Su 2.0 tdi yra tokia tema  , kol nauji tie motorai valge tepalus, gamintojo nustatytos ribos buvo 0.5l per 2000 myliu, tipo kalibracija, ir cia yra technine specifikacija siu motoru, ir pirmus 20k myliu tipo nereikia kreipt demesio, jei ryja ir toliau, arba daugiau nei nurodo gamintojas tada jau reik ieskot problemos. (cia siaip tarp kitko, bisky info).
Dar papasakosiu savo istorija, kai nupirkau savo 2.0 tdi, jai buvo 4 meteliai, prabegas 90k km, pirmus 2 servisus kai dariau pyliau gamintojo rekomenduojama tepala castrol 5-30 L.L. visalaika y pabaiga, link 10k dapildavau 0.5l tepalo, po to kazkaip pakeiciau servisa, ir ten rekomendavo zmogelis kita tepala, atitinka visas normas 504. 507. tinka vw aud ir kt vokiskom auto, long lifas, tik tepalas tas tiekiamas tam servisiukui backose, nu ir ka manot, jau 50k su tuom tepalu (servisai reguliarus kas 8-10k) ir ne laso nebedapyliau.

Jei keiti kas 8-10 tai viskas okei, bet kiti veikejai isivaizduoja kad su longlaifu galima ir 30k isukt (gamintojas jo irgi sako kad ten daug daugiau nei 10 galima nuvaryt (nepamenu tiksliai kiek)) tai tada jau logikos cia nematau, kad ir koks jis butu, bet tiek tai as netikiu kad gali tas tepalas islaikyt savo savybes ... P.S. nera skirtumo ar tepalas is backos ar is kanistro, skirtumas tik kaina, kuri priklausys nuo litru kiekio