Ačiū,
only AUDI, bet siurblys veikia. Plius naujai perrinktas...Šiandien ryte tikrinau. Starteriu sukant, ant siurblio laido maitinimas ateina, ir siurblio garsas girdisi. Va, ar jis stovi savo vietoje?... Gal vėl iš talpyklos iššoko. Prieš piet atėjęs meistriukas nuskaitė klaidas ir be sėdusio akumo įveltų klaidų, rado vėl ir tą nelemtąjį daviklį - G210 - low fuel level ir kodas 01441... Klaida ištrinta, nes kuro dabar 3/4 bako, bet užvest nepavyko. Meistriukas ryt orins pagrindinį siurblį per purkštukus Nebūtų automatas, problemų nebūtų, o dabar kentės starteris...
Klausimėlis - tai kas do kipšas tas G210? Elektronikos forume vienas bičas įmetė jo fotkę, tai ten tas G210 - paprastas gerkonas.
http://forum.elektronika.lt/viewtopic.php?t=84330 Tuomet kokiu principu jis kuro lygį talpykloje matuoja. Gerkono veikimas juk ne reostato kokio. Pro jį praslenka magnetas ir gerkonas suveikia. Kita vertus, mano nuomone, gerkonas negali ten būt, nes ant to daviklio kontaktų yra
varža, ir ji kinta nuo kuro kiekio talpykloje. Kur galima nupirkti tą daviklį ir kokia jo kaina, ir apskritai, ar parsiduoda jis atskirai? Šrote kažkaip nekyla rankos pirkt seno, nes tampyt mašiną atstumais, jau noro nebeturiu. Paskaičius forume kitų bėdas, susidaro nuomonė, kad labai dažnas gedimas būtent tada, kai kuro lieka ketvirtis bako - mirksi žvakių pakaitinimo šviesos diodas ir gesta mašina, įsirašo klaida ir vienas kelias trosas... kažkoks kuro daviklio sindromas.
tuoj sapnuotis pradės...