Tavo balansyrus išmala ne kas kitas, o apvali ir nugraužta ašelė. Lizdai sunkiau dyla, nei pati ašelė.

O aš galvojau, kad egr vožtuvas išmala balansyrus 

Noriu pasakyt, kad pakeitus oem ašelę negali būt tikras kad nesustosi.
Galima ir kaskart alyva keičiant pakeikeisti ir tą ašelę, tada turbūt ir labai ekonomija jausis ir bus galima paskoti visiems kaip čia jums nelaiko tos ašelės o man taiva jokių bėdų

Be to dar nemačiau, kad į techninį aptarnavimą betkuriam autorizuotam servise būtų įtrauktas "ašelės keitimas".
Tokio kaip keitimo intervalo gamintojas išvis nenumato ir čia tie rašinėjimai, kad po 100k km ar po 12k km yra tiek pat tikslūs kiek tv3 orų prognozės.
Yra faktas, kad šitie siurbliai genda ir vienos tiesos kaip to išvengti nėra