Sveiki klubiečiai, galbūt kam nors tekę susidurt su panašia bėda ir padės mano draugui atrasti bėdos sprendimą. Audi A6 1.8T Automatas 6 begiu. 2001/12 Pulsuoja važiuojant normaliu režimu [D]. Įjungus mechanini pavarų taipogi jaučiamas pulsavimas iki 2k rpm, trauka gera po 2k apsukų pulsavimo nėra.

Kol šalta tol pulsavimas nesijaučia, vos tik sušilus prasideda.
Ant laisvų nepulsuoja, dirba tolygiai. Iki 2k apsukų spaudžiant akseleratoriaus pedalą pulsuoja (nespaudžiant tiesiog riedant ant D viskas gerai) Toks jausmas lyg kuro padavimas turėtų trigdžių. Virš 2k apsukų važiuoja taip kaip turi būti, bėgiai mėtosi sklandžiai, tolygiai, joks pulsavimas nesijaučia.
Automobiliui daryta diagnostika, pagal kodus per autocad atsisekiau ką jie reiškia (variklio ir dežės).
Meta 4 klaidas






Nelabai žinau nuo ko pradėt, nes iš visokių šaltinių prisiklausiau įvairiausiu diagnozių kaip:

Pavarų dėžės defektas, variklio nepagydoma liga, pavarų dėžės kompas drėgmės prisirinko, nes nekeistas salono oro filtras, termostatas sugedęs reik pradėt nuo jo,
pavarų dėžės tepalą reik pakeist gal padės, pavarų dėžės kažkokios detalės susidėvėjusios,pavargusios, žvakes pasikeist, vandens pompa ir t.t.


Dar vienas teigė, jog tiesiog  užlinkęs daviklis( nežinau koks, nes jų ten yra šimtai). Pavarų dėžė idealiai meto pavaras ir ant laisvu nepulsuoja nesipurto, iš vietos pajuda gražiai be jokių pašaliniu garsų, atbulinis įsimeta irgi sklandžiai be jokio pašalinio garso.