Sveiki, turiu klausimą dėl A6C4 2.0 16V generatoriaus. Kuomet mašina šalta generatoriaus krovimas remiantis panelės dasčiku kaip ir normalus (~14V), bet mašinai normaliai apšilus įtampa nukrenta iki 13-12V ko pasekoje mašina pradeda gest ant laisvų. Kolkas nėra galimybės pratestuot su testeriu tikslesnius rodmenis, bet turiu angliukų būklės foto. Ar reikalingas angliukų keitimas?

aš pasikeiščiau jau, tiesiog pasikeisk, vistiek tuoj reikės, nors su temperatūra gali būt ir laidai susiję. Galėčiau padovanot gerą 14.1V rėlę arba parduot 14.6V rėlę, bet abi paliktos Kaune, tai spėju ilgai nelauksi O sukėlus apsukas iki 3000++ rpm sukyla įtampa vėl?

Sveiki,

Turiu vag com laida kuri naudoju prisijungti prie a4 b7. Laidas vag com 11.11 lygtai. Dabar nusipirkau adapteri ta kur pereina i 2x2. Ir man kazkaip nerodo measuring block nei vieno. Visur raso kad nepalaikoma. Prie variklio prisijungia, degima galima paziuret ir klaidas o daugiau nieko. Ar taip turi but? Automobilis Audi 100 c4 2.5tdi 1993m.

Aciu.

o 000 grupėj nėra dešimties skaičiukų? vienas iš jų yra temp, bet ne tiesiogiai laipsniais.

ant 2.5tdi iki 94m su vagcom nepavyko prisijungt, tačiau pavyko su autocom'u, rodo duomenų pakankamai, tik kiek pamenu temperatūros ne laipsniais, o vienetais, nuo nulio iki 225 ar 255.

senom mašinom vag com reikia pažaisti su baud rate, pabandyk, gal ir su vagu prisijungsi kitą kart.

Spidometras kartais rodo greiti kartais ne, kartais vaziuojant sokineja rodykle nuo nulio iki tokio greicio kokiu vaziuoji, kartais nerodo vaziuojant o per klima rodo, kartais nei per ten nei per ten nerodo. Kai nerodo greicio nefiksuoja kilometru, kur beda?

šaltos paikės skydelyje, Vilniuje galiu perlituoti.