na ir kaip- laiko, problemu nekelia (turiu omeny kur moller'is rase kad klaidas mes ir t.t.)?

ne, klaidu nemeta jokiu, pririsau pagal toki pat originala, kodus radau internete ieskodamas foto akumu tokiu, kad kodai matytusi. Jis dedamas i masinas su start-stop sistema, greiciau pasikrauna, nebijo giliu iskrovu ir t.t...

Tai originalai ir laiko, o idek paprasta vietoje jo koki bosh ar varta ir mirsta po 2 metu. Ilgiau nelaiko.

Tai apie tai ir kalba , kad paprastas nelaiko, iš audicentro brangu, tai ir ieškome tarpinio varianto, šiuo atveju AGM.

AGM nebijo iskrovimu, taip pat kaip gelinis, todel ir laiko, bet jei visa elektra tvarkoi, turetu ir paprastas laikyt.

Plius įkraunamas greičiau

Tai apie tai ir kalba , kad paprastas nelaiko, iš audicentro brangu, tai ir ieškome tarpinio varianto, šiuo atveju AGM.

blin  o as belekelinta kart apie tai kad tiek is audicentro gali gaut Varta tiek is parduotuves, ta pacia Varta tik kitaip apipavidalinta; o kad masinai isvaziavus is gamyklos 5 metus atlaike, o paskui neblaiko, ir nauju pakeitus neblaiko, tai pirma reiktu sroves nuotekius pasitikrint, ir dar pamastyt ko papildomai prikista i aftamabili yra. zinoma ir akumu lievu yra rinkoje, bet tas pasakymas kad shvininis nelaiko palyginus su AGM tai dazniausiai buna tada kai ne priezastys salinamos o pasekmes atitolinamos velesniam laikui 

AGM nebijo iskrovimu, taip pat kaip gelinis, todel ir laiko, bet jei visa elektra tvarkoi, turetu ir paprastas laikyt.

sitoj vietoj smarkiai klysti ! AGM tarnavimo laikas mazeja drastiskai jei jis pastoviai iskraudinejamas daugiau nei per puse. Gelinis to nebijo, BET gelinio krovimui ten niuansai su voltazo preciziskumu, as net nerizikuociau ji det i automobili kuris originaliai ne su tokiu is gamyklos isvaziavo... na cia ta tema gincytis daug galima, bet manau AGM labiausiai apsimoka jei keli papildomi eur ne problema.

Plius įkraunamas greičiau

cia idomi naujiena !

su pakroveju pakrove senaji, originaluji akuma, tai visa diena prastovejus 100proc teberodo. Gal nereiks keist, tiesiog pilnai pakraut gal tereikejo

taip, galima atgaivint (bent kazkiek tai tikrai) pakraunant su 'protingai mandrai kompiuterizuotais' pakrovejais

Anokia čia naujiena, visi automobiliai su start stop agm akumuliatorius turi

styyypriai cia skeliai !

ok tada ka tu vadini 'start-stop' ?

visikai ne ! nei kiek nejuokauju. ir sitoje makalyneje ner ka pajuokaut nes kad ir ale nuoroda i wikipedia kurioje si nuoroda buvo 'Last edited 9 days ago by an anonymous user' yra painiava nes autorius is esmes raso apie AUTO Start-Stop 
O originaliai kad su AGM akumais but is gamyklos isriedejusios su Start-Stop (kas yra paprasta uzvedimo/gesinimo knopke) neteko matyt/girdet, nebent paskutiniais metais pradejo, bet kad kas turi apynaujas auto prie akumu da nelindo tai nzn

na man idomu yra(buvo) kokiuose Audi modeliuose originaliai jie naudojami ir nuo kada
matyt B7 Passat yra labiau 'high-end' nei prifarsiruotas Q7 ar S8(D3).
Ir kaip pats sakai technologija sena, bet i autoproma atejo neperseniausiai, o LT parduotuvese
net neuzsimindavo apie tokius dar pries trejeta penketa metu kur dabar vos ne lochu pasijauti jei ne AGM perki 

P.S> paskaitinejau nuoroda, UPSas UPSui nelygus ,,,,, 'AGM has a sweet spot in midsize packs from 30 to 100Ah and is less suitable for large UPS system'   

Tai pas mane cilindru juk negesina prie kiekvienos perejos 

ir vienam is pirmuju savo postu sioje temoje ikeliau nuoroda i foto su kokiu is gamyklos manoji isvaziavo pries 7 metus;
ir pvz tu pat metu Q7 

                   

tai as ir jau pjaunu
bet tai jei tikras kentas perka brangesniji AGM tai vadinas planuoja min 5 metus vazinet su ta auto; tai tada koks is jo kentas b.lin