Lietuvos Audi klubo forumas
AUDI savininkų skyrius => Audi 100/200/5000/A6 => Audi C4 => Temą pradėjo: mantasx 2009 Sausio 30, 09:51:57
-
Ar tinka a6 tdi 105kw kuro siurblys i c4 85kw?
-
man atrodo kad tokiu 105kw net nebuvo.ziurek i kodus ir tada bus aisku tinka ar ne.bet jauciu kad netiks.
-
Patikslinsiu 103kw tdi su raudona i.
-
kuro siurblio viršus tai netiks o apačia kur plundžeris tai turetu tikti nes turejau problemu su siurbliu c3 kebule TDI tai sužinojom labai idomu dalyka apatine dalis kuro siurblio kur plundžeris pas visas c3 ir c4 yra vienodas tik elektronine viršutine dalys skyriasi 8:8 jaučiu kad ir su a6 bus tas pats ne variklis tai nepasikeite
-
matau tema yra apie siurbli :)
turiu beda (z)
siandeina pastiebejau kad po masina yra kuro demė :-{
atidariau kapota ir pamaciau kad ten irgi slapia
pratraukiau su pirstais per siurblio apacia ir ten labai slapia, kuras sunkiasi :[
gal kas zino kas ten gali buti? ?!?
-
keisk tarpine labai dažna beda ;) autura netoli kuro aparaturos Verkių 44
-
pasižiurek atidžiai ar par kuro siurblio virsutini dangteli bega kuras ar per apatini ten kuro siurblio viršus iš 2ju daliu susideda jei per viršutini tai labai paprasta nuvarai i autura ir nusiperki ta tarpine atsuki 3 varžtus zvaigzdutes T-25 forma ir viena trikampini varzta ir pakeiti !! bet jei pro apatini leidžia tai geriau pats nelisk nes poto nebeužvesi masinos varik i dizel servisa tau ten padarys normalei
-
o su elektrinem dalim yra taip.bent jau kiek isejo issiaiskinti.tai jos tinka berods net ir nuo b4.ten tik fiske reikia perlituoti ir visaks.o ta pati dalis tinka visoms.su meistru kai snekeau tai jis taip sae bet snekejo puse lupu.lyg nenoredamas kad suzinociau apie tai.
-
pasižiurek atidžiai ar par kuro siurblio virsutini dangteli bega kuras ar per apatini ten kuro siurblio viršus iš 2ju daliu susideda jei per viršutini tai labai paprasta nuvarai i autura ir nusiperki ta tarpine atsuki 3 varžtus zvaigzdutes T-25 forma ir viena trikampini varzta ir pakeiti !! bet jei pro apatini leidžia tai geriau pats nelisk nes poto nebeužvesi masinos varik i dizel servisa tau ten padarys normalei
tj vat paskambinau savo dyzelistui is dyzel seviso liepkalnio gatvej....
Sako jei tarpine kokia tj nieko baisaus, bet jei is kuro siurblio bloko apacioj tj reik nuiiminet siurbly, ir darbas su dalim 400-500 lt :[
-
kodel tokia kaina galiu pasakyt: nuemimas + tarpines keitimas + pastatymas + degymo nustatymas ! jeigu rankos nekreivos ir maždaug išmanai tai nuimt pakeist tarpine ir pats gali po to tik lieka i servisa nutempt kad degymo kampa nustatytu ir iseitu 120 lt viskas, arba jei irankius turi tai pgl manuala ir pats sugebetum ;)
-
bet jaučiu kad nieko panašaus nedares tai geriau nieko ir nedaryk palik dedem kurie tai išmano :)
-
o su elektrinem dalim yra taip.bent jau kiek isejo issiaiskinti.tai jos tinka berods net ir nuo b4.ten tik fiske reikia perlituoti ir visaks.o ta pati dalis tinka visoms.su meistru kai snekeau tai jis taip sae bet snekejo puse lupu.lyg nenoredamas kad suzinociau apie tai.
problema yra tame kad reikia tiksliai žinoti kuri kur tinka nes pvz as bandžaiu i c3 nuo c4 jungt ta elektrine dali tai netiko jinai nors panašios buvo reik dar pagal patonciometro ruši žiuret ten 2ju rušiu jie yra dbr pavadinimu neatsimenu ir aisku pgl koda pas bajora programa yra atrodo jis pgl koda galetu pasakyti nuo kokiu modeliu dar tiktu ta dalis
-
nu jo vienas potenciometras yra toks paprastas kuriame ta kojele vaiksto per kontaktus ir skaiciuoja ten kaska.o kiti jau be tokiu kojeliu.as i ji ten ziurejau ziurejau ri taip nesupratau kas ten yra ir akip jis veikia.dabar garaze dar tebeturiu as ta virsu savo sena pasidejes.reik vest ji restauruot bandyt gal.
-
o kas su juo netaip ??? as tai žinau veikimo principa tuk vienos rušies čia ji dozatoriu valdo ta kojele kai rakta pasuki degimo ji šiek tiek i prieki pajuda ir stovi vietoje jei pradesi pedala gazo spaudelioti tai ji vaikščios i pati gala ir atgal čia kaip pedala jau minsi priklauso
-
nesialiek vietoi ji.man nelaike apsuku laisvu.tokai jau ju liga.
-
jei pasuki degima ir ji stovi vietoje tai ant karšto nesives mašina gali plačiau papasakot savo problema ir kaip elgesi tavoji el dalys ??
-
kaip ji elgesi tai as nzn.nesu mates isvis ka ji daro kai ijungi degima ar bent uzvedi varikli.bet man uzvestas varklis nelaike laisvu apsuku vietoi.o kodel ji enlaike ir ka dare tai nzn.kiek suprantu tai tas potenciometras turetu sokineti apstovei.
-
ne nuturi jis jokinet pastoviai sakau gi kai degima jungi jis pajuda šiek tiek i prieki tada užvedi matara ir jau jis vaikšto iki galo ir atgal priklausomai kaip uzminsi gazo pedala kai iki dugno laikai tai ir potenciometras pati gala nuena kai atleidi gaza tai jis irgi atgal nueina ;)
-
nu o as nespaudau jokio pedalo ir man apsukos sokineja.tai cia ir gedimas kad nespaudant jo sokineja ri nenulaiko apsuku.
-
nu o as nespaudau jokio pedalo ir man apsukos sokineja.tai cia ir gedimas kad nespaudant jo sokineja ri nenulaiko apsuku.
pas mane zinok panasiai buvo su 1,9 TDI
buvo taip, tachometras kaip ir nejudejo, bet jautei ir girdet buvo kad variklis dirba me brrrrrrrrrrrrrrrrrr, o byrrrr byrrrr byrrrr...
-
pamasne ir tachmetras sokineo ir vibracija didesne budav ir pati masian judedavo nuo to netolygaus darbo.sustojie prie sviesaforo ir kas gale stovi mato kai tu judi ir pats sededamas joje jausdavau kad linguoja ji i sonus.
-
Tai ar tiktu tdi su raudona siurblys i mano 85kw matariuka? Na su elektronika. Kazkoks paradoksas tdi su 103kw siurbli radau pigiau nei tdi 85kw. Bijau pirkti kate maise. :-]
Dar paaiskinkite man neisprususiam sia tema: is kurios variklio dalies gaunasi ta tdi raudona raide (siurblys kitoks, turba, cilindru eiga, spaudimas, ecu ar dar koks velnias)?
-
nu o as nespaudau jokio pedalo ir man apsukos sokineja.tai cia ir gedimas kad nespaudant jo sokineja ri nenulaiko apsuku.
Pas mane sokineja todel, kad is kuro siurblio 3 isejimu kura ne ispurskia po spaudimu, o isbega. Bet ir saliarkos iki 20litru 100km pakilo.
-
ziuriu jus cia apie siurblius nusimanot, pas mane beske 1,9 tdi pulsuoja apsukos laisvoje eigoje ir vaziuojant mazesnemis apsukomis visa masina tamposi, atjungus greicio signalo davikli nuo dezes tampymas dingsta, sako kad beda yra elektrineje siurblio dalije, esu girdejes kad siurblio galvoje ten reikia kazka isvalyti, gal galite ka patart siuo reikalu ?
-
paspaudus juodo dumo nemeta?
-
ziuriu jus cia apie siurblius nusimanot, pas mane beske 1,9 tdi pulsuoja apsukos laisvoje eigoje ir vaziuojant mazesnemis apsukomis visa masina tamposi, atjungus greicio signalo davikli nuo dezes tampymas dingsta, sako kad beda yra elektrineje siurblio dalije, esu girdejes kad siurblio galvoje ten reikia kazka isvalyti, gal galite ka patart siuo reikalu ?
pas man tespats buvo :D
kuro filtra pakeiciau, tampymasys pasibaige vaziuojant.... (v)
o del to pulsavimo ant laisvu, domejausi, cia kuro siurblio dangtis kuriame visa elektronika ideta... ir ji pareina, remontas 400 lt ?!?
-
nieko ten neina isvalyti.buna kad eina pravalyt vis tai bet tai tk laikina.o tu su tokiom sanaudom geriau purkstuka pasikeisk pigiau bus nei tiek litru pilt ir vaziuoti.dar es girdejes kad su tokiu nedirbanciu purkstuku gali stumokli pradeginti.tik nzn kiek tiesos cia.
-
as uz visa remonta mokejau su sena gera dalimi ta elektrine 700lt.kaune kaskur jas restauruoja.
-
juodo bumo pas mane nemeta, anksciau mesdavo, bet dabar kazkaip nebe, kuro filtras buvo pakeistas, ir po pakeitimo vistiek tamposi vaziuojant, cia ne filtro beda pas mane jei greicio signalo laida atjungus viskas susitvarko... :V
-
nieko ten neina isvalyti.buna kad eina pravalyt vis tai bet tai tk laikina.o tu su tokiom sanaudom geriau purkstuka pasikeisk pigiau bus nei tiek litru pilt ir vaziuoti.dar es girdejes kad su tokiu nedirbanciu purkstuku gali stumokli pradeginti.tik nzn kiek tiesos cia.
dar sako kitaip (isplauna cilindra) ir del per mazo tepimo sudyla ziedai ir t.t.poto tik kapitalke
-
das dalykas kad nelaiko apsuku ant laisvu tai taip is dalies kalta elektronika bet tai tik puse tiesos nes tas potenciometras jei kas mates valdo toki obuoliuka apačioje i prieki ir atgal o tas obuoliukas kai dedasi visa elektronine dalis atgal ant siurblio jis turi pataikiti i dozatoriu ten jam yra vieta padaryta skyke tokia tai tas obuoliukas irgi apvalios formos ir kai istatai viska tai tas abuoliukas skyleje turi sedeti labai tvirtai bet su laiku atsiranda nedidelis klibejimas ir dozatorius pradeda sau siek tiek vaikšioti nuo vibracijos del to ir apsukos sokineja pati dozatoriaus eiga apie ~3-4 mm tai mažiausias klibimas ir prasideda apsuku bangavimas ;)
-
ziuriu jus cia apie siurblius nusimanot, pas mane beske 1,9 tdi pulsuoja apsukos laisvoje eigoje ir vaziuojant mazesnemis apsukomis visa masina tamposi, atjungus greicio signalo davikli nuo dezes tampymas dingsta, sako kad beda yra elektrineje siurblio dalije, esu girdejes kad siurblio galvoje ten reikia kazka isvalyti, gal galite ka patart siuo reikalu ?
nežinau kaip pas tave bet jaučiu tas pats kaip ir ceškei nieko tu ten nepavalysi beda yra ta kad sita elektronika labai bijo vandens visa ta shema kuri randasi viršutineje siurblio dalyje yra užtvindoma kuru ir jis tenais cirkulioja tai yra padaryta elektronikos aušinimui kai pili pigu kura iš šono negali žinoti ant kiek tas kuras yra švarus vanduo patenka susikaupia ir labai veikai visa elektronika o poto prasideda visokios nesanmones !! yra patartina statyt papildomus filtrus jie parsiduoda pardotuveje AUTURA vilniuje ir dar daug kur, jie sugeba atfiltruot visa šu..a ir vandeni nes paprastas filtras iš esmes to nepajegia todel atsiranda problemu su forsunkem kuro siurbliais ir t.t
-
o koks butu remontas tos elektronikos?
-
o koks butu remontas tos elektronikos?
sako apie 400 lt AUTURA buvau uzejes pasiklaust tai net pasake kur vilniuje tai daroma bet labai mažos garntijos eina ! mano el dalyj irgi galas atejo nes ant karšto nesikuria kai staigiai pagazuoji tai apsukos pakyla aukštai ir toks jausmas kad krenta iš 12 aukšto :D ir gesta, viskas maždaug taip viksta kai užgazuoji urrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr krrr ir užgeso ir dar simptomas kad el dalys parejusi tai riedi nuo kalno ijungus pavara nespaudžaiant gazo riedi riedi poto sugalvoji biški gazo duoti ir gazas nereguoja gali nors i dugna mint masinai dzin ! tai buvau užsakes nauja ta el dali ji man kainavo 1350lt sian pastačiau ant masinos išklart viskas čiki pasidare seip tas pastatymas kainuoja labai brangei bet ir nera toks sunkus kiek kainuoja :) !
-
Tai ar tiktu tdi su raudona siurblys i mano 85kw matariuka? Na su elektronika. Kazkoks paradoksas tdi su 103kw siurbli radau pigiau nei tdi 85kw. Bijau pirkti kate maise. :-]
Dar paaiskinkite man neisprususiam sia tema: is kurios variklio dalies gaunasi ta tdi raudona raide (siurblys kitoks, turba, cilindru eiga, spaudimas, ecu ar dar koks velnias)?
ecu kitoks, potenciometras kitoks, suspaudimo laipsnis mažesnis, purkštukai elektroniniai ir siurblis išduoda mažesni spaudima o tai reškia kad neveiks ant C4
-
na uz siurblio virsutine dali tikrai tiek nemokesiu, geriau jau vazinesiu taip kaip yra, o gal zinot kuo yra suristas greicio signalo daviklis ir siurblys? kad atjungus davikli dingta visas tampymas :V
-
ta prasme tampymasis nelabai suprantu ka nori pasakyt ?!
-
na uz siurblio virsutine dali tikrai tiek nemokesiu, geriau jau vazinesiu taip kaip yra, o gal zinot kuo yra suristas greicio signalo daviklis ir siurblys? kad atjungus davikli dingta visas tampymas :V
tai sakau galir estauruoti ir darik tai dabar nes laikui begant turesi didesniu bedu 400 lietuvišku nemanau kad lbai daug uz tai visos bedos dings garantija visur ivairiai nuo 6men iki metu ;)
-
o jei sukisus 400 ir be garantijos po pusmecio vel taspat, tai velniop...
kai vaziuoji mazesnemis apsukomis tarkim 1500-2000 RPM tai ir tamposi man ji, tiesa vaziuojant apie 90 ir daugiau nesijaucia, tamposi, o kai gazo paspaudi graziai dirba,
atjungus greicio signalo dacika nuo dezes, niekas ten nebesitampo :V
-
idomiai idomiai tada jau galetu buti toks bajeris kad ne tavo siurblio el dalys parejus o kompas grybauja nes tas greičio dačikas visu pirma duoda info i kompa o jau kompas duoda signala i siurbli nežinau ant kiek gali buti susijes greičio dačikas su kuro padavimu bet kad čia ne el kuro siurblio dalys tai jau tikrai !
-
o jei sukisus 400 ir be garantijos po pusmecio vel taspat, tai velniop...
kai vaziuoji mazesnemis apsukomis tarkim 1500-2000 RPM tai ir tamposi man ji, tiesa vaziuojant apie 90 ir daugiau nesijaucia, tamposi, o kai gazo paspaudi graziai dirba,
atjungus greicio signalo dacika nuo dezes, niekas ten nebesitampo :V
nu blemba pasakoji viska kaip pas mane buvo, bet sakau del tampymosi vaziujant, man padejo filtru pakeitimas...
o del pulsavimo ant laisvu apsuku tj cia nebaisu, blogiau nebus ir nieko daugiau nesuges, tiesiog paciam nemalonu girdeti toki variklio veikima, as su tokiu siurbliu ir pardaviau ta masina :)
-
na su kuo snekejau, tai sake kad jei tampo ir atjungus dacika nustoja vadinasi siurblys :V
-
visko gali buti su tokia problema nesu susidures sakau tik kaip logi6kai mastau :V
-
ir dar simptomas kad el dalys parejusi tai riedi nuo kalno ijungus pavara nespaudžaiant gazo riedi riedi poto sugalvoji biški gazo duoti ir gazas nereguoja gali nors i dugna mint masinai dzin
dar pridesiu: pedalas nereguoja tol kol apsukos nukrenta iki tusciu riedant ant begio arba kol neismini sankabos ir nepergazuoji.nuo to prasidejo ir mano bedos. galutine stadija isvis linko siurblys
-
(+) (+) (+)
-
buvo vienas bajeris man uždejau elektronine dali viskas norma o fiškes nepajungiau ir užvedžiau normalei užsikure tik žiuriu apsukos perdaug užkilusios i tai kad fiške nepajungta išviso neatkreipem demesio tiesiog pamiršome stovejom su tevu galvojom galvojom pradejom ta el dali atgal stumt kad sumažint kuro padavima apsukos sumažejo bet bangavo sako tevas išjung išjungiu degima su raktu mašina dirba ?????? kame bajeris sedim nieko nesuprantam tik po to pamateme kad fiške nepajungta ir padareme išvada kad šita siurbli turint nekreivas rankas galima laisvai i mehanini perdaryt ;) tereikia keliu laikykliu ir trosu !! :) o užgesinom varikli iki nulio sumažine kuro padavima...
-
pas mane ir elektrai kapai ir mechanikai. seip as atjungiau ta fiske kad visada zvakes kaitintu tai nuo 900 iki 1400 rmp pakilo. :) Dar kazkokia (ten gale variklio po platmasiniu dangteliu) buvau atjunges tai dumais apsipyle. istikruju atjunginejau visas kokias radau. :-] daugiau atjungus nuo siurblio vamzdelius pamaciau, kad nebeverta kazka atjungineti.
-
kam tokiom nesamonem užsiiminejai del eksperimento ar siaip ant bajerio atjungus vamzdelius galejai oro privarit i siurbli o tda jau ff ff ff sunkiai butu :)
-
uzkurtam varikliui atsukus po vamzdeli nuo kuro siurblio oro privarysi? (!?) Atsukineji po viena vamzdeli ir stebi ar keiciasi variklio darbas. Nors ir akivaizdziai matosi is kurio isejimo graziai ispucia kura, o is kurio "myza".
Atjunginejau is beviltiskumo ieskant problemos ir ja suradau: siurblio 3 kuro isejimai nebeisspaudzia spaudimo t.y. ne dulkem saliarka pucia, o bega.
Viskas isaiskes po siurblio keitimo, bet speju del sito mete juodus dumus nes saliarkos norma ryskiai buvo per didele. Ir beje teko gauti bauda uz CO nebepamenu tiksliai, bet buvo virs 90%. Oro filtro keitimas neissprende problemos, oro sistema sandari. Pasilikau prie perejusio siurblio nuomones.
-
:-] :-] :-] tai normalei rasyk nes nesupratau kas per vamzdelius atjunginejai :) tai i forsunkes kur iseina tuo gelezinius atsukinejai po viena ??
-
(+) (+) (+)
-
tai kaip suprantu pas tave nerealiai dumijo ir traukos ne per daugiausiai buvo !! kaip ant šalto ir ant šilto variklis vesdavosi ?? seip tai fiske gale variklio ir valdo visa el kuro siurblio dali :)
-
dumijo ziauriai, ant salto labai gerai kuresi ant silto kaip pastovedavo lievai, o trauka nereali buvo. vaziavau su tvarkinga tdi nepalinginsi kaip blogiau trauke
-
ta prasme tvarkinga TDI blogiau trauke ??
-
taip tavrkinga tdi prasciau trauke
itariu, kad cia del perdideles kuro normos.
-
paklausiau todel kad nesenei pakeičiau el dali kuro siurblio ir žinok viskas tas pats gaunas su nauja dalim stabiliai viskas vekia bet traukia irgi prasčiau nes sena el dalys buvau kuo daugiau i prieki pastumes kad daugiau kuro duotu nes kitaip neužsivesdavo bet traukdavo tai kaip žveris !!
-
pas mane ora gaudo i siurbli, matosi per ta vamzdeli kur nuo diltro iki siurblio eina, ir nesuprantu pro kur, uzdejau geresni chamuta, bet vistiek kartais po oro burbula nueina, sakot peilis siurbliui? :/
pas mane ir buvo labai pradejus dumiti juodais dumais, tai i kura ipyliau forsunkiu praploviklio kazkokio, ir dabar nebedumija :)
-
pas mane ora gaudo i siurbli, matosi per ta vamzdeli kur nuo diltro iki siurblio eina, ir nesuprantu pro kur, uzdejau geresni chamuta, bet vistiek kartais po oro burbula nueina, sakot peilis siurbliui? :/
pas mane ir buvo labai pradejus dumiti juodais dumais, tai i kura ipyliau forsunkiu praploviklio kazkokio, ir dabar nebedumija :)
kuro filtro apačioje pasižiurek ar šlapia jei taip tai iš ten ora srebia
-
is kur ten gali but slapia? per ta kondensato nuleidimo varsta nebent? :V
-
is kur ten gali but slapia? per ta kondensato nuleidimo varsta nebent? :V
tep tep :)
-
paklausiau todel kad nesenei pakeičiau el dali kuro siurblio ir žinok viskas tas pats gaunas su nauja dalim stabiliai viskas vekia bet traukia irgi prasčiau nes sena el dalys buvau kuo daugiau i prieki pastumes kad daugiau kuro duotu nes kitaip neužsivesdavo bet traukdavo tai kaip žveris !!
...ir dumindavo speju, nes nespedavo sudeginti viso kuro. Bent jau mano situacija tokia juodi dumai = dyzelis eina pro kamina = perdidelis kuro padavimas i kazkuri/uos cilindrus. Jei i visus vienodai daugiau paduotum idomu kaip gautusi? Jauciu turba oro permazai duotu?
offtopic: darysim TDI sport. :-] kuro 20litru, bet zveris. :)
-
ritoi reikes paziureti :)
-
paklausiau todel kad nesenei pakeičiau el dali kuro siurblio ir žinok viskas tas pats gaunas su nauja dalim stabiliai viskas vekia bet traukia irgi prasčiau nes sena el dalys buvau kuo daugiau i prieki pastumes kad daugiau kuro duotu nes kitaip neužsivesdavo bet traukdavo tai kaip žveris !!
...ir dumindavo speju, nes nespedavo sudeginti viso kuro. Bent jau mano situacija tokia juodi dumai = dyzelis eina pro kamina = perdidelis kuro padavimas i kazkuri/uos cilindrus. Jei i visus vienodai daugiau paduotum idomu kaip gautusi? Jauciu turba oro permazai duotu?
offtopic: darysim TDI sport. :-] kuro 20litru, bet zveris. :)
ne man visai nedumindavo... net ir prie labai aukštu apsuku
-
jei i visus cilindrus kuro vienodai padidinsi reiskia oro uztenka. kiek kuro suridavo? pasidaryciau ir as toki "tiuninga" :-]
-
tai sakau man ir idomiausiai budavo kad trauke tikrai nežmoniškai o rydavo 8 max čia jei tapke visada i dugna ;) seip 6ltr mieste ramiai važinejant bet su nauja el dalii tai jau taip nebeiseina padaryt kai ja pastumi i prieki tai i gaza nežmoniškai reaguoja bet apsukos poto letai krenta nu dar galvoju bandysiu pareguliot žiuresiu kas gausis dbr tyai optimalu varianta pasidares esu apsukos dideja kaip ir turi ir krenta greitai
-
dabar pasakykit man mielieji (z)
kas gali buti su mano kuro siurbliu? :[
ant dienu pastebejau, kad po masina sidziule saliarkos deme.... nuvariau i servisa masiniuka, man sako reik pakeist tarpine po virsutiniu kuro siurblio dangteliu, gerai, pakeiciau ir ka jus sau manot, nuvariau i darba, po valandos ateinu, ziuriu vel prikapsejo :-{
blemba paskambinau meistriukui, tas sako gali buti kad pakeitus virsutines tarpines, susidare spaudimas ir pradejo varyt pro apacia, tipo is po sekcijos :O
sakau nu blemba beda, paklausiau kiek tos apatines tarpines pakeitimas?
o jis man 400-500 lt, su nuemimu, detalem.... :G
bet cia dar ne istorijos pabaiga, sako gali buti jog pakeisi apatine tarpine prades varit is kitos vietos, tipo kad mano siurblys sako jau susidevejes ir ji reik restauruot ff
gal pas kanors buvo panasi beda?
ar zinot kiek gali kainuoti restauravimas? ?!?
-
1,9tdi,man buvo taip;saltam varikliui begdavo salerka uzaitus nebega nuvariau pas meistra sako 300lt ir sutvarkau (!?) pagalvojau kad nepulsiu cia dalyt pinigu.poto radau kur bega su rodykle parodita kuris guminis ziedas praleidinejo.pasikeiciau pats ziedas kanavo 5lt :D
-
seip zinok manau, kad gali buti ir pas mane panasi beda, nes galvojau kad teka is tos vietos kur ta fiske 30 nr pazimeta, bet tas maistriukas sako kad is ten teket negali....
tu pats ta siurbli isrinkinejai? ?!?
-
seip zinok manau, kad gali buti ir pas mane panasi beda, nes galvojau kad teka is tos vietos kur ta fiske 30 nr pazimeta, bet tas maistriukas sako kad is ten teket negali....
tu pats ta siurbli isrinkinejai? ?!?
as ir galvojau kad man bega is tos fiskes nes ji budavo slape,bet keleta kartu gerai nusluostes kaisiojau pirstus tai taip ir radau is kur bega.pats keciau,nusukau vamzdukus kad prejimas geras butu tik biski pavargau kol atsukau nes ten toks trikmpis raktas turetu but,o as su gerom replem atsukau.
-
o is kur ta ziedeli gavai?
man isvis zinok atrode, kazkaip kad ten pradeda laset kai uzgesini varikli :V
-
bet rytoj pabandysiu padaryti kaip sakai, jei bus tikrai taip, tj busiu skolingas bonka (aa)
-
ziedeli pirkau traktoriu parduotuveje nes arciausiai buvo :-] siaip yra plovikliai pirkt flakone nuputi su juo poto praputi su oru ir tada visur sausa ir puikiai matysis kur pradeda slapiuoti.pas tave 2,5 5cilindrai? jei taiptai ten geresnis priejmas nei pas 1,9.ir pa mane begdavo tik kai saltas motoras nes zieduka kai isemiau tai is guminio pavirtes buvo i plasmasini.
-
Ka manot, del ko kai saltas motoras ne i visus purkstukus kuras ateina? Degimas geras... kuro padavimas siek tiek padidintas..
-
Ka manot, del ko kai saltas motoras ne i visus purkstukus kuras ateina? Degimas geras... kuro padavimas siek tiek padidintas..
plunzerio nusidevejimas negali sudaryti reik kuro spaudimo normos o kaip ant šalto vedas?
-
ziedeli pirkau traktoriu parduotuveje nes arciausiai buvo :-] siaip yra plovikliai pirkt flakone nuputi su juo poto praputi su oru ir tada visur sausa ir puikiai matysis kur pradeda slapiuoti.pas tave 2,5 5cilindrai? jei taiptai ten geresnis priejmas nei pas 1,9.ir pa mane begdavo tik kai saltas motoras nes zieduka kai isemiau tai is guminio pavirtes buvo i plasmasini.
o tu pirkai pagal pavyzdi ar pagal diametra radai? :P
ilgai uztruko ardyt ta siurbli? ?!?
-
susidariau nuomone, kad 2.5 tdi siurbliai toks pats slamstas kaip bmw tds. :)
-
susidariau nuomone, kad 2.5 tdi siurbliai toks pats slamstas kaip bmw tds. :)
pats vazinejau su 2.5 TDS
Tj vat pasakyk man ar yra skirtumas pravaziuot 200000 km ir 300000 km kol pareis siurblis?
o po to pagalvok ar teisinga nuomone susidarei?
-
ziauriai norejau pirkti krekzde tds ir visi su lik vienu atbaide del gestanciu siurbliu. todel tokia nuomone ir turiu. neisizeisk nieko asmenisko neturejau. tiesiog cia yra mano nuomone, kuri gali ir nesutapti su tavaja.
-
ziauriai norejau pirkti krekzde tds ir visi su lik vienu atbaide del gestanciu siurbliu. todel tokia nuomone ir turiu. neisizeisk nieko asmenisko neturejau. tiesiog cia yra mano nuomone, kuri gali ir nesutapti su tavaja.
as neisizeidziu baik tu :D kregzdes rida labai lengva patikrinti ir net be kompo, pasiskaityk kokius forumus, arba net youtube filmuka rasi gal....
o seip jei masina pravaziavus 190 tūkst. tikrai neimk, bet kad kregzde butu tiek pravaziavus nerealu....
maniske buvo pravaziavus 320 tukst. del to nebijojau kad ten kazkas blogai bus... :D
ribos kuriose nepatariu pirkti 2.5 TDS yra 180-220 tukst. arba 380-420 nes tikrai papulsi ?!?
-
jauciu kad ir mano c4 91m atsukta, nes kai pirkau buvo pralekusi 211000km. :-{
-
jauciu kad ir mano c4 91m atsukta, nes kai pirkau buvo pralekusi 211000km. :-{
Tai jau turbut nebent koks pensininkas vazinejo :V
-
i pensininka jis ir is tolo nenesa. :) man sviecias kad apgavo mane ff
-
:-] tai jau tada visko gali but
-
veinintele priežastis del ko genda siurbliai tai nekokibiška saliarka o el dalys genda del to kad jau tiek metu dirba užtvindita dizeliu žodžiu metai padaro savo darba :)
-
pamirsau parasyt kad silta is puses vertimo kuriasi o salta ne...
Ka manot, del ko kai saltas motoras ne i visus purkstukus kuras ateina? Degimas geras... kuro padavimas siek tiek padidintas..
plunzerio nusidevejimas negali sudaryti reik kuro spaudimo normos o kaip ant šalto vedas?
pamirsau parasyti, kad silta is puses vertimo kuriasi, cia kai salta kuro nepaduoda..
-
tai pas tave viskas atvirksčiai iseina nebuvau susidures dar :V
-
ziedeli pirkau traktoriu parduotuveje nes arciausiai buvo :-] siaip yra plovikliai pirkt flakone nuputi su juo poto praputi su oru ir tada visur sausa ir puikiai matysis kur pradeda slapiuoti.pas tave 2,5 5cilindrai? jei taiptai ten geresnis priejmas nei pas 1,9.ir pa mane begdavo tik kai saltas motoras nes zieduka kai isemiau tai is guminio pavirtes buvo i plasmasini.
o tu pirkai pagal pavyzdi ar pagal diametra radai? :P
ilgai uztruko ardyt ta siurbli? ?!?
pagal pavyzdi pirkau,neilgai jei pasiseks greit atsukt ta zagluske su trikampiu greit.o taip tai max 1,5val.ir dar poto kai surinksi reik i siurbli pripilt salerkos,tik neatsimenu per kur piliau,ar per varzta kazkoki ar per kur prisisuka vamzdukas padavimo,is kuro filtro kur ateina.as nusukau visus vamzdukus is siurblio kur eina i purkstukus ir dar 2 (tau kai 5 kausu gal 3 reiks)stucerius is siurblio kur vamzdukai prisisuka.tada geriau prieiti prie tos zagluzkes
-
lengviausia pati viršutini dangteli nuimt jokiu slangu neliets ir su plona žarnele įš bačioko čiulpimo metodu pripilt iš viršaus :D :D :D
-
ziedeli pirkau traktoriu parduotuveje nes arciausiai buvo :-] siaip yra plovikliai pirkt flakone nuputi su juo poto praputi su oru ir tada visur sausa ir puikiai matysis kur pradeda slapiuoti.pas tave 2,5 5cilindrai? jei taiptai ten geresnis priejmas nei pas 1,9.ir pa mane begdavo tik kai saltas motoras nes zieduka kai isemiau tai is guminio pavirtes buvo i plasmasini.
o tu pirkai pagal pavyzdi ar pagal diametra radai? :P
ilgai uztruko ardyt ta siurbli? ?!?
pagal pavyzdi pirkau,neilgai jei pasiseks greit atsukt ta zagluske su trikampiu greit.o taip tai max 1,5val.ir dar poto kai surinksi reik i siurbli pripilt salerkos,tik neatsimenu per kur piliau,ar per varzta kazkoki ar per kur prisisuka vamzdukas padavimo,is kuro filtro kur ateina.as nusukau visus vamzdukus is siurblio kur eina i purkstukus ir dar 2 (tau kai 5 kausu gal 3 reiks)stucerius is siurblio kur vamzdukai prisisuka.tada geriau prieiti prie tos zagluzkes
dekui uz visus patarimus, manau kad su ardymu tikrai nebus bedu :P
svarbiausia poto ta flansiuka kazkur rast (z)
-
o tai tikras kad tau per ten bega o ne per ta davikli kur minejai,nes jei per davikli tai manau ten ir tas ziedas guminis bus kaltas.kiek pamenu pyliau salerka per varzta kur tarp elektrines dalies ir skivuko berods ant 10 rakto buvo.bet siurbliai skirtingi taip kad negarantuoju.
-
o tai tikras kad tau per ten bega o ne per ta davikli kur minejai,nes jei per davikli tai manau ten ir tas ziedas guminis bus kaltas.kiek pamenu pyliau salerka per varzta kur tarp elektrines dalies ir skivuko berods ant 10 rakto buvo.bet siurbliai skirtingi taip kad negarantuoju.
manau kad man pigiau bus ir po fiske ir po fiske pakeist ta flansa nei restauruoti siurbli :D
-
seip pacios elektrines dalies pateims nuimineti nepatariu.nes ja nuemus pabega ir kuro normos padavimas.ja stumdant pirmyn ir atgal reguliuopjasi kuro norma paduodama i cilindrus.
-
tik atsukus dangteli ir ta normos matuokle pasileis? kaip paskui atreguliuot reiktu? :)
-
tj va vyruciai noriu pasidalinti ispudziais :D visgi ne ta gumite buvo (apie kuria buvo kalbama anksciau) kalta del to kad lasejo saliara is siurblio... tekejo is plunzerio sekcijos :[ :[ :[... teko nuimineti siurbli ir keist visas gumas, beto pastebejom kad netinkantys naudojimui yra 2 dirzo guoliai tjgi problemos pasalinimas apsiejo 750 lt :-{ :-{ :-{
-
:O kaina :O
na ir kas pasikeite po remonto? geriau vaziuoja gal ? ;)
-
tj va vyruciai noriu pasidalinti ispudziais :D visgi ne ta gumite buvo (apie kuria buvo kalbama anksciau) kalta del to kad lasejo saliara is siurblio... tekejo is plunzerio sekcijos :[ :[ :[... teko nuimineti siurbli ir keist visas gumas, beto pastebejom kad netinkantys naudojimui yra 2 dirzo guoliai tjgi problemos pasalinimas apsiejo 750 lt :-{ :-{ :-{
uzuojauta
-
seip pacios elektrines dalies pateims nuimineti nepatariu.nes ja nuemus pabega ir kuro normos padavimas.ja stumdant pirmyn ir atgal reguliuopjasi kuro norma paduodama i cilindrus.
nesunkiai viskas atstatoma kaip buvo tik žimes reikia prieš nuimant palikt o po to atgal ant žymiu ir i šonus pajudini apsukas paregulioji ant dirbančio variklio aišku pieš tai reik užtvindyt su saliara viska viduj, pradžiai oro bus matyt daug bet po 15 min nei vieno burbuliuko neliks
-
tj va vyruciai noriu pasidalinti ispudziais :D visgi ne ta gumite buvo (apie kuria buvo kalbama anksciau) kalta del to kad lasejo saliara is siurblio... tekejo is plunzerio sekcijos :[ :[ :[... teko nuimineti siurbli ir keist visas gumas, beto pastebejom kad netinkantys naudojimui yra 2 dirzo guoliai tjgi problemos pasalinimas apsiejo 750 lt :-{ :-{ :-{
o tai kaip tai isejo taip?? prieš kiek laiko buvai diržus su guoliais keites ??
-
man kazkaip atrodo kad paspaudus gaza ant mazu apsuku, dabar kazkaip geriau kabinavariklis, nu bet svarbiausias pasikeitimas kad nesiusioja pro visas tarpines :-] :-] :-]
matai as sita masina nesenai nupirkau...
ir matyt buves savininkas yra visiskas PLUGAS (!?)
nes dirzas buvo paliubomu keistas nesenai, o rolikai tikriausiai dar nuo tu laiku kai masina vazinejo vokietijoj :O
nu bet tikiuosi dabar galesiu pamirst apie tokias bedas ff
-
nu nzn nzn kaip ten su tm zimem yra.man kai tavrke tai prisues ta dali taip gan tamprei su plaktuku per varsta trinkteledavo ir lekdavo ziuret i kompa kokia norma.o taip ziurint net nematydavau kad ji pajuda.tai manau kad ir susizymejus be kompo bus sunku sureguliuoti norma tokia kaip kad turi buti.
-
nu nzn nzn kaip ten su tm zimem yra.man kai tavrke tai prisues ta dali taip gan tamprei su plaktuku per varsta trinkteledavo ir lekdavo ziuret i kompa kokia norma.o taip ziurint net nematydavau kad ji pajuda.tai manau kad ir susizymejus be kompo bus sunku sureguliuoti norma tokia kaip kad turi buti.
Pritariu ir man taip dare trenke suplaktuku ir ziuriu i kompa
-
prie to pacio: ar pas jus po interkuleriu yra kokia plastmase ar pan? issiardziau viska ziuriu interkuleris uznestas istraukiau is apacios yra plastmasiniai apvadai, o dugno ne. nezinau ar taip turi buti?
-
seip tai turetu buti variklio ir pavaru dezes apsaugos.bet jos luzsta tai gal todel aps tave ri nera.
-
prie to pacio: ar pas jus po interkuleriu yra kokia plastmase ar pan? issiardziau viska ziuriu interkuleris uznestas istraukiau is apacios yra plastmasiniai apvadai, o dugno ne. nezinau ar taip turi buti?
pas mane taip pat apvadai yra o dangcio man atrod ir neturi but
-
nu nzn nzn kaip ten su tm zimem yra.man kai tavrke tai prisues ta dali taip gan tamprei su plaktuku per varsta trinkteledavo ir lekdavo ziuret i kompa kokia norma.o taip ziurint net nematydavau kad ji pajuda.tai manau kad ir susizymejus be kompo bus sunku sureguliuoti norma tokia kaip kad turi buti.
Pritariu ir man taip dare trenke suplaktuku ir ziuriu i kompa
užvakar tokiu pat metodu pats sau reguliavau el. dali be jokiu kompu paprasčiausiai lbai gerai zinau kaip turi dirbti 5 cilindru TDI nieko sunkaus nera tenais patrankai siek tiek i prieki pas paudi gaza iki dugno ir staigiai atgal ziuri ant kiek apsukos kyla jei stai giai kyla tada užgazuoji iki 3-4k rpm jei nemeta juodo dumo viskas ok dar pravažioji isitikini ar trauka gera ir megaujasi :) nžnau visada taip regulioju be jokiu kompu o su sugedusia el dalim ten isvis tokiu bajeriu mates kad net nežinau kaip paaiškint supratau tik tiek kad šitie motorai nesunkiai yra tininguojami :)
-
o i kuria puse jus stumdot ta elektrine dali noredami padidinti kuro norma, link i dantracio? :V
-
nuo salono i save tai + nuo saves i salona - ,prieš burdamas metkes padaryk bet jei viskas ok tai griežtai nepatariu to daryt nes su sveika el dalym nieko nebus pats bandžiau neiseina nieko tik apsukos plaukiot pradeda !! !! !! su sugedusia dalim tai viskas atvirksčiai buvo efektas nepakartojamas nes turbut keliu funkciju ta el dalys neatliktavo ir iseidavo pusiau mehaninis valdymas ta prasme veikdavo tik pedalo potenciometras o visa kita tai nelabai vienas iš dalyku tai apsuku išliginimas kai staigiai užgazuoji ir atleidi pedala pas mane jis neveike del kitu funkciju nezinau galiu pasakit tik tiek kad anksčiau el dalis stovejo daug arčiau i + o dabar nauja el dalis daug arčiau i - stovi :V
-
is tos klausos nieko cia nepasistatysi.gali pasidaryti tik apytikslei.o jei nori kad butu taip kaip kad priklauso tikria reik jungt kompa.ir is tos klausos nieko cia nepribursi nebent ekstasensas esi koks tai.as manau akd tokiuose darbuose kompas butinas.ir emer neisizeisk.cia tik mano nuomone.
-
kodel kompas butinai?: jei nedumina, kuro neryja, trauka gera tai kam butinas kompas? nieko asmenisko....
-
tam kad butu galima pastatyti viska pagal gamintojo reikalavimus.o gamintojas amnau padaro visak daug geriau nei mes patys.jis ri skaiciuoja ir bando.ziuri viska kaip kas i ka reaguoja.
-
is tos klausos nieko cia nepasistatysi.gali pasidaryti tik apytikslei.o jei nori kad butu taip kaip kad priklauso tikria reik jungt kompa.ir is tos klausos nieko cia nepribursi nebent ekstasensas esi koks tai.as manau akd tokiuose darbuose kompas butinas.ir emer neisizeisk.cia tik mano nuomone.
visiskai suinku su tavo nuomone del gaminojo su jo nustatymais tai nepasiginčiosi bet iš kitos puses pats pagalvok ne visi turi tiek pinigu kad galetu kreiptis i servisus beto kalbejau su vienu geru dizelistu pažystamu kuris dirba servise tai jis pats sake kad imanomas dalykas nustatyt el kuro siurblio daly pagal bandymu metoda ir pats sake ne karta taip dare jokiu priekaištu nebuvo mates iš klientu beto žianau kad yra dar toks prietaisas kuris isisuka vietoje liabda zondo ir prie jo prijungus kompa galima matyti kuro CO
-
o as su tavim dabar pilnai sutinku.cia kiekvieno pasirinkimas.kaip kas nori taip tas ir statosi pagal savo kisene.ir geri patyre meistrai gali pastatyti ji apytikslei ir gan gerai.bet cia jau patirties tikria kad reikia gan daug.
-
kompromisas: kas kaip gali tas taip daro. beje ir ne kiekvienam servise norma padarys. yra ten tokiu grybu, kad :O
-
jo jo.as buvau nuvares i vietini serviza degimo pastatyt.tai vyrai nesugebejo to padaryt nes mano el dalis gryba pjove ir apsukos pulsavo.tai sake neimanoma tai padaryti.ir dar pinigus nulupo ale uz tai kad kompa buvo pajunge.tai teko tada apsipykti man su tuo meistru.o dabar dar radau ispjauta kataliza.ir dar tikslei suzinojau akd tas meistras tai daro.bet per velai pastebeta tai nieko ir nebesakau :A
-
kad meistrai grybai (!?) tai jau tikrai :) degimo nustatymas grynai mehaniška dalys, nežinau ko čia deta ta el dalis tavo, na jei blogai veikia ir tegul sau veikia tai turejo pasižiureti koks degimas prieš tai nustatytas o po to jau nuo skaičiu remtis ar ankstint ar velint o tai kad apsukos plaukioja tai na ir kas ?? visiškai dzin turetu but !!
-
kad meistrai grybai (!?) tai jau tikrai :) degimo nustatymas grynai mehaniška dalys, nežinau ko čia deta ta el dalis tavo, na jei blogai veikia ir tegul sau veikia tai turejo pasižiureti koks degimas prieš tai nustatytas o po to jau nuo skaičiu remtis ar ankstint ar velint o tai kad apsukos plaukioja tai na ir kas ?? visiškai dzin turetu but !!
turi omeny dzin degimui nustatyti ar dzin vazineti? :V
-
ir tam ir tam.nes kai man paskui viska tavrke tai as klasuiau ar visa tai turi kokios ytakos.tai sako tikria kad ne.nes kai prijungi kompa ir eini i ta degimo statymo rezima tada apsukas pats kompas sukelia automatiskai.tai ir ta pulsacija dingsta.o kai vaziuoji irgi os nelieka.ir niekam ji nekenkia
-
nu manau ne tai gera klausyti variklio darbo kai ant tusciu jis plaukioja. del degimo nustatymo - nesigincisiu jum geriau zinoti. :-]
-
ir tam ir tam.nes kai man paskui viska tavrke tai as klasuiau ar visa tai turi kokios ytakos.tai sako tikria kad ne.nes kai prijungi kompa ir eini i ta degimo statymo rezima tada apsukas pats kompas sukelia automatiskai.tai ir ta pulsacija dingsta.o kai vaziuoji irgi os nelieka.ir niekam ji nekenkia
nezinau kaip A6 bet ceskei kad degima nustatyt tai reik vieno rakto ir daciko kuris isistato i siurbli viskas ta degima buvau kieme su tevu išstates ant c4 apie 30 min uzeme
-
manau kad tas dacikas tinka ir kitiems siurbliams.tai jei toki turi tada kompo ir nereik.bet ju sunku dabar jau gaut.lengviau gaut yra kompa su programa nei ta dacika.
-
na visu pirma gaut nesunku parsiduoda jis specializuotose parduotuvese o jis tai bebejo visom masinom tinka, as maniau kad kompas reikalingas tik pažiuret koks degimas dbr stovi :V o ten tie pilnai elektroniniai siurbliai gal ir su kompu degima nustato aš nznau nes nebuvau susidures o c4 tai su kompu neisivaizduoju kaip imanoma padaryti :V :V :V kiek mačiau visom c4 su dačiku nustato
-
mna tai su kompu state.o kiek tas daciks akinuoja gal zinai?
-
nenoriu meluoti bet atrodo virš 100 litu ten su visais kištukais ar kaip jie vadinami kurie ant to daviklio užsisuka ir i siurbli kišasi, bet sakau neatsimenu aš tos kainos. o tai pas tave A6 kaip suprantu ?? kiek kilovatu, kelintu metu ??
-
85kw ir 95m man su kompu state viska.jokiu daciku nenaudojo.bet tevo senam dyzeliukui reiktu degima sugaudyti.tai toks aparaciukas tikria praverstu.o cia niekur neina jo susirast.pirktis irgi nesinori.tik del vieno karto.
-
cia apie tai snekat? http://www.audiklubas.com/forumas/index.php?topic=29577.0 (http://www.audiklubas.com/forumas/index.php?topic=29577.0)
-
(+) (+) (+) taip taip mikrometras ble jau 2 dienas kankinausi negalejau pavadinimo atsiminti :-]
-
85kw ir 95m man su kompu state viska.jokiu daciku nenaudojo.bet tevo senam dyzeliukui reiktu degima sugaudyti.tai toks aparaciukas tikria praverstu.o cia niekur neina jo susirast.pirktis irgi nesinori.tik del vieno karto.
tai pas tave perehadnikas liaudiškai tariant :) !! tada aišku viskas a6 jau gaunas grinai kompu valdoma.
-
beje su tuo mikrometru ne tik degima nustatyti galima su juo ir cilindro isinešiojima tikrint galima ir turbinos isinešiojima ant kiek ten ta ašele juda i šonus ir daug daug ivairiu daliku toki prietaisa butina tureti jei turi masina nes visada pravers !
-
kad tikrint visokius isnesiojimus, tai prie mokrometro dar visokiu adapteriu reikia turet
-
na tai nera labai jau didele problema :V