Pakankamai idomios diskusijos, taciau perskaites visus post'us (esancius ir kitose temose) nesugebejau isvados padaryti.
Renkuosi taip pat avanta dyzelini, sprendziu esmini klausima del 2.0, 2.7 ir 3.0
Labiausiai gundo 2.0 del ekonomiskumo, taciau kaip yra is tikruju? Beje, ar 2.0 buna CR, nuo kada? Taip pat, nuo kuriu metu tik Boch purkstukai montuojami?

Speju, atsakymai i klausimus, esancius zemiau, padetu rast sprendima:
1. Is praktikos, kiek kuro valgoma turint 2.0, 2.7 ir 3.0 (mieste, misrios, uzmiesti). Taip galima paskaiciuot, kiek sutaupoma, kiek ne.
2. Perkamo automobilio kainu skirtumas.
3. Variklio remonto islaidos.

Jeigu ka turit pakomentuot (objektyviai) - welcome.

Apibendrinta info:

3.0 tdi 4x4 165kw:
1) sanaudos mieste (vazinejant tik mieste): 10.5, ziema 11,2;
    uzmiestyje: 110 km/h-7,3-7,5   140km/h-8,1-8,3
    misrus-apie 9 litrus
2) Idesiu kai tik VMI duombaze atsigaus
3) Galimas remontas grandiniu apie 5000 litu, kas mazdaug 200-250k km.

2.7 tdi:
-duomenu nera, zr. 3.0, tik teorines kuro sanaudos mazesnes

2.0 tdi:
1) trasoj 4.5l/100km vaziuojant 100 - 140kmh.
mieste (Dubline) su trafikais ir visais ryzu bajeriais i 7l telpu
2)
3) Galimos:
-kas mazdaug 100k km tepalo pompa (kojele) ir dirzai (apie 1,2k lt pries 2 metus),
-tepalo siurblio grandinele (60 lt), zvaigzdute (60lt), slopintuva (300lt), asele (20lt). Kiek domejausi tai apie 200-250k daugumai pradeda barsket tas siurblys (t.y. grandine pradeda sokinet kol sulauzo slopintuva ...) visos sitos bedos tesesi kol neisleido pakaitalo kur viskas ant krumpliaraciu (nezinau tiksliai nuo kuriu metu pradejo leist ji, bet eina persidet ir ant senesniu, pakeiciant visas tas granidnes ir zvaigzdutes, bet naujo viso paketo kaina ~5000 lt)
-siemens purkštukų sistema (4x1000=4000 lt).

Isvada: norint ekonomiskumo, ieskoti 2.0 su boch purkstukais, bei ruosti 5000 Lt ant tepalo pompos "pakaitalo" kit'o (grandines ir zvaigzdutes).  Auto kainu objektyviai negaliu palyginti del neveikiancios VMI duombazes. Kitais atvejais ziureti individualiai.