Masinos kurios naujos kainavo apie 200K..
nusipirkus uz 40k ir tiketis pigaus remonto ar negendancio daikto yra naivu maziu maziausiai
O dar geriau, kai nusiperka uz kokius 20k ir pradeda rekti, kad shuudas nes viskas byra

Nu nestumk taip ziauriai Mokejau biski maziau ir visai nesiskundziu ir nerekiu

http://www.audiklubas.com/forumas/audi-c6/nauding-patarim-konspektlis/
5-tas postas

Dėkingas, reikės pasižiūrėti. 

Taip keitimas tikrai 200lt+detalės pirktos iš Bajoras, keitimas pasiteisino, važiuoju ramiai be jokiu tarškėjimu. Visus kitus įtempėjus kaina sakė nuo 600lt iki 1000lt max.

O kiek laiko keitė maždaug? Vis tiek manau per dieną padarė Ten gal fignia visai ir poros ramių vakarų pasikrapšymas po darbų reikalas

kai po 3 metu jas pirksim po 10k bus gera masina

matai, c5 isliko tik stipriausios, kurios matomai surinktos kokybiskiau ar maziau gyvenimo nujotos. c6 dar tik prasideda atranka

šitas neblogas variantas, komfortas + ekonomija

http://www.wardtro.de/html/3l_audi.html

Die Batterie ist vom Kofferraum in den Motorraum gewandert, weil Kabel zu schwer sind.
Weitere Kabelstränge, wie CD-Wechsler, Telefon, Bose-Soundsystem wurden entfernt.
Komfortelektrik, wie verstellbare Sitze, Lenkrad, Fensterheber, ... bleiben dem A8 erhalten.

nuzude

išversk, a?

tai gal gerai atkele

Ne,paprasciausiai pirkau su akivaizdziu defektu ir pats tvarkiausi

Fonzero ar pakeitus purkstukus nedideja tepalo lygis pas tave (nes lyg ir keitei ir sakei kad tepalas dideja), cia butu idomu su bajoro situacija suvest galus

Tepalo lygi ziurejau pries kokius 300 km.Tai stovi kaip ikaltas.(Po purkstuku keitimo pravaziuota apie 4Tkm).Beje pas mane originaliai be DPF masina jei ka...

Beje pas mane originaliai be DPF masina jei ka...

Varydamas chipuoti jaučiu prie to paties ir su DPF atsisveikinsiu, nes kiek dabar kuičiuosi - pasirodo, kad jei regeneracijos vyksta labai dažnai - tai net nepastebėsi kad jos vyksta, o regeneracijos metu tikrai gali didėti tepalo lygis variklyje dėl į tepalą patenkančios saliūros.

Va... vadinasi bandysime dar vieną minčių mazgelį išaiškinti

Tai kiek pravaziavai kol purskalus keist reikejo..
200k skaitau labai nedaug..
Kazkaip be 300k neanksciau turetu kist pirstus reiket

Pas man jau 209k

O kiek laiko keitė maždaug? Vis tiek manau per dieną padarė Ten gal fignia visai ir poros ramių vakarų pasikrapšymas po darbų reikalas

Atvariau automobili 8h ryte, tai kol išsišnekėjom darbuotis pradėjo 8:30 apie 13h atvažiavau jau buvo pakeista. Nes tas meistriukas yra keites ne viena auto toki, ir su Q7 dirbe daug dirbe su 3.0TDi varikliais tai jam ten pikšt pokšt ir pakeičia.

Geriau jau nieko nepadaryk, nei kad problemu prisidaryk, tad pries žaidžiant su codingais butinai issaugokite orginala, nes kai prisivirsite koses, turėsite originalu codinga, tad atstatysite.

su kokiom as bedom susiduriau nusipirkes audi a6 c6 2005 metu

1: droselines sklendes dvi virsutines. audi centras man prie viso to prirase turbinos valdimo bloka ( dar iki dabar nesuprantu kodel )... isspresta beda taip: kadangi pacios sklendes buvo geros, o ju traukutes tik issinesiojusios, tai remkomplektas uz zymiai mazesne kaina padejo

2: grandines tempikliai: rytais kurdavau ir girdedavau negrazu garsa, pasikonsultaves nusprendziau keisti kol nevelu ir kito varianto cia nera ( vienas pazystamas apsisove ir bande sutaupyti keisdamas viena tempikli - rezultatas: dviguba islaida i darbus ardant ir vistiek pakeite abudu, todel patariu jei keiciat tai iskart abu )

3: pagrindine droseline sklende: srotuose sunku rasti ( nes einama detale ), nauja kainuoja nemazai ir kiek zinau cia yra audi liga: vienas pazystamas man pasiule restauruoti ( as esu pries restauracijas, bes mane patikino, kad butent nuroditoj vietoj jei restauruoja tai jau amzinas dalykas ) kaina 550lt, duoda garantija, zada kad su sia beda nebesusidursiu.... kolkas to dar nepadariau nes be masinos 3 dienas reiketu buti, bet manau restauruosiu

na toliau bedos buvo tik su standartiskai susidevejusiom dalim: vaziuokle, amortizatoriai, stabdziu kreipiamosios ( beja kuriu parduotuvese sunku gauti ir manau tik srote reiketu pirkti tokia detale ), vairo stiprinntuvo slanga ( nei parduotuvese neradau ( na labai neieskojau nes greit reikejo ) ( be to i audi vairo stiprintuva turi buti specialus skystis ) nei srotuose ( nes nuo anglu kitokie, o europietiskus su vairo keitimo komplektais paima tikriausiai ) tai man kazkokioj imonei padare slanga ir tiktai nebrangiai ( jeigu kazkam reikes galesiu suzinoti kur tai daro )

dar purkstukai leido kompresija ( tikriausiai pirikupas kuris atveze is uzsienio masina pats kazka dare ir tarpines senas pastate )


be to labai nusivyliau audi centras moller vilnius diagnostika:

pasake:
tos sklendes apie kurias rasiau ( jos ir buvo blogos, bet man kaip remontoo varianta pasiule keitima ir kaina butu buvusi apie 3000lt vien uz dalis, rem komplektai kainavo gal 300-400lt su darbais ( tiksliai nezinau nes ten daugiau darbu dare ) )

turbinos valdymo blokas: kuris buvo ne prie ko ir sia beda issprende tu sklendziu rem komplektas

nepasake apie grandines tempiklius ( nors gal ir neisgirdo nes silta masina nuveziau )

aiskus ir garsus buvo garsas ( cik cik cik ) ir ismetauju dumu buvo ( cia del purkstuku kompresijos praleidimo ) sito audi centras man nepasake...

neatsimenu kiek sumokejau uz variklio + greiciu dezes diagnostika, bet tikrai nemazai ir ta diagnostika buvo sudo verta