Trip ir auto check kompiuterio pajungimas

Nupirkau pilną skydeli nuo 92 metų C4 2.8 variklio su trip kompiuteriu ir auto checku. Laidų su fiškutėm nebuvo prie skydelio tai teko darytis pačiam. Susiradau schemas nete (www.audiclub.ru) ir pirmyn.
Kad pajungti Trip kompiuterį reikia:
Kištukai naudojami nuo PC kompiuterio CD-ROM  laido. Pasimatuojam ilgi ir atsipjaunam, laidus prilituojame prie kištuko kontaktu.

1.Prietaisų skydelyje surasti 10-pinų jungti (viena tokia);

2. Nusipirkti 3 arba 2 micro jungtukus (tipas: kontaktai uždaryti kol laikai nuspaudęs) ir išdėstyti pagal savo nuožiūra. ( Arba jei randam valytuvo rankenėle su trip kompiuterio valdymu.)
 Jei naudojam 3 mikro jungtukus prie visų trijų prijungti 1 kontaktą iš 10-pinų jungties.
2 kontaktą jungti (į jungtuką 1), 3 - Reset (į jungtuką 2), 4 - (į jungtuką 3).

3. Kairėje pusėje po keleivio kojomis ties statramsčiu po daiktadėže yra elektrines jungtys (fyškės), susirandame raudona kaladėlę.
4. Priklausomai nuo variklio tipo, 5 kontaktą iš 10 pinų jungties jungiam prie variklio ECU laido mano atveju (variklis ABC 2.6) juodas plonas laidas su mėlyna juostele. Laidas tas pats tinka AAH 2.8 varikliui.
5. Viską surenkam atvirkštine tvarka ir džiaugiamės trip kompiuterio parodymais.
Kad nedegtų tepalo spaudimo lemputė ant Auto Checko prie 2000aps/min iš žalio kištuko(26 pinų) paimam 14 kontaktą ir sujungiam laidu prie kištuko check kompiuterio(14pinų) 12 kontakto.


Jei nėra numatytas žibintų lempučių tikrinimas ir kad nedegtu Brake licht jungiam Auto Checko 14 pin jungties 1 ir 2 kontakto laidus prie mases, .t.y. kėbulo.