Na cia teoriniai rodikliai, bet is teoriniu rodikliu gaunasi kad vidutiniskai ta pati suvalgo abu varikliai?taip  idomu...na logiskai mastant, 3.0 greiciau isibegeja, o isibegejus mazesnes truputi apsukos jo gaunasi..ir to pasekoje pasiekiamas tas pats kuro rijimas...ar teisingai mastau? ?

gerai gta sako ant kokio jau cia pataikysi motoro siaip jie abu vienodi galima sakyt , tik jai su juo ruosiesi vaziuot dar apie 200000 km tai nusiteik ir grandiniu keitimui kuris kainuoja  apie 5000lt

  diskutuojam ir dalinames info cia, kaltinimu nebus niekam   nezinau, reik pas meistru kokiu vaziuot, ir klausinet...bet vel gi, bus remontave koki lavona, ir sakys tik tokiu nepirk nu kas is forumieciu tokius modelius turit ir kas esat 100 000 km nuvaziave ir daugiau...laukiam

Auto pirkta is kolegos gydytojo is Olandijos prie 130 000 mazdaug. Dabar netoli 200k. Apie taupyma net nezinau-kaip visiems pinigai nesimeto, bet masinos nedraskau, vazineju kaip iprates su visom masinom, mieste apie 65, uzmiestyje virsiju 10-20 km/h nuo leistinos ribos. Kartais tenka nuo sankryzos greiciau pajudeti, bet tai nera iprotis Atmink, tai 3.0 ir svoris beveik 2tonos, negali ji ryti 5 litru

Eksplotacija per ta laika: kaladeles abiejos po 200 lt, tepalai kas 12000km, visi filtrai kasmet, buvo kuro plude uzsikirtus-500 lt originalas, voztuvu dangteliu tarpines ir purkstuku tarpines originalai su darbu pas Narkoze-500 Lt. Lyg ir viskas. Zinau, kad ateis metas kazkada grandinems, bet kadangi auto su visais navarotais ir lb gerai islaikyta buvo, o ir as lb myliu auto tai manau bus verta tuos 5000lt idet ir vel koki 200k vaziuot

auto metai 2004 galas

Už tokią kainą geriau jau imk iš Vokietijos autohauso kokio. Bus su garantijomis, sąskaitomis ir t.t.

Pagalvojau, kad mano auto ideta-ratlankiai, spalva, vidus
graziai atrodo, bet pritarsiu Evaldui-jei tokius pinigus turi tai imi is vokieciu su garantija

O pakaba mano problemu neturi-as jau moraliskai pasiruoses tvarkyt, bet niekas nebilda ir joks servisas nieko blogo joje neranda. Mano pakaba ne pneumatine-jos ir kainuoja daug ir ne manau kad reikalingos

beje juk ne visuose modeliuose sukinejasi zibintai pagal posuki?cia nuo komplektacijos priklauso taip...ar kaip standartas eina...

Lempos kaip papildoma iranga

Mano draugai vokieciuose gyvena-ten perka auto is imoniu-salonu, kur duodama garantija, kad niekada nebuvo ivykiu ir dar duoda dalims, pvz: varikliui-50 000 km, vaziuoklei 20 000 km ir t.t.

oho tai ar galima pasvajoti apie galimybe tokia, kaip pirkima auto per tavo draugus jei kazkas atsitiktu, suremontuotu ar tik dalis atsiustu?ar kokia tvarka cia vyktu viskas...

negaliu pazadet nieko, nes pirkimas ten didelis reikalas-vien del atstumu. Yra Kaune toks servisas Trunda-jo savininkas Jonas pats ten dirba priemeju. Kai sau ieskojau, jis man dave keliu tokiu imoniu interneto adresus, bet tada man kaina buvo per auksta.
O del garantijos Lietuvoje net nezinau, manau tektu jiems vezti auto. Privalumas ten tik toks, kad gauni visa tikra istorija apie auto

Buciau dekingas jai atsiustum i PM interneto adresus 

o pas tave ar pneumatine pakaba?ar cia retai kada tokia buna...tai del aliuminines vaziuokles neturi jokiu bedu ania... kaip manai ar verta tokia, tokiu pinigu, jei viska cia raso tiesa, tipo 1 metai lietuvoje... na bet 2006 metai ir 75000 LT   http://www.autogidas.lt/audi-a6-c6-tdi-sedanas-2006-0121932916.html

Atkale Lietuvos keliais, rida pasuko dar ir savus gaut tikisi ...

Jau 2 metai praejo nuo mano pirkimo ir adresu jau tikrai neturiu, bet sakau paieskokit google trunda duomenu ir pasuksit tam savininkui. Kaina man buvo per brangi nes tada turejau 14e o ten buvo po 17 tokiu metu.

na taip kainele tos audelkos daugiau nei grazi sakyciau net kosmosas, apskritai pirkau pries 4 men universala 3.0 beveik pilna tik ne s-line, tai kol ieskojau pastebejau kad sedanu kainos yra mazesnes, o dabar pavarcius skelbimus tai iki 50 k yra tikrai labai labai geru variantu.
aisku kai kai kurie modeliai stovi puse metu skelbimuose tai viskas kaip ir aisku
as su savaja pravaziavau gal dar ~4 k, vaziuokle siek tiek patvarkiau nes pries tai savininkas buvo pabaladojes, visa kita technine bukle superini. rida dar nepasako visko, pas mane 190 k tikrinta audi centre, bet auto vieno savininko is italijos, salonas gelsvos odos, graziai priziuretas, matosi kad buvo gerose rankose. tai buvo priekio virsutiniu salenbloku keitiimas x8 , lemforderiai po 22 lt, kitos dalys kiek klausinejau kainu, taip pat pigiau grybo.
del traukos ? man jos pakako, bet kadangi mano toks budas kad norisi kuo daugiau, greitai buvo pacipuota, tiesa kadangi 165 kw variklis turi gera resursa, tai netrumpinant gyvenimo nei vienam auto mazgui 35-40 kw prideda. tiesa kadangi quattro, tai tiksliu skaiciu nepasakysiu. po cipavimo sanaudos liko panasios, na gal uzmiestyje, siek tiek maziau valgo.
misrus 9.5 lt per visa si laiko, pensininko rezimo nemegstu, jau geriau ipilsiu siek tiek daugiau bet vaziuosiu taip kad sirdis dziaugiasi uzmiestyje apie 8 gaunasi. aisku baltarusisko dyzelio geriau jau nepilk
apskritai labai patenkintas savo auto, tiesa neisivaizduoju tokios karves be quattro, na gerai isisvaizduoju tik kad priekines padangas keisi daznai