Gerai, judam toliau, mano šrotas netraukia, pakeitėm siurblį, mano 106E buvo originalia nelituota galva, veikiančia, bet apačia jau silpoka;
pavyko nebrangiai gauti EX siurblį , viskas normos ribose dabar

Vis dar netraukia šalta iki 2k RPM, tiesiog jei nori pajudėti iš vietos staigiau, numini dugną, 2-3s kol sukyla apsukos iki 2k, tada tankina kaip reikalas. Su šilta galima gyventi.

EGR glušintas kažkur mechaniškai pagal mg/str, kol kas įtariam mietkes nepataikytas, kai keitė siurblį sakė ten keistai viskas vairo galvoje Logus galėsiu sumesti kada nors, įskaitant ir ant šalto. Vakumai sutvarkyti, turbos aktuatorius juda iš pažiūros tvarkingai. Neatmetama, kad koks pasukinėjo turbo aktuatorių, nes iš techo istorijos tai oi kiek ji mačius rajonų? Bandžiau ir tiesiogiai pajungti, tas pats sovietiniai metodai

132kW AKE automatas prefl.