Autorius Tema: audi a6 2.7 biturbo (Skaityta 11702 kartus)

audicouper · « **Atsakymas #25:** 2009 Birželio 26, 12:15:11 »

wat cia tai agregatas

indre · « **Atsakymas #26:** 2009 Birželio 26, 12:30:44 »

quattre · « **Atsakymas #27:** 2009 Birželio 26, 12:50:57 »

seskej stovi deforsuotas 2.7 variantas,taigi ir stebuklo nereiktu tiketis

slimshady · « **Atsakymas #28:** 2009 Birželio 26, 13:21:18 »

Citata iš: audicauper 2009 Birželio 25, 22:10:04

Citata iš: Andrejka 2009 Birželio 25, 22:00:20
Va jei ant 4.2 sraige užkabinus tai jau kosminis laivas
beje 4,2 yra biturbo ir jai neklystu 450ag

4.2 biturbo jau kita kategorija

o apie 2.7biturbo internete informacijos daugiau nei daug, jei įdomu tikrai susirasi

neturiu kada švietėjiška veikla užsiiminėti

unamed · « **Atsakymas #29:** 2011 Birželio 06, 23:42:10 »

O lietuviskai ? Anglu kalba sutinku ,bet nera taip lengva ja isisavint, Lietuviu perskaitai ir zinai,o ten dar amerikoniskus zargonus vertaliotis ir t.t. ir pan. Jei zinai kur tos informacijos yra ,tai numesk linka ir pasiskaitysim.
PS. radau geri dideli forume - http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/board,155.0.html ,kaskaip anksciau praleidavau pro akis

PSS. nu ir pasirodo nieko blatno apie 2.7 t neradau..knisa bishky jau

Zinantys pasisakyt nieko nenori,o info stygius..

Dmitrij001 · « **Atsakymas #30:** 2011 Birželio 07, 11:04:55 »

visi varikliai geri jiei laiku priziuri, kaip mieste 2.7T valgo 18l? Pas mane 13,4l rodo, beto perkant toki motora reikia ziuret kaip dirba turbinos,ir skirt tam ne 10min,kaip musiskiai daro... jiei turguj imt, givena 1000km ir mirsta

kraut iskart turbo tajmeri,kad jie nors keik pagiventu jei liesu kisenej ne labaj. Kas kas primene apie RS6 pas ja gamikliskai ejna 480 arkliu. pasimtas kebulas C5 bet,igriusta savo tehnologija ne panasi i kitus modelius net jei imt 4.2 C5.Islejsta tu RS6 tik 1000 masinu. Kaip tik sau tokia gyva jieskau

o atrodo po kapotu tikraj grazej. Be to ira dar ir su 5.2 varikliu,jo tikraj ne imciau nes pareina jie labaj saibom,o kiek viena dalele kainoja kosmosa

audi quatro · « **Atsakymas #31:** 2011 Birželio 07, 11:45:51 »

is kur cia istraukei kad duotu 4,2 sitam 2,7?
PERFORMANCE:
Manual Automatic
0-50 mph (0-80km/h) 4.7 sec. 4.9 sec.
0-60 mph (0-100 km/h) 6.0 sec. 6.6 sec.
1/4 mile 14.7 sec. 15.1 sec
pas 4,2 septynios su puse tiptronikui jei gerai atsimenu,bent jau pas A8

audi quatro · « **Atsakymas #32:** 2011 Birželio 07, 11:46:57 »

nebent su turbu 4,2 butu,nors didele retenybe..

Dmitrij001 · « **Atsakymas #33:** 2011 Birželio 07, 12:32:50 »

Citata iš: audi quatro 2011 Birželio 07, 11:46:57

nebent su turbu 4,2 butu,nors didele retenybe..

Sauliose parsiduoda 4.2biturbo

rush-hour · « **Atsakymas #34:** 2011 Birželio 07, 13:24:33 »

Na rs6 4.2bit tai tikrai ne 480, o 450ag ejo, o naujesne rs6 ne 5.2bit, o 5.0bit eina (manau ner gi taip sunku pavartyt catalog.auto.ru)

O apie 2.7bit variklius lietuviskai sutinku, kad info beveik ner, taigi nori nenori teks unamed pasimokyt anglu kalbos

Kas del 2.7 eksploatacijos, tai jo, reik tepaliukus gerus ir laiku pilt, dirzus keist laiku ir nebutina turbo timer'iu ten visokiu, jei nesi pusprotis, kuris draskosi po miesta, grizes namo dar i garaza riededamas jau isjungia varikli ir taip sekmingai kepina tepala turbose. Aisku kai perki toki auto LT, tai jau rizikinga siek tiek, nes kai paziuri autopliuse tarkim, tai jau itartinai juokingos kainos situ auto

Bet visumoj 2.7bit tikrai neblogas motoriukas, turintis daug potencialo.

unamed · « **Atsakymas #35:** 2011 Birželio 07, 18:56:30 »

Pasimokyt ,tai moku anglu ,bet ne amerikieciu visokiu keverzoniu ,vakar radau amerikieciu isties geros info apie 3.0l ir 2.7t varikli ,bet puses nesupratau,net google translate neverte man

Va ir pasimokyt. Sakau amerikieciu kalba yra specifine,kaip kokiu marijampolieciu lyginant ir zemaiciu

Na galiausiai susiradau vokiskai ,issiverciau i anglu ir tikrai daug dasuto man. 2.7t dazni apsitepalavimai visam variklio skyriui ,dideles tepalo sanaudos,chipu visai nemegsta,jei kas rimciau sugest islaidos milziniskos,nes labai suktai variklis sukonstruotas,plius ziema del turbino reikia ramiau vazinet ,kol uzsils,paskui po intensyvaus vaziavimo reikia duot pasidirbt ,kad turbinos tepalo gautu ir panasus niuansai ,kuriu as isvengsiu nuspresdamas pasimt 3.0l q,paprastesnis taisymas,maziau gendaciu daliu (turbinos), islaikymas jei negenda panasus,gal kaskiek pigesnis..

rush-hour · « **Atsakymas #36:** 2011 Birželio 07, 23:17:51 »

Sutinku, 3.0 variklis turi maziau silpnu vietu, bet del 2.7T, tai perdeta biski, pas mane auto su tokiu varikliu ketvirti metai, chipuotas, tepalo neima nei kiek (bent jau 10k pravaziavus, tepalo matuokle rodo norma). Visiska nesamone kad ziema ramiau reik vazinet

Aisku, jei draskaisi, tai but geriau bent kol garaza atsirakini, kad paliktum veikianti auto ar bent paskutini kilometra iki namu ramiau pavaziuotum.
Tai vat, o galios atzvilgiu, tai 3.0 dar toli toli iki 2.7T

Dmitrij001 · « **Atsakymas #37:** 2011 Birželio 08, 02:29:49 »

Citata iš: rush-hour 2011 Birželio 07, 13:24:33

Na rs6 4.2bit tai tikrai ne 480, o 450ag ejo, o naujesne rs6 ne 5.2bit, o 5.0bit eina (manau ner gi taip sunku pavartyt catalog.auto.ru) O apie 2.7bit variklius lietuviskai sutinku, kad info beveik ner, taigi nori nenori teks unamed pasimokyt anglu kalbos
Kas del 2.7 eksploatacijos, tai jo, reik tepaliukus gerus ir laiku pilt, dirzus keist laiku ir nebutina turbo timer'iu ten visokiu, jei nesi pusprotis, kuris draskosi po miesta, grizes namo dar i garaza riededamas jau isjungia varikli ir taip sekmingai kepina tepala turbose. Aisku kai perki toki auto LT, tai jau rizikinga siek tiek, nes kai paziuri autopliuse tarkim, tai jau itartinai juokingos kainos situ auto Bet visumoj 2.7bit tikrai neblogas motoriukas, turintis daug potencialo.

paziurejau ?!?
Тип двигателя:
4172 см³ / 450 л.с. / Бензин турбонаддув

Тип двигателя:
4991 см³ / 579 л.с. / Бензин турбонаддув

Тип двигателя:
5200 см³ / 750 л.с. / Бензин турбонаддув

Evka · « **Atsakymas #38:** 2011 Birželio 08, 10:38:19 »

2,7 biT didžiausia bėda yra su visokiais dačikais dačikiukais, daugiau ten viskas kaip ir normaliai. Turbos kaip ir pas visus turbininius, tikrai nėra kokios tai lepios. O ir su čipais jie bendrauja puikiausiai.

rush-hour · « **Atsakymas #39:** 2011 Birželio 08, 11:01:14 »

Dmitrij001, is kur tu trauki ta 5.2 motora? nu ner tikrai tokio ?!? Nebent rs6 5.0bit cipuotos, paburtos buna ten iki 750ag, bet 5.2bit nzn tikrai. Gal kokios tiuningo firmos nebet perdaryta radai

Na nesigilinsiu gal...
Esme, kad 2.7T variklio nereiketu bijot ir bent jau mano nuomone, kad jis netgi geriau nei rs6 4.2T, jei nori isnaudot tikra auto galia, nes rs6 kiek zinau visi automatai :f (taip sakant greiti megstantiem pensininkam)

Dmitrij001 · « **Atsakymas #40:** 2011 Birželio 08, 11:32:23 »

Citata iš: rush-hour 2011 Birželio 08, 11:01:14

Dmitrij001, is kur tu trauki ta 5.2 motora? nu ner tikrai tokio ?!? Nebent rs6 5.0bit cipuotos, paburtos buna ten iki 750ag, bet 5.2bit nzn tikrai. Gal kokios tiuningo firmos nebet perdaryta radai Na nesigilinsiu gal...
Esme, kad 2.7T variklio nereiketu bijot ir bent jau mano nuomone, kad jis netgi geriau nei rs6 4.2T, jei nori isnaudot tikra auto galia, nes rs6 kiek zinau visi automatai :f (taip sakant greiti megstantiem pensininkam)

kur sakej paziuret ten ir radau ))) RS6 yra ir su mehanine deze 6pavaru

bet daugiausej ju automatai.

ignaras · « **Atsakymas #41:** 2011 Birželio 08, 11:49:07 »

5.2rs'as tai cia man atrodo tas pats naujausias ten 2008 ar kelintu

rush-hour · « **Atsakymas #42:** 2011 Birželio 08, 12:27:13 »

Citata iš: Dmitrij001 2011 Birželio 08, 11:32:23

Citata iš: rush-hour 2011 Birželio 08, 11:01:14
Dmitrij001, is kur tu trauki ta 5.2 motora? nu ner tikrai tokio ?!? Nebent rs6 5.0bit cipuotos, paburtos buna ten iki 750ag, bet 5.2bit nzn tikrai. Gal kokios tiuningo firmos nebet perdaryta radai Na nesigilinsiu gal...
Esme, kad 2.7T variklio nereiketu bijot ir bent jau mano nuomone, kad jis netgi geriau nei rs6 4.2T, jei nori isnaudot tikra auto galia, nes rs6 kiek zinau visi automatai :f (taip sakant greiti megstantiem pensininkam)

kur sakej paziuret ten ir radau ))) RS6 yra ir su mehanine deze 6pavaru bet daugiausej ju automatai.

Tai kad pats naujausias ir yra 5.0bit, niekaip nesuprantu kur radai... 5.2 nebet r8 eina, bet atmosferke, o rs6 5.2 tai nebent evotech'o uztiuninta yra matau...

slimshady · « **Atsakymas #43:** 2011 Birželio 08, 13:44:16 »

5.2 V10 toks variklis yra

bet ar jis į RS6 buvo montuojamas nežinau

Evka · « **Atsakymas #44:** 2011 Birželio 08, 15:43:41 »

Citata iš: Dmitrij001 2011 Birželio 08, 11:32:23

Citata iš: rush-hour 2011 Birželio 08, 11:01:14
Dmitrij001, is kur tu trauki ta 5.2 motora? nu ner tikrai tokio ?!? Nebent rs6 5.0bit cipuotos, paburtos buna ten iki 750ag, bet 5.2bit nzn tikrai. Gal kokios tiuningo firmos nebet perdaryta radai Na nesigilinsiu gal...
Esme, kad 2.7T variklio nereiketu bijot ir bent jau mano nuomone, kad jis netgi geriau nei rs6 4.2T, jei nori isnaudot tikra auto galia, nes rs6 kiek zinau visi automatai :f (taip sakant greiti megstantiem pensininkam)

kur sakej paziuret ten ir radau ))) RS6 yra ir su mehanine deze 6pavaru bet daugiausej ju automatai.

Nerandu aš rs6 mechanų. C5 nebuvo, o C6 niekur nerodo, kad nechanų yra.

Dmitrij001 · « **Atsakymas #45:** 2011 Birželio 08, 16:35:20 »

Citata iš: Evaldas 2011 Birželio 08, 15:43:41

Citata iš: Dmitrij001 2011 Birželio 08, 11:32:23
Citata iš: rush-hour 2011 Birželio 08, 11:01:14
Dmitrij001, is kur tu trauki ta 5.2 motora? nu ner tikrai tokio ?!? Nebent rs6 5.0bit cipuotos, paburtos buna ten iki 750ag, bet 5.2bit nzn tikrai. Gal kokios tiuningo firmos nebet perdaryta radai Na nesigilinsiu gal...
Esme, kad 2.7T variklio nereiketu bijot ir bent jau mano nuomone, kad jis netgi geriau nei rs6 4.2T, jei nori isnaudot tikra auto galia, nes rs6 kiek zinau visi automatai :f (taip sakant greiti megstantiem pensininkam)

kur sakej paziuret ten ir radau ))) RS6 yra ir su mehanine deze 6pavaru bet daugiausej ju automatai.

Nerandu aš rs6 mechanų. C5 nebuvo, o C6 niekur nerodo, kad nechanų yra.

yra, gamina dezes is 2.7T arba ima nuo S8

Evka · « **Atsakymas #46:** 2011 Birželio 08, 16:41:37 »

Tai skirk gamyklinius variantus nuo saviveiklos.
Bėje, gal kokį linką turi kur pažiūrėti procesą, kaip užkrauna ant rs6 mechaną? Pats turėjau rs6, pardaviau vien dėl tos sumautos automatinės dėžės.

siomka · « **Atsakymas #47:** 2011 Birželio 08, 20:53:32 »

daugumos dabartiniu nauju masinu vidutines ir aukstesnes klases galima uzsisakyti ir su mechaninem dezem, bet zmones zymiai dazniau nei anksciau renkasi automatus, todel susidaro ispudis, kad mechaniniu isvis nera

Evka · « **Atsakymas #48:** 2011 Birželio 08, 21:51:53 »

RS6 C5 tikrai nebuvo mechanų, už tai garantuoju, o dėl c6 rs nesu tiek garantuotas

mikasmeskius · « **Atsakymas #49:** 2011 Birželio 08, 21:53:07 »

Citata iš: Evaldas 2011 Birželio 08, 21:51:53

RS6 C5 tikrai nebuvo mechanų, už tai garantuoju, o dėl c6 rs nesu tiek garantuotas

irgi nebuvo mechanu

Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
Audi s4 2.7 BiTURBO. Pliusai - Minusai. Pradėjo Fau880 « 1 2 » Benzininiai varikliai	32 Atsakymai 4278 Peržiūrėta	2011 Lapkričio 09, 14:39:39 sukūrė Fau880
„Audi“ pristatė „Biturbo“ dyzelinį variklį Pradėjo volume13 Naujienos AUDI gyvenime	16 Atsakymai 1701 Peržiūrėta	2012 Vasario 07, 19:03:44 sukūrė Lucifer
audi s4 b5 2,7 biturbo dalimis Pradėjo ramas1 « 1 2 3 4 5 » Automobilis dalimis	105 Atsakymai 41930 Peržiūrėta	2019 Gruodžio 23, 17:41:48 sukūrė ramas1

Autorius Tema: audi a6 2.7 biturbo (Skaityta 11702 kartus)

Related Topics