuliatorius.ikrauni su pakroveju, pora dienų būna viskas OK. Bet kuo toliau tuo silpniau suka. Jungia kompą, matavau krovima, tai visada 13.2 13.3v. Generatoriui ragai? Ir kai žiūri per mmi visada rodo kad pilnai įkrautas akumuliatorius
-
sveiki.
turiu nusipirkes Varta 110 ah 920 A ( kazkoks nr ant akumo 610 402 092 316 2) , buvo varta 4f0 915 105 D ( 12 v, 110 Ah 520 a DIN, 850 A EN/SAE). reikia risti ji ar tik pakeist ir tiek?
labai daug diskusiju, tad klausiu konkreciai :)
is anksto Aciu...
-
sveiki.
turiu nusipirkes Varta 110 ah 920 A ( kazkoks nr ant akumo 610 402 092 316 2) , buvo varta 4f0 915 105 D ( 12 v, 110 Ah 520 a DIN, 850 A EN/SAE). reikia risti ji ar tik pakeist ir tiek?
labai daug diskusiju, tad klausiu konkreciai :)
is anksto Aciu...
Reikia...
-
Gal galim info tikslesnes kaip tai padaryt, nes apart vieno kodo ant naujo varta akumo nieko nera
-
Gal galim info tikslesnes kaip tai padaryt, nes apart vieno kodo ant naujo varta akumo nieko nera
Labai daug rašyti.
-
Supratau:)
Aciu ir uz tiek...
-
-
Supratau:)
Aciu ir uz tiek...
O ko daugiau norėti, stengiamės rašyti, suteikti informaciją, o perskaitau "labai daug diskusijų, reiktų konkrečiai", nejaugi kiekvienam asmeniškai tą patį kartoti ff
-
Viskas ok. Juk jokiu priekaistu. Kartais buna taip, jog info reikia labai greitai, ir tikimasi, kad atsakymas vus tokio kokio tikejausi- kad nereikia... Tada buciau iskart ir pasikeites.
Dabar- pasigilinsiu kaip viska daryt tiksliai...
-
Žodžiu, pirkau akumą tokį koks buvo sudėtas anksčiau. Varta 80aH 710A. Gal žinot panašių org. analogų kodų? Pririšimui.
-
Žodžiu, pirkau akumą tokį koks buvo sudėtas anksčiau. Varta 80aH 710A. Gal žinot panašių org. analogų kodų? Pririšimui.
ne, pas tave 740A 80ah ne agm
Prikodintas kaip kovinis 110ah talpos
kas kokį artimesnį kodą?
-
Gal kas žino Bosch S5 013 kodą? Bandžiau Google rasti, bet būtent šitam modeliui nerandu.
-
Idejau 110Ah 950A,ne AGM,gal kas kodus risimui imestu?
-
Sveiki, kiek supratau tai čia liga šitų audi. Pas mane mašinoje įtampą rodo 13.4 - 13.7V. iš pradžių galvojau ,kad su generatorium problema,bet patikrinau užkūrimo klemą po kapotu,rodo 14,16V (buvo šiltas) tai kiek supratau generatorius geras. tada pamatavau akumą rodo tik 13.4V. Gal žinoti kaip išspręsti šią problemą?
-
Per 10 metų eksploatavimo sakyčiau čia ne liga, o eksploataciniai reikalai. Ieškai iš eilės visų sujungimų ir valai, tepi...
-
Per 10 metų eksploatavimo sakyčiau čia ne liga, o eksploataciniai reikalai. Ieškai iš eilės visų sujungimų ir valai, tepi...
O kiek yra sujungimų? Kiek žinau tai šie:
1. Užkūrimo klemas po kapotu;
2. Dėžėj po stiklu;
3. Bagažinėje netoli akymukiatoriaus;
4. Klemas ant akumuliatoriaus.
Gal dar yra kurių nežinau?
-
jungtis ant starterio, jungtis ant genio
-
Labas,
prikeliu temą, ar esate kas pririsinejes 100ah akumuliatoriu, ar pasiteisino?
Konkrečiau domintu Bosch 100 Ah 830 A S5013.
-
Labas, prikeliu temą, ar esate kas pririsinejes 100ah akumuliatoriu, ar pasiteisino? Konkrečiau domintu Bosch 100 Ah 830 A S5013.
Aš tai savo bulkutei B3 ir traktorukui DT-20 niekada nepririšinėju.
-
Pririsinejau savajai A6 C6 2006 2.7Tdi akuma Varta 110ah 930A pagal inyike atrasta tokio pat galingumo akumo koda, bet veliau pasiteiravus tikrai gero autoelektriko apie tai, tai sake sitom masinom esmes nesudaro jokios ar priristas ar ne, skirtumas tik, kad Battery level rodys ir tiek.
-
Aš tai savo bulkutei B3 ir traktorukui DT-20 niekada nepririšinėju.
Malonu žinoti, tačiau čia lyg ir A6 C6 4F forumo kategorija (+)
-
Pririsinejau savajai A6 C6 2006 2.7Tdi akuma Varta 110ah 930A pagal inyike atrasta tokio pat galingumo akumo koda, bet veliau pasiteiravus tikrai gero autoelektriko apie tai, tai sake sitom masinom esmes nesudaro jokios ar priristas ar ne, skirtumas tik, kad Battery level rodys ir tiek.
Visada bus pasakoriu, visada bus jais tikinciu.
-
Na man tas irgi keistai pasirode, nes pririsimas teoriskai turetu itakoti krovimo subtilybes.
-
Na man tas irgi keistai pasirode, nes pririsimas teoriskai turetu itakoti krovimo subtilybes.
Keisciau kai pavadini "tikrai geru autoelektriku" toki pasakoriu
-
Gal koks kaune rimtas elektrikas perziuretu laidus nuo akumo iki starterio ir generatoriaus ( prikurimo gnybtu mano modeli 2,0 l kaip nekeista nera). Vis ta pati problema saltesnem laikui atejus, ilgai suka starteri kol uzkuria. Pakrovus akuma 2 -3 dienas viskas ok. Zvakes naujos. Koki akumuliatoriu rekomenduotumete, buvo idetas pries 2 metus EXIDE AGM, testuojant jau rodo kad jis blogas.
-
Gal koks kaune rimtas elektrikas perziuretu laidus nuo akumo iki starterio ir generatoriaus ( prikurimo gnybtu mano modeli 2,0 l kaip nekeista nera). Vis ta pati problema saltesnem laikui atejus, ilgai suka starteri kol uzkuria. Pakrovus akuma 2 -3 dienas viskas ok. Zvakes naujos. Koki akumuliatoriu rekomenduotumete, buvo idetas pries 2 metus EXIDE AGM, testuojant jau rodo kad jis blogas.
Pirmuose C6 modeliuose nebuvo prikurkės gnybto po kapotu. 105 AH AGM akumas laiko 5 metus, jei buvo pririštas. Dėk tokį pat.
-
Pasidalinsiu savo patirtimi, paskubėjęs ir gerai neišsigooglinęs įdėjau naują akumą prieš nepilną pusmetį 100ah Bosch'ą, kuris nesikoduoja, bandyta pririšt artimiausius modelius 95 ar 105 ah., variklis 2.0 tdi.
Nors akumuliatoriaus nieks neiškrauna (elektrikas (forumietis - Ramaskinas) sutvarkė telefono bloko problemą ir patikrino), tačiau kas kartą mašinai pastovėjus 30-60min pradeda rodyti low battery - 0%, užkūrus pavažiavus ~20min akumas "pasikrauna" ir rodo 100%, tačiau tik vėl pastovėjus jis "išsikrauna". Kol buvo šiltasis sezonas nelabai kreipiau dėmesį, bet atšalus pradėjo gerokai erzinti, po nakties bandat užkurt pirmą sukimą starteriu prasuka, tada pauzė ir vėl suka, kol galiausiai užsikuria.
Tuo metu kartais girdisi kaip pradeda klapsėti sklendės ar varikliukas lempų, išmeta erorrų skydelyje.
Tai klausimas kiek šitas naujas akumas man tarnaus, galvoju gal pamėginti parduoti su 50% nuolaida jį kažkam ir dėti 95 ar 105ah kitą, kuris koduotųsi, kaip manot?
Ar čia gali būt problema kitur,kad sunkiau kuriasi kai šalta?
-
Na, va, užsilenkė boschas 100ah, po kokių 5-6 mėn. naudojimo.
Perskaičiau temą, vienintelis pasiūlytas variantas 105ah Varta AGM, ar dar yra alternatyvu?
autojuta emailu pasiūlė 110ah Varta - 132 Eur,105 ah Varta AGM ~180Eur kiek randu, gal žinote kur pigiau galima apsiprekinti? (h)
-
įmetėm kolegai oem akumą naują, koks priklauso pagal vin, prieš tai buvo bilekoks,
tai part number buvo oem akumo, perrašyti nereikėjo, tik aišku serial numerį ir vendorių pakeisti. aš grybas nepamačiau, kad naujo vendrius ne VARTA, tai kodinge tokį palikau (taip buvo). O čia MLA (Mull)
Skirtumas yra? Išvis jei part nr geras, ar serija ir vendrius nėra informacinio tipo laukai?
Klausimas aišku tik įdomumo dėlei, šiandien pakeisiu.
-
Nebegalioja
-
Ačiū, nebereikia nors ir neišsiaiškinau. :A
-
Kas Kaune galėtu priristi akuma audi c6, tel numeri parasykit jei nesunku.
-
Sveiki. Na va praejo virs 2 metu kai savo originalu varta 110ah 850 a akumuliatoriu pakeiciau Varta 95 Ah 850a AGM akumuliatoriumi. Tada ieskojau kodu kaip ir kokiu kodu priristi. Forumo kolega nurode kokiu kodu priristi 95 AgM akuma. Pririsau akuma nurodytu kodu. Primenu kodas 3D0915105G. Pastebejimai tokie. Masina vedasi kaip ir neblogai, bet...... liginant su masinomis kurias turejau anksciau kur galimedavo valandu valandas masina atidarytom durelem laikyti, radio neuzkurtoje klausytis ir t.t. Sioje masinoje jei tik palieki kuri laika duris ar bagazine pravira is karto meta signala low battery. Taip pat ir ziema kartais prie dideles minusines temperaturos viskas normaliai akumo neiskrauna. Prie minus 25 is pirmo karto uzkuriau, o tik nukrito iki -5 ir ryte jau rekia low battery. Tai taip ir nesuprantu sitos masinos ar cia tas baterijos matavimas neisdirbtas normaliai, ar seip blogai pas mane matuoja ar kaskas su kodu blogai. Klausimelis tiems kas turi Audi A6 C6 ir pas ka matuoja baterija procentais, ar pas jus viskas sklandziai veikia? Nes labai keista kai Ryte parodo 10% o pavaziavus api 10 - 15 min ale dakrauna iki 100% Pasidalinkite savo pastebejimais kaip pas jus veikia baterijos matavimas. Gal seip turit kokiu minciu.
-
Sveiki. Na va praejo virs 2 metu kai savo originalu varta 110ah 850 a akumuliatoriu pakeiciau Varta 95 Ah 850a AGM akumuliatoriumi.
tas agmas turbūt kainavo tiek, kiek būtų kainavęs akumas priklausantis pagal vin.
nereikalingas jai agmas, nes toks originaliai nėjo.
Kažkas paleido mitą.
-
Sveiki. Na va praejo virs 2 metu kai savo originalu varta 110ah 850 a akumuliatoriu pakeiciau Varta 95 Ah 850a AGM akumuliatoriumi. Tada ieskojau kodu kaip ir kokiu kodu priristi. Forumo kolega nurode kokiu kodu priristi 95 AgM akuma. Pririsau akuma nurodytu kodu. Primenu kodas 3D0915105G. Pastebejimai tokie. Masina vedasi kaip ir neblogai, bet...... liginant su masinomis kurias turejau anksciau kur galimedavo valandu valandas masina atidarytom durelem laikyti, radio neuzkurtoje klausytis ir t.t. Sioje masinoje jei tik palieki kuri laika duris ar bagazine pravira is karto meta signala low battery. Taip pat ir ziema kartais prie dideles minusines temperaturos viskas normaliai akumo neiskrauna. Prie minus 25 is pirmo karto uzkuriau, o tik nukrito iki -5 ir ryte jau rekia low battery. Tai taip ir nesuprantu sitos masinos ar cia tas baterijos matavimas neisdirbtas normaliai, ar seip blogai pas mane matuoja ar kaskas su kodu blogai. Klausimelis tiems kas turi Audi A6 C6 ir pas ka matuoja baterija procentais, ar pas jus viskas sklandziai veikia? Nes labai keista kai Ryte parodo 10% o pavaziavus api 10 - 15 min ale dakrauna iki 100% Pasidalinkite savo pastebejimais kaip pas jus veikia baterijos matavimas. Gal seip turit kokiu minciu.
Įtariu bus srovės nuotėkis kažkur, pats įsidėjau 105ah AGM, po problemų išsprendimo prastovėjus nors ir savaitę laiko visada 100% battery level buna ir kuriasi be problemų.
O problemos buvo, kad MMI pagridninis blokas neužmigdavo ~3h po mašinos užrakinimo, pakeitėm ir viskas susitvarkė, po 5min visos sistemos off.Arba blokelis bagazineje tas kuris matuoja visa elektra gal streikuoja, siulau kita pamegint, tik akuma reiks perrist.
-
Įtariu bus srovės nuotėkis kažkur, pats įsidėjau 105ah AGM, po problemų išsprendimo prastovėjus nors ir savaitę laiko visada 100% battery level buna ir kuriasi be problemų.
O problemos buvo, kad MMI pagridninis blokas neužmigdavo ~3h po mašinos užrakinimo, pakeitėm ir viskas susitvarkė, po 5min visos sistemos off.
Kaip radai, kad mmi nemiega? Yra problema su c7, kad kažkas vis žadina auto stovinčią, užsidega net rankinio lempukas skydelyje.
-
Kaip radai, kad mmi nemiega? Yra problema su c7, kad kažkas vis žadina auto stovinčią, užsidega net rankinio lempukas skydelyje.
Su kolega Vilniuje vargom, yra speciali iranga, kuri per prievarta viska isjungia, bet taip viskas uzmigdavo ir neatradom konkreciai.
Dabar jau tiksliai nepamenu, kaip nustatem, kad MMI blokas, bet lyg ir atrankos budu ir buvo pirmas, kuri pakeitus po 5 min. avarinio mygtukas uzgesdavo.
p.s. dar vienas dalykas buvo, kad nulauziau bardacioko cilindriuka, o pasirodo visada sviesdavo lempute, net ir uzdarius, sita pastebejau, kai saugiklius tikrinau :D
edit. Kol rašiau ir prisiminiau, saugikli MMI bloko pabandem istraukti ir stebejau avarinio mygtuka, masina uzmigdavo greiciau ir tas dave postumi link MMI bloko :)
-
Sveiki, naujas akumas. Noriu pririšti, bet ant akumo ir gamintojo psl nerandu bem kodo. Akumas exide agm ek950 95ah. Prieš tai buvo vartos oem 110ah. Daug kas rašo, kad užtenka ale vieną skaičių kode pakeist? Gal užtektų bet kokį kitą vartos ar bosch kodą paimti su panašiais parametrais?
-
neužtektų, bet geriau negu išvis nieko nedaryti
-
Tai iš kur tada tuos kodus gaut, jeigu net gamintojas nepateikia?
-
perka originalius akumuliatorius.
-
Šiaip įdomu. Ar daug kas perka oem akumus Lietuvoje? Kokia jų kainą maždaug, apie 400 eu spėju? Užsienio forumuose paskaitęs radau, jog dauguma perka paprastus akumus ir nesuka galvos.
-
aš pats pirkęs 2 per pastaruosius metus, tačiau ne sau, nes pas mane kibiras, akumas nesiriša
mokėjau iki 200eur/vnt už tą kur į daugumą c6 eina su kodo galu DL, bet į kairę dešinę nepardavinėju. Tai čia priklauso kokiom kainom perki oem dalis, visi skirtingai.