galiu pasakyt kai prtadetum keist viska tai atsistotu kruvo pinigu. atrodo nieko baisaus bet ziauriausia kai po kapotu reik remontuoti, visokie suduka bet kaina gaunasi kosmine

joo, kad automatas  , bet i salona neatkreipiau demesio, kad zalias, galvojau juodas  , bet neskaitant tu dvieju blogybiu, tai 

Vazinejau ne maza laika su MB banginiu 4.2automatu. Na aisku su automatu komfortas, o ypac mieste, bet uzmiestyje jis visai nereikalingas ir tada tie papildomas litras ar du perniek sudega

Citata iš: under  2009  Vasario 25, 10:23:53

http://auto.plius.lt/pirkejams/skelbimas?type=lengvieji&id=1824358

Bet tai kur auto atpigo...... uz 5800, jauciu dar kokius 5500 padaryt galima...

na ant vasaros sezono gal kiek ir pakils kainos 

Bet kad zmones nenoriai perka automatus

bet tai cia 2000 nefaceliftas, tik buferiai sudeti. o del automato, tai sakau pas mane multitronikas ir i jokkia kita deze net neziuresiu niekada gyvenime, seniau buvau pries, bet su sita auto pavazinejau 6 begiu multi. tai sakau geresnio variantro nebuna jauciu

galbut nezinau sito.

Citata iš: TomasRS6  2009  Vasario 25, 10:49:15

Citata iš: Evaldas  2009  Vasario 25, 10:31:11

Paskutiniu metu net bijau žiūrėti į automatus

Cia tai neissemiama diskusija   . Labai gerai yra automatas!!! Beje tokios klases masina kaip C5, su automatu parduot zymiai lengviau ir kaina aukstesne nei mechanines  

Tu gal nebejuokauk Kai sau ieškojau, mechankės nerasi niekur, o jei randi,tai kaina min 500e didesnė. Automatas tik pas W12 reikalingas, o ne 2,5TDI

As ir sakau - neišsemiama diskusija   Matai mechanines isskirtiniais atvejais gali buti ir brangiau, tiesiog del to, kad vokietys ju nepagamina daug, todel kad bendra paklausa yra automatines greiciu dezes. Priklauso nuo rinkos į kurią automobilis orientuotas. Pvz. kai rusai pirko Lietuvoj auto tai be automato net neziurejo, ir mokejo geras bapkes be ypatingu derybu.
O as siuo metu turiu tris audi A6 automata triptronic, A4 multironic ir s4 manual. Su visom greiciu dezem vaziuojan yra smagiu niuansu . Cia viskas priklauso nuo to, ko ir kaip nori
I am done  

nu ka triptronikas tai geriau manualas aisku.

Bet tai kas konreciai gali nepatikti automate??? Sanaudos didesnes??
Pas mane po chipavimo is vis kazkaip neraeliai gerai pradejo suktis. Atrodo kiekviena gazo paspaudimo intensyvuma supranta taip, kaip as ir noriu
Ir plis mieste manevruojant laisva ranka!!!    

as su tiptronmiku vaziavau tai kazkaip man pavaras perjungineja flegmuojant, jauciasi tas perjkungimas. o va multitronika tai vaziuoji kaip su autokaru, kiek spaudi tiek vaziuoja, atrodo kad vienas begis butu tik i prieki, ir jautriai reguoja, sukasi gerai, gazo duiodi soka negalvojus

Jooo. multitronikas labai smagu ir dar kai dugna paspaudi, tai lupa uxxx!!
Man dar vienas dalykas smalsu su multitronic'u, koks greitis pasiekiamas vaziujant atbuliniu ?????

O kaip ten su tuo aerodromu??? Bet kas gali atvaziuot??? Pamanevruot daug vietos yra ar tik tiesioji???