Kaip matau ir 2.0 taisyt kainuoja oi kaip nepigiai. O dar jei uztaikysi ant Siemens purkstuku kaip mano draugelis, tai oi oi oi. Ka tik paskutini ketvirta purkstuka uz 1000 Lt nauja isidejo. Sake jau Siemens nera, deda vietoj Siemens Continental (kaip padangu firma). Va reikia geriau ieskoti Bosch

As manau viena: sios masinos kainuoja nemazai, ju eksplotacija irgi ne maza. Gal daugiau renkantis kreipti demesi i kuro sanaudas ir trauka, vidaus ispildyma. O eksplotacija visu ta pati: tepalai, vaziuokle, o 3.0 tdi beda su grandine (5000lt), 2.0 su siurbliu (deividas rase irgi apie 5000 lt) ir t.t.

5000 tai as kalbejau jei noresi detis paketa krumpliaraciu, o jei dedi tiap kaip buvo tai ir i 500 lt telpi, ir tikrai nesinori tiket man tfu tfu tfu aisku, kad suvazinesi ir antra siurbli per visa eksplotacijos laika

Citata iš: Deividasa6  2012  Sausio 07, 22:22:10

Citata iš: cardio  2012  Sausio 07, 21:20:51

Kaip matau ir 2.0 taisyt kainuoja oi kaip nepigiai. O dar jei uztaikysi ant Siemens purkstuku kaip mano draugelis, tai oi oi oi. Ka tik paskutini ketvirta purkstuka uz 1000 Lt nauja isidejo. Sake jau Siemens nera, deda vietoj Siemens Continental (kaip padangu firma). Va reikia geriau ieskoti Bosch

As manau viena: sios masinos kainuoja nemazai, ju eksplotacija irgi ne maza. Gal daugiau renkantis kreipti demesi i kuro sanaudas ir trauka, vidaus ispildyma. O eksplotacija visu ta pati: tepalai, vaziuokle, o 3.0 tdi beda su grandine (5000lt), 2.0 su siurbliu (deividas rase irgi apie 5000 lt) ir t.t.

5000 tai as kalbejau jei noresi detis paketa krumpliaraciu, o jei dedi tiap kaip buvo tai ir i 500 lt telpi, ir tikrai nesinori tiket man tfu tfu tfu aisku, kad suvazinesi ir antra siurbli per visa eksplotacijos laika

Na as cia kazkada paprikolu audi centre klausiau tai sake nebetiekia jie jau lenciugo KIT, tipo jei jau pareina ar kazka tai tenka pirkt ta visa conversiona uz 1.5k evreju bet maciau pilna pardavime, kad ir tam paciam ebay 400 - 500eu naudoti

Jo, ko va neduoda tai lenciugo pacio jie, niekur nepavyko rast, visa kita tai neskis maisais, o va lenciugo pacio nera, tai ieskojau per manualus ir katologus kas per lenciugas ten, ir pasirodo ant fiatu visu ir pan 1.2 1.4 kubaturos eina toks pat lenciugas tik pagrindines grandines pavidalu ir lygiai 2 kartus ilgesnis, as pirkau ta lenciuga ir veziau kad sutrumpintu, tai is vieno 2 padare turiu dar ta antra jei kam prireiktu   (be to tik po laiko daejo paziuret ebay, tai tuo metu tai irgi ten pylna dar buvo ir tu grandiniu ir zvigzdiu, visko ...

Tai ir grandiniu nereikia keisti. Gali tik itempejus pakeist be sliauzikliu ir viskas.  Max 2000 lt. Bet jei jau darai normaliai ir nepardavimui o sau tai darai viska naujai ir vaziuoji ramiai. Nu nz. Manau remontas visu siu audi brangus ir nera cia vietos svarstyti kur sutaupyti kelis simtus euru. Masina kainuoja nuo 10k i virsu tai papildomi 500 -1000 e i tokia auto normalu ypac jei nenauja perki su didesne rida. Chebra perka masinas po 3-4 euru ir tai atsideda pinigu apie 500 e nenumatytiems bajeriams

visiskai tau pritariu. Jei nori pigiai vaziuot ir nekist bapkiu i auto - perki uz 3-4k eu ir vazineji. O jei nori prabangesnes, tai negailek pinigu ir ant aptarnavimu Kitaip sakant reik pirkt tokia kokia sugebesi islaikyt, o ne taip kai taupo 10m ir dar paima kredita koki, ir nuperka auto, o po to vaizduoja kazka, kad dabar jau prie bapkiu - kol neateina serviso laikas

Citata iš: GTA  2012  Sausio 07, 21:29:28

Citata iš: cardio  2012  Sausio 07, 21:20:51

Kaip matau ir 2.0 taisyt kainuoja oi kaip nepigiai. O dar jei uztaikysi ant Siemens purkstuku kaip mano draugelis, tai oi oi oi. Ka tik paskutini ketvirta purkstuka uz 1000 Lt nauja isidejo. Sake jau Siemens nera, deda vietoj Siemens Continental (kaip padangu firma). Va reikia geriau ieskoti Bosch

As manau viena: sios masinos kainuoja nemazai, ju eksplotacija irgi ne maza. Gal daugiau renkantis kreipti demesi i kuro sanaudas ir trauka, vidaus ispildyma. O eksplotacija visu ta pati: tepalai, vaziuokle, o 3.0 tdi beda su grandine (5000lt), 2.0 su siurbliu (deividas rase irgi apie 5000 lt) ir t.t.

Na ant siemenso gali uzsokt tik pirmokas arba zmogus is kaimo tas kuris nors kiek domisi, to nepadarys pius kiek zinau jau ir siemenso purkstukus taiso Lietuvoje.. Del siurblio audi centre visas conversion kitas kainuoja 1.5k evrejo, bet pilna pardavineja devetus po 400 - 500 euru tai cia tame problemos kaip ir nematyciau su tais siurbliais + dauguma ju buna pakeista jau audi centre, chebrai jie byra ties 70 - 80k myliu. Nera tie 2.0 taip baisu Zinoma problemu pasitaiko su visom auto, todel visada reikia tiketis, kad kazkas bus ir tureti siek tiek atsidejus pinigu. Lietuvoje tokiu automobiliu is anglu ir shtatu privaryta simtais, kiekvienas padoresnis srotas ardo a6, todel ir su dalim manau ne beda

                                                                                                                                                               as zmogus is kaimo, gal papasakotu kas, kaip kaip zinoti kokie purkstukai stovi 2.0tdi ju neisemus

nieko pries kaimo zmones neturiu, pats is provincijos kiles  O atskirti galima paprastai, pagal variklio koda arba pasijungus VCDS rasys kokia sistema stovi "engine" skyriuje

Šiandien su vienu žmogumi šnekėjau apie C6 3.0tdi automatas quattro, nes būtent šis modelis ir mane domina po passato. Tai va, sakė žmogus iš vokiečių autohauso imė tą auto su realia 130k. rida 2006m. važinėja jis su ją daug pagrinde į italus vis tai jau prasukęs 320k. sakė nei jokių grandinių keitęs nei ką, pagrinde visi tepalai ir filtrai, daugiau kaip ir nieko jei nedaręs, nes auto tik tolimus atstumus mato.

Na tai taip yra du zmoniu tipai:

Vieni keicia dirzus (siuo atveju lenciuga) su voztuvais
Kiti keicia su itempejais ir laiku :}

tai cia nieko.. buna zmones perka ir oro srauto matuokles is sroto.. 

Va kaip zinoti ta laika, kada keisti grandines/dirzus. Ar imti rida kaip atskaitos taska ar dar kazka. Vieni sako keisk grandine kai barskes ne tik uzvedimo momentu, bet ir dirbant masinai, kiti sako jei tik isgirsti garsa uzvedime jau keisk. Nuvaziuoji keist, meistras sako " del tokio barskejimo gali varyt ir toliau sukt km". Tai kur ta tikroji tiesa?

Tikroji tiesa pinigines storyje, keiti iskart ir ramiai vaziuoji arba tempi ir zaidi loterijoje

Skaityt manual'e reikia, viskas ten aprastyta. Kiek ir kokiu aptarnavimu reikia.
Pvz.: mano kitos auto manual'e nurodyta, jog grandines isvis nereikia keisti. Keista, bet tiesa.

Speju, profilaktiskai vis tiek reiketu pasikeisti kas 200-300 k. km. ir atidziau klausyti variklio darba, ypatingai, jeigu zinomas defektas.
Daugiau nieko kaip ir nesugalvosi. Kiekvienas atvejis kitoks.

ir dar, ar tiesa kad nuo 2009 metu jau eina pjeziniai purkstukai, kurie jau ypatingai jautrus kurui?galvoju gali but bedu...nes vienas veikejas jau 2 kartus vale kuro sistema, o pila degalinese dyzeliuka....

2 niuansai:

Pirma kai as pirkau masina, sake ziurek ar desinysis sparnas nekeistas ar pvz, pardavejas nesako kad jis buvo brauktas ir perdazytas-esme, kad ten situ masinu daug taxi, kurie i desiniji sparna igrezia ale flakona ar kazkoki taxi zenkla. Prie to pacio avarinio mygtukas buna mates naudojimo

Antra-masina is Taurages. Tenka su tauragiskiais padirbeti ir patikekit zinau, kiek jie masinu cia perdaro, pridaro ir t.t. As pats is savu pirkdamas ka nors dar siai dienai abejoju Nesakau, kad si masina perdaryta ar kazkas blogai, bet du dalykai-italija +taurage=ne itin geras derinys

P.S.: taurageje yra srotas audi, kuriame gali surinkti kokiu nori metu audi su kokia nori komplektacija per viena nakti-net kebulo detaliu dazyt nereikes

nu va...is italu nenoriu as kazkaip....dar toki bajeri girdejau, kad tipo plastmases aplamai visu masinu kai gauna italijos karscio, tai po to tipo bradeda jos brasketi ir pan...nes plastmases pakeicia struktura...kiek tame tiesos nezinau :)vienai audi apziuretai buvo desinysis sparnas dazytas, ir buvo atsuktas spydas -200000 km tai gal ten taksas ir buvo...idomu

gal turit kas parduot gera Audi ? nzn, reik ieskot firmos kuri parvestu pagal uzsakyma ar kaip...nes sunkus atvejis nupirkti gera cia ant LT....