Sveiki. Siandien teko ardyti c5 skydelį 99metų kaimynui nes ciferblatas pastrigęs buvo, jau bededant viską į vieta iššoko iš kažkur ar tai prie vairo ar tai skydelio tokia plastmasytė maža. Gal jūs audi gerbėjai žinote kur ji turėtų dėtis nes aš tikrai nežinau... Ačiū !

Kokie 3mm?

Užsidės be jokių problemų tau jie.
Zigmai, 3mm jis turi omeny pliuso nuo savo dabartinių oem ratų kaip supratau

Žinau, kad jau klausė kažkas tikrai tokio klausimo, bet patikėkit, kad rasti forume konkrečią info, tai yra ką veikti...
Žodžiu situacija tokia:
Buvo duota anglių su įjungtu ESP ant žvyro, po pasivažinėjimo pastebėta, kad priekinis kairys ratas užsikirtęs. Diskas labai karštas, kaladėlės mirtinai užsikirtę. Pedalo maigymas nepadėjo, perkūrimas irgi. Atsukau nuorinimo varžtą - stabdžiai atsileido. Vėl nuspaudžiau stabdį - tas pats. Varžtą vėl atsukau ir nuvariau mašiną į servisą stabdydams tik su rankiniu stabdžiu. Kaip tik reikėjo tepalus keist, išmetimo tarpines ir panašiai. Pasikėlėm mašiną ant kelto: 3 ratai sunkiai sukasi. Nupirkom naują pagrindinį cilindrą, pakeitėm visas žarneles, skystį visoje sistemoje. Problema kaip ir išsisprendė, kol nesugalvojau atlikti ABS "Output Test". Atlikęs testą, pabandžiau važiuoti - atrodo, kad truputį stabdo kažkuris ratas. Pravažiavau gal apie 300m, kad diskas, kuris stabdo užkaistų ir apėjau aplink mašiną ranka liesdamas diskus. Šalti: PD, GK; Karšti: PK,GD. Žodžiu stabdo du ratai įstrižai. Žinau, kad ABS sistema būtent tokiu principu ir veikia, kad yra stabdomi įstrižiniai ratai, todėl įtariu ABS bloko mechaninės dalies gedimą.
P.S. Stabdžių pūslė veikia gerai: užgesintai mašinai nuspaudžiu stabdžius, užkuriu, pedalas truputį pakrenta žemyn. Vakuumo nuotekio nesigirdi.
Per visą tą laiką išmetė dvi klaidas, abi Intermittent:
01435 - Brake Pressure Sensor 1 (G201)
27-10 - Implausible signal - Intermittent
Realiai nuspaudus stabdį, pagal gyvus parametrus rodo, kad sistemoje yra ~100bar, kai stabdys visiškai nuspaustas.
Kitos klaidos nebepamenu tikslaus pavadinimo, bet esmė, kad, neva, stabdžių varlytė bloga (nors žibintai nuspaudus stabdį dega). Ją tiesiog ištryniau ir daugiau ji nebeatsirado.


Ar yra žmonių Vilniuje, kurie gali restauruoti mechaninę ABS pompos dalį ar tiesiog ieškoti kitos pompos? Gal kas nors esate susidūręs su tokia problema?

gal kažkam taikėsi su A6 automato pusašiu dešinės pusės?
Didžiausas bugas tai drebėjimas šioks toks ir barškėjimas stiprus.. ratai išbalansuoti, važiuoklė visa perkrėsta ir sutvarkyta..
paspaudus stabdžio pedala dingsta bildėjimas..
kliba vidinė gtanata su visa lėkstele kur išeina iš dežės į viršų ir į apačia su visu pusašiu..
gali būt, kad dėžei kažkur išsimale kažkas ar nečia problemų ieškau.. ?

Sveiki, gal kas žinot ar įmanoma suspaudyti kokią tai kombinaciją klimoje, kad reguliuojant vairuotojo pusėje temperatūra kartu ir keleivio keistūsi, kad nereiktų atskirai spaudinėti. Nes pagrindr vienas į darbą važinėju su ja, arba žmona tai patogu būtų. ačiū.

Sveiki, gal kas žinot ar įmanoma suspaudyti kokią tai kombinaciją klimoje, kad reguliuojant vairuotojo pusėje temperatūra kartu ir keleivio keistūsi, kad nereiktų atskirai spaudinėti. Nes pagrindr vienas į darbą važinėju su ja, arba žmona tai patogu būtų. ačiū.

Ant B6 žinau, kad sinchronizuojasi kai palaikai Auto mygtuką nuspaudęs. Bet ant C5 tas neveikia lygtais. Pabandyt gali

neįžiūriu,
jei pats pusašis išilgai savo ilgiu turi laisvumo , viskas ok, taip turi būti, kai ratas kilnojas jis turi "susikišinėti"
jei sukinėjant pusašį pakeltu ratu yra laisvumas - negerai, keičiama granata / granatos   
jei gali kilnoti pusašį aukštyn žemyn granatos korpuse, galioja tas pats kas sukinėjant, keičiam granatą/as
jei kliba granatos korpusas / flanšas lendantis iš dėžės su viskuo, tada liūdniau, priekinis reduktorius, jo guoliai ir t.t. Tokiu atveju ne už ilgo salnykas paleis sultis.

 Eilini karta Domai dekui uz info.. greiciausia bus liudniausias variantas, nes kliba aukstyn zemyn su visu bliudu kur iseina is deses..

Ant B6 žinau, kad sinchronizuojasi kai palaikai Auto mygtuką nuspaudęs. Bet ant C5 tas neveikia lygtais. Pabandyt gali

Ech. Neveikia. Gaila.

Ar yra kam teke keisti sita gumele kur zemiau is termostato nugaros iseina ?jei kas nesupras cia 2.5TDI 110kw

RNS-D pradėjo mest štai tokį pranešimą RDS-TMC tuner: Connection to RDS-TMC tuner is faulty or could not be established. ir neveikia multifunkcinis vairas ir per VCDS meta radio no connection, teko gal kam nors susidūrt su kažkuo panašaus ir žinot kaip tai išspręsti?

Skaityk http://www.audiklubas.com/forumas/garso-ir-video-skyrius/audi-a4-b6-multi-vairas-ir-rns-d-neiveikia-tinkamai/ ir tikrink laidus

Pamiršau paklausti dėl dar vienos problemos nepavyksta prisijungti nei prie radio nei prie steering wheel nei prie central lock kanalų, tai čia reikėtų kaltint jau laidą ar kaip? Nes jungentis prie radio kanalo RNS-D meta ant ekrano Diag bet iki galo neprijungia

Yra laidu kurie kazkodel nesijungia prie radijos/navi, parktroniku bloko ir dar keliu.

Bet tai tarkim 98metu c5-oj jungesi ir prie radio ir centr lock, o va jau 2002 nebesijungia

Nesijungia ten kur (2nd K-wire, from MY 2002+) pagal sita lentele:
http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/applications/100a6.html