Pasimokyt ,tai moku anglu ,bet ne amerikieciu visokiu keverzoniu ,vakar radau amerikieciu isties geros info apie 3.0l ir 2.7t varikli ,bet puses nesupratau,net google translate neverte man Va ir pasimokyt. Sakau amerikieciu kalba yra specifine,kaip kokiu marijampolieciu lyginant ir zemaiciu Na galiausiai susiradau vokiskai ,issiverciau i anglu ir tikrai daug dasuto man. 2.7t dazni apsitepalavimai visam variklio skyriui ,dideles tepalo sanaudos,chipu visai nemegsta,jei kas rimciau sugest islaidos milziniskos,nes labai suktai variklis sukonstruotas,plius ziema del turbino reikia ramiau vazinet ,kol uzsils,paskui po intensyvaus vaziavimo reikia duot pasidirbt ,kad turbinos tepalo gautu ir panasus niuansai ,kuriu as isvengsiu nuspresdamas pasimt 3.0l q,paprastesnis taisymas,maziau gendaciu daliu (turbinos), islaikymas jei negenda panasus,gal kaskiek pigesnis..