Autorius Tema: Koks siurblys tinka AUDI 2.5Tdi 2000m. AKE 132kW quattro (Skaityta 5274 kartus)

pythoncik · « **Topic Start:** 2013 Kovo 14, 03:01:45 »

Sveiki,
pirkau blogai vaziuojancia AUDI, zingsnis po zingsnio bandau prikelti is lavonu - pakeisti visi dirzai, filtrai, visi skysciai, oro srautas. Pradzioje orinosi, tad perrinkau visa kuro magistrale nuo bako iki siurblio - nepadejo, teko remontuoti mechanine siurblio dali. O dabar viename rusu forume perskaiciau, kad AKE tinka 2-ju tipu siurbliai - cituoju:
1. до 2001: 1-я мод. мозгов, 3 плунжерный ТНВД 059130106E и распылители DSLA142P925 0 433 175 261
2. 2002-2003 2-я мод. мозгов, 2 плунжерный ТНВД 059130106L и распылители DSLA142P1025 0 433 175 294

O pas man ant mano 2000 senukes uzdetas 106L. Gal del to ji nenori vaziuoti? Ypatingai kai salta - praktiskai nepriima gazo, sunkiai nori jungti begius Tiptronic, veliau, isilus iki darbines - zymiai geriau, bet vistiek ne tas.
jei stovi kitas siurblys, gal reikejo ir "smegenis" jam pritaikyti + purkstukai ne tokie??? Gal to nepadare?

pythoncik · « **Atsakymas #1:** 2013 Kovo 14, 03:04:18 »

O gal pgl VIN'a galima tiksliai suzinoti reikiamo siurblio koda?
VIN: WAUZZZ4BZ1N044202

pythoncik · « **Atsakymas #2:** 2013 Kovo 14, 14:01:41 »

Tai neatsiras forumieciu ismananciu siurblius? Ar imanoma keisti E su L kodu turincius?

BeFree · « **Atsakymas #3:** 2013 Kovo 14, 15:10:00 »

pas tave turėtų būti E, nes L raidė nuėjo su variklio kodais kurie prasideda B..., o pas tave AKE.
Keičiau pats savo siurblį, dėl tokių pačių simptomų, mašina atsigavo, bet dar lieka toks kvailas momentas kai nuspaudi dugna mašina važiuoja, bet atleidžiant gaza dar prieš pradedant lėtėt jau, mašiniukas šoka į priekį kaip su labai gera trauka.

Čia foto iš etkos

pythoncik · « **Atsakymas #4:** 2013 Kovo 17, 23:22:54 »

Nuemiau siurbli - tikrai E raide, sutvarkiau mech. dali - buvo pareje plunzeriai, dabar su uzkurimu viskas ore, nenusiorina per nakti. Lieka kitod bedos:
18265 P1857 Load signal: error mesasge from engine control unit

simptomai - varyklis neisvysto jegos, netaisiklingai meta begius automatas. salta isvys nenori normaliai vaziuot, tenka su mechaniniu rezimu jungt pavara.

Klaida is TIPTRONIC bloko. Kiek suprantu - ECU klaidu pasekmes. Bet ju nera!!! degimas, oro srautas, turba - viskas ore.
Kokie pamastymai???
P.S. auto buvo cipuotas, cipas isimtas - keistas keturiu laidu pajungimas(jungesi prie siurblio voztuvo, gazo pedalo potenciometro ir +, -). Gal dar kazkas bande ECU programuoti netinkamai, dabar nenori pilnu pajegumu isukti varyklio? O gal siurblio el. dalis?

Darant diagnostika nepatinka tai:
1. mineta klaida;
2. kuro norma sokineja 6.0-7.5
3. kaires galvos purkstukai rodo virs 4
laukiu visu pamastymu. dekui

P.P.S. keiciant ECU reikalingas pririsimas? Kur Vln apart Skubos gali diagnozuot siurblio el. dali?

pythoncik · « **Atsakymas #5:** 2013 Kovo 18, 08:42:50 »

Siandien kalbejau su vienu dizelistu - kuro normos sokinejimas - vienas is siurblio gedimo pozymiu, taciau taip kompas gali reaguoti ir i blogus purkstukus, kompensuodamas ju "darba".
???

raskrivuska · « **Atsakymas #6:** 2013 Kovo 18, 08:55:10 »

paziurek kokia purkstuku korekcija vag come , gal ka pades tai

pythoncik · « **Atsakymas #7:** 2013 Kovo 18, 10:51:43 »

jau ziurejau - desines puses purkstukai dirba ore, kaires galvos - 4 su virsum rodo. Itartinai, kad visi tris is vienos puses...
Sia savaite atidarysim dangteli, istrauksim purkstukus, pasimatosim kompresija... Gal aisqiau bus

BeFree · « **Atsakymas #8:** 2013 Kovo 18, 11:37:33 »

čia tik tarp kitko, kai skiriasi visi vienos galvos purkstukų korekcija, ELSA sako, kad reiktu pasitikrint paskirstymo dirzą, arba neteisingai uždetas, arba palaidas.
tačiau mano atveju, pakeitus siurblį pasitaisė ir be metkių gaudymo, nes jos idealios buvo.
nors šioks toks lagas dar yra, bet manau čia jau automato įpatumai.

Obščiako Vadovas · « **Atsakymas #9:** 2013 Kovo 18, 11:46:44 »

del neteisingai uzdeto dirzo, berods skiriasi labai vienos galvos purkstukai nuo kitos

pythoncik · « **Atsakymas #10:** 2013 Kovo 18, 12:49:50 »

dirzai ka tik keisti, meistro profesionalumu tikiu, ne vienai tokiai AUDI keite... be to kitame servise metkes perziurejo - viskas ten gerai.
Galvoju siurblio el. dali patikrinti - bet kur Vln tai daro? Ir ar reikia nuimti siurbli?

P.S. buvo ivarytas siurblio chip'as (dabar nuemiau), gal kartu su ta deze kazkas perprogramavo ir varyklio ar siurblio "smegenis"?

Obščiako Vadovas · « **Atsakymas #11:** 2013 Kovo 18, 12:51:32 »

o tai kur sedi 18265 klaida? kokiam ecu?

pythoncik · « **Atsakymas #12:** 2013 Kovo 18, 13:01:11 »

TIPtronic'o

Obščiako Vadovas · « **Atsakymas #13:** 2013 Kovo 18, 13:06:27 »

tai vadinasi varikliniam kazkas sedi

pythoncik · « **Atsakymas #14:** 2013 Kovo 18, 13:21:26 »

vat ir ieskau jau antra menesi. Dabar prachekinsiu forsus vienos galvos. tada ziuresiu ka rodo VAG'as. seip savaitgali buvau pajunges, su login'u 26261 pavyko uzeiti i adaptacijos rezima, taciau neduoda nieko koreguoti, t.y. skaicius keiti, bet realiai nieks nesikeicia. Cikline norma kaip buvo taip ir yra 1.1 (sake gerai butu 0.7 isgauti). Ir po siurblio remonto ankstokas degimo kampas, bet cia kartu su purkstuku ir kompresijos matavimais pakeisiu.

pythoncik · « **Atsakymas #15:** 2013 Kovo 18, 13:26:28 »

Dar klausimas del to valdancio purkstuko. Salto varza matavom - 97 berods parode. Ar tai garantija, kad geras? Ar gali buti varza normoj, o antgalis parejes, atitinkamai kiti irgi nekorektiskai purskia? Koks skirtumas tarp + ir -, turiu omeny purkstuku korekcija matoma VAg'e (-1.5 iki 1.5). su "+" ale perpilineja, su "-" nedapila???

Obščiako Vadovas · « **Atsakymas #16:** 2013 Kovo 18, 13:28:35 »

tu nori pasakyt varikliniam jokios klaidos nera?

pythoncik · « **Atsakymas #17:** 2013 Kovo 18, 13:40:13 »

jokiu isvis... net nzn kur toliau ziuret??? bandyt siurblio el. dali keist/remontuot? Ecu keitimas arba perprogramavimas (gal ten iki manes kazkas palandziojo)?

O gal cia dvieju kompu (varyklio ir dezes) provodke kalta? Tupai kazkur laidai trumpina??? po keleivio kojom ziurejau dezes kompa - ten viskas tvarkingai, kontaktai neoksidave, dregmes pozymiu nera...

Obščiako Vadovas · « **Atsakymas #18:** 2013 Kovo 18, 13:47:05 »

ple, negali taip but

turi buti pirmo prioroteto klaida. del degimo blogo gali taip but, del needle lift sensor gali but, bet i variklini jau turi imest 00550

tomcikas · « **Atsakymas #19:** 2013 Kovo 18, 14:02:46 »

Nezinau, cia bus i tema ar ne, bet maniskei 2.5tdi 110kw keite is automato i mechanine, tai pakeitus deze irgi tas pats buvo kad nedirbo normaliai variklis. Ant laisvu apsukas keldavo, o bandant vaziuoti - gesdavo variklis, bet tie kas keite kazka padare ir viskas dabar gerai. Klausiau siandien as ju, tai neisduoda paslapties, bet sake, kad ne su viena masina taip yra buve ir kol nesuzinojo to, ka reikia daryti, tai vienai ir siurblius keite ir dar kazka. Nezinau, bandyk su jais susisiekti, gal isduos paslapti ka ten reikia daryti. Ieskok ju numeriu www.9km.lt

Obščiako Vadovas · « **Atsakymas #20:** 2013 Kovo 18, 14:11:58 »

reikejo variklinio codinga keist, kad deze mechanine stovi, anokia cia pasllaptis. bet kad i automat imestu 18265 turi buti varikliniam pirmo prioriteto klaida

tomcikas · « **Atsakymas #21:** 2013 Kovo 18, 14:22:06 »

Del to tai ir taip aisku. Bet va siandien buvau pas drauga i darba uzlekes kavos pagerti, tai buvo atejes zmogelis, kuris jau treciai audi dezes keiti is automato i mechanine ir su dviem is ju nebuvo jokiu bedu, o va su treciaja niekas nieko nepadaro, nedirba normaliai variklis ir viskas. Dezes keite pas ta pati meistra.

pythoncik · « **Atsakymas #22:** 2013 Kovo 18, 14:32:21 »

Citata iš: tomcikas 2013 Kovo 18, 14:02:46

Nezinau, cia bus i tema ar ne, bet maniskei 2.5tdi 110kw keite is automato i mechanine, tai pakeitus deze irgi tas pats buvo kad nedirbo normaliai variklis. Ant laisvu apsukas keldavo, o bandant vaziuoti - gesdavo variklis, bet tie kas keite kazka padare ir viskas dabar gerai. Klausiau siandien as ju, tai neisduoda paslapties, bet sake, kad ne su viena masina taip yra buve ir kol nesuzinojo to, ka reikia daryti, tai vienai ir siurblius keite ir dar kazka. Nezinau, bandyk su jais susisiekti, gal isduos paslapti ka ten reikia daryti. Ieskok ju numeriu www.9km.lt

Tai kad pas mane ant laisvu graziai dirba, apsukos nepulsoja. Tik nepriima gazo normaliai, salta isvis buka, kai isila iki darbines - geriau, bet vistieks ne tas.

pythoncik · « **Atsakymas #23:** 2013 Kovo 18, 14:34:37 »

Citata iš: Ramzis3 2013 Kovo 18, 11:46:44

del neteisingai uzdeto dirzo, berods skiriasi labai vienos galvos purkstukai nuo kitos

Turi omeny purkstukai vairuotojo galvoje skiriasi su purkstukais kitoje? Ar toje pacioje galvoje skirtingos purkstuku korekcijos?

Obščiako Vadovas · « **Atsakymas #24:** 2013 Kovo 18, 14:38:17 »

Citata iš: pythoncik 2013 Kovo 18, 14:34:37

Turi omeny purkstukai vairuotojo galvoje skiriasi su purkstukais kitoje? Ar toje pacioje galvoje skirtingos purkstuku korekcijos?

skiriasi galvu parodimai. realiai nestebejau niekada bet girdejau toki mita

Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
Koks siurblys tinka i A6-C4 2.5tdi?? Pradėjo justis17 Dyzeliniai varikliai	11 Atsakymai 3033 Peržiūrėta	2012 Rugpjūčio 11, 11:10:40 sukūrė WIPas
koks kuro siurblys turetu buti 2.8 ir nuo kokiu varykliu dar tinka? Pradėjo hakerizs Benzininiai varikliai	5 Atsakymai 952 Peržiūrėta	2012 Rugpjūčio 19, 23:17:11 sukūrė hakerizs
audi A6 C5 2.5tdi 132kW 2000m sedanas QUATTRO Pradėjo pampuckins Automobilis dalimis	8 Atsakymai 2815 Peržiūrėta	2018 Vasario 08, 09:43:53 sukūrė Staras877

Autorius Tema: Koks siurblys tinka AUDI 2.5Tdi 2000m. AKE 132kW quattro (Skaityta 5274 kartus)

Related Topics