Autorius Tema: a6 pakab ir zvyrkelis (Skaityta 4819 kartus)

mrskis · « **Atsakymas #25:** 2011 Rugsėjo 10, 20:45:13 »

Citata iš: slimshady 2011 Rugsėjo 08, 18:32:50

Citata iš: mrskis 2011 Rugsėjo 08, 16:26:52
alumine vaziuokle kuo puikiausiai restauruojasi. jei viska restauruot iseina pigiau nei tai b4 uz 400 lt asmeniskai man pigiausiai islaikoma vaziuokle is visu auto kiek turejau
viskas tikrai nesirestauruoja. jei daryt normaliai.

nesirestauruoja tik stabilizatoriai tie riesti tokie man rodos. o siaip kitkas restauruojasi tik su ilgaisiais sarnyrais sunkiau ir brangiau nes neelpa i stakles.

Ramaskinas · « **Atsakymas #26:** 2011 Rugsėjo 11, 10:41:29 »

Citata iš: Ledinis 2011 Rugsėjo 09, 08:15:55

700 , tai labai gera kaina , jei geros firmos , pas mus me ...s 700 , geros apie 1400 , domejausi pries keitima . As i auto sudejau is anglu donoru devetas , bet geras , paziuresiu kiek laikys .

Na ir kainos. C4 tokia suma pinigu per kelis metus tik sumoku uz pakabos remonta. Neturint kur det pinigu gal ir verta pirkti C5

Evka · « **Atsakymas #27:** 2011 Rugsėjo 11, 11:00:08 »

Jo, su tokiu mąstymu tai ir su žiguliu visi dar pilnai galėtumėm važinėti, detalės gi ten išvis kilogramais turguje parduodamos.

slimshady · « **Atsakymas #28:** 2011 Rugsėjo 11, 11:16:58 »

Citata iš: Ramaskinas 2011 Rugsėjo 11, 10:41:29

Na ir kainos. C4 tokia suma pinigu per kelis metus tik sumoku uz pakabos remonta. Neturint kur det pinigu gal ir verta pirkti C5

o tu tarp C4 ir C5 jokio skirtumo nematai? naujesnio modelio dizainas ir technikos naujovės tau matau neaktualu.... čia tas pats kaip rusų sugebėjimas daugiau nei 20 metų gaminti tą patį žigulio modelį ir tuom labai džiaugtis.

Tserber · « **Atsakymas #29:** 2011 Rugsėjo 11, 11:47:34 »

Jau geriau su ziguliu nei su restauruota aliuminine

Evka · « **Atsakymas #30:** 2011 Rugsėjo 11, 11:57:14 »

Pats nesu restauravęs, perku tik naują, bet jaučiu 90proc daugiasvirčių pakabų savininkų jas restauruoja ir manau vargo nemato

ignaras · « **Atsakymas #31:** 2011 Rugsėjo 11, 12:09:03 »

Citata iš: Tserber 2011 Rugsėjo 11, 11:47:34

Jau geriau su ziguliu nei su restauruota aliuminine

dar vienas prikolistas :DDDD restauruoji ta vaziuokle ir viskas normaliai , senai nebekreipiu demesio i tokius kur sako kad sita pakaba nelaiko , senai laiko ji jau patikrinta ir laiko

, o jeigu zmones deda lievas detales kiniskas tai ir nelaiko , tai arba dedi orginalias ir brangias , o jei neturi tiek pinigu orginaliai restauruoji ir viskas ore

Ramaskinas · « **Atsakymas #32:** 2011 Rugsėjo 11, 17:21:56 »

Citata iš: slimshady 2011 Rugsėjo 11, 11:16:58

Citata iš: Ramaskinas 2011 Rugsėjo 11, 10:41:29
Na ir kainos. C4 tokia suma pinigu per kelis metus tik sumoku uz pakabos remonta. Neturint kur det pinigu gal ir verta pirkti C5
o tu tarp C4 ir C5 jokio skirtumo nematai? naujesnio modelio dizainas ir technikos naujovės tau matau neaktualu.... čia tas pats kaip rusų sugebėjimas daugiau nei 20 metų gaminti tą patį žigulio modelį ir tuom labai džiaugtis.

Jo, tokios ir technikos naujoves, penas servisams.

Tipiskas lietuviu poziuris, kad tik naujesne, kad kruciau atrodytu, nesvarbu, kad pinigus kruvomis kisa i remonta

Martcius · « **Atsakymas #33:** 2011 Rugsėjo 11, 17:36:22 »

visa gyvenyma restauruoju ir laiko ir vargo nematau, + sumoku tikrai maziau nei uz nauja.

broodas · « **Atsakymas #34:** 2011 Rugsėjo 11, 17:50:27 »

Sudedi naują ir pamiršti.... Jau 1,5 metų nei viena detalė važiuoklėje nekeista žiemą r15 vasarą r18 ratai. Detalės lemforder

ignaras · « **Atsakymas #35:** 2011 Rugsėjo 11, 18:42:58 »

Citata iš: Ramaskinas 2011 Rugsėjo 11, 17:21:56

Citata iš: slimshady 2011 Rugsėjo 11, 11:16:58
Citata iš: Ramaskinas 2011 Rugsėjo 11, 10:41:29
Na ir kainos. C4 tokia suma pinigu per kelis metus tik sumoku uz pakabos remonta. Neturint kur det pinigu gal ir verta pirkti C5
o tu tarp C4 ir C5 jokio skirtumo nematai? naujesnio modelio dizainas ir technikos naujovės tau matau neaktualu.... čia tas pats kaip rusų sugebėjimas daugiau nei 20 metų gaminti tą patį žigulio modelį ir tuom labai džiaugtis.
Jo, tokios ir technikos naujoves, penas servisams. Tipiskas lietuviu poziuris, kad tik naujesne, kad kruciau atrodytu, nesvarbu, kad pinigus kruvomis kisa i remonta

tai vazinek visa gyvenima su treciu golfu taisysies namie , daliu rasi bet kur pigu ,

Dieselburner · « **Atsakymas #36:** 2011 Rugsėjo 11, 18:57:01 »

Citata iš: Ramaskinas 2011 Rugsėjo 11, 10:41:29

Citata iš: Ledinis 2011 Rugsėjo 09, 08:15:55
700 , tai labai gera kaina , jei geros firmos , pas mus me ...s 700 , geros apie 1400 , domejausi pries keitima . As i auto sudejau is anglu donoru devetas , bet geras , paziuresiu kiek laikys .
Na ir kainos. C4 tokia suma pinigu per kelis metus tik sumoku uz pakabos remonta. Neturint kur det pinigu gal ir verta pirkti C5

Geriausiai ir pigiausiai yra turet dvirati, sutepei lenciuga solidolu ir vaziuoji bedu nematai + labai ekonomiskas. Turejau ta C5 jokiu pinigu nekisau ;] c4 dizainas man primena barzha ir vairuojas ji visai kaip barzha...

slimshady · « **Atsakymas #37:** 2011 Rugsėjo 11, 19:44:03 »

Citata iš: Ramaskinas 2011 Rugsėjo 11, 17:21:56

Citata iš: slimshady 2011 Rugsėjo 11, 11:16:58
Citata iš: Ramaskinas 2011 Rugsėjo 11, 10:41:29
Na ir kainos. C4 tokia suma pinigu per kelis metus tik sumoku uz pakabos remonta. Neturint kur det pinigu gal ir verta pirkti C5
o tu tarp C4 ir C5 jokio skirtumo nematai? naujesnio modelio dizainas ir technikos naujovės tau matau neaktualu.... čia tas pats kaip rusų sugebėjimas daugiau nei 20 metų gaminti tą patį žigulio modelį ir tuom labai džiaugtis.
Jo, tokios ir technikos naujoves, penas servisams. Tipiskas lietuviu poziuris, kad tik naujesne, kad kruciau atrodytu, nesvarbu, kad pinigus kruvomis kisa i remonta

nusišneki žmogau totaliai. nepagauni mano minties tai geriau net nekomentuok...
Tipiškas lietuvių požiūris yra kaip tavo, važinėt senu triperiu ir į mašinos techninės būklės priežiūra nekišti nė lito arba labai minimaliai, kad tik riedėtų.

Ledinis · « **Atsakymas #38:** 2011 Rugsėjo 11, 20:07:48 »

Belieka susitikti ir susimusti .Kekvienas turite savo nuomone tai ir pasilikite su ja .

intar · « **Atsakymas #39:** 2011 Rugsėjo 11, 23:38:08 »

nedidelis pasiulymas: padalint sitas diskusijas (varikliai, vaziuokles) bent i pora daliu : vienam, kur galetu pasakyt zmones, kurie su tom masinom bent po 100k/km pravaziavo ir kitam obs (odna baba skazala). manau tada biski aiskiau butu. juokyngai skamba, kai rekia: 20k/km ir laiko po remonto...

Artas · « **Atsakymas #40:** 2011 Rugsėjo 12, 01:26:43 »

nznau kas pas jus do meistrai kad kazkokios sakes neatrestauruoja.... pries pusantru metu visa priekio vaziuokle atrestauravo visai nesenei tik virsutines traukutes atrestauravo vel cia buvo a4 (b5) dabartes nusipirkau c5 karavana bus matyt kaip laikys....

bet nesiskundziu nors jauciasi kad su AUDI vaziuoji

Teisingas · « **Atsakymas #41:** 2011 Rugsėjo 12, 10:36:23 »

Citata iš: Artas A4 1996 1.9TDI 81kw 2011 Rugsėjo 12, 01:26:43

nznau kas pas jus do meistrai kad kazkokios sakes neatrestauruoja.... pries pusantru metu visa priekio vaziuokle atrestauravo visai nesenei tik virsutines traukutes atrestauravo vel cia buvo a4 (b5) dabartes nusipirkau c5 karavana bus matyt kaip laikys.... bet nesiskundziu nors jauciasi kad su AUDI vaziuoji

Aplamai jei ne daugesvirte pakaba, si masina vargu ar butu tokia maloni vairuoti.

rebelion · « **Atsakymas #42:** 2011 Rugsėjo 12, 17:57:09 »

del to kisimo pinigu tai... nzn, tas kas sake apie c4,kad labai jau pigus aptarnavimas, turbut su 1.9 66kw zyzeliu vazineja kuri stumt reik kad vaziuotu, bet uztat ryja mazai...PIGU

pats db vairuoju chrysle concorde 2002 3.5 187kw benz/duj, aptarnavimas ir pakaba gan pigus... aisq ryja gan nemazaj, uztat komfooortas.. BET pradejo rudys lyst, del to ir noriu gryzt prie OOOO, pakaba galima pakeist o kebula nelabai :s tesiog baisu jei kas 3 men ta pakaba tvarkyt reiks

...

Dieselburner · « **Atsakymas #43:** 2011 Rugsėjo 12, 18:13:13 »

Citata iš: rebelion 2011 Rugsėjo 12, 17:57:09

del to kisimo pinigu tai... nzn, tas kas sake apie c4,kad labai jau pigus aptarnavimas, turbut su 1.9 66kw zyzeliu vazineja kuri stumt reik kad vaziuotu, bet uztat ryja mazai...PIGU
pats db vairuoju chrysle concorde 2002 3.5 187kw benz/duj, aptarnavimas ir pakaba gan pigus... aisq ryja gan nemazaj, uztat komfooortas.. BET pradejo rudys lyst, del to ir noriu gryzt prie OOOO, pakaba galima pakeist o kebula nelabai :s tesiog baisu jei kas 3 men ta pakaba tvarkyt reiks ...

nu cia nebent bordiurais vazinesi su ta auto, tai gal ir teks kas 3men restauruot

arba su razgonu i duobes

jei padoriai vazinesi ir dalim $ negailesi tai laikys ta pakaba..

pamirsi apie tokia.

rebelion · « **Atsakymas #44:** 2011 Rugsėjo 12, 18:33:34 »

svarbiausia kad daznai nereiketu keist, nes masina reikalinaga pastoviai.. jei kas metus tai dar visai gerai butu

Dieselburner · « **Atsakymas #45:** 2011 Rugsėjo 12, 19:39:35 »

Citata iš: rebelion 2011 Rugsėjo 12, 18:33:34

svarbiausia kad daznai nereiketu keist, nes masina reikalinaga pastoviai.. jei kas metus tai dar visai gerai butu

turejau c5 facelifta

kasdien eksplotavau i darba, aisku veiksmas pagrinde asfaltu. Bet macius ir blogu keliu

nieko nekeiciau, atvazinejau 2metus

herpaderp · « **Atsakymas #46:** 2011 Rugsėjo 13, 14:38:39 »

Gal kas esat bandę poliuretanines dalis? Pavyzdžiui http://www.ebay.co.uk/itm/Audi-Front-Upper-Wishbone-Front-Rear-Bushes-RED-/280496297191?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item414ee1d4e7#ht_2670wt_907

herpaderp · « **Atsakymas #47:** 2011 Rugsėjo 15, 20:24:01 »

Tai niekas nieko nėra girdėję apie poliuretaną? Jei, jis iš tiesų toks geras, kaip jį giria pardavėjai, tai manau būtų verta sumokėt. Be to, pasirodo ir lietuviai jį gaminą http://elastomer.eu/lt.html