Citata iš: Andrius91  2011  Gruodžio 07, 11:35:10

Turiu klausimėlį apie žvakes. Automobilis Audi A6/C4 '96 2.5TDI 85kW. Ryte užvedus žvakės kaitina, jei užgesini antrą kartą žvakių nebekaitina ir pavažinėjus visą dieną žvakės nekaista, kad ir mašina ~5val stovi. Praktiškai kaitina tik po nakties. Todėl automobilis ilgiau pastovėjęs sunkiai kuriasi. Akumuliatorius geras, starteris pakeistas, vis tiek tas pats. Kur gali būti bėda, ar ir jums taip yra su žvakių pakaitinimu? Gal degimo kampas?

zvakes kaista kai variklio temp nukrinta iki -4, -5 kazkas tokio, dabar orai toki... kad nei salta nei silta delto kad ir kiek prastovi masina ta temperatura variklio retai kada ir nukrinta iki tokios kad kaitintu zvakes, man labai padejo degimo paankstinimas virs normos siektiek, ir sitos durnos bedos nebeliko.

+3 +4 +5

Gal kam yra buve, kad salta pakurus toks jausmas kad cilindras nenori dirbt ?   Kol lauke nera minuso viskas idealu, siandien pastovejo pora paru, ryte kuriau ,uzsivede labai lengvai, tik kazko burbuliuoja kokias 5 sekundes, ir dumu meta juodu,ne to kas labai burbuliuoja,bet grynai kaip 1 cilindras nedirbu   bandysiu zvakes persiziuret, betk kazkada kazkas rase kad panasi beda buvo del purksutko to su laidu, noriu suzinot jei jame beda, ar ant kompo pajungus matysis ? Ir ziuret reiktu tik salta vedant, ar tada jau belekada matosi jei tas purkstukas bludija ? Aciu P.S a6 c4 85kw.

Citata iš: Andrius91  2011  Gruodžio 07, 11:35:10

Turiu klausimėlį apie žvakes. Automobilis Audi A6/C4 '96 2.5TDI 85kW. Ryte užvedus žvakės kaitina, jei užgesini antrą kartą žvakių nebekaitina ir pavažinėjus visą dieną žvakės nekaista, kad ir mašina ~5val stovi. Praktiškai kaitina tik po nakties. Todėl automobilis ilgiau pastovėjęs sunkiai kuriasi. Akumuliatorius geras, starteris pakeistas, vis tiek tas pats. Kur gali būti bėda, ar ir jums taip yra su žvakių pakaitinimu? Gal degimo kampas?

bendras issidevejimas, kuri bando kompensuoti zymiai ankstindami kampa, arba siaip velyvas kampas.

Draugas turi prabegusia 560km kuriasi is puse tiek salta tiek karsta jokiu kapitaliniu nedaryta...

maniske ir jau nemazai prabegusi tik 470K ir jokiu bedu del uzwedimo  tikiuos ir nebus 

Toks klausimelis. Kaip vadinasi programa kur galima ivesti automobilio modeli marke kubatura ir  matyti vaziokles sudedamasias dalis, variklio pagalviu ir tt?

TecDoc 3, ATRis Stahlgruber , InCat (ZF produkcija).

Ar A6/C4 2.5TDI keičiasi salono filtras? Ir kurioje vietoje jis tada yra?

Citata iš: Andrius91  2011  Gruodžio 13, 11:01:26

Ar A6/C4 2.5TDI keičiasi salono filtras? Ir kurioje vietoje jis tada yra?

Siaip yra forume apie tai, bet skaityk PM 

Ačiū 

Citata iš: provokator  2011  Gruodžio 13, 00:19:41

butu kazin susidomejimas galiniais tresser zibintais sedanui? kazin kokia kaina galima butu gauti? ?!?

atsakymas atejo savaime,neidomu niekam niekas nieko neklausia,vadinasi niekam neidomu

man idomu, bet pastave sedano ir dar kiek zinau s4

neisivaizduoju kiek gali kainuoti masinos neperka vistiek niekas uz man priimtina kaina,tai aplaupysiu ir stipriai mazinsiu kaina :/

sveiki. pasidariau diagnostika ir meta sita klaida.
VAG-COM Version: Release 409.1-US

Control Module Part Number: 4A0 907 401 E
  Component and/or Version: 2,5l R5/2VT EDC  HS D14
           Software Coding: 00000
            Work Shop Code: WSC 00000
1 Fault Found:
00522 - Engine Coolant Temperature Sensor (G62)
        30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent..
viska suprantu bet nezinau kur butent tas dacikas stovi. 3 jie yra o kuris sitas nzn.. padekit

reiktu motora paminet... bet jei klausi apie 2.5 tdi inline tei jis stovi gale variklio ant slanges kuri iseina is galvos ir eina i peciuko radiatoriu.

Man atrodo, kad vienas bruksnelis tai 10 laipsniu

sveiki. gal kas netycia turit isardyta a6/100 c4 skydeli? gal kas galetu pamatuoti tu mazuju gaugiu vidini ziedo skersmeni? tu kur genero krovima, tepalo temp ir spaudima rodo..