Ale įdomi situacija darosi su ceške   Situacija tokia, kai pravažiuoji lietingą dieną (lėtai lėtai, nereikia net taškytis), tai motoras sublūsta. Apsukos keliasi tik iki 1400rpm. Nors gazo pedalas grindyse, tačiau variklis taip pulsuot pradeda. Atleidus akseleratorių, tai dirba visi cilindrai kaip priklauso, jokių drebėjimų ir panašiai. Iki tų 1400rpm visi cilindrai dirba, tik toliau nukerta kibirkštį visiem ir krenta apsukos pačios.

Gal pas ką yra buvę tokia situacija ir galėtumėt patart nuo ko žiūrėt?

Srauto matuoklė, matuoklės fyškė viskas okey. Laisvų apsukų fyškė (esanti filtro dėžėj) irgi gerai tvarkingai dirba. Gal dar kokia fyškė kur yra paslėpta, dėl kurios ir vyksta visi balamutai? Nes netikiu, kad dėl apsemtos liamdos laidų galėtų kas būti?  

P.s. ceškės širdelė 2.0 85kw ABK kodu

Rasta bėda

Paprasčiausiai nebuvo pajungtas gazo sklendės padėties daviklis (po įsiurbimo koliku) bei įsiurbiamo oro temperatūrinis daviklis (šalia oro srauto matuoklės, tik iš apačios). Žodžiu, dabar viskas veikia kaip priklauso

Tikiuosi kitiem duos tai naudos, kurie kovoja su ta pačia bėda