Na galima padaryt, kad engine skyriuje nebutu niekad klaidu O del prioriteto, tai bent jau kai maf atjunges buvau ir dege check, po to pajungiau vcds, klaida uzmate, nors checkas buvo ir uzgeses. Siuo atveju gal pasinaikino pati, nors nesu mates. Tai del chipavimo "apgaules" pasakiau kaip varianta.

Čia taip pat turbūt kaip ir dpf išprogramuoja, kad tiesiog jo sistema nestebėtų

cia kas tuo uzsiima? dpf'ams yra sukurtos protingu zmoniu programos, kuriomis gali naudotis ne tokie protingi zmones , o Lietuvoj cia tokiu, kurie galetu koreguoti tokius dalykus paeme softa is ecu, be jau sukurtu tam reikalui programu, tai nelabai gal ir yra, o kad klaidu nerodytu, tai cia kokia is to nauda? cia gal barygos sukure kokia programa, kad lengviau masinas parduot su gedimais butu, nes kazkaip nematau daugiau jokio tikslo ta daryti

yra kurie gali koreguot ecu softa ir LT netgi sitam forume sedi. O su programom dpf isjungimas nebuna kartais toks efektyvus isjungdami dpf istrina visa klaidu lentele O tada auto buna be klaidu. Isjunginet klaidas yra toks tikslas kaip pvz 3.0tdi sklendes ju isprogramavimas, EGR ir t.t. Perekupam tas ir labai pravercia.

Klaidos islieka istorijoje, taciau yra retu atveju (vienas is jus EGR, bet ne mechaninio gedimo) kai prioritetas yra labai zemas, klaida neislieka po kurio laiko. Tad kad rado veliau apie MAF - tai normalu ir keista kad butu kitaip.
O kaip cia galima padaryti, kad esant klaidoms, ju nerodytu?, rimtai per savo gyvenima dar nesu tokio atvejo nei sutikes, nei mates...

Esu tikras, kad mates isprogramuota egr todel galima sakyt esi susidures su tuo. Mano atveju egr yra isjungtas, fyske galiu atjungt ir vietoj pacio egr det vamzdi, joks checkas ar vcds klaida neatsiras Tas pats padaryta su MAF, jis tiesiog neegzistuoja mano audinej

Čia taip pat turbūt kaip ir dpf išprogramuoja, kad tiesiog jo sistema nestebėtų

tai viena yra ta ekologini slamsta isprogramuoti, jo tiesiog pagal smegenis kompo - nera, o visai kita yra, kad aplamai kompas jokiu klaidu nerodo, nors ir mato gedimus

Cia katik kalbejome apie situacija, kad dege chekas, o klaidu nera (nors pasirodo vistik kazkas buvo)

Po cipavimo osm gali riboti kura lygiai taip kaip ir pries, o atjungus ja, auto nevaziuos. Egr isprogramavus reik ir klaida istrint is duomenu bazes jei nori  vietoj egr deti vamzdi. Lygiai taip pat galima pasalint kitas klaidas, pvz. Overboosto klaida. Kitaip tariant ecu be klaidu yra imanoma, ir tas yra daznas atvejas, kai "meistrai" su programkem isjungineja dpf. Isvalo visa klaidu lentele, o kai zmogui pradeda gest auto, engine bloke klaidu nepamatysi

Na pas 2.0 be osm dega checkas ir klaida buna. kaip pas 3.0 nezinau. Del skaiciau, girdejau tai niekad nekalbu jei nezinau, tai ka rasiau esu mates praktikoj.

Na pas mane ant 2.0 stock uzsidege checkas be maf po ~30km O dabar jis visai nedegs nes tokio dalyko kaip maf nera net 3 kanale nieko nerodo Ta turejau galvoje, galima visa diagnostika perdaryt ir t.t. Tik ne visi tai sugeba, tai gerai sakai priklauso nuo to kur cipuota ir ko pageidavo zmogus.  Del diskusijos auksciau, tai zmogui tiesiog reik stebeti, o uzsidegus checkui ilgai nedelst ir paziuret klaidas Apie ta varianta pasakiau, nes yra buve tokiu atveju

o tu zinai, kaip tie koreguotojai, ji koreguoja? nuskaito ecu, nuskaityta softa imeta i jau sukurta programa ir paspaudzia viena is mygtuku, dpf, egr ir pan off, palaukia kol programa tai padarys, pakoreguota softa ikelia atgal i ecu ir tu cia jau skaitai baisiu mokslu toki "Programavima" ? kalbejau apie tokius zmones, kurie paima softa vienetukais, nuliukais ir jame daro korekcijas, o ne naudoja jau sukurtas programas kuriom gali naudotis sestokas,o kad, atskirai kazkas butu, kad tik klaidas isjungtu, jog nerodytu, tai neteko girdet ir nemanau, kad taip yra

Zinau kaip koreguoja ir kas ir tikrai nenaudoja jokiu programu kur paspaudi ir ziuri kava gerdamas. Zmogus pats paemes faila kaip tu sakai su nuliukais vienetukais daro korekcijas rankiniu budu, nenaudodamas jokiu programu Perdaro diagnostika, pririsa map sensorius, isjungia maf sensorius ir dpf egr ir visa kita rankiniu budu ir jei kokia nors engine skyriuje klaida riektu isnaikint, jis tai ir padarytu Ir visa tai ne tik vag grupei. Galiu papasakot paprasta atveja, kai zmogus issijunge "dpf" pas "meistra" turbut ir programa Isvale visa klaidu lentele, turbo perputinedavo, automobilis pasigaudavo limpa, o engine skyriuje jokiu klaidu Cia tik vienas pvz. 

Zinau kaip koreguoja ir kas ir tikrai nenaudoja jokiu programu kur paspaudi ir ziuri kava gerdamas. Zmogus pats paemes faila kaip tu sakai su nuliukais vienetukais daro korekcijas rankiniu budu, nenaudodamas jokiu programu Perdaro diagnostika, pririsa map sensorius, isjungia maf sensorius ir dpf egr ir visa kita rankiniu budu ir jei kokia nors engine skyriuje klaida riektu isnaikint, jis tai ir padarytu Ir visa tai ne tik vag grupei. Galiu papasakot paprasta atveja, kai zmogus issijunge "dpf" pas "meistra" turbut ir programa Isvale visa klaidu lentele, turbo perputinedavo, automobilis pasigaudavo limpa, o engine skyriuje jokiu klaidu Cia tik vienas pvz. 

nu tada respect, jei viska sugeba rankiniu budu daryti, tik kam tai daryti, kai yra programos, kurios viska padaro, o kas cia toks gudrus, jei nepaslaptis? 

nu tada respect, jei viska sugeba rankiniu budu daryti, tik kam tai daryti, kai yra programos, kurios viska padaro, o kas cia toks gudrus, jei nepaslaptis? 

Programos nevisada gerai padaro Del niko tai galiu tik i pm parasyt. Kitu atveju cia jau bus nelegali reklama

GL nepazystu galiu ir tau pm, Bajorai, parasyt

Jeigu neišsijungia ECON rėžimas, tai reiškia kad pasibaigęs freonas? Nes net per setup išjungus ECON, nusiresetina atgal.

Nebutinai, del daug gedimu klimoje gali nepasileisti siurblys, su kompu paziurek koks slegis sistemoje.

Prasideda Gal atšils oras ir išsijungs ECON.